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Réseau routier de l'Oise

Cet article présente l'histoire, les caractéristiques et les événements significatifs ayant marqué le réseau routier du département de l'Oise en France.

Réseau routier de l'Oise
Carte du réseau routier national (autoroutes et routes nationales) dans le département de l'Oise
Carte du réseau routier national (autoroutes et routes nationales) dans le département de l'Oise
Géographie
Pays France
Région Hauts-de-France
Département Oise
Superficie 5 860 km2
Population 829 699 hab. (2020)
Caractéristiques générales
Longueur totale 12 895 km (2017) [1]
Densité de réseau 2.2 km/km2
Densité de réseau 2 16 km/1 000 hab.
Consistance
Autoroutes 130 km (2017)
Routes nationales 162 km (2017)
Routes départementales 4 260 km (2017)
Voies communales 8 343 km (2017)
Accidentalité routière
Nombre d'accidents 434 (2017) [2] - [alpha 1]
dont mortels 55 (2017)
Tués 62 (2017)
17 % (2017/2010)
(France : - 14 %)
Blessés hospitalisés 293 (2017)
Blessés légers 293 (2017)

Au , la longueur totale du réseau routier du département de l'Oise est de 12 895 kilomètres, se répartissant en 130 kilomètres d'autoroutes, 162 kilomètres de routes nationales, 4 260 kilomètres de routes départementales et 8 343 kilomètres de voies communales.

Histoire

Carte Levasseur du département de l'Oise (1852)

XVIIIe siècle

De 1750 à 1784, l’ensemble du réseau routier est pour la première fois cartographié à grande échelle (au 1/86 400) et de manière complète par Cassini de Thury[3], à la demande de Louis XV. Ces cartes sont d’une grande richesse toponymique, mais d’une grande pauvreté quant à la figuration du relief et de l’altimétrie. De même les chemins secondaires sont rarement représentés, du fait d’une part de leur état médiocre, d’autre part de leur faible importance économique.

XIXe siècle

L’Atlas national illustré réalisé par Victor Levasseur est un précieux témoignage du XIXe siècle, les cartes coloriées à la main sont entourées de gravures indiquant statistiques, notes historiques et illustrations caractéristiques des départements. Sur ces cartes sont représentées les routes, voies ferrées et voies d'eau. Par ailleurs, les départements sont divisés en arrondissements, cantons et communes[4].

Réforme de 1930

Devant l'état très dégradé du réseau routier au lendemain de la Première Guerre mondiale et l'explosion de l'industrie automobile, l'État, constatant l'incapacité des collectivités territoriales à remettre en état le réseau routier pour répondre aux attentes des usagers, décide d'en prendre en charge une partie. L'article 146 de la loi de finances du prévoit ainsi le classement d'une longueur de l'ordre de 40 000 kilomètres de routes départementales dans le domaine public routier national[5].

En ce qui concerne le département de l'Oise, ce classement devient effectif à la suite du décret du [6].

Réforme de 1972

En 1972, un mouvement inverse est décidé par l'État. La loi de finances du prévoit le transfert dans la voirie départementale de près de 53 000 kilomètres de routes nationales[7]. Le but poursuivi est[8] :

  • d'obtenir une meilleure responsabilité entre l'État et les collectivités locales en fonction de l'intérêt économique des différents réseaux,
  • de permettre à l'État de concentrer ses efforts sur les principales liaisons d'intérêt national,
  • d'accroître les responsabilités des assemblées départementales dans le sens de la décentralisation souhaitée par le gouvernement,
  • d'assurer une meilleure gestion et une meilleure programmation de l'ensemble des voies.

Le transfert s'est opéré par vagues et par l'intermédiaire de plusieurs décrets publiés au Journal officiel. Après concertation, la très grande majorité des départements a accepté le transfert qui s'est opéré dès 1972. En ce qui concerne le département de l'Oise, le transfert est acté avec un arrêté interministériel publié au journal officiel le [9].

Réforme de 2005

Une nouvelle vague de transferts de routes nationales vers les départements intervient avec la loi du relative aux libertés et responsabilités locales, un des actes législatifs entrant dans le cadre des actes II de la décentralisation où un grand nombre de compétences de l'État ont été transférées aux collectivités locales. Dans le domaine des transports, certaines parties des routes nationales sont transférées aux départements et, pour une infime partie, aux communes (les routes n'assurant des liaisons d'intérêt départemental)[10].

Le décret en Conseil d’État définissant le domaine routier national[11] prévoit ainsi que l’État conserve la propriété de 8 000 kilomètres d’autoroutes concédées et de 11 800 kilomètres de routes nationales et autoroutes non concédées et qu'il cède aux départements un réseau de 18 000 kilomètres[12].

Dans le département de l'Oise, le transfert est décidé par arrêté préfectoral signé le [13]. 244 kilomètres de routes nationales sont déclassées. La longueur du réseau routier national dans le département passe ainsi de 404 kilomètres en 2004 à 164 en 2006 pendant que celle du réseau départemental s'accroît de 3 812 à 4 047 kilomètres.

Caractéristiques

Consistance du réseau

Le réseau routier comprend cinq catégories de voies : les autoroutes et routes nationales appartenant au domaine public routier national et gérées par l'État[14], les routes départementales appartenant au domaine public routier départemental et gérées par le Conseil général de l'Oise[15] et les voies communales[16] et chemins ruraux[17] appartenant respectivement aux domaines public et privé des communes et gérées par les municipalités. Le linéaire de routes par catégories peut évoluer avec la création de routes nouvelles ou par transferts de domanialité entre catégories par classement ou déclassement, lorsque les fonctionnalités de la route ne correspondent plus à celle attendues d'une route de la catégorie dans laquelle elle est classée. Ces transferts peuvent aussi résulter d'une démarche globale de transfert de compétences d'une collectivité vers une autre.

Au , la longueur totale du réseau routier du département de l'Oise est de 12 526 kilomètres, se répartissant en 130 kilomètres d'autoroutes, 161 kilomètres de routes nationales, 4 067 kilomètres de routes départementales et 8 168 kilomètres de voies communales. Il occupe ainsi le 30e rang au niveau national sur les 96 départements métropolitains quant à sa longueur et le 40e quant à sa densité avec 2,1 kilomètres par km2 de territoire[18].

Trois grandes réformes ont contribué à faire évoluer notablement cette répartition : 1930, 1972 et 2005.

L'évolution du réseau routier entre 2002 et 2017 est présentée dans le tableau ci-après.

Évolution du réseau routier entre 2002 et 2017[1]
2002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017
Autoroutes 130130130130130130130130130130130130130130130130
Routes nationales 404404404161164156160160160161162162162162162162
Routes départementales 3 8123 8123 8123 8124 0474 0614 0754 0754 0824 0674 0594 0664 0764 0744 2494 260
Voies communales 7 9748 0028 0358 0528 0698 1228 1228 1598 1688 1688 2128 2458 2458 2708 3228 343
TOTAL 12 32012 34812 38112 15512 41012 46912 48712 52412 54012 52612 56312 60312 61312 63612 86312 895

Réseau routier principal

Noms Dessertes entières Distances dans l'Oise Territoires communaux traversés dans l'Oise
A1 E 15 E 19 Paris ↔ Lille 61,3 km Plailly, Thiers-sur-Thève, Fontaine-Chaalis, Pontarmé, Senlis, Chamant, Ognon, Brasseuse, Villeneuve-sur-Verberie, Roberval, Pontpoint, Longueil-Sainte-Marie, Chevrières, Le Fayel, Canly, Arsy, Remy, Francières, Montmartin, Monchy-Humières, Gournay-sur-Aronde, Antheuil-Portes, Ressons-sur-Matz, Ricquebourg, Biermont, Roye-sur-Matz, Conchy-les-Pots
A16 L'Isle-Adam ↔ Beauvais ↔ Amiens ↔ Abbeville ↔ Boulogne-sur-Mer ↔ Calais ↔ Dunkerque ↔ Bray-Dunes (Frontière belge) 85,4 km Chambly, Belle-Église, Bornel, Fosseuse, Amblainville, Méru, Lormaison, Saint-Crépin-Ibouvillers, Montherlant, Valdampierre, La Neuville-d'Aumont, Auteuil, Saint-Sulpice, Allonne, Therdonne, Nivillers, Tillé, Bonlier, Oroër, Abbeville-Saint-Lucien, La Neuville-Saint-Pierre, Lachaussée-du-Bois-d'Écu, Noirémont, Froissy, Puits-la-Vallée, Maisoncelle-Tuilerie, Hardivillers, Villers-Vicomte, Cormeilles, Fléchy, Bonneuil-les-Eaux, Gouy-les-Groseillers
N 2 Paris ↔ Villers-Cotterêts ↔ Soissons ↔ Laon ↔ La Capelle ↔ Avesnes-sur-Helpe ↔ Maubeuge ↔ Bettignies (Frontière belge) 27,2 km Lagny-le-Sec, Le Plessis-Belleville, Silly-le-Long, Nanteuil-le-Haudouin, Péroy-les-Gombries, Boissy-Fresnoy, Lévignen, Gondreville, Vaumoise, Vauciennes
N 31 E 46 Rouen ↔ Gournay-en-Bray ↔ Beauvais ↔ Clermont ↔ Compiègne ↔ Soissons ↔ Reims 108,3 km Saint-Germer-de-Fly, Cuigy-en-Bray, Espaubourg, Saint-Aubin-en-Bray, Ons-en-Bray, Saint-Paul, Rainvillers, Auneuil, Saint-Léger-en-Bray, Saint-Martin-le-NÅ“ud, Frocourt, Allonne, Beauvais, Therdonne, Rochy-Condé, Laversines, Bresles, La Rue-Saint-Pierre, La Neuville-en-Hez, Agnetz, Clermont, Fitz-James, Breuil-le-Sec, Nointel, Catenoy, Sacy-le-Grand, Avrigny, Choisy-la-Victoire, Moyvillers, Grandfresnoy, Arsy, Canly, Jonquières, Jaux, Venette, Margny-les-Compiègne, Compiègne, Vieux-Moulin, Trosly-Breuil, Cuise-la-Motte, Couloisy, Jaulzy|, Courtieux
N 324 Senlis (D1330) ↔ ↔ Senlis (D1324) 1,3 km Senlis, Chamant
N 330 Chamant (D1324) ↔ Ermenonville ↔ Melun 21,8 km Chamant, Mont-l'Évêque, Borest, Fontaine-Chaalis, Ermenonville, Ver-sur-Launette, Lagny-le-Sec
D 4 Persan ↔ Le Mesnil-en-Thelle (Limite Île-de-France, D924) ?km Le Mesnil-en-Thelle
D 12 Therdonne ↔ Bury ↔ Mello ↔ Saint-Leu-d'Esserent (section de Therdonne à Bury) ?km Therdonne, Rochy-Condé, Bailleul-sur-Thérain, Hermes, Saint-Félix, Hondainville, Angy, Bury
D 44 Vineuil-Saint-Firmin ↔ Saint-Leu-d'Esserent ↔ Noailles (section de Vineuil-Saint-Firmin à Saint-Leu-d'Esserent) ?km Vineuil-Saint-Firmin, Gouvieux, Saint-Maximin, Saint-Leu-d'Esserent
D 53 Lierville ↔ Bouconvillers (Limite Île-de-France, D43) ?km Lierville, Bouconvillers
D 92 Thiverny (prolongement de la D200) ↔ Saint-Leu-d'Esserent ↔ Précy-sur-Oise ↔ Neuilly-en-Thelle (section de Thiverny à Précy-sur-Oise) ?km Thiverny, Saint-Leu-d'Esserent, Villers-sous-Saint-Leu, Précy-sur-Oise
D 136 Crépy-en-Valois ↔ Nanteuil-le-Haudouin ?km Crépy-en-Valois, Rouville, Ormoy-Villers, Péroy-les-Gombries, Nanteuil-le-Haudouin
D 137 Noailles ↔ Mouy ↔ Bury ↔ Cauffry ↔ Liancourt ↔ Maimbeville (section de Bury à Cauffry) ?km Bury, Cambronne-lès-Clermont, Cauffry
D 153 Boutencourt (D981) ↔ Chaumont-en-Vexin ↔ Serans (limite Ile-de-France, D86) ?km Boutencourt, Jaméricourt, Chaumont-en-Vexin, Reilly, Boubiers, Lierville, Hadancourt-le-Haut-Clocher, Serans
D 200 Thiverny (prolongement de la D92) ↔ Montataire ↔ Nogent-sur-Oise ↔ Compiègne ?km Thiverny, Montataire, Nogent-sur-Oise, Villers-Saint-Paul, Rieux, Brenouille, Monceaux, Les Ageux, Pont-Sainte-Maxence, Houdancourt, Longueil-Sainte-Marie, Le Meux, Lacroix-Saint-Ouen, Compiègne
D 315 Grandvillers ↔ Mers-les-Bains ↔ Le Tréport ?km Grandvillers, Sarnois, Sarcus, Fouilloy, Escles-Saint-Pierre
D 332 Compiègne ↔ Crépy-en-Valois ↔ May-en-Multien (section de Compiègne à Crépy-en-Valois) ?km Compiègne, Saint-Jean-aux-Bois, Gilocourt, Béthancourt-en-Valois, Glaignes, Crépy-en-Valois
D 603 Précy-sur-Oise (prolongement de la D92) ↔ Boran-sur-Oise ?km Précy-sur-Oise, Boran-sur-Oise
D 901 Beauvais ↔ Marseille-en-Beauvaisis ↔ Grandvillers ↔ Poix-de-Picardie ↔ Abbeville ?km Allonne, Beauvais, Tillé, Troissereux, Milly-sur-Thérain, Saint-Omer-en-Chaussée, Achy, Marseille-en-Beauvaisis, Fontaine-Lavaganne, Gaudechart, Thieuloy-Saint-Antoine, Halloy, Grandvillers, Sarnois, Dargies
D 915 Pontoise ↔ Gisors ↔ Gournay-en-Bray ↔ Dieppe ?km Bouconvillers, Lierville, Boubiers, Delincourt, Lattainville, Éragny-sur-Epte, Sérifontaine, Talmontiers
D 916 Breuil-le-Vert ↔ Clermont ↔ Saint-Just-en-Chaussée ↔ Breteuil (section de Clermont à Breteuil) ?km Clermont, Fitz-James, Airion, Avrechy, Saint-Remy-en-l'Eau, Valescourt, Saint-Just-en-Chaussée, Catillon-Fumechon, Wavignies, Campremy, Bonvillers, Beauvoir, Breteuil
D 924 Chantilly ↔ Senlis ?km Chantilly, Vineuil-Saint-Firmin, Courteuil, Senlis
D 924a Chantilly ↔ La Chapelle-en-Serval ?km Chantilly, Orry-la-Ville, La Chapelle-en-Serval
D 927 Allonne ↔ Méru ↔ Pontoise ?km Allonne, Frocourt, Auteuil, La Neuville-d'Aumont, Ressons-l'Abbaye, Corbeil-Cerf, Méru, Amblainville
D 930 Rouen ↔ Gournay-en-Bray ↔ Montdidier ↔ Roye ↔ Ham ↔ Saint-Quentin ↔ La Capelle ?km Hannaches, Wambez, Lachapelle-sous-Gerberoy, Songeons, Grémévillers, Marseille-en-Beauvaisis, Haute-Épine, Lihus, Crèvecœur-le-Grand, Viefvillers, Francastel, Oursel-Maison, Hardivillers, Breteuil, Tartigny, Bacouël, Le Mesnil-Saint-Firmin, Sérévillers, Broyes
D 932 Noyon ↔ Ham ?km Noyon, Crisolles, Giscard, Le Plessis-Patte-d'Oie, Golancourt
D 932a Chamant ↔ Verberie ↔ Compiègne ?km Chamant, Ognon, La Roue-qui-tourne, Villeneuve-sur-Verberie, Verberie, Lacroix-Saint-Ouen, Compiègne
D 934 Coucy-le-Château-Auffrique ↔ Noyon ↔ Boves ?km Cuts, Pontoise-lès-Noyon, Morlincourt, Noyon, Vauchelles, Porquéricourt, Sermaize, Catigny
D 935 Compiègne ↔ Montdidier ↔ Amiens ?km Compiègne, Margny-les-Compiègne, Coudun, Baugy, Monchy-Humières, Antheuil-Portes, Ressons-sur-Matz, Cuvilly, Mortemer
D 936 Rouvres-en-Multien (limite Île-de-France, D405) ↔ La Ferté-Milon ↔ Villers-Cotterêts ?km Rouvres-en-Multien, Varinfroy, Neufchelles, Mareuil-sur-Ourcq, Marolles
D 938 Beauvais ↔ Saint-Just-en-Chaussée ↔ Maignelay-Montigny ↔ Ressons-sur-Matz ↔ Noyon ↔ Chauny ↔ La Fère ?km Beauvais, Therdonne, Nivillers, Fouquerolles, Le Fay-Saint-Quentin, Essuiles, Le Plessier-sur-Bulles, Nourard-le-Franc, Saint-Just-en-Chaussée, Plainval, Maignelay-Montigny, Coivrel, Tricot, Méry-la-Bataille, Lataule, Cuvilly, Ressons-sur-Matz, La Neuville-sur-Ressons, Ricquebourg, Laberlière, Roye-sur-Matz, Canny-sur-Matz, Lassigny, Dives, Cuy, Suzoy, Larbroye, Noyon
D 973 Compiègne ↔ Château-Thierry ↔ Mesgrigny ?km Compiègne, Vieux-Moulin, Pierrefonds
D 981 Beauvais ↔ Auneuil ↔ Trie-Château (Frontière Haute-Normandie, D181) ?km Beauvais, Goincourt, Aux-Marais, Saint-Léger-en-Bray, Auneuil, La Houssoye, Porcheux, Boutencourt, Jaméricourt, Énencourt-Léage, Trie-la-Ville, Trie-Château
D 1001 Chambly (Frontière Ile-de-France, D301) ↔ Beauvais ↔ Amiens ↔ Abbeville ↔ Nampont (Frontière Nord-Pas-de-Calais, D901) ?km Chambly, Bornel, Fresnoy-en-Thelle, Puiseux-le-Hauberger, Dieudonné, Novillers, Sainte-Geneviève, Cauvigny, Noailles, Ponchon, Abbecourt, Warluis, Allonne, Beauvais, Tillé, Guignecourt, Fontaine-Saint-Lucien, Oroër, Abbeville-Saint-Lucien, La Neuville-Saint-Pierre, Noirémont, Froissy, Sainte-Eusoye, Vendeuil-Caply, Breteuil, Esquennoy, Bonneuil-les-Eaux
D 1016 Lamorlaye (Frontière Ile-de-France, D316) ↔ Chantilly ↔ Creil ↔ Breuil-le-Sec (Clermont) ?km Lamorlaye, Chantilly, Gouvieux, Saint-Maximin, Creil, Nogent-sur-Oise, Villers-Saint-Paul, Monchy-Saint-Eloi, Laigneville, Cauffry, Rantigny, Neuilly-sous-Clermont, Breuil-le-Vert, Breuil-le-Sec
D 1017 La Chapelle-en-Serval (Frontière Ile-de-France, D317) ↔ Senlis ↔ Pont-Sainte-Maxence ↔ Estrées-Saint-Denis ↔ Roye ↔ Péronne ↔ Sailly-Saillisel (Frontière Nord-Pas-de-Calais, D917) ?km La Chapelle-en-Serval, Pontarmé, Senlis, Chamant, Fleurines, Pont-Sainte-Maxence, Les Ageux, Saint-Martin-Longueau, Sacy-le-Petit, Blincourt, Moyvillers, Estrées-Saint-Denis, Francières, Rouvillers, Hémévillers, Gournay-sur-Aronde, Cuvilly, Orvillers-Sorel, Conchy-les-Pots
D 1032 Margny-les-Compiègne (Compiègne) ↔ Noyon ↔ Chauny ↔ Courbes (A26, sortie 12) ?km Margny-les-Compiègne, Bienville, Coudun, Giraumont, Thourotte, Mélicocq, Machemont, Cambronne-lès-Ribécourt, Ribécourt-Dreslincourt, Chiry-Ourscamp, Passel, Noyon, Pont-l'Évêque, Morlincourt, Salency, Babœuf, Mondescourt, Appilly,
D 1324 Senlis ↔ Crépy-en-Valois ↔ Vaumoise (N2) ?km Senlis, Chamant, Mont-l'Évêque, Barbery, Montépilloy, Rully, Fresnoy-le-Luat, Trumilly, Auger-Saint-Vincent, Bienville, Duvy, Crépy-en-Valois, Russy-Bémont, Vaumoise
D 1330 Creil ↔ Chamant (Senlis, A1; sortie 8) ?km Creil, Apremont, Aumont-en-Halatte, Senlis, Chamant

Réalisations ou événements récents

Cette section a pour objet de recenser les événements marquants concernant le domaine de la Route dans le département de l’Oise depuis 1990. Seront ainsi citées les déclarations d’utilité publique, les débuts de travaux et les mises en service. Seuls les ouvrages les plus importants soit par leur coût soit par leur impact (déviation de bourgs) seront pris en compte. De même il est souhaitable de ne pas recenser les projets qui n’ont pas encore fait l’objet d’une utilité publique.

Notes et références

  1. Les statistiques d'accidents recensent les accidents s'étant produits sur les réseaux publics (autoroutes, routes nationales, routes départementales et voies communales) mais aussi hors réseau public, sur les parkings publics et sur les autres voies.
  1. Ministère de la transition écologique et solidaire, « Mémento des transports urbains et routiers 2017 », sur https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ (consulté le )
  2. Ministère de la transition écologique et solidaire, « Les accidents corporels de la circulation 2017 - Recueil de données brutes », sur http://www.securite-routiere.gouv.fr/ (consulté le )
  3. Pour la zone de Beauvais et pour la zone Nord de Beauvais sur Gallica
  4. Carte Levasseur du département de l’Oise sur Wikimedia Commons
  5. Jacques Borredon, Code de la voirie routière et textes annexes : explicitations et commentaires, Editions du Papyrus, , 645 p. (lire en ligne), p. 22-23-87.
  6. Fac-simile du décret signé par le Président de la République Gaston Doumergue, publié au Journal officiel en date du , classant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site de Wikisara
  7. « Projet de loi relatif aux libertés et aux responsabilités locales - Chapitre 1 - la voirie », sur le site du Sénat (consulté le )
  8. Rapport sur le transfert du réseau de la voirie nationale secondaire dans la voirie départementale, Conseil général du Loiret, séance du 6 décembre 1972
  9. Fac-simile de l'arrêté interministériel publié au Journal officiel en date du , déclassant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site de Wikisara
  10. « La décentralisation : acte II », sur www.vie-publique.fr, (consulté le )
  11. Décret no 2005-1499 du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national
  12. « Rapport d'information sur la mise en application de la loi n° 2004-809 du 13 août 2004 relative aux libertés et responsabilités locales. », sur le site de l'Assemblée nationale, (consulté le ) p. 42
  13. Fac-simile de l'arrêté préfectoral signé le , déclassant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site du Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire
  14. Art. 123-1 du Code de la voirie routière
  15. Art. 131-1 du Code de la voirie routière
  16. Art. 141-1 du Code de la voirie routière
  17. Art. 161-1 du Code de la voirie routière
  18. « Mémento de statistiques des transports, Chapitre 3 : Transports urbains et routiers, 1re partie : 3.3 Réseaux », sur le site Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire / Économie et statistiques. (consulté le )


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