Route nationale 17 (France)
La route nationale 17, ou RN 17, est une route nationale française reliant Sainte-Catherine-lès-Arras à Avion, sur l’axe Lens – Arras. Elle a le statut de voie express à 2 × 2 voies.
Route nationale 17 | ||
Historique | ||
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DĂ©classement | D 317, D 1017, D 917, M 617 | |
Caractéristiques | ||
Longueur | 244 km | |
Direction | sud / nord | |
Extrémité sud | N 2 à Le Blanc-Mesnil | |
Intersections | D 170 à Gonesse N 104 à Louvres D 922 à Survilliers D 1324 D 1330 à Senlis N 31 E 46 à Moyvillers D 930 D 934 à Roye D 1029 à Villers-Carbonnel D 937 à Péronne D 929 D 930 à Bapaume D 939 à Arras A26 E 15 à Thélus A21 à Lens A1 E 15 à Carvin M 651 à Lille M 652 à Marcq-en-Barœul |
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Extrémité nord | Halluin | |
Réseau | Route nationale, déclassée en départementale (sauf entre Arras et Lens) | |
Territoire traversé | ||
2 régions | Île-de-France, Hauts-de-France | |
6 départements | Seine-Saint-Denis, Val-d'Oise, Oise, Somme, Pas-de-Calais, Nord | |
Villes principales | Gonesse, Senlis, Péronne, Arras, Lens, Lille, Marcq-en-Barœul | |
La construction initiale de cette route date de 1824. Entre 1978 et 2006, elle reliait Le Blanc-Mesnil à Libercourt et Lille à Halluin et à la Belgique ; ce tracé est le résultat de profondes modifications ayant accompagné les déclassements des années 1970.
Son déclassement résulte d'un décret du , sauf pour le tronçon Arras - Lens de l'ancienne RN 25, qui devait être conservé dans l'attente de la construction de l'A 24, avant que ce projet ne soit finalement abandonné en [1]. Depuis le (transfert des RN aux départements), la section traversant le territoire du Pas-de-Calais est numérotée D 917. Dans le Val-d'Oise, la route est désormais renumérotée D 317. Dans l'Oise et la Somme, la numérotation est devenue D 1017.
Parcours actuel
Ce qui reste de la N 17 (et qui appartenait à la N 25 jusqu’en 1978) est une voie express, interrompue seulement par deux giratoires à Thélus et Vimy. La route est intégralement en 2 × 2 voies avec la mise en service du doublement de la section Vimy — Avion en , malgré quelques problèmes sur le pont enjambant la rue Achille-Thumerelle[2].
- Échangeur entre D 917, N 425 et N 17 début de la section conservée dans le domaine national ; voie express par continuité avec la D 917
- Bretelle d’accès depuis la N 25
- 18 : D 60 Roclincourt, Écurie, Sainte-Catherine
- Échangeur entre N 17 et A26
- Carrefour giratoire entre N 17 et D 917
- Déviation de Thélus et Vimy (l’ancien tracé est déclassé en D 917)
- Carrefour giratoire entre N 17 et D 917
- 17 : D 40 Avion, MĂ©ricourt, Rouvroy, Bois-Bernard
- 16 : Avion-Centre, Parc de la Glissoire, Centre Technique et Sportif de la Gaillette
- N 17 Stade Bollaert-Delelis, Louvre-Lens, Lens-Centre, Éleu-dit-Leauwette, Liévin
- Fin de la voie express et début de l’autoroute A211.
Bien que la N 17 actuelle se trouve dans le prolongement direct de l’A211 vers l’agglomération d’Arras, son absorption par cette dernière ne semble pas d’actualité.
Parcours historiques
Du Blanc-Mesnil Ă PĂ©ronne
Ce tronçon a toujours appartenu à la route nationale 17 dès les origines excepté la section du Le Blanc-Mesnil à La Patte d'Oie de Gonesse qui appartenait autrefois à la route nationale 2.
Du Blanc-Mesnil Ă Senlis (D 317,D 1017)
- Le Blanc-Mesnil (km 0)
- Le Pont-Yblon, commune du Blanc-Mesnil (km 2)
- La Patte d'Oie de Gonesse (km 7)
- Vaudherland (km 9)
- Louvres (km 14)
- La Chapelle-en-Serval D 1017 (km 24)
- Pontarmé (km 27)
- Senlis (km 33)
De Senlis Ă Cuvilly (D 1017)
- Senlis (km 33)
- Fleurines (km 41)
- Pont-Sainte-Maxence (km 46)
- Les Ageux (km 48)
- Saint-Martin-Longueau (km 50)
- Blincourt (km 55)
- Bois de Lihus, commune de Moyvillers (km 58)
- Estrées-Saint-Denis (km 60)
- La Sucrerie, hameau de Francières (km 62)
- Bellevue, commune d'Hémévillers (km 65)
- Gournay-sur-Aronde (km 68), déviée
- Saint-Maur, commune de Gournay-sur-Aronde (km 73)
- Cuvilly (km 76)
De Cuvilly Ă PĂ©ronne (D 1017)
- Cuvilly (km 76)
- Orvillers (km 78)
- Conchy-les-Pots (km 81)
- Tilloloy (km 87)
- Roye (km 95)
- Liancourt-Fosse (km 101)
- Fonches-Fonchette (km 104)
- Omiécourt (km 108)
- Marchélepot (km 111)
- Villers-Carbonnel (km 117)
- PĂ©ronne (km 124)
De PĂ©ronne Ă Lille
La RN 17 a changé de tracé entre ces deux villes. Le tracé actuel correspond à la réunion de tronçons ayant appartenu à l'ancienne route nationale 37 (de Péronne à Arras) et à l'ancienne route nationale 25 (d'Arras à Carvin). À Carvin, la RN 17 se dirige vers l'A1 qu'elle rejoint à l'échangeur no 18 à Libercourt. L'ancien tracé de la route nationale 25 de Carvin à Lille a été déclassé en RD 925 de Carvin à Seclin et en RD 549 de Seclin à Lille.
L'ancien tracé de la RN 17 passait par :
- Bonavis suivant un tracé aujourd'hui déclassé en RD 917 ;
- puis Cambrai suivant la RN 44 (déclassée en RD 644) ;
- puis Douai suivant la RN 43 (déclassée en RD 643) ;
- puis Pont-à -Marcq suivant un tracé aujourd'hui déclassé en RD 917 ;
- puis Lille suivant une route qui n'existe plus entre Ennetières et Lesquin du fait de l'extension de l'aéroport de Lille-Lesquin, ces deux portions étant, elles aussi, déclassées en RD 917.
Tracé actuel de Péronne à Bapaume (D 1017, D 917)
- PĂ©ronne (km 124)
- Feuillaucourt, commune d'Allaines (km 127)
- Bouchavesnes-Bergen (km 130)
- Rancourt (km 133)
- Sailly-Saillisel (km 136)
- Le Transloy (km 140) D 917
- Beaulencourt (km 142)
- Bapaume (km 145)
Tracé actuel de Bapaume à Arras (D 917)
- Bapaume (km 145)
- Sapignies (km 149)
- BĂ©hagnies (km 150)
- Ervillers (km 152)
- Boyelles (km 157)
- Boiry-Becquerelle (km 158)
- Mercatel (km 161)
- Beaurains (km 164)
- Achicourt (km 165)
- Arras (km 167)
Tracé actuel d'Arras à Libercourt (N 17, D 917)
La route est Ă 2Ă—2 voies entre Arras et Vimy.
- Arras (km 167) D 917
- Saint-Nicolas-lez-Arras (km 169)
- Vert-Tilleul, commune de Thélus (km 175) D 917
- Vimy (km 177) D 917
- Avion (km 183) N 17
- Éleu-dit-Leauwette (km 183) N 17
- Lens (km 185) D 917
- Loison-sous-Lens (km 188)
- Carvin (km 197)
- Libercourt (km 199)
De Lille Ă Halluin (M 617)
- Lille (km 221) M 617
- La Madeleine (km 223)
- Marcq-en-Barœul (km 225)
- Bondues (km 228)
- Roncq (km 234)
- Halluin (km 237) M 617
- Menin (Belgique) N 32 (nl) (km 239)
Ancien tracé de Péronne à Cambrai (D 917 & N 44)
- PĂ©ronne D 917
- Aizecourt-le-Haut
- Nurlu
- Fins
- Gouzeaucourt D 917
- Bonavis, commune de Banteux D 644
- Masnières
- Rumilly-en-Cambrésis
- Cambrai D 644
Ancien tracé de Cambrai à Douai (N 43)
- Cambrai D 643
- Neuville-Saint-RĂ©my
- Aubencheul-au-Bac
- Aubigny-au-Bac
- Bugnicourt
- Cantin
- Les Épis, commune de Sin-le-Noble
- Douai D 643
Ancien tracé de Douai à Lille (D 917)
- Douai D 917
- Râches
- Raimbeaucourt
- Bersée
- Nouveau-Jeu, commune de MĂ©rignies
- Pont-Ă -Marcq
- Le Pont-Thibault, commune d'Ennevelin
- Ennetières, commune d'Avelin
- Lesquin
- Faches-Thumesnil
- Ronchin
- Lille D 917
Voie express
Dans le Val-d'Oise
- 1 D 370 : Gonesse, Sarcelles, Aulnay-sous-Bois
- Échangeur entre RD 317 et RD 170 (Avenue du Parisis)
- 2 D47 Le Thillay-Z.A Haute : Gonesse, Le Thillay
- 3 Le Thillay-Z.A Basse : Le Thillay, Vaudherland
- 4 D 47A, D 902A Le Thillay-centre : Roissy-en-France, AĂ©roport de Paris-Charles-de-Gaulle, Goussainville, Le Thillay
- Échangeur entre RD 317 et RN 104 (Francilienne)
Dans le Pas-de-Calais
Une courte section d’1,5 km de voie express a été déclassée en D 917 dans le Pas-de-Calais. Pour le tronçon de voie express conservé dans le domaine national, voir ci-dessus.
- Échangeur entre et
- C 2 Roclincourt, Saint-Nicolas, Z.A. des Alouettes
- Échangeur entre , et Béthune, Bruay-la-Buissière, Le Touquet, Abbeville, Amiens, Écurie
Notes et références
- Philippe Fluckiger, « Somme : l'A 24 définitivement enterrée », Le Courrier picard,‎ (lire en ligne)
- Emmanuel Crépelle, « Doublement de la RN 17 Avion — Vimy : une mise en service en deux temps », sur lavoixdunord.fr, La Voix du Nord, (consulté le )
Voir aussi
Bibliographie
- Philippe Thuillot, « La route des Flandres : Histoire et développement », Société d'histoire et d'archéologie de Senlis, Comptes-rendus et mémoires, Senlis, s.n.,‎ 1981-82, p. 125-134 (lire en ligne [PDF])