Accueil🇫🇷Chercher

Liste des principaux accidents ferroviaires

Cette liste chronologique des principaux accidents ferroviaires dans le monde recense les principaux accidents ferroviaires, de par leur notoriété, leur retentissement international ou leur nombre de victimes.

Accident ferroviaire de Münchenstein, 14 juin 1891.

XIXe siècle

1810
Catastrophe ferroviaire de Meudon.
  • Royaume-Uni, Durham. Explosion de la chaudière du deuxième cheval à vapeur de Brunton à Newbottle (en) dans le nord-est de l'Angleterre. L'évènement sonne le glas de la propulsion par mécanisme marcheur bien que le responsable en soit le machiniste qui avait déréglé la soupape de sécurité afin d'augmenter la vitesse. Le bilan, de 14 morts et de 43 blessés (cinq personnes sont tuées sur le coup, neuf décèdent des suites de leurs blessures et 43 sont plus ou moins grièvement blessées[1]), est la première catastrophe ferroviaire enregistrée[2].

1840
  • France, Pas-de-Calais. Le Paris-Bruxelles, composé de vingt-huit voitures tractées par deux locomotives, déraille dans la commune de Fampoux, près de la gare de Rœux, en passant sur un remblai de la vallée de la Scarpe. Des voitures tombent dans les marais : on dénombre quatorze morts et cinq blessés graves parmi les voyageurs[4]. Un odonyme local (« Rue du 8-Juillet-1846 ») rappelle cet évènement.

1850
  • France, compagnie Paris - Orléans, un train de voyageurs rattrape un train de marchandises entre Poitiers et Angoulême, il y a six agents tués et 15 blessés[5].
  • France, compagnie Paris - Orléans, au départ de Tours vers Orléans, un train de voyageurs heurte un train de marchandises stationné en gare de Beaugency, il y a quatre morts et 18 blessés[5].
  • France, collision entre un train de voyageurs et de marchandises entre Frouard et Forbach, cinq morts[5].
  • France en gare de Vaugirard, collision entre un train de voyageurs et un train de marchandises, 9 morts[5].
  • France près de Moret, sur la ligne Paris - Lyon, une collision entre un train de voyageurs et un train de marchandises, 16 morts[5].
  • États-Unis, Missouri. Avec plus de 600 voyageurs à bord, le train mis en service pour l'ouverture de la ligne du Pacific Railroad doit franchir un pont sur la Gasconade, rivière locale, près de Saint Louis (Missouri). Le pont s'effondre au passage du train, précipitant dans la rivière la locomotive et douze des treize voitures qu'elle remorque : plus de 30 morts, des centaines de blessés[6] - [7].

1860
Accident de Staplehurst.

1870
Le pont sur le Tay, après la catastrophe.
  • Royaume-Uni, Norfolk. À Norwich à l'est de l'Angleterre, une collision frontale sur une voie unique entre un train postal et un train express, à cause d'une erreur de communication fait 25 morts. Elle est à l'origine de l'introduction des systèmes de commande automatique pour gérer la circulation des lignes à voie unique[12].
  • Autriche-Hongrie, Haute-Autriche. La locomotive Amstetten, sur la ligne Salzbourg-Linz, déraille. La cause de l'accident est la ruine par fatigue d’un train de roulement (bogie)[13].
  • États-Unis, Ohio. L'express avec 159 voyageurs à bord, provoque l'effondrement du pont sur l'Ashtabula. Onze voitures du train sont précipitées et détruites par un incendie dû aux poêles assurant le chauffage du train : 92 morts et 64 blessés.
  • France, entre Flers et Montsecret, sur la ligne Paris - Granville une collision entre un train de voyageurs et un train de marchandises provoque la mort de 10 personnes[5].
  • Royaume-Uni, Angus. Le pont sur le Tay s'effondre au passage d'un train pendant un violent orage : 75 morts[14].

1880

1890
Accident ferroviaire de la gare Montparnasse (1895).
  • France, Paris. À la gare de Paris-Montparnasse, un train fracasse les heurtoirs, traverse la gare ainsi que la terrasse, défonce le mur de façade puis tombe sur une station de tramways et un kiosque à journaux situés 10 m en contrebas, sans toutefois que les voitures voyageurs tombent : 1 mort, 5 blessés graves.

XXe siècle

1900
  • France, Paris. Un incendie dans une rame du métro de Paris à la station Concorde provoque un accident avec la rame suivante ; 38 blessés dont quatre graves (trois voyageurs et un mécanicien)[20].
  • France, département de la Seine. A Choisy-le-Roi, le tamponnement du train No 9, Paris-Austerlitz-Nantes à l'arrière du train omnibus No 215 qui manœuvre pour dégager la voie principale, fait huit morts et seize blessés, dont cinq grièvement[21].
  • France, Paris. Un incendie dans une rame vide du métro de Paris, dû à un court-circuit dans la motrice provoque un mouvement de panique. Les passagers de la rame suivante, sortis de celle-ci, cèdent à la panique à la suite de l'invasion de la station Couronnes par les fumées de l'incendie et à la coupure de l'éclairage. Elles décèdent par écrasement et étouffement au niveau de la seule issue. À la suite de cet accident, les nouvelles stations du métro seront construites avec au minimum deux issues sur chaque quai (la station Couronnes n'en est toujours pas équipée) : 84 morts.
  • France, Maine-et-Loire. Catastrophe ferroviaire des Ponts-de-Cé sur la Ligne Angers - Poitiers via Montreuil-Bellay. Le tablier cède à l'entrée du pont, au passage d'un convoi parti d’Angers-Saint-Laud à 11 h 29. La locomotive, le tender, le fourgon, et une voiture de troisième classe sont précipités dans la Loire, dix mètres plus bas. Cet accident fait 27 morts[22].
  • Australie, Victoria. A Melbourne., au niveau de Sunshine station, un rattrapage entre deux trains fait 44 morts et environ 400 blessés[23].

1910
  • France, Charente-Inférieure. Un train « de plaisir » rempli de vacanciers en provenance de Bordeaux déraille à Saujon, faisant 38 morts et quatre-vingt blessés, dont des enfants, notamment des pensionnaires d'une institution de filles de Barsac, venues passer quelques jours de vacances sur la côte[24].
  • France, Eure. Dans l'après-midi, le train express venant de Cherbourg et se dirigeant vers Paris déraille à 200 m en aval de la gare de Bernay. L'accident provoque au total neuf morts et quarante-sept blessés[25].
  • France, Alpes-Maritimes. Sur la ligne de tramway de Grasse à Cagnes, à la suite d'un déraillement dans une courbe consécutif à un emballement, une motrice heurte violemment le parapet du viaduc des Vignes, l'autre motrice et deux voitures qui forment le reste du convoi s'écrasent dans un ravin, une vingtaine de mètres en contrebas. Le bilan est de dix-sept morts et quarante blessés, dont de nombreux chasseurs alpins de la 57e Brigade[26].
  • France, Seine-et-Marne. En gare de Melun, la collision d'un train express et d'un train postal fait quarante morts et cinquante blessés[27].
  • France, Charente. Un tramway d'Angoulême a un problème de freins dans une descente, déraille, franchit un parapet et s'écrase dix mètres en contrebas des remparts. Le bilan est de onze morts — dont le conducteur qui décède deux jours après — et vingt-six blessés[28].
  • Royaume-Uni, Dumfriesshire. Un train de transport militaire entre en collision avec un train de voyageurs à l'arrêt en gare. Les voitures du train militaire qui sont couchées sur les voies sont ensuite heurtées par un autre train de voyageurs qui traversait la gare à vive allure. Le bilan est de 227 morts et 246 blessés.
  • France, Savoie. À Saint-Michel-de-Maurienne, un train de soldats revenant du Front italien déraille dans la forte pente de la ligne de la Maurienne au lieu-dit La Saussaz[29] - [30] après s'être emballé. L'ouverture des archives militaires et de la compagnie ferroviaire 90 ans après les faits, a permis de sortir cet accident de l'oubli collectif et d'établir le bilan à 435 morts[31]. Il s'agit du plus grave accident ferroviaire survenu en France.

1920
Catastrophe d'Achères du 3 juillet 1926.
  • France, Gers. Entre Miélan et Villecomtal-sur-Arros, en pleine nuit, vers 4 heures 30, un train chargé de pèlerins de Lourdes recule dans une pente et vient se fracasser sur le train suivant, heureusement à l'arrêt, faisant 33 morts et 32 blessés. L'accident est imputé à la défaillance des freins et son lourd bilan à la fragilité des voitures en bois qui en éclatant, transperce les victimes.

1930
  • Chine, Liaoning, Mukden. Incident de Mukden[34] - [35] - [36].
  • , Algérie française, Tlemcen. Sur la ligne Oran-Oujda à Turenne, par suite de l'effondrement d'un talus miné par les pluies, un train transportant environ 500 légionnaires de Sidi-bel-Abbès envoyés en renfort au Maroc s'écrase dans un ravin de 85 mètres. On dénombre 55 morts et 283 blessés[37].
  • France, Eure. Entre Conches-en-Ouche et La Bonneville-sur-Iton, le train Cherbourg-Paris no 354 déraille à 8 h 50 sur le pont de Saint-Élier, (250 m en aval du hameau de la Basse Croisille) à la sortie d'une courbe, du fait d'une mauvaise inscription en courbe des essieux moteur. La locomotive 241.022 et les cinq premières voitures tombent les unes sur les autres dans la rivière Le Rouloir. 36 morts sont comptés, dont le professeur Pierre Villey, ainsi que de nombreux blessés[38].
  • France, Seine-et-Marne. Entre Pomponne et Lagny-sur-Marne (20 km à l'est de Paris) à 19 h 52 par temps de gel et par brouillard très dense, un train rapide no 25-bis, ayant quitté Paris à 19 h 31 avec 1 h 19 de retard, remorqué par une Mountain Est 241.017 à destination de Strasbourg percute, au km 25,000, l'arrière du train no 55 ayant quitté Paris à 19 h 22 avec 1 h 33 de retard pour Nancy, et qui vient juste de redémarrer. Ce train supplémentaire, remorqué par la 241-038, programmé pour faire face à l'affluence de la veille des fêtes de Noël, était équipé d'anciennes voitures en bois. Les cinq dernières voitures sont pulvérisées par la locomotive du rapide Paris-Strasbourg lancée à plus de 110 km/h. L'accident fait 204 morts et 120 blessés, essentiellement dus à la fragmentation du bois en véritables "poignards" ce qui a multiplié le nombre de victimes. La signalisation était du type block-système mécanique, c'est-à-dire que les signaux étaient des panneaux de tôle manœuvrés par les trains eux-mêmes, et avec des feux lumineux produits par des lampes à pétrole. La couleur indiquant l'avertissement (annonce d'un arrêt) était, avant l'adoption de la signalisation Verlant, verte. Il est vraisemblable que, du fait de l'obscurité, du brouillard, de la faible luminosité des lampes à pétrole et de la couleur verte moins perceptible à l'œil, le mécanicien de la loco rattrapante n'ait rien vu de la position fermée des signaux d'avertissement.

1940
Une partie des victimes de la catastrophe ferroviaire de Balvano (1944).
  • Japon, Osaka. Un autorail de la ligne Nishinari déraille au passage d'un aiguillage au niveau de la gare d'Ajikawaguchi. L'incendie qui s'ensuit fait 189 morts.
  • Espagne, province de León. Trois trains entrent en collision dans un tunnel à proximité de la localité de Torre del Bierzo dans la comarque d'El Bierzo, causant la mort, selon un bilan officiel, de 78 personnes mais plus probablement, entre 200 et 300, tandis que certaines estimations évaluent le bilan réel entre 500 et 800 morts[39].
  • Italie, Basilicate. A Balvano dans le sud de l'Italie, un train à vapeur surchargé reste bloqué dans un tunnel, 521 personnes sont asphyxiées au monoxyde de carbone. C'est le plus grave accident ferroviaire survenu en Italie[40] et l'un des plus graves de l'histoire[41].
  • Maroc, Meknès. A Ouarzigha en fin d'après-midi, un train mixte de voyageurs et de wagons-citernes d'essence, est obligé de stopper dans une pente assez importante. Un enfant s'électrocute en voulant dénicher des oiseaux. Le conducteur du train veut alors dégager l'enfant, mais les freins cèdent et le convoi, reparti en arrière et prenant de plus en plus de vitesse, déraille et s'embrase immédiatement. L'incendie dure trois jours. Le bilan est de 228 morts, toutes militaires rentrant de la seconde guerre mondiale[42] - [43].
  • France, Loire. A Civens, un car est pris en écharpe par un train de marchandises, faisant 15 morts et 6 blessés.. L'accident a lieu très tôt le matin, les barrières étant fermées. Il serait dû à la négligence de la garde barrière qui aurait ouvert le passage à niveau sur l'insistance du chauffeur de car. Lors du procès, la presse affirma que le signal d'approche du train n'avait pas fonctionné, aucun dysfonctionnement n'ayant toutefois pu être révélé d'après l’enquête de gendarmerie.
  • France, Haut-Rhin. A Colmar, la collision au passage à niveau de la route d'Ingersheim entre l'express Calais-Bâle et un bus de la Salta assurant la liaison Colmar-Kaysersberg, fait 15 morts et 16 blessés graves[44].
  • France, Hautes-Alpes. L’autorail XDC 2009, assurant le trajet Veynes – Briançon, fait une collision frontale (nez à nez) avec le train MV 9724 Briançon – Veynes, tracté par une locomotive à vapeur 242 DT. Le bilan est de 9 morts, 12 blessés graves et 20 blessés légers. Le mécanicien de l’autorail avait interprété un signal de manœuvre pour un signal de départ et était parti prématurément de Veynes sans attendre l’arrivée du train en sens inverse.
  • France, Pas-de-Calais. À l'approche de la gare d'Arras, le train postal Paris-Tourcoing déraille à une vitesse de 92 km/h dans une forte courbe. La locomotive s'encastre dans les deux talus longeant la voie et les trois wagons postaux et cinq voitures de voyageurs percutent violemment celle ci. Cet accident est dû à un acte de sabotage (25 mètres de voie déboulonnée) à la suite ds fortes tensions survenues à cette époque. Le bilan est d'environ 20 morts et plusieurs dizaines de blessés.
  • France, Bouches-du-Rhône. En gare de Barbentane-Rognonas, à 9h51, l’autorail-express no 436, assurant la liaison Cerbère - Avignon, composé d’une motrice tractant deux voitures de 3e classe et une voiture de 2e classe, vient s’encastrer à près de 80 km/h dans le hangar de la petite vitesse, situé juste après le bâtiment voyageurs, à cause d’une rupture d’essieu. Cet accident fait 12 morts et plus de 50 blessés[45].

1950
Accident ferroviaire de Rokken, le 15 octobre 1956.
  • Royaume-Uni, Middlesex. Dans le métro de Londres, trois trains sont impliqués dans un accident à la gare de Harrow & Wealdstone, qui cause 112 morts et 340 blessés[47].
  • Nouvelle-Zélande, Île du Nord. Pendant le réveillon de Noël, un lahar détruit le pont franchissant le Whangaehu juste avant le passage d'un train. L'accident fait 151 morts. Les procédures sont modifiées à la suite de cet accident pour que la circulation ferroviaire aux abords du volcan soit suspendue lorsqu'il est actif.
  • Japon, Préfecture de Mie. Accident ferroviaire de Rokken A Rokken, la collision et le déraillement de deux trains de passagers provoque la mort de 42 personnes et 90 personnes sont blessées. L'accident eut pour conséquence des améliorations de la signalisation des chemins de fer japonais
  • France, Vaucluse. À la sortie de la gare de Bollène-La Croisière, le rapide Vintimille-Paris, tiré par une machine à vapeur type 241 P, déraille en pleine nuit, à 1 h 15 du matin, en raison d'une erreur d'aiguillage consécutive semble-t-il à une confusion dans la transmission des ordres. Le bilan est de 30 morts et 80 blessés. Plusieurs des victimes ont été ébouillantées par la vapeur, la chaudière ayant été éventrée par un rail[48].
  • France, Vendée. A Chantonnay, un choc entre un train à vapeur et une micheline entraîne la mort de 29 personnes et fait 22 blessés[49].
  • Royaume-Uni, Londres. Un train à vapeur Londres - Ramsgate, dont le mécanicien n'a pu observer les signaux dans le brouillard, télescope un train de banlieue électrique à l'arrêt en gare de Lewisham. L'accident provoque la chute d'un pont surplombant les voies, qui écrase trois des voitures du train tamponneur. Le bilan est de 90 morts et 173 blessés. Un accident avait eu lieu dans la même gare en 1857, faisant 11 morts.
  • Chine, Liaoning,Suizhong. 12 Passenger Express Train from Shenyang to Pékin were damaged by Flood Surrounding in Liaoning Suizhong, and Flood Submerged Wheels. Sous la direction de la branche provisoire du parti, le train se retira vers les hauteurs. Trois jours et trois nuits plus tard, le train a perdu de la nourriture et de l'eau, et les stewards ont ramassé de la nourriture dans l'eau jusqu'à ce que les secouristes au sol la trouvent. Le 25 juillet, le train est retourné à Shenyang en toute sécurité. Au cours de ce processus, le train a non seulement protégé la vie de 612 passagers, mais a également permis de secourir plus de 350 personnes touchées le long de la route. Le 13 août, China Railway a décerné le titre de héros du train de voyageurs 12[50] - [51].

1960
  • Pays-Bas, province d'Utrecht. A Harmelen (commune de Woerden), un accident ferroviaire fait 91 morts et 54 blessés, dont 34 très graves. C’est le plus important accident ferroviaire survenu aux Pays-Bas à ce jour ; il a conduit à l'accélération du développement et de l'installation de l'ATB[52].
  • Japon, Tokyo. Près de la gare de Mikawashima, trois trains (un de marchandise et deux de passagers) entrent en collision et déraillent, entraînant un bilan de 160 morts.
  • France, Côte-d'Or. À 15 h 10, l’Express 53 Paris-Marseille qui roule à près de 140 km/h déraille vers le village de Velars-sur-Ouche. Le train transporte 600 voyageurs, dont beaucoup partent en vacances dans le Midi. L’une des voitures est projetée dans le vide du haut du viaduc enjambant la combe de Fins. Le chef de train donne l’alerte. Le plan ORSEC est déclenché entraînant une mobilisation massive et efficace des secours, en provenance de Dijon principalement. L’émotion est considérable. La cause de l’accident, peut-être une déformation des rails sous l’effet de la chaleur, n’a pas été formellement établie. Cette catastrophe ferroviaire, la plus importante de la décennie, fait 40 morts et 42 blessés graves[53] - [54].
  • France, Côte-d'Or. À 20 h 32, le Trans-Europ-Express Cisalpin Milan - Paris déraille à Saint-Rémy, à proximité de Montbard, à la suite d’une collision avec le wagon-citerne d’un autre train. Un incident mécanique provoque dans un premier temps le déraillement du wagon que le Cisalpin, venant en sens inverse, accroche. On relève des décombres 9 morts et 12 blessés[55].
  • Japon, Préfecture de Kanagawa. Sur la ligne principale Tōkaidō à proximité de Tsurumi, deux trains de passagers entrent en collision avec un train de marchandises déraillé, tuant 161 personnes.
  • Royaume-Uni, Londres. Le déraillement d'un train en provenance de Hastings près du dépôt de maintenance de Hither Green à Londres fait 49 morts et 78 blessés.
  • France, Rhône. Le déraillement de l'express Paris - Marseille près de Lyon fait 7 morts et 76 blessés[57].
  • Grèce, Corinthe – deux trains de voyageurs, remplis de personnes retournant à Athènes après avoir voté dans leur ville d'origine pour le réferendum constitutionnel (en) se percute tuant 34 personnes et en blessant 150.
  • Australie, Victoria. À Violet Town dans le Comté de Strathbogie, une collision frontale sur voie unique du train Southern Aurora reliant Melbourne à Sydney entraîne la mort de 9 personnes et en blesse 117 autres.

1970
  • France, Pyrénées-Atlantiques. Un convoi de marchandises fou provoque l'effondrement du pont de l'Estanguet, aucune victime n'étant toutefois à déplorer. La rupture de cet ouvrage provoque la mise hors service de la ligne Pau-Canfranc[58].
  • Allemagne, Bavière. A Aitrang près de Kempten. Le TEE Bavaria aborde à 132 km/h une courbe en "S" limitée à 80 km/h, tuant 28 personnes et blessant gravement 42 personnes. On soupçonne un défaut du système de frein Oerlikon[59].
  • France, Loire. Un train d'hydrocarbures déraille dans le tunnel du Crozet en travaux, ce qui provoque une collision avec un train croiseur, un incendie spectaculaire et l’effondrement partiel du tunnel qui dut être détruit et remplacé par une tranchée ouverte. Le bilan est de 3 morts (les deux agents du train croiseur et un ouvrier sur le chantier durant le déblaiement), ainsi que des dommages à l'environnement (pollution de cours d'eau), la destruction du tunnel et des 4 habitations situées au-dessus).
  • Grèce. Entre Doxaras Larissa et Orfanon Karditsa, l'"Acropolis Express" (Munich-Athènes) entre en collision frontale, sur voie unique, avec un train postal. L'accident fait au moins 19 morts et 44 blessés. Le procès conclue à un défaut de communication par négligence des personnels entre les deux gares.
  • France, Aisne. La voûte du tunnel de Vierzy s'effondre sur les deux trains circulant à ce moment-là. 108 personnes sont tuées[60] et 87 blessés[61].
  • Suisse, canton de Berne. La voiture-restaurant de l'express Hispania roule pendant 1 km sur deux voies avant d'entrer en collision avec un bord de tunnel (les deux voies empruntant deux tunnels mitoyens) à Choindez dans le Jura suisse francophone, faisant 3 morts et 27 blessés[62] - [63]
  • Belgique. Le train Charleroi - Bruxelles déraille sur un pont à Luttre, à la sortie de Charleroi, ce qui provoque suivi un incendie, faisant 18 morts et 60 blessés. Le procès conclut à une probable déformation d'un rail sur l'ouvrage métallique par temps de canicule[64].
  • Chine, Liaoning,Haicheng. Lorsque le train express de 31 fois de Dalian à Pékin se dirigeait vers Ligne Shenyang-Dalian Tangwangshan, le conducteur du train a soudainement découvert qu'il y avait un grand Flash bleu et blanc devant l'avant du train, et a immédiatement réalisé qu'il s'agissait de Lumière de séisme. Il a jugé que le tremblement de terre était imminent, et le conducteur a mis en œuvre le freinage de décélération en silence. Au cours du processus de décélération, le Tremblement de terre de Haicheng s'est produit. Comme la vitesse du train était très basse, aucun accident n'est survenu Finalement, le train s'est arrêté en toute sécurité pour assurer la sécurité de tous les voyageurs[65] - [66].
  • Norvège, Østlandet. Deux trains de voyageurs entrent en collision au nord Tretten, faisant 27 morts et 25 blessés[67].
  • Royaume-Uni, Londres. Une rame de métro entre en collision avec un mur à la station Moorgate du métro de Londres, faisant 43 morts et 74 blessés, l'accident le plus grave du métro de Londres[68].
  • France, Saône-et-Loire. Un train de nuit (Paris-Vintimille) déraille à Saint-Rémy (Saône-et-Loire), provoquant le décès de 4 personnes et blessant 30 personnes[69].
  • Chine, Hebei,Tangshan. La locomotive à combustion interne Locomotive Diesel DFH1 du dépôt de locomotives Shanhaiguan du Bureau des chemins de fer de Jinzhou du Bureau des chemins de fer de Jinzhou est remorquée par deux locomotives pour 40 trains de voyageurs express de Qiqihar à Pékin. Lorsque le train circule sur la ligne de liaison montante k248 + 550 de Ligne Tianjin-Shanhauguan Tangfang à Xugezhuang, grand tremblement de terre Tangshan, 40 trains de voyageurs en mouvement sont déraillés en raison de vibrations intenses et de déformation de la plate - forme. Un wagon à bagages a été renversé et sept wagons de voyageurs ont déraillé. Heureusement, il n'y a pas eu de victimes. Une des locomotives a pris feu en raison d'une fuite de carburant. Le chef de train a immédiatement organisé les voyageurs pour éteindre l'incendie et a réussi à éteindre l'incendie grâce à des efforts conjoints. Plus de 800 passagers et 47 membres d'équipage ont été évacués en toute sécurité après trois jours dans la nature sauvage[70].
  • Chine, Tianjin,Tanggu. La locomotive Diesel NY7 du dépôt de locomotives Shanhaiguan du Bureau des chemins de fer de Jinzhou du Bureau des chemins de fer de Jinzhou a été remorquée par deux locomotives pour 117 trains de voyageurs directs de Jining à la Sankeshu (三棵树站). Lorsque le train a roulé jusqu'à la ligne descendante k201 + 600 entre Ligne Tianjin-Shanhaiguan Beitang et Chadian, le grand tremblement de terre de Tangshan a frappé soudainement, provoquant un fort choc et une déformation de la plate - forme, ce qui a entraîné le déraillement de 117 trains en marche, ce qui a entraîné le déraillement de sept trains de voyageurs. 370 traverses en béton armé ont été écrasées, mais personne n'a été blessé[71] - [72].
  • Australie, Nouvelle-Galles du Sud. Un train déraille à Granville dans la banlieue ouest de Sydney et heurte les piles d’un pont, faisant 84 morts[73].
  • Canada, Ontario. À Mississauga, des wagons-réservoirs chargés de chlore déraillent, provoquant la formation d’un nuage de gaz mortel. Il n’y a pas de victime directe, mais plus de 218 000 riverains durent être évacués[74].

1980
  • Irlande, comté de Cork. : Un train de voyageurs déraille en gare de Buttevant après franchissement sans autorisation d'une aiguille mal orientée vers une voie de garage. Le bilan de l'accident est de 18 morts et 70 blessés.
  • Inde, Bihar. Le déraillement d'un train de voyageurs dans le nord-est de l'Inde précipite 7 des 9 voitures dans une rivière, provoquant des centaines de morts (500 à 800).
  • Chine, Liaoning,Xinmin. 193 trains express de voyageurs directs de Jinan à Jiamusi ont été renversés sur Ligne Shenyang-Shanhaiguan Gare de Xinglongdian, ce qui a entraîné le déraillement de deux locomotives diesel DFH1 et de sept autobus transportant 193 trains, tuant 3 personnes sur place, blessant gravement 20 personnes et blessant légèrement 127 personnes; Une locomotive à combustion interne de type DFH1 est mise au rebut et une grande est cassée; Les autobus ont été mis au rebut 4, 3 gros, 2 petits, 1 wagon de garde, 600 mètres de ligne endommagée, 2 groupes de branchements, 666 traverses de diverses sortes, 3 ensembles de machines électriques de transfert et d'évacuation et 3 ensembles de signaux de manœuvre, et la descente de Ligne Shenyang-Shanhaiguan a été interrompue pendant 19 heures et 45 minutes, avec une perte économique directe de plus de 1,71 million de RMB[75].
  • France, Bouches-du-Rhône. En gare de Barbentane-Rognonas, à 1h27, le train no 5058, assurant la liaison Nice-Paris, composé d’une locomotive électrique avec une douzaine de voitures-lits et voitures-couchettes de 1re et 2e classes, vient se coucher à près de 140 km/h sur l’espace libre situé juste après l’ancien passage à niveau. Cet accident est dû à une rupture d’essieu sur une voiture-lit de type P. On déplore 4 morts, de jeunes Canadiens d’Ottawa qui rentraient de vacances, et plus d’une douzaine de blessés[76].
  • Chine, Jiangsu,Nankin. La locomotive diesel de type ND2 du dépôt de locomotives de Nanjing du Bureau des chemins de fer de Shanghai a tiré 155 trains de voyageurs de Sankeshu (三棵树站) à Shanghai du Bureau des chemins de fer de Harbin pour se rendre à l'annonciateur général de départ descendant à l'est de Nankin. En raison de la faible visibilité par temps de brouillard, le signal n'a pas été vu et le conducteur a arrêté le train pour identifier le signal. À ce moment, le 773 train de marchandises a été conduit à l'annonciateur de route descendante 5, et le conducteur n'a pas vu le signal. En traversant aveuglément l'annonciateur, lorsqu'il continue de circuler jusqu'à l'annonciateur de la 6e route, il voit le signal afficher le feu rouge. Cependant, le quart de travail de l'avion croit à tort qu'il s'agit d'un feu rouge modifié après que la locomotive a appuyé sur le circuit de la voie, puis Il passe par le feu rouge et continue de fonctionner. Il y a eu un conflit de collision arrière avec le train de voyageurs 155 qui vient de démarrer, causant la mort d'un transitaire dans 773 trains de marchandises, des blessures graves à un passager dans 155 trains de voyageurs et des blessures mineures à 30 personnes, et l'exploitation a La ligne principale descendante a été interrompue à 84 h 19[77].
  • Chine, Liaoning,Xinmin. Lorsque 117 trains de voyageurs directs de la Jining à la Sankeshu (三棵树站) se sont rendus à la Section du chemin de fer Ligne Shenyang-Shanhaiguan Gare de Fangjia à Dahongqi, l'incendie s'est soudainement déclaré dans le wagon 7 et a rapidement atteint les wagons 6 et 8. À 12 h 45, le train s'est arrêté par freinage d'urgence, puis l'armée locale et la population civile sont venues sur les lieux de l'incendie pour éteindre l'incendie, qui a duré près de 50 minutes. L'incendie du 117 train de voyageurs a finalement été complètement éteint. L'accident a entraîné la mort de 6 passagers, des brûlures de 22 passagers, la mise au rebut des wagons nos 6 et 7 et de petits dommages causés par l'incendie du wagon no 8, Ligne Shenyang-Shanhaiguan principale descendante a été interrompue pendant 1 heure et 14 minutes, ce qui constitue un accident majeur d'incendie de train de voyageurs[78].
  • France, Eure. Au passage à niveau de Saint-Pierre-du-Vauvray, une collision entre un camion semi-remorque et un train Corail fait 17 morts et 99 blessés.
  • France, Lot. À proximité de Flaujac-Gare à 15 heures 48, a lieu une collision frontale sur voie unique entre l’autorail 7924 qui venait d'Assier et le corail 6153 qui venait de Gramat sur la ligne de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac, l'autorail étant parti avant que le corail ne le croise en gare d'Assier, la première personne arrivée sur les lieux de l'accident n'est autre que le chef de gare d'Assier. Le bilan est de 35 morts et 120 blessés. Cet accident illustre le risque lié au non-respect des procédures et de la règlementation applicable aux croisements de trains par contrôle des chefs de gare[79].
  • France, Indre. À proximité d'Argenton-sur-Creuse, le déraillement à cause d'une vitesse trop élevé du train de voyageurs Paris-Port-Bou. L'express postal arrivant en sens inverse percute le train de voyageurs couché sur la voie. Il y a 43 morts et 37 blessés[80].
  • Portugal, District de Viseu. À 18h37 à Moimenta-Alcafache, la collision frontale sur une voie unique entre le train no 315, plus connu sous le nom de Sud-Express venant de Porto et à destination de Paris-Gare d'Austerlitz et du train régional no 1324 venant de Guarda et à destination de Coïmbre fait 49 morts et 64 disparus, dus en grande partie à l'incendie des trains après la collision. Les deux trains diesel circulant chacun aux alentours de 100 km/h, la violence du choc a détruit les locomotives ainsi que certaines voitures et a provoqué un incendie, du au carburant présent dans les locomotives. Cet accident est dû à des fautes humaines : mauvaise communication entre les gares et mauvaise coordination. Le train régional aurait dû rester à la gare de Mangualde, ce qui était prévue dans la procédure normale, en attendant le passage du Sud-Express qui circulait ce jour-là, avec un retard de 18 minutes environ[81].
  • Canada, Alberta. Un train de voyageurs allant vers l'Est (près d'Edmonton) entre en collision frontale à la vitesse cumulée de plus de 200 km/h, avec un train de marchandises de 118 wagons qui n'avait pas respecté un signal d'arrêt sur une bretelle d'évitement destinée au croisement des trains sur cette voie unique. Le conducteur du second train était endormi ou évanoui avec la pédale sécuritaire d'endormissement bloquée. Le bilan est de 23 morts et 71 blessés[82] - [83].
  • Royaume-Uni, Londres. Un incendie se déclare dans un escalier mécanique en bois de la gare de King's Cross St.Pancras du métro de Londres fait 31 morts[84].
  • France, Paris. Un train de banlieue en provenance de Melun percute un train à l'arrêt en gare souterraine de Paris-Lyon. L'accident est dû à une mauvaise manipulation du conducteur, qui coupe la conduite de freins alimentant les remorques après une activation du signal d'alarme par un passager. Le bilan dans le train à l'arrêt percuté est de 56 morts et 57 blessés[85].
  • France, Paris. Un train arrive en gare de Paris-Est avec une vitesse trop importante à la suite de la défaillance d'un relais MORS. Il percute le heurtoi, faisant 1 mort et 73 blessés. Ce type de relais MORS avait été réformé par la RATP, bien avant cet accident, mais pas à la SNCF[86].
  • Japon, Tokyo. Une rame percute à environ 40 km/h une rame à l'arrêt à la gare de Higashi-Nakano à Tokyo. La collision fait 2 morts et plus de 100 blessés[87].
  • Royaume-Uni, Londres. Une rame percute l‘arrière d‘une autre rame à l’arrêt provoquant le déraillement d’un train vide circulant en sens opposé, au sud de la gare de Clapham Junction au sud de Londres. La collision cause la mort de 35 personnes et en blesse 484.
  • États-Unis, Californie. Sur le convoi de marchandises 7551 de la Southern Pacific, lourdement chargé, le freinage dynamique ne fonctionne que sur les locomotives de tête sans que le conducteur en soit informé. Dans une descente le freinage devient insuffisant, l'ingénieur auxiliaire enclenche le freinage d'urgence, ce qui désactive le freinage dynamique : le train s'emballe et atteint 160 km/h. Il déraille dans une courbe près de San Bernardino, tuant le conducteur, le freineur de tête, et 2 personnes dans les 7 maisons détruites. Treize jours plus tard, lors du rétablissement de la circulation ferroviaire, des dommages causés au pipeline situé sous la voie provoquent son éclatement. Un grand feu qui a brûlé pendant environ 7 heures et qui cause 2 décès supplémentaires, détruit 11 maisons et 21 voitures.
  • URSS, Bachkirie. À 50 kilomètres de la ville d'Oufa, l’explosion d’un gazoduc alors que deux trains circulent dans le secteur fait 575 morts, dont de nombreux enfants.

1990
Accident ferroviaire d'Eschede, le 3 juin 1998, pire accident à grande vitesse.
  • France, Seine-et-Marne. En gare de Melun, le train couchettes Nice-Paris est percuté par un train de marchandises en provenance de Corbeil, faisant 16 morts et 55 blessés[88].
  • Chine, Liaoning,Fushun. Lorsque la locomotive No 4031 et la locomotive no 4045 de DF4C du dépôt de locomotives Meihekou du Bureau des chemins de fer de Shenyang ont été attelées pour remorquer un train de marchandises à travers Ligne Shenyang-Jilin pour se préparer à s'arrêter près de shimenling, le train de voyageurs no 285 de Tianjin à Jilin a été fermé en raison de la fermeture de l'un des robinets d'angle du train. Afin d'éviter une collision, le train de marchandises a déraillé et s'est renversé après être entré dans la voie d'évitement sécuritaire de shimenling. L'accident a entraîné la mort de quatre membres de l'équipe de locomotive, l'interruption de la circulation pendant 10 heures et 25 minutes, la ferraille de deux locomotives diesel DF4C et la perte de 285 trains de voyageurs[89].
  • États-Unis, Alabama. Près de Mobile, une barge poussée par un remorqueur heurte la poutrelle du tablier d'un pont de chemin de fer enjambant ce bayou où la navigation était pourtant interdite. Le choc provoque la déformation d'un mètre de voie. Huit minutes plus tard arrive le rapide Amtrak's Sunset en provenance de la côte ouest qui déraille alors sur le pont, avant que ses trois locomotives et la plupart des voitures ne plongent dans le bayou, dans l'explosion des réservoirs de fioul (dont on venait de refaire le plein), ce qui enflamme le convoi au ras des eaux. 47 personnes (sur les 200 passagers) sont tuées dans cet accident, le plus grave qu'ait connu la compagnie Amtrak.
  • Chine, Jilin,Changchun. Lorsque 472 trains de voyageurs de DF4B Locomotive à combustion interne tractant Harbin à Xuzhou du dépôt de locomotives Changchun du Bureau des chemins de fer de Shenyang se sont rendus à k674 + 789m entre Ligne Pékin-Harbin Datun et fanjiatun, il y a eu un conflit de poursuite avec 3312 trains de marchandises tractés par la locomotive DF4C Locomotive à combustion interne 7465, ce qui a entraîné le déraillement de 36 à 44 wagons de marchandises après 3312 locomotives de marchandises, le déraillement de la locomotive DF4B Locomotive à combustion interne et de deux wagons de camping après moteur, ce qui a entraîné La mort de quatre personnes. Parmi eux, 2 passagers du train de voyageurs 472, 2 conducteurs du train de voyageurs 472, 9 passagers du train de voyageurs 472 ont été blessés, 1 Locomotive Diesel DF4B a été cassée, 2 trains de voyageurs ont été mis au rebut, 1 train de marchandises a été mis au rebut, 7 trains de marchandises ont été mis au rebut et la circulation a été interrompue pendant 11 heures et 50 minutes. L'enquête ultérieure a montré que les deux conducteurs du train de marchandises 3312 ont somnolé pendant la conduite, ce qui a entraîné la fuite du train de marchandises sur la pente montante en raison de l'absence d'exploitation. En outre, afin de ne pas être dérangé, le dispositif de surveillance de l'exploitation du train installé sur la locomotive a été fermé sans autorisation, ce qui a directement entraîné l'état anormal de l'exploitation du train qui n'a pas pu être informé en temps opportun par les autorités supérieures et a manqué le meilleur moment pour éviter L'accident. Par la suite, le train de marchandises 3312 est entré en collision avec le train de voyageurs 472 qui a suivi, causant un accident ferroviaire majeur. Après l'audience du Tribunal, le conducteur principal du train de marchandises 3312 a été expulsé de la route et transféré à l'organe judiciaire du chemin de fer pour responsabilité pénale, et le conducteur adjoint du train de marchandises 3312 a été expulsé de la route et laissé en route pour inspection pendant deux ans. En tant que chef de file responsable de l'accident, le chef de dépôt de Changchun et le Secrétaire du Comité du parti ont tous deux été punis de révocation administrative. Le dépôt de Changchun a également le chef de dépôt adjoint, le chef de train et le chef d'équipe chargé de la sécurité routière. Plusieurs personnes, comme le conducteur instructeur, ont été condamnées à des peines allant de l'enregistrement administratif des erreurs à la révocation administrative, et tous les cadres et le personnel du dépôt de locomotives de Changchun ont reçu une prime de sécurité cette année - là[90].
  • Cameroun, Yaoundé. À Nsam dans la banlieue de Yaoundé, la capitale du Cameroun, des wagons-citernes de la Société camerounaise de dépôts pétroliers (SCDP) se renversent accidentellement sur les rails. Les populations riveraines affluent pour "récupérer" le précieux liquide mais un incendie se déclare sur les lieux. Le bilan officiel est de 235 morts[91].
  • Allemagne, Basse-Saxe. À Eschede, un train à grande vitesse ICE déraille consécutivement à la casse d'une roue et heurte une pile de pont, qui s'effondre sur les voitures de queue. Le bilan de la catastrophe est de 101 morts. C'est le premier et le pire accident d'un train à grande vitesse[92].
  • Inde, Pendjab. Une collision entre deux trains de voyageurs fait au moins 209 morts et 250 blessés[93].
  • Inde, Bengale occidental. La collision de deux trains express sur une voie unique fait plus de 400 morts à Gaisal[94].
  • Royaume-Uni, Londres. À 3,2 km à l’ouest de la gare londonienne de Paddington à Ladbroke Grove, à la suite de la mauvaise visibilité d’un signal d’arrêt, le train quittant Londres s’engage sur un tronçon de voie bidirectionnelle et entre en collision frontale avec le train rapide venant de l’ouest à la vitesse cumulée de plus de 200 km/h. Le choc est si brutal qu’il provoque l’explosion des réservoirs de gazole des locomotives, aggravant les effets de l’accident. Il y a 31 morts et 520 blessés. À la suite de cette catastrophe, de nouvelles mesures de sécurité seront mises en place dans les chemins de fer britanniques[95].

2000
L'accident ferroviaire du 26 décembre 2004 au Sri Lanka (séisme), serait celui ayant fait le plus de morts de l'histoire, avec environ 2 000 victimes.
  • Autriche, Land de Salzbourg. Dans la station de sports d'hiver de Kaprun, l'incendie dans un tunnel du funiculaire, aggravé par le fait que les portes sont verrouillées et que les nombreux skieurs présents sont vêtus de combinaisons en matières synthétiques, hautement inflammables, fait 155 morts pour seulement 12 survivants.

XXIe siècle

2001
  • Belgique, Brabant wallon. Une collision frontale à Pécrot entre deux trains de voyageurs dont un vide, fait huit morts et douze blessés. Selon le jugement, l'accident est dû à une série de dysfonctionnements, à la suite d'erreurs humaines des agents et du manque de prévoyance de la Société Nationale des Chemins de fer Belges.
  • Égypte, Gouvernorat de Gizeh. À la hauteur d'El Ayatt, un train surchargé au double de sa capacité prend feu. Le bilan est de 373 morts.
  • Tanzanie, Région de Dodoma. À la hauteur de la ville d'Igandu, un train de voyageurs surchargé et dérivant à reculons heurte un train de marchandises. Le bilan humain avoisine les 300 morts.
  • France, Meurthe-et-Moselle. Une voiture-lit du train de nuit Paris - Munich prend feu à la sortie de la gare de Nancy. L'embrasement a lieu dans la cabine du steward de bord, qui avait disposé ses vêtements au-dessus d'une plaque chauffante. Se précipitant pour aller chercher de l'aide, il verrouille par inadvertance les portes de la voiture incriminée, prenant au piège les voyageurs qui y dormaient. On dénombre alors douze morts.
  • France, Alpes-Maritimes. Un face à face dans le tunnel de la Biona entre un TER français et un train italien à la hauteur de la commune de Tende fait deux morts et quatre blessés graves.
  • Corée du Sud, Gyeongsang. Dans une station du métro de Daegu, un homme déclenche un incendie qui embrase deux rames de métro, causant la mort d'environ 200 personnes.
  • Iran, Khorassan-e Razavi. À Neishabour, le déraillement d’un train de marchandises occasionne un incendie. Cinq heures plus tard, des marchandises inflammables explosent (sept wagons de soufre, six de pétrole, sept d'engrais et dix de laine de coton), tuant les sauveteurs et détruisant des maisons voisines. Le bilan est d'environ 300 morts, dont plusieurs officiels[96].
  • à Ryongchon près de la frontière chinoise, l'explosion d’un train de marchandises tue plus de 160 personnes et en blesse plus de 1000.
  • Sri Lanka, Hikkaduwa. Le Queen of the Sea Line qui relie Colombo à Galle dans le sud-ouest du pays est balayé puis englouti par le séisme et tsunami de 2004 dans l'océan Indien, avec un bilan officiel de 1 700 morts, mais probablement supérieur à 2 000 victimes pour à peine une centaine de survivants. Il s'agirait de l'accident ferroviaire ayant fait le plus de victimes décédées de l'histoire.
Collision frontale à Zoufftgen.
  • Congo-Kinshasa, Territoire du Mweka. Le déraillement d'un train de marchandises transportant des passagers clandestins cause la mort d'environ 100 personnes.

2010
  • France, Ille-et-Vilaine. À Saint-Médard-sur-Ille, la collision entre un TER (rame BB 82604) et un camion sur un passage à niveau de la ligne de Rennes à Saint-Malo fait trois morts et 48 blessés dont six graves. Il y avait déjà eu un accident en 2007 au même passage à niveau entre un poids-lourd et un train de voyageurs, qui avait fait une quarantaine de blessés[110].
Incendie à Lac-Mégantic.
  • Canada, Québec. L'explosion d'un train de pétrole ravage le centre de la ville de Lac-Mégantic, faisant 47 morts parmi la population[112].
Accident, survenu à grande vitesse, de Saint-Jacques-de-Compostelle (2013).
  • France, Pyrénées-Atlantiques. Entre Lescar et Denguin, un TER roulant à 128 km/h rattrape en sortie de courbe un TGV circulant en marche à vue à 30 km/h, et malgré le freinage d'urgence actionné par le mécanicien, le heurte à 95 km/h[115]. Parmi les 80 passagers du TER et les 175 passagers du TGV, on déplore 40 blessés, dont quatre gravement. Le conducteur du TER fait partie des blessés légers. Le , la SNCF a publié le rapport d'enquête (Direction des audits de sécurité de la SNCF) sur l'accident ferroviaire de Denguin. Ce rapport met hors de cause le mécanicien conduisant le TER, mais incrimine un défaut d'isolement dans les fils électriques de la signalisation, dû à des rongeurs, dont le nid a été retrouvé à proximité de la guérite de cantonnement[116]. C'est le premier accident de rattrapage en France depuis 1992, le premier affectant un TGV, et le premier sur une ligne équipée du système de sécurité BAPR.
  • Inde, Uttar Pradesh. Le déraillement d'un train au nord de l'Inde fait cinquante-huit morts et 150 blessés[117].
  • Tunisie, Tunis. Un accident cause la mort de 19 personnes et en blesse 98 autres. Il s'agit d'une collision entre un train et un camion. L'accident serait dû à un défaut de signalisation au passage à niveau[118].
  • France, Bas-Rhin. À la sortie de la LGV Est européenne au niveau de la commune d'Eckwersheim, le déraillement d'un TGV d’essai sur la nouvelle ligne à grande vitesse au nord de Strasbourg fait onze morts, douze blessés graves et 17 blessés légers, dont plusieurs membres de la SNCF et des invités.
  • France, Seine-et-Marne. Au passage de la gare de Nangis, le déraillement d'un Intercités en provenance de Belfort, provoqué par un poids-lourd de 29 tonnes bloqué au passage à niveau, fait 41 blessés dont plusieurs graves sur 350 voyageurs.
  • Belgique, Province de Hainaut. Un accident de rattrapage fait trois morts et une quarantaine de blessés dans un accident en Belgique entre un train rapide de voyageurs, qui effectue le trajet Mouscron - Liers, et un train lent de marchandises sur la ligne reliant Namur à Liège, dans le même sens. L’hypothèse de dommages liés à la foudre sur l’infrastructure ferroviaire est évoquée[121].
  • Italie, Pouilles. Une collision frontale entre deux trains fait 22 morts[122].
  • Espagne, Galice. Le déraillement d'un train reliant Vigo à Valença au Portugal fait trois morts et des blessés[123].
  • Cameroun, Nyong-et-Kéllé. À Éséka, le déraillement d'un train reliant Yaoundé à Douala (le Transcamerounais Intercity 152), fait 79 morts (estimation), et 551 blessés. Les causes pourraient être liées à un défaut de freinage. La rame avait été complétée par des voitures d'origine chinoise, mal entretenues et aux freins usés. La même ligne avait subi un déraillement dans la nuit du 21 au (quatre ans plus tôt jour pour jour) en pleine voie.
  • Royaume-Uni, Londres. À Croydon près de Londres, un tramway se renverse, l'accident tuant sept passagers et en blessant une cinquantaine. Le machiniste (conducteur) est arrêté car il n'aurait pas respecté la limitation de vitesse à l'approche d'une courbe dangereuse.
  • Iran, province de Semnan. La collision entre deux trains dans le nord de l'Iran fait 44 morts et 103 blessés. La cause est un train à l'arrêt à cause d'une panne, percuté par l'arrière par un second convoi.
  • Bulgarie, oblast de Choumen. Un train de citernes de gaz déraille puis explose dans la petite localité de Hitrino, dans le nord-est du pays. L'explosion détruit la gare et une partie du village. Huit personnes sont tuées et plusieurs dizaines sont blessées. Une vitesse excessive serait à l'origine de l'accident.
  • Tunisie, Tunis. La collision entre un train et un camion près du quartier du Sidi Fathallah à Djebel Jelloud, cause la mort de cinq personnes dont deux officiers des forces armées tunisiennes, un agent la Brigade antiterrorisme (BAT), une femme et un nourrisson, ainsi que 52 blessés[124].
    Le choc du train de voyageurs et le conteneur du train de fret
  • Belgique, Saint-Georges-sur-Meuse. La collision entre un train et un conteneur appartenant à un train de fret, cause la mort de trois personnes et fait dix blessés graves.
  • Luxembourg, canton d'Esch-sur-Alzette. Une collision entre un train de passagers et un train de marchandises à Dudelange fait un mort et trois blessés. À environ 1 500 m de là (à la frontière franco-luxembourgeoise), une collision avait déjà fait six morts en 2006.
  • Cuba, Province de Sancti Spíritus. La collision entre un train de voyageurs et une locomotive à Sancti Spíritus fait cinq morts et une quarantaine de blessés[125].
  • Italie, Trentin-Haut-Adige. Lors de travaux de manutention à Bressanone sur la ligne qui relie l'Italie au nord de l'Europe via l'Autriche à proximité du col du Brenner, un accident cause la mort de deux cheminots et en blesse trois autres grièvement[126].
  • Grèce, Thessalonique. Le déraillement d'un train qui relie Athènes à Thessalonique et qui transporte soixante-dix voyageurs se produit à Ádendro dans la commune de Chalkidóna, causant la mort de deux passagers et en blessant sept autres[127].
  • Espagne, Barcelone. À la gare de Barcelone-França, à l'heure de pointe du matin, un train régional tamponne le heurtoir de fin de voie. Le machiniste (conducteur) du train n'aurait pas freiné suffisamment. Il est le plus gravement blessé[128].
  • Égypte, gouvernorat d'Alexandrie. À Alexandrie, à la suite d'une erreur de signalisation, le train à destination de la capitale Le Caire percute de front le train en provenance de Port-Saïd qui aurait été mis en attente sur la mauvaise voie. On déplore 42 morts et 130 blessés[129] - [130].
  • Inde, Uttar Pradesh. Le déraillement d'un train dans le nord du pays cause la mort d'au moins 23 personnes et en blesse 64 autres[131].
  • République démocratique du Congo, Haut-Katanga. Un accident de train fait au moins 33 morts.
  • Belgique, Province de Hainaut. Un accident de train provoque le décès de deux ouvriers et blesse sept voyageurs, à côté de Charleroi[132]. Le matin, un premier accident avec une automobile survient. Lors du remorquage du convoi accidenté, une des automotrices se détache et dérive sur plusieurs kilomètres, fauchant des ouvriers qui réparaient la voie sur le site de l'accident. La rame vide a poursuivi sa route avant d'entrer en collision avec un train de voyageurs immobilisé, dont plusieurs occupants sont blessés[133].
  • États-Unis, Etat de Washington. Déraillement d'un train au passage du pont sur l'autoroute I5, faisant trois victimes et une centaine de blessés, essentiellement des passagers du train. Il s'agit du voyage inaugural sur cette ligne entre Seattle et Portland[134].
  • Turquie, province d'Edirne. Un train transportant 360 passagers en provenance de Kapikule (en), à la frontière bulgare et qui se rend à Istanbul déraille près du village de Sarılar. Le bilan est de 24 tués et 318 blessés[135].

2020
  • Italie, province de Lodi. Un train à grande vitesse reliant Milan à Salerne déraille à pleine vitesse. La motrice est éjectée, les deux machinistes sont tués et une vingtaine de personnes sont blessées[146].
  • France, Bas-Rhin. Un TGV reliant Colmar à Paris déraille à proximité d'Ingenheim à la suite du glissement de terrain d'un talus instable, le TGV heurte l'obstacle à 248km/h. Vingt-deux personnes sont blessées[147].
  • États-Unis, New York. Sur la ligne IRT Lenox Avenue Line du Métro de New York, une série d'incendies à bord de deux trains à la station 110th Street tue le conducteur et blesse 16 personnes, dont quatre grièvement.
  • Inde, Maharashtra. À Aurangabad, un train de marchandises se couche et s'écrase sur seize travailleurs migrants dormant sur ou près des voies ferrées.
  • Égypte, gouvernorat de Sohag. À proximité de la ville de Tahta, une collision frontale entre deux trains sur une voie unique fait 32 morts et plus de soixante blessés[148].
  • Taïwan, Comté de Hualien. Un train de huit voitures, transportant quelque 350 passagers et qui relie Taipei à la ville de Taitung, est heurté par un engin de chantier mal garé et déraille à l'intérieur d'un tunnel au premier jour d'un long week-end. L'accident fait au moins 51 morts et des dizaines de personnes sont blessées[149].
  • Pakistan, district de Ghotki. À proximité de Daharki, un train transportant des passagers déraille, l'accident provoque la mort de 25 personnes et en blesse des dizaines d'autres[152].
  • Tchéquie, Région de Plzeň. Un train allemand de la société Die Länderbahn GmbH (de) qui assure la liaison Munich-Prague et un train régional assurant la liaison entre Plzen et Domazlice entrent en collision. Trois personnes sont tuées et plusieurs sont blessées[153].
  • États-Unis, Montana. Déraillement d'un train Amtrak reliant Chicago à Seattle, dans l'État du Montana, faisant trois morts et des dizaines de blessés[154].
  • Allemagne, en Haute-Bavière. Une collision entre deux trains régionaux fait un mort et 18 blessés dont six grièvement sur la ligne entre Munich et Wolfratshausen[155] - [156] - [157].
  • République démocratique du Congo, dans le sud-est du pays, le déraillement d'un train de marchandises composé de 15 wagons où avaient pris place plusieurs centaines de passagers clandestins fait 75 morts et 125 blessés, dont 28 avec un traumatisme grave[158].
  • Allemagne, en Haute-Bavière. Un train effectuant la liaison Garmisch-Partenkirchen à Munich déraille au niveau de la commune de Burgrain. L'accident fait au moins cinq morts et 44 blessés[159] - [160].
  • Croatie, en Slavonie, dans le comitat de Sisak-Moslavina, près de la ville de Novska, un train circulant sur une ligne locale entre en collision avec un train de marchandises à l'arrêt. La collision tue trois personnes et en blesse onze autres[161].
  • Serbie, dans le sud-est du pays, près de la ville de Pirot, à la frontière avec la Bulgarie, au moins deux personnes sont tuées lorsqu'un train de marchandises percute un groupe de migrants qui marchaient sur la voie ferrée[162].
  • Le 7 décembre 2022 Espagne en Catalogne, une collision entre deux trains de voyageurs fait 150 blessés légers dans la banlieue de Barcelone[163].
  • États-Unis, Ohio, déraillement d'un train de fret à East Palestine, dans l’État de l’Ohio près de la frontière avec la Pennsylvanie qui provoque le déversement de chlorure de vinyle et déclenche d’importantes évacuations de population dans le comté[164].
  • Grèce en Thessalie, collision frontale d'un train de voyageurs reliant Athènes à Thessalonique et d'un train de fret près de Larissa. Pire accident ferroviaire dans ce pays depuis 1968, il fait au moins 36 morts, les voitures de tête et la motrice étant détruites et plusieurs voitures prenant feu[165].
  • Inde dans l'État oriental d'Odisha, un train de passagers entre en collision avec un convoi de marchandises près de Balasore, à environ 200 kilomètres de Bhubaneswar. L'accident fait au moins 288 morts et 850 blessés[166].

Notes et références
  1. (en) Stephen Hughes, The Archaeology of an Early Railway System : The Brecon Forest Tramroads, Royal Commission on the Ancient and Historical Monuments of Wales, , 367 p. (ISBN 1-871184-05-3, lire en ligne), p. 116.
  2. (en) « William Brunton »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur engineering-timelines.com (consulté le ).
  3. « 8 mai 1842 - Premier accident de chemin de fer », sur herodote.net (consulté le )
  4. Jules Lan, Les chemins de fer français devant leurs juges naturels : traité de la jurisprudence des chemins de fer, Paris, Librairie internationale, , 320 p., « Catastrophe sur le chemin de fer du Nord : accident de Fampoux (8 juillet 1846) », p. 223-243.
  5. Historail, no 50
  6. « Remembering the Gasconade Missouri 1855 Railroad Bridge Disaster », sur cprr.org (consulté le ).
  7. Tim O'Neil, « A Look Back • Disaster at bridge in 1855 derails St. Louis dream for a transcontinental railroad » (consulté le ).
  8. « Accidents ferroviaires », sur thecanadianencyclopedia.ca, (consulté le )
  9. (en) « The Staplehurst Railway Accident », sur charlesdickensinfo.com (consulté le )
  10. (en) « Dickens on the move », sur historyextra.com, (consulté le )
  11. (en) « The Great Northern line just to the south of Welwyn North tunnel », sur geograph.org.uk (consulté le )
  12. (en) The Thorpe Railway Disaster 1874.
  13. (de) « August Wöhler », sur chemie.de (consulté le )
  14. (en) « Broadside ballad entitled 'In Memory of the Tay Bridge Disaster' » (consulté le ) : « It is now believed that seventy-five lives were lost in the disaster ».
  15. (en) Railroad Disaster in Mexico, New York Time, (lire en ligne [PDF])
  16. Gérard Leser, « L'accident ferroviaire de Hugstetten le 3 septembre 1882 », Annuaire de la Société d’histoire du val et de la ville de Munster,‎ , p. 99-106 (ISSN 1146-7363, lire en ligne, consulté le ).
  17. (en) Gordon Adair, « Armagh train disaster remembered 125 years on », sur bbc.com, (consulté le )
  18. « Münchenstein » dans le Dictionnaire historique de la Suisse en ligne..
  19. Cité par Jean-Jacques Lefrère et Jean-Paul Goujon, Mystifications au XIXe siècle : Paul Masson, un homme de lettres non recommandées, Paris, Du Lérot, , 514 p. (ISBN 978-2-35548-068-3, BNF 42739039), p. 235.
  20. Olivier Richou, Le Paris des crimes et des juges au XXe siècle, Books on demand, , 184 p. (présentation en ligne)
  21. « PRA_JRX_19001113_001.pdf », sur Bibliothèque numérique de Roubaix, .
  22. Benoit Robert, « Il y a plus de 100 ans, le train plongeait dans la Loire : Aux Ponts-de-Cé, les traces restent visibles. Des piles en pierre subsistent au milieu de la Loire, vestiges des bombardements de 1944. Et de la catastrophe ferroviaire d'août 1907 et ses 27 morts. » Accès libre, sur ouest-france.fr, (consulté le )
  23. (en) AAP, « Major rail accidents in Australia » Accès libre, sur smh.com.au, (consulté le )
  24. Catastrophe ferroviaire de Saujon, site de la Société d'Histoire et d'Archéologie de la Saintonge Maritime
  25. Les actualités du 11 septembre 1910 (lendemain de l'accident) - L'express de Cherbourg déraille à Bernay – Nombreuses victimes, sur cpascans.canalblog.com. Consulté le 19 septembre 2012.
  26. 1913 - DERAILLEMENT du TRAMWAY CAGNES – GRASSE (lire en ligne [PDF]), p. 1-8
  27. Ludwig Stockert: Eisenbahnunfälle (Neue Folge) – Ein weiterer Beitrag zur Eisenbahnbetriebslehre. Berlin 1920, No. 102.
  28. « Petit tour dans l’histoire du tramway en ville », sur SudOuest.fr (consulté le ).
  29. « 12 décembre 1917. Saint-Michel-de-Maurienne - Photo de la catastrophe (les croix blanches indiquent l'endroit)» [lire en ligne].
  30. « 12 décembre 1917. Saint-Michel-de-Maurienne - Les débris du train » [lire en ligne].
  31. André Pallatier, Le tragique destin d'un train de permissionnaires : Maurienne 12 décembre 1917, Éditions L'Harmattan, , 324 p., p. 161
  32. « Lothiers, 6 décembre 1918, une catastrophe ferroviaire », sur le site d'Indre 1914-1918 - Les 68, 90, 268 et 290e RI, consulté le 4 janvier 2019.
  33. William G. Beasley, Japanese Imperialism, 1894-1945, Oxford University Press (ISBN 0-19-822168-1), p. 183
  34. The Cambridge History of Japan: The Twentieth Century, p. 294, Peter Duus,John Whitney Hall, Cambridge University Press: 1989 (ISBN 978-0-521-22357-7)
  35. An instinct for War: Scenes from the battlefields of history, p. 315, Roger J. Spiller, (ISBN 978-0-674-01941-6); Harvard University Press
  36. Concise dictionary of modern Japanese history, p. 120, Janet Hunter, University of California Press: 1984, (ISBN 978-0-520-04557-6)
  37. L'Echo de Tlemcen - Journal du mardi 20 septembre 1932 (lire en ligne [PDF]), p. 1
  38. Le Figaro du 25 octobre 1933, p. 1.
  39. Fernando Fernández Sanz, (es), « Solo se identificó a dos vecinos de Astorga entre los cadáveres del accidente del Correo de Galicia en Torre en año 1944 », Astorga Virtual, consulté le 25 juillet 2013.
  40. (it) Balvano: il più grave incidente ferroviario fu nell’Italia spaccata, sur le site corriere.it, consulté le 8 septembre 2016
  41. (it) Treno 8017. Il più grave disastro ferroviario italiano, sur le site trenidicarta.it, consulté le 8 septembre 2016
  42. « Ca s'est passé le 24 juin 1945 : La catastophe de Ouarzigha pire accident de-train de l'histoire du Maroc - Zamane », sur zamane.ma, (consulté le )
  43. « Les 15 catastrophes ferroviaires qui ont marqué le continent africain : Maroc – 1945 », sur jeuneafrique.com, (consulté le )
  44. Annuaire de la Société d'Histoire et d'Archéologie de Colmar 2003-2004
  45. A 80 à l'heure l'autorail Cerbère-Avignon sort des rails (l'Humanité 26 octobre 1949) (lire en ligne [PDF]), p. 1
  46. (en) Masao Saito, « Japanese Railway Safety and the Technology of the Day », Japan Railway & Transport Review, no 33,‎ , p. 4–13 (lire en ligne, consulté le ).
  47. (en) « On this day 1952 : Many die as three trains crash at Harrow », sur la BBC (consulté le ).
  48. Virginie Sanchez, « Déraillement du Vintimille-Paris en 1957 : "L’une des plus grandes catastrophes ferroviaires" » Accès libre, sur ledauphine.com, (consulté le ).
  49. Ouest-France, « Chantonnay. Il y a 60 ans, l'accident de train avait fait 29 morts », sur ouest-france.fr, .
  50. « 12 Passenger Express Train-le train héros éternel, la mémoire éternelle de Shenyang », Tencent,
  51. Han Qingxiao,Fan Bo, « Le train Hero va de l'avant », Chemin de fer populaire, (consulté le )
  52. (nl) Niek de Kort, « Treinen botsen bij Harmelen » Accès libre, sur verhaalvanwoerden.nl (consulté le )
  53. « VELARS 1962 - Nouvelle Catastrophe » Accès payant, sur historail.fr (consulté le )
  54. « QUARANTE MORTS dernier bilan de la catastrophe de VELARS-sur-OUCHE Défaillance de la voie » Accès payant, sur lemonde.fr, (consulté le ).
  55. BERNARD ANGELOT, « NEUF MORTS, DOUZE BLESSÉS dont trois gravement atteints dans le déraillement du " Cisalpin " Un wagon de marchandises s'était couché en travers de la voie avant le passage du train » Accès payant, sur lemonde.fr, (consulté le )
  56. (es) « Numerosas víctimas produjo un choque de trenes en Altamiran », sur todotren.com.ar (consulté le ).
  57. R.B., « LE DÉRAILLEMENT DU PARIS-MARSEILLE a fait sept morts et soixante-seize blessés L'accident serait dû au décalage d'une roue sur son essieu » Accès payant, sur lemonde.fr, (consulté le )
  58. Thierry Sagardoytho, « Le Titanic des Montagnes / Épisode no 2 : A tombeau ouvert ! (Affaire du drame de l’Estanguet) », sur https://www.francebleu.fr/ (consulté le ).
  59. (de) « Zugunglück vor 40 Jahren noch heute präsent », sur all-in.de, (consulté le )
  60. Jean-François Troin, Rail et aménagement du territoire: des héritages aux nouveaux défis, Edisud, 1995 (ISBN 9782857448167), p. 190 (extrait)
  61. Site assemblee-nationale.fr : Christian Kert (député), Rapport sur les moyens nécessaires à mettre en œuvre pour améliorer la sécurité des tunnels routiers et ferroviaires français, Office parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et technologiques, 1999, lire (voir introduction) (consulté le 13 juillet 2013).
  62. Journal de Genève du 27 mars 1974
  63. Article du Journal l'Express du 27 mars 1974
  64. Le 15 août 1974, il y a 40 ans, c'était la catastrophe ferroviaire de Luttre, avec 18 morts et une soixantaine de blessés, La Gazette, 15 août 2014
  65. « Rétrospective du grand tremblement de terre de Haicheng dans la province de Liaoning », scientifique,
  66. « Laissez les fantômes occidentaux sans visage-Lisez Mao Yuanxin commander Haicheng pour éviter le tremblement de terre », Le pays de l'utopie,
  67. (en-US) Brian Kerr, « 20 years since the postwar era's second largest train accident », sur Norway Today, (consulté le ).
  68. (en) 1975 : Dozens killed in Moorgate Tube crash
  69. Témoignage sur l'accident du Flandre Riviera à Noël 1975
  70. Local Records compilation Committee of Tangshan City, Hebei Province, Tangshan City records (volume I), Pékin, Fang Zhi Publishing House, (ISBN 9787801225450), p. 413-414
  71. Phoenix information, « Le tremblement de terre de Tangshan chapitre 4: dans un autre monde », Phoenix Television,
  72. « Jinan-Harbin Greenbelt Passenger Train retired into "China Red", Leaving a series of Stories of breaking through Guandong », Volkswagen.com-Qilu Evening News,
  73. « Granville Historical », sur web.archive.org, (consulté le ).
  74. « 250 000 personnes déplacées par un train - Les Archives de Radio-Canada », sur archives.radio-canada.ca (consulté le ).
  75. « Examen de l'accident de déraillement du train de chemin de fer Shenyang-Shanhaiguan en 1982 : le personnel a oublié de mettre la locomotive en marche pour manger de la glace », Tencent,
  76. « Un accident de train tue quatre personnes », sur laprovence.com, (consulté le )
  77. « Inventaire - Liste des accidents majeurs de la circulation au Bureau des chemins de fer de Shanghai (1931-1997) », bilibili, (consulté le )
  78. « Une catastrophe causée par un mégot de cigarette, rappelant l'accident d'incendie de 1984 sur 117 trains de voyageurs du chemin de fer Shenyang-Shanhaiguan », Sina,
  79. Jean-Louis Nicolet, « Flaujac ou le non-respect d'une procédure » Le risque technologique majeur à l'épreuve du droit, volume 1, éditions L'Harmattan, 2012 (ISBN 9782336002712), pp. 233-259 (extraits)
  80. « 31 août 1985 : l'accident du train Paris-Port-Bou à Argenton-sur-Creuse », sur franceinter.fr, (consulté le ).
  81. « Catastrophe ferroviaire au Portugal Cinquante morts au moins » Accès payant, sur lemonde.fr, (consulté le )
  82. « Hinton Train Collision | Hinton, AB - Official Website », sur www.hinton.ca (consulté le ).
  83. « Prévenir les déraillements - Les Archives de Radio-Canada », sur archives.radio-canada.ca (consulté le ).
  84. « Panique dans le métro de Londres Au moins trente-deux morts dans l'incendie de la station King's Cross » Accès payant, sur lemonde.fr, (consulté le )
  85. Thomas Martin, « Le 27 juin 1988, un terrible accident de train, gare de Lyon à Paris, fait de nombreux morts », sur actu.fr, (consulté le )
  86. LEXPRESS.fr et, « Gare de l'Est: les précédents », L'Express,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  87. (en) Article du Japan Railway & Transport Review no 43
  88. La République de Seine et Marne - Site Internet - Par T.Martin le 25-07-2013[lire en ligne].
  89. « Examen de l'accident de déraillement du train de chemin de fer Shenyang-Jilin en 1992 : le robinet d'angle du train a été fermé et le conducteur a roulé sur la pente du sol », NetEase,
  90. « Accident majeur survenu le 28 août 1997 lors d'un conflit ferroviaire entre Ligne Pékin-Harbin », NetEase, (consulté le )
  91. « Plus de 120 morts dans l'explosion d'un train au Cameroun. », sur liberation.fr, (consulté le )
  92. Principle of Emergency Planning and Management sur Google Livres
  93. Françoise Chipaux, « La catastrophe ferroviaire du Pendjab montre la vétusté des transports indiens » Accès payant, sur lemonde.fr, (consulté le )
  94. (en) Rajesh Ramachandran, « Neglect cause Gaisel train tragedy : Probe panel », sur indiatimes.com, (consulté le )
  95. (en) « Ladbroke Grove rail disaster », sur london-fire.gov.uk (consulté le )
  96. (en) « Iran train blast kills hundreds » Accès libre, sur bbc.co.uk, (consulté le )
  97. « (Trains) » [archive du ]
  98. « Six personnes sont mortes dans l'accident de fuite du train de voyageurs k127 », Xinhua,
  99. « Déraillement arrière du train de voyageurs Xi'an Changchun », Sohu,
  100. (es) Diario Palentino, « Villada no olvida quince años después el accidente de tren », sur Diario Palentino, (consulté le )
  101. (en) « 2006 Villada railway accident », sur 2006 Villada railway accident, (consulté le )
  102. « Zoufftgen : une catastrophe ferroviaire transfrontalière », sur francetvinfo.fr, (consulté le )
  103. « Accident de train au Luxembourg : l'un des conducteurs tué, l'autre blessé », sur lepoint.fr, (consulté le )
  104. « Catastrophe de Buizingen : Neuf ans après les faits, le procès s’ouvre enfin à Bruxelles », sur parismatch.be, (consulté le ).
  105. Le 12 avril 2010 à 10h52, « Italie : 9 morts et 28 blessés dans le déraillement d'un train », sur leparisien.fr, (consulté le ).
  106. « Un accident de train au Congo fait une soixantaine de morts », sur LExpress.fr, (consulté le ).
  107. « Le conducteur du "Glacier Express" roulait trop vite », sur rts.ch (consulté le ).
  108. (en) David Batty, « Indonesian train crash kills dozens », The Guardian,‎ (lire en ligne).
  109. (en) « Ukraine train and bus collision kills 42 », BBC News,‎ (lire en ligne)
  110. « Accident de train à Saint-Médard-sur-Ille: La SNCF et un chauffeur routier condamnés en appel », 20minutes.fr,‎ (lire en ligne)
  111. Belgique - Accident d'un train de marchandises à Schellebelle: 1 mort et 17 blessés, sur le site rtbf.be, consulté le 14 août 2014
  112. « Lac-Mégantic: Tom Harding ne croyait pas que son train était à l'origine de l'explosion », sur lapresse.ca, (consulté le )
  113. LIBERATION, « A Brétigny, le déraillement d'un train fait six morts », Libération,‎ (lire en ligne)
  114. Site dhnet.be suisse : la catastrophe ferroviaire fait une victime et 26 blessés, lire (consulté le 30 juillet 2013)
  115. Accident de rattrapage TER/TGV de Lescar/Denguin, sur le site lexpress.fr, consulté le 19 juillet 2014
  116. [PDF]Rapport d'enquête - Rattrapage de Denguin, sur le site medias.sncf.com, consulté le 29 juillet 2014
  117. Niha Mahesh, « 32 Die as Train Derails Near Rae Bareli in Uttar Pradesh, 50 People Injured » [archive], NDTV India (consulté le 20 mars 2015)
  118. [PDF]Tunisie: 18 morts dans un accident de train, des négligences pointées du doigt, Le Parisien, consulté le 16 juin 2015
  119. « Accident de train en Allemagne : neufs morts et une centaine de blessés », sur Le Figaro, (consulté le )
  120. (de) « Der Fahrdienstleiter, das Handy und noch ein Toter », sur Bayerischer Rundfunk, (consulté le )
  121. « - Accident de trains en Belgique : trois morts et neuf blessés, la piste des orages évoquée », La Voix du Nord,‎ (lire en ligne, consulté le )
  122. « Italie : au moins 20 morts dans une collision frontale entre deux trains », sur 20minutes.fr, (consulté le )
  123. « Un train reliant Vigo (Espagne) à Valença de Minho (Portugal) déraille, plusieurs morts », sur huffingtonpost.fr, (consulté le )
  124. (en) « Accident de Djebel Jelloud: 5 morts et 52 blessés », sur Nessma,
  125. Le Figaro.fr avec AFP, « Cuba: 5 morts dans une collision ferroviaire », Le Figaro,‎ (lire en ligne)
  126. Le Figaro.fr avec AFP, « Italie: 2 morts dans un accident ferroviaire », Le Figaro,‎ (lire en ligne)
  127. Lefigaro.fr avec Reuters, « Grèce: 2 morts dans le déraillement d'un train », Le Figaro,‎ (lire en ligne)
  128. Barcelone: Un accident de train fait 54 blessés dont un Français, Dépêche Agence France-Presse, citée par 20 Minutes, 28 juillet 2017
  129. Accident de train mortel en Égypte, Au moins 37 morts dans une collision de trains en Égypte, Dépêche Agence France-Presse, citée par Le Figaro et par Le Point
  130. Égypte: au moins 40 morts dans une collision entre deux trains, Dépêche Reuters, citée par RFI
  131. Le Figaro.fr avec Reuters, « Inde: 23 morts dans un déraillement de train », Le Figaro,‎ (lire en ligne)
  132. Le Figaro.fr avec AFP, « Belgique: deux morts dans un accident de trains », Le Figaro,‎ (lire en ligne).
  133. RTL Newmedia, « Un train hors de contrôle tue deux cheminots à Morlanwelz » (consulté le )
  134. franceinfo avec AFP et Reuters, « Etats-Unis : ce que l'on sait de l'accident de train qui a fait au moins trois morts dans l'Etat de Washington », sur Francetvinfo.fr, Franceinfo, (consulté le )
  135. (en) « Sign in to your account », sur msn.com (consulté le )
  136. « Maroc: le déraillement d'un train fait au moins sept morts et plus de 80 blessés », sur actu.orange.fr, (consulté le )
  137. LeMonde.fr - Maroc : derrière l’inauguration du TGV, un réseau ferroviaire en souffrance
  138. « Le déraillement d’un train fait un mort et 49 blessés près de Barcelone » Accès libre, sur Ouest France, (consulté le )
  139. AFP, « Turquie: 9 morts et 47 blessés dans un accident de train à Ankara », sur romandie.com, (consulté le ).
  140. Le Figaro.fr avec Reuters, « Danemark: 6 morts dans un accident de train », Le Figaro,‎ (lire en ligne)
  141. Le Figaro.fr avec AFP, « Canada: 3 morts dans le déraillement d'un train de marchandises », Le Figaro,‎ (lire en ligne)
  142. Le Figaro.fr avec AFP, « Espagne: 1 mort et 4 blessés graves dans un accident ferroviaire », Le Figaro,‎ (lire en ligne)
  143. Le Figaro.fr avec AFP, « Le Caire: 7 morts dans un accident à la gare », Le Figaro,‎ (lire en ligne)
  144. Le Monde avec AFP, « Au moins 32 morts dans le déraillement d’un train en République démocratique du Congo », Le Monde,‎ (lire en ligne)
  145. « Une explosion accidentelle dans un train pakistanais fait 65 morts » Accès libre, sur France Info, (consulté le )
  146. « Italie : un train à grande vitesse déraille, 2 morts, la motrice éjectée à plusieurs mètres » Accès libre, sur LCI, (consulté le )
  147. « High-speed TGV train derails in eastern France », Yahoo (consulté le ).
  149. AFP, « Taïwan. Un train bondé déraille, faisant au moins 51 morts », sur Ouest France,
  150. Le Figaro avec AFP, « Égypte: 11 morts, près de 100 blessés dans un accident de train », Le Figaro,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  151. franceinfo avec AFP, « Effondrement d'un pont du métro aérien à Mexico : ce que l'on sait de cet accident mortel », sur francetvinfo.fr, (consulté le ).
  152. « Pakistan: au moins 40 morts dans un accident de train » Accès libre, sur Le Figaro, (consulté le )
  153. « République Tchèque: un accident de train fait trois morts et des dizaines de blessés », sur LA VDN, (consulté le ).
  154. « Un train Amtrak déraille dans le Montana, trois morts et des dizaines de blessés », sur Huff Post, (consulté le ).
  155. « Allemagne : Un mort et 14 blessés dans une collision entre deux trains », sur 20minutes.fr, (consulté le )
  156. (de) « Menschliches Versagen wahrscheinlicher als technischer Defekt », sur faz.net, (consulté le )
  157. (de) Tobias Lill, « Menschliches Versagen wahrscheinlicher als technischer Defekt », sur spiegel.de, (consulté le )
  158. « Accident de train en RDC : 75 morts, 125 blessés, selon un nouveau bilan » Accès libre, sur Le Figaro, (consulté le )
  159. « En Allemagne, un accident de train fait au moins quatre morts et plusieurs blessés », sur [La Dépêche du Midi], (consulté le )
  160. (de) « Das ist der Stand der Ermittlungen », sur spiegel.de, (consulté le )
  161. « Croatie: au moins trois morts dans une collision de trains » Accès libre, sur Le Figaro, (consulté le )
  162. « Serbie : deux morts lorsqu'un train percute des migrants » Accès libre, sur Le Figaro, (consulté le )
  163. « [VIDEO] Espagne : un accident de train fait 150 blessés dans la banlieue de Barcelone », sur ladepeche.fr (consulté le )
  164. Par Le Parisien avec AFP Le 4 février 2023 à 23h55, « États-Unis : un train de produit chimique déraille et provoque un énorme incendie », sur leparisien.fr, (consulté le )
  165. « Grèce : ce que l’on sait de la violente collision ferroviaire qui a fait au moins 32 morts et 85 blessés », sur leparisien.fr, (consulté le )
  166. https://www.leparisien.fr/faits-divers/inde-au-moins-288-morts-dans-la-catastrophe-ferroviaire-de-nombreuses-victimes-encore-prises-au-piege-03-06-2023-XCRJLEB34VGTLNPAOSQYR5U4AQ.php "Inde : au moins 288 morts dans la catastrophe ferroviaire, de nombreuses victimes encore prises au piège"], Le Parisien, 3 juin 2023

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.