Métro de Bangkok
Le métro de Bangkok en Thaïlande, officiellement dénommé MRT (Mass Rapid Transit), est un réseau de transport en commun métropolitain souterrain desservant l'agglomération de Bangkok, capitale de la Thaïlande. Le réseau en cours de prolongement compte actuellement trois lignes : deux lignes de métro sur rail que sont la ligne bleue et la ligne pourpre et une ligne de monorail qu'est la ligne jaune.
| Mass Rapid Transit (MRT) | ||
 Rame à la station Si Lom | ||
| Situation | Bangkok,  Thaïlande
|
|
|---|---|---|
| Type | Métro | |
| Entrée en service | 2004 | |
| Longueur du réseau | 99,3 km (en 2019) | |
| Lignes | 3 (en 2023) | |
| Stations | 77 | |
| Fréquentation | 420 000 passagers journaliers | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Propriétaire | Mass Rapid Transit Authority of Thailand | |
| Exploitant | Bangkok Metro PCL | |
| Lignes du réseau | Ligne bleue, Ligne pourpre, Ligne jaune | |
| Réseaux connexes | SkyTrain de Bangkok | |
 Carte en 2014 de la ligne bleue du métro souterrain (en bleu) et des deux lignes de métro aérien Skytrain (en vert) | ||
Aménagement du territoire urbain
En 2003 et jusqu'à la veille de l'ouverture de la ligne bleue, l'État thaïlandais a essayer de racheter les concessions des lignes de bus de l'agglomération afin de recomposer les réseaux de transports en commun et d'associer efficacement la ligne du nouveau métro souterrain, les deux lignes automatiques de métro aérien SkyTrain et les bus.
Construction
Le projet, retardé de plusieurs années à cause de la crise asiatique de 1997, est extrêmement ambitieux, le sous-sol de la capitale thaïlandaise étant saturé d'eau.
Deux lignes sont projetées dont l'exploitation est confiée à la MRTA (Mass Rapid Transit Authority of Thailand) : la ligne bleue et la ligne pourpre.
La ligne bleue
La ligne bleue est inaugurée en 2004. C'est la première ligne du métro souterrain ouverte au public. Un investissement de 2,8 milliards de $ est réalisé.
Le percement du tunnel de la ligne bleue commence en 1998 et se termine en janvier 2001. Alstom est très impliqué dans le chantier du métro avec ses 1000 employés locaux, assurant la pose des voies et du système de ventilation pour 100 millions d'euros (4 milliards de bahts). Mais c'est Siemens qui rafle le contrat de 350 millions d'euros (19 milliards de bahts) pour la livraison de 19 trains de 3 wagons[1].
Du 13 au , la Bangkok Metro Company ouvre exceptionnellement la ligne sur 9 des 18 stations pour permettre au public de la découvrir.
La ligne bleue est dans sa totalité ouverte au public le et compte à cette époque 18 stations.
À l'origine, la ligne bleue relie la gare ferroviaire de Hua Lamphong à la gare Bang Sue et est longue de 20 km ; et il est prévu de la prolonger au nord de 12 km et au sud de 14 km[2].
Le , la ligne bleue est prolongée de une station au Nord et assure la correspondance avec la ligne pourpre à la station Tao Pun.
Du au , la ligne bleue est progressivement prolongée à l'Ouest de la gare ferroviaire de Hua Lamphong à la station Lak Song.
La ligne pourpre
La deuxième ligne de métro souterrain, la ligne pourpre, est inaugurée le entre Khlong Bang Phai et Tao Pun, compte 16 stations et est longue de 23 km.
La ligne jaune
La troisième ligne, la ligne jaune, est inaugurée le 19 juin 2023 entre Lat Phrao et Samrong. Il s'agit de la première ligne de monorail du réseau et compte 23 stations pour une longueur d'environ 30 km
Réseau actuel
Lignes
Tarification
Après une période promotionnelle à tarif réduit (les Thaïs ayant une certaine appréhension à descendre sous-terre), le système de tarification à la station est mis en place. Un jeton magnétisé en plastique noir sert de titre de transport, il est rendu à la sortie. Les utilisateurs réguliers achètent des cartes magnétiques périodiques ou des abonnements.
Galerie de photographies
Barrière d'accès
Construction de la ligne pourpre en
Jeton servant de titre de transport
Culture
Le film fantastique Garuda (avril 2004) traduit l'appréhension des Thaïs face au monde souterrain ; et il montre aussi la foreuse qui a creusé les tunnels[3], une rame, une station et des couloirs du métro souterrain de Bangkok trois mois avant son ouverture au public en juillet 2004.
Notes et références
A noter qu'il existe aussi à Bangkok un autre métro très populaire, le Skytrain, un métro uniquement aérien et jamais souterrain dont les deux lignes ont été inaugurées bien plus tôt en . Ce réseau de transport long de plus de 23 km en 2012 dessert le centre de la ville, la gare ferroviaire de Hua Lamphong, la banlieue nord ...et comporte une ligne de 17 stations et une ligne de 9 stations[4]
- François Tourane, « Alstom au fond du trou », Gavroche Thaïlande, no 94,‎ , p. 15 (lire en ligne [PDF])
- Eric Albert, « La RATP "intéressé" par le métro », Gavroche Thaïlande, no 83,‎ , p. 18 (lire en ligne [PDF])
- Roger Capello, « Dans les entrailles de Bangkok », Gavroche Thaïlande, no 64,‎ , p. 36 et 37 (lire en ligne [PDF])
- Jean Baffie et Thanida Boonwanno, Dictionnaire insolite de la Thaïlande, Cosmopole éditions, , 160 p. (ISBN 978-2-84630-084-1), BTS et MRT pages 21 et 22
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des métros d'Asie
- Liste des stations du métro de Bangkok
- SkyTrain de Bangkok
Bibliographie
- Le Rail n°108, Paris, .
Liens externes
- (en) Mass Rapid Transit Authority of Thailand, l'autorité organisatrice
- (en) Bangkok Metro PCL, l'exploitant