SkyTrain de Bangkok

Les lignes empruntent les grands axes routiers de la capitale (sauf la Gold line), sur un parcours total actuel de 54,6 km et 47stations dont deux de correspondance. Trois stations sont inter connectées depuis juillet 2004 avec le réseau souterrain Ligne Bleue (Métro de Bangkok). 35 rames de quatre voitures à propulsion électrique se succèdent environ toutes les 5 à 8 minutes. 4 trains pour la gold line assurent le service sur les 1,6 km de la ligne. Le SkyTrain de Bangkok fonctionne de 6 heures à minuit tous les jours[3].

Le Skytrain est dorénavant relié à l'Aéroport international de Bangkok (Suvarnabhumi) via l'Airport Link qui dépose les voyages pour la City Line à la Station Paya Thaï et pour l'Express Line à Makhasan ou Phaya Thaï.

La tarification se fait à la distance. Des cartes magnétiques sont obtenues dans des distributeurs automatiques, elles sont récupérées lors du passage en sortie pour être réutilisées. Il existe des abonnements (Rabbit Card, c’est-à-dire la carte lapin) et des cartes pass pour 1 jour, 3 jours ou une semaine. Ces cartes servent aussi de support publicitaire.

Tout le réseau est entièrement climatisé.

Métro aérien et embouteillages

Intérieur d'un wagon du métro aérien

Le réseau comporte deux lignes: la ligne Sukhumvit et la ligne Silom. En gras, les stations de correspondance.

Ligne Sukhumvit

Plan de la ligne Sukhumvit avant l'extension au Sud

A l'origine, en 1999, la ligne de Sukhumvit va de Mo Chit (N8) à On Nut (E9) et elle est longue de 17 km.

De nombreux banlieusards en provenance du nord choisissent alors de laisser leur voiture dans l'immense parking proche de Mochit, la gare routière, car le Skytrain est beaucoup plus rapide que la voiture prise dans les embouteillages : ils peuvent ainsi gagner jusqu'à plus de deux heures dans la journée...

La ligne de Sukhumvit est ensuite prolongée vers le sud jusqu'à Bearing (E14) puis Kheha (E23) et ensuite elle est prolongée vers le nord...

Code	Station Nom en anglais	Station Nom en thaï	Correspondance / Note	Ville et quartier
N9	Ha Yaek Lat Phrao	สถานีห้าแยกลาดพร้าว	correspondance avec le métro de Bangkok: ligne Bleue station Phahon Yothin	Bangkok	Chatuchak
N8	Mo Chit	หมอชิต	correspondance avec le métro de Bangkok: ligne Bleue station Chatuchak
N7	Saphan Khwai	สะพานควาย			Phaya Thai
N5	Ari	อารีย์
N4	Sanam Pao	สนามเป้า
N3	Victory Monument	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ			Ratchathewi
N2	Phaya Thai	พญาไท	correspondance avec la ligne desservant l'aéroport international de Bangkok
N1	Ratchathewi	ราชเทวี
CEN	Siam	สยาม	correspondance avec la ligne Silom		Pathum Wan
E1	Chit Lom	ชิดลม
E2	Phloen Chit	เพลินจิต
E3	Nana	นานา			Watthana Khlong Toei
E4	Asok	อโศก	correspondance avec le métro de Bangkok: ligne Bleue station Sukhumvit
E5	Phrom Phong	พร้อมพงษ์
E6	Thong Lo	ทองหล่อ
E7	Ekkamai	เอกมัย
E8	Phra Khanong	พระโขนง
E9	On Nut	อ่อนนุช
E10	Bang Chak	บางจาก			Phra Khanong
E11	Punnawithi	ปุณณวิถี
E12	Udom Suk	อุดมสุข			Bang Na
E13	Bang Na	บางนา
E14	Bearing	แบริ่ง
E15	Samrong	สำโรง		Province de Samut Prakan	Samut Prakan
E16	Pu Chao	ปู่เจ้า
E17	Chang Erawan	ช้างเอราวัณ
E18	Royal Thai Naval Academy	โรงเรียนนายเรือ
E19	Pak Nam	ปากน้ำ
E20	Srinagarindra	ศรีนครินทร์
E21	Phraek Sa	แพรกษา
E22	Sai Luat	สายลวด
E23	Kheha	เคหะฯ

À l'origine, en 1999, la ligne de Silom va de National Stadium (W1) au pont de Santhorn (Saphan Taksin) (S6). Elle est ensuite prolongée en 2009 vers l'est afin de franchir le fleuve Chao Phraya pour desservir Thonburi et elle va jusqu'à Bang Wa (S12).

Plan de la ligne Silom

Rame du SkyTrain à l'approche de la station Sala Daeng

Début 2016, l'extension de la Ligne Sukhumvit se poursuit vers le sud. Cette extension, entièrement surélevée et longue de 12,5 kilomètres, rajoutera à la ligne existante 9 nouvelles stations dans le prolongement de la station E14 Bearing. Le terminus sera marqué au sud par la future station E23 National Housing. L'extension comprend aussi la construction d'un nouveau dépôt ferroviaire situé après la station E23. La pose des voies ainsi que la pose du système d'alimentation par troisième rail sont réalisés par Alstom Transport. L'extension devrait entrer en service courant 2017.

Une extension est par ailleurs en cours de réalisation au Nord en direction de Rangsit University, qui desservira aussi le deuxième aéroport international de Bangkok, Don Muang. Depuis 2019,Une troisième ligne du nom de Gold Line est en cours de construction. C'est une ligne de 1,4 km .Elle reliera la station Krung Thon Buri à la station Khlong San en passant par le centre commercial ICONSIAM.

Le service public du métro aérien de Bangkok (BTS) (le skytrain) utilise le cinéma pour faire sa promotion :

• Durant les mois qui ont suivi l'ouverture de la ligne de métro aérien en 1999, des centaines de courts métrages traitant du sujet ont été soumis à des compétitions de films à Bangkok ;
• En 2004, dans M.A.ID, une comédie d'espionnage familiale, film de cinéma populaire, une longue scène dans une de ces stations de métro détaille les différentes étapes pour passer les barrières jusqu'à la montée à bord d'un wagon[4] ;
• et en 2009, pour fêter les dix ans du skytrain et en faire de nouveau sa promotion, le service public du métro aérien de Bangkok (BTS) sponsorise la comédie romantique Bangkok Traffic (Love) Story et obtient un grand succès au box office : c'est la raison pour laquelle ce film montre de nombreuses stations du métro aérien ainsi que des scènes du travail de maintenance sur le réseau du Sky Train.

En 2020, Le BTS Skytrain réalise un clip musical, un Lip-dub éducatif appelant à bien se laver les mains, à ne pas utiliser sa propre cuillère pour prendre dans les plats en commun quand on mange en famille[5] ... pour lutter contre la propagation de l'épidémie de Covid-19[6]. Ce clip qui obtient un joli succès : près d'un million de vues au bout de deux semaines[7].