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2006 dans les chemins de fer

Chronologie des chemins de fer

2005 dans les chemins de fer - 2006 - 2007 dans les chemins de fer
Chronologies
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
DĂ©cennies :
1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030
Siècles :
XIXe XXe XXIe XXIIe XXIIIe
Millénaires :
Ier IIe IIIe
Chronologies géographiques

Évènements

Janvier

FĂ©vrier

  • 25 fĂ©vrier. France : dĂ©raillement d'un train Aubrac sur la ligne des Causses. La vĂ©tustĂ© et le manque d'entretien de la ligne ont Ă©tĂ© mis en cause (le dĂ©raillement a Ă©tĂ© causĂ© par la rupture d'un rail), ce qui a donnĂ© lieu Ă  quelques travaux de rĂ©novation.

Mars

Avril

  • 1er avril. Suisse : mise en place sous forme de sociĂ©tĂ© anonyme d'un Service indĂ©pendant d’attribution des sillons chargĂ© et de gĂ©rer et d'attribuer les sillons ferroviaires en lieu et place des CFF. Cette sociĂ©tĂ© aura quatre actionnaires Ă  Ă©galitĂ© : CFF, BLS, SOB et l'Union des transports publics suisses (UTP).
  • 1er avril. Royaume-Uni : le rĂ´le d'autoritĂ© organisatrice de la franchise Wales and Borders, qui gère les dessertes ferroviaires voyageurs du Pays de Galles, a Ă©tĂ© transfĂ©rĂ© du Ministère des Transports britanniques Ă  l'AssemblĂ©e nationale galloise.
  • 4 avril – 5 avril. France : une des cĂ©lèbres voitures Mauzin a accompli sa première tournĂ©e nocturne de la LGV Est europĂ©enne, de façon Ă  vĂ©rifier la gĂ©omĂ©trie de la ligne.
  • 5 avril. Japon : la compagnie ferroviaire JR Est a annoncĂ© qu'elle comptait lancer en 2007 son train Ă  pile Ă  combustible, le premier au monde Ă  utiliser cette Ă©nergie. Ce train composĂ© d'une seule voiture sera capable d'atteindre une vitesse de 100 km/h dans les rĂ©gions montagneuses qui entourent Tokyo.
[réf. nécessaire]
  • 6 avril. Allemagne : la compagnie ferroviaire Deutsche Bahn a annoncĂ© des rĂ©sultats en hausse pour 2005, avec 450 millions d'euros de bĂ©nĂ©fice d'exploitation.
  • 14 avril. Venezuela : des officiels vĂ©nĂ©zuĂ©liens ont signĂ© un contrat de 2,2 milliards de dollars avec un consortium d'entreprises italiennes pour la construction de deux nouvelles lignes.
  • 23 avril. CorĂ©e du Nord : une nouvelle catastrophe ferroviaire rĂ©vĂ©lĂ©e par l'ONG Good Friends aurait fait près de 1000 morts. Un train bondĂ© de soldats aurait vu ses freins lâcher et aurait heurtĂ© violemment un autre train, lui aussi rempli de soldats. L'Ă©vĂ©nement, rĂ©vĂ©lĂ© un mois et demi plus tard seulement, survient deux ans jour pour jour après une autre catastrophe ferroviaire en CorĂ©e du Nord.

Mai

Juin

Juillet

Août

  • 3 aoĂ»t. France : la collision entre un TER et un groupe d'ânes dans la commune de Vestric-et-Candiac (Gard), sur la ligne Tarascon - Sète, provoque le dĂ©raillement du train et la dĂ©formation de 150 mètres de voie vers 5h20 du matin. Le trafic ne revient Ă  la normale que le lendemain.
  • 21 aoĂ»t. Égypte : une collision entre deux trains de voyageurs Ă  Kalyoub dans la rĂ©gion du delta du Nil fait 58 morts et plusieurs centaines de blessĂ©s. L'un des trains a percutĂ© Ă  environ 80 km/h un train arrĂŞtĂ©, quatre voitures ont dĂ©raillĂ©.
  • 21 aoĂ»t. France : Ă  la suite de l'incendie d'un camion frigorifique transportĂ© par une navette poids-lourds circulant dans le tunnel sous la Manche dans le sens Angleterre-France (tunnel nord), le trafic ferroviaire est totalement interrompu vers 13 h 30. Aucune victime n'est Ă  dĂ©plorer. Le trafic reprend sur une voie vers 18 h, puis totalement le lendemain Ă  16 h.
  • 21 aoĂ»t. Espagne : le dĂ©raillement d'un train de voyageurs Talgo Ă  Villada près de Palencia dans le nord du pays fait six morts et 36 blessĂ©s.
  • 27 aoĂ»t. France : dernière circulation du « Thermal », seul train Voiture Corail direct Paris - Mont-Dore et considĂ©rĂ© comme le dernier express de montagne.

Septembre

  • 4 septembre. Égypte : un nouvel accident ferroviaire a fait cinq morts et trente blessĂ©s lorsqu'un train de marchandises a percutĂ© un train de voyageurs Ă  Chibin al Qanater, Ă  30 km au nord du Caire. Le 21 aoĂ»t, un autre accident ferroviaire avait provoquĂ© la mort de 58 personnes.
  • 18 septembre : en France, pose de la première pierre du pĂ´le multimodal de la Gare de Bellegarde-sur-Valserine par le ministre des transports Dominique Perben[1].
  • Du 22 au 24 septembre. France : pour fĂŞter les 25 ans du TGV, la SNCF a installĂ© dans les jardins du TrocadĂ©ro, Ă  Paris, un « Très Grand Village TGV », composĂ© d'un ensemble d'animations, d'expositions et de jeux sur le thème de la grande vitesse ferroviaire. Deux imitations de TGV ont Ă©tĂ© installĂ©es de part et d'autre des bassins et contenaient les stands, et une vraie motrice POS a Ă©tĂ© installĂ©e en haut des marches.

Octobre

  • 11 octobre. France-Luxembourg : vers 11 h 45, un train des CFL assurant la desserte TER MĂ©trolor Nancy-Luxembourg et un train de marchandises sont entrĂ©s en collision Ă  Zoufftgen (Moselle), Ă  20 mètres de la frontière luxembourgeoise. L'accident, qui s'est dĂ©roulĂ© sur une section de voie Ă  circulation alternĂ©e en raison de travaux, a provoquĂ© la mort d'au moins cinq personnes et en a blessĂ© grièvement deux autres. Le premier ministre Dominique de Villepin a retardĂ© son voyage aux Antilles pour se rendre sur les lieux de la catastrophe. Voir aussi Accident ferroviaire de Zoufftgen.
  • 17 octobre. Italie : une collision entre deux rames dans le mĂ©tro de Rome a entraĂ®nĂ© la mort d'un voyageur et en a blessĂ©s 110 autres. L'accident s'est dĂ©roulĂ© vers 10 heures du matin Ă  la station Vittorio Emanuele, dans le centre de la capitale italienne. Une rame entrant Ă  grande vitesse dans la station a heurtĂ© une rame Ă  l'arrĂŞt alors que des voyageurs en sortaient. La thèse de l'attentat terroriste a Ă©tĂ© Ă©cartĂ©e, les enquĂŞteurs privilĂ©giant une erreur humaine ou un problème dans le système de signalisation. La circulation a Ă©tĂ© interrompue sur la ligne A du mĂ©tro de Rome.
  • 25 octobre. France : Ă  la suite d'un appel d'offres, la SNCF a attribuĂ© Ă  la sociĂ©tĂ© canadienne Bombardier la première tranche du marchĂ© du renouvellement de 40 % de son matĂ©riel roulant sur le rĂ©seau Transilien, ce qui correspond Ă  la livraison de 172 rames automotrices entre et 2015 pour un montant de 4 milliards d'euros. L'attribution Ă  Bombardier de ce marchĂ©, connu sous le nom de « NAT » (Nouvelle automotrice Transilien), a Ă©tĂ© contestĂ© par son concurrent Alstom, qui accuse Bombardier de concurrence dĂ©loyale.

Novembre

DĂ©cembre

Notes et références

  1. France, « Inauguration du chantier », sur http://www.ligneduhautbugey.fr/, (consulté le )
  2. Site le tram-clermontferrand, Le tram lire en ligne (consulté le 11 mai 2010).
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