Aston Martin

La première voiture produite par Lionel Martin est terminée en 1913 ; elle était destinée à concurrencer Bugatti. Cette voiture atteignait les 115 km/h. Après la Première Guerre mondiale, la firme est sauvée par l'aide financière du comte Zborowski, riche mécène d'origine polonaise. Le 24 mai 1922, la « Bunny » bat le record du monde en roulant 16 h 30 min à une moyenne de 125 km/h. En 1925, l’entreprise est mise en liquidation, mais est reprise en octobre 1926 par Augusto César Bertelli. En 1932, une Aston Martin gagne la coupe biannuelle du Mans.

Autos fabriquées par la compagnie Aston à Birmingham en 1948.

En 1947, la firme fait face à des difficultés financières, elle est rachetée par David Brown Limited, qui la fusionne avec Lagonda, qu'il possède déjà. Il installe l'usine à Newport Pagnell. En 1948 la marque remporte les 24 Heures de Spa. En 1956 et en 1959, Aston Martin tente des incursions dans la Formule 1, mais sans succès. En 1956, la marque remporte le RAC Rally avec Lyndon Sims sur modèle DB2. En 1959, sortent les DBR, les voitures de course qui feront la renommée de l'entreprise. Ces voitures gagneront trois fois successivement les 1 000 km du Nürburgring, et seront victorieuses dans de nombreuses courses internationales (notamment avec Carroll Shelby aux 24 Heures du Mans 1959). Cette même année 1959 voit également paraître la DB4, puis la DB5 rendue célèbre par son apparition dans le film Goldfinger en tant que voiture de fonction de James Bond. La marque passe sous le contrôle d'investisseurs américains, la Company Developments en 1972.

Nimrod NRA/C2-Aston Martin, 1984.

Aston Martin V8 Vantage, 2005.

Avant le milieu des années 1980, la société change à nouveau de propriétaire, c'est une famille d'armateurs grecs, les Livanos, qui possédait alors 75 % des parts de la firme anglaise. En 1987, le groupe américain Ford devient actionnaire majoritaire de la firme, puis acquiert la totalité des actions en 1993. Durant les années 1980 et 1990, de nombreux modèles à succès sortiront : DBS V8, cabriolet Volante, Vantage, DB7… En 2004 Aston Martin et le préparateur automobile Prodrive créent l'écurie de course automobile Aston Martin Racing.

Une nouvelle page se tourne le 12 mars 2007 pour Aston Martin. Le groupe Ford, en difficulté financière, avait en effet décidé de vendre la marque pour pouvoir mieux se concentrer sur sa marque. Après plusieurs hypothèses, dont le groupe LVMH, c'est un consortium mené par David Richards (fondateur de Prodrive), John Sinders et deux sociétés koweïtiennes Investment Dar et Adeem Investment qui remportent la mise et deviennent les nouveaux propriétaires d'Aston Martin. Ils annoncent que la production des voitures sera prochainement délocalisée.

Aston Martin a également remporté les Le Mans Series 2009 pour sa première apparition en LMP1 en terminant toutes les courses sur le podium dont deux victoires. Le coupé est nommé Lola-Aston Martin B09/60 ou Lola Aston Martin DBR1-2 en hommage aux 50 ans de la victoire de la DBR1 aux 24 heures du Mans 1959.

En 2012, Aston Martin crée son antenne de personnalisation appelée Q.

En 2013, Aston Martin fête son centenaire.

En janvier 2014, Aston Martin est contrainte de rappeler 17 590 automobiles, soit 75 % de six ans de production, après avoir découvert qu'un de ses sous-traitants utilisait du plastique de contrefaçon pour confectionner une partie de la pédale d'accélérateur[5].

En septembre 2014, Andy Palmer devient le nouveau patron d'Aston Martin et remplace l'allemand Ulrich Bez parti chez Alset[6].

En juillet 2017, Aston Martin annonce sa première voiture électrique, la RapidE. L'entreprise planifie de produire 155 RapidE en 2019[7].

En novembre 2017, Aston Martin dévoile la Vantage version route[8] et GTE[9].

Dans une nouvelle logique, Aston Martin annonce le 8 avril 2018 que le constructeur pourrait revenir en Formule 1 en tant que motoriste après 2020[10].

En 2018, la marque dévoile au salon aéronautique de Farnborough un concept d'appareil volant à moteur hybride et à décollage et atterrissage vertical, La Volante Vision d'Aston Martin. Le concept est créé en partenariat avec l’université de Cranfield, Cranfield Aerospace Solutions, et Rolls-Royce[11].

En octobre 2018, la firme Aston-Martin-Lagonda est cotée en bourse à Londres, recevant un accueil mitigé[12].

En novembre 2018, Aston Martin dévoile son premier SUV encore sous camouflage, le DBX[13]. Le 20 novembre 2019, le constructeur dévoile la version de série du véhicule[14] au salon de Los Angeles 2019.

Le 31 janvier 2020, jour du Brexit, Lawrence Stroll prend une participation dans Aston Martin en rachetant 16,7 % des parts du constructeur pour la somme de 216,6 millions d'euros[15]. Il investit 380 millions d'euros dans la marque avec le consortium Yew Tree Overseas Limited et prend le poste de président exécutif du constructeur[16]. L'équipe de Formule 1 Racing Point F1 Team deviendra l'équipe officielle d'Aston Martin et en prendra le nom à partir de 2021. En mars 2020, grâce une collecte de fonds supplémentaire, Lawrence Stroll passe à 25 % du capital de la marque[17].

Le 26 mai 2020, le conseil d'administration annonce le départ avec effet immédiat du directeur général Andy Palmer. Le vice-président Keith Stanton assure l'intérim jusqu'au 1^er août où Tobias Moers, ancien directeur général de Mercedes-AMG, prendra ses fonctions[18].

En 2022, Aston Martin et Britishvolt annoncent officiellement leur collaboration dans le développement de batteries cylindriques[19]. La firme britannique souhaite également devenir une marque 100 % électrique dès 2030.

Aston Martin annonce officiellement en avril 2022 que le premier modèle 100 % électrique du constructeur britannique sera lancé en 2025[20].

En octobre 2015, pour faire face à des pertes économiques importantes, le PDG d'Aston Martin, Andy Palmer, annonce la suppression de près de 300 emplois sur les 2 100 que compte le Groupe[24].

Avec l'arrivée de la DB11, les ventes d'Aston Martin ont augmenté de 50 % en 2017 par rapport à 2016, avec 5 117 véhicules commercialisés[25], et avant même l'arrivée de la nouvelle Vantage, modèle d'entrée de gamme le plus vendu de la marque de Gaydon.

La marque Aston Martin est produite à Gaydon en Angleterre.

2009 : Arrivée officielle en Suède, en Croatie

2010 : Arrivée officielle en Pologne, au Chili

2011 : Arrivée officielle en Ukraine, en Turquie

2013 : Arrivée officielle au Mexique

2009 : Arrivée officielle au Maroc

2019 : Arrivée officielle en Roumanie

En 2015, Aston Martin distribue ses véhicules dans les pays suivants :

• Aston Martin Racing
• Aston Martin Zagato
• James Bond • Liste des véhicules de James Bond
• Prodrive
• Razor Blade (automobile)

• (en) Site officiel
• Notices d'autorité :

  • VIAF
  • GND
  • WorldCat
• Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :

  • Nationalencyklopedin
  • Store norske leksikon
• Ressource relative aux organisations :
  • Registre de transparence de l'UE
• Site de l'importateur français
• Communauté Aston Martin française
• Voitures de Luxe et de courses - Aston Martin, mai 2012