Aston Martin 2-Litre Sports
L'Aston Martin DB1 est une automobile produite de 1948 à 1950 par le constructeur britannique Aston Martin. Elle est le premier modèle produit sous la direction de David Brown. Elle est connue à l'origine sous le nom de Aston Martin 2-Litre Sports. La voiture a été présentée au London Motor Show (en) de 1948. Il s'agit d'un roadster deux-places. Produit en quatorze ou seize exemplaires[1] - [2] - [3], sept ou huit sont existantes à travers le monde.
| Aston Martin DB1 | |
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| Marque | .svg.png.webp){kind=small} Aston Martin
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|---|---|
| Années de production | 1948 - 1950 |
| Production | 14 à 16 exemplaire(s) |
| Classe | Sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4 cylindres |
| Cylindrée | 2 000 cm3 |
| Puissance maximale | 90 ch (67 kW) |
| Transmission | Propulsion |
| Poids et performances | |
| Vitesse maximale | 150 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Roadster 2 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 470 mm |
| Largeur | 1 715 mm |
| Chronologie des modèles | |
Historique
Fondée en 1914 par Lionel Martin et Robert Bamford, Aston Martin est rachetée en 1947 par David Brown, un industriel, dont les initiales seront à l'origine des modèles « DB » de la marque[4].
La DB 1
L'Atom était un projet d'Aston Martin développé avant la Seconde Guerre mondiale[3]. Le châssis tubulaire et le moteur quatre-cylindres de 2 litres furent développés par Claude Hill.
Peu de temps après que David Brown ait repris Aston Martin, commença la construction d'une version revisitée. Le prototype fut engagé dans la course des 24 Heures de Spa en 1948 afin de tester la durabilité du modèle, et la voiture remporta la course, pilotée par St John Horsfall et Leslie Johnson. La voiture utilisée pour la course de Spa a été reconstruite et exposée au London Motor Show de 1948 comme étant un exemplaire de la nouvelle série Spa Replica que le public pouvait acquérir, mais il n'y eut pas d'acheteurs. Le seul exemplaire de la voiture de course de Spa a été conservé jusqu'à récemment au Dutch Motor Museum. En 2006, elle fut rapatriée au Royaume-Uni et entièrement restaurée.
David Brown dirigea la construction d'un roadster deux-places au design plus conventionnel pour l'exposition de Londres. Ce modèle 2-Litre Sports, comme son nom l'indique, utilisait le moteur 2 L de Claude Hill. Développant 90 ch (67 kW), il permettait à ce petit véhicule léger d'atteindre les 150 km/h.
Treize des voitures produites étaient des cabriolets, dont celle exposée à Londres, équipées d'une calandre en trois parties préfigurant le futur dessin des calandres Aston Martin[1]. Une caractéristique unique de ces voitures était le compartiment pour la roue de secours situé dans une aile avant. Un châssis supplémentaire a été vendu pour être re-carrossé sur mesure[1].
Après l'introduction en 1950 de la DB2, sa remplaçante équipée du six-cylindres en ligne Lagonda, le modèle 2-Litre Sports devint plus communément connu sous le nom de « DB1 »[1].
Palmarès
- La 2-Litre Sports gagne les 24 Heures de Spa en 1948 avec St John Horsfall et Leslie Johnson (première édition de l'après-guerre)[5].
Notes et références
- (en) Two litre Sports – DB1, publié sur le site Aston Martin (consulté le ).
- « My name is : Brown...David Brown ! », publié le sur le site automag.be (consulté le ).
- (en) Aston Martin DB1 Drop Head Coupe, publié le sur le site ultimatecarpage.com (consulté le ).
- (en) Aston Martin, power, beauty and soul, publié le par David Lamboley, sur le site MotorLegend.com (consulté le ).
- Résultats Sport de la DB1, publié sur le site RacingSportsCars.com (consulté le ).
Annexes
Liens externes
- (en) « Aston Martin 2 Litre Sports de SPA -1 » [image]
- (en) « Aston Martin 2 Litre Sports de SPA -2 » [image]
