Aston Martin Vulcan
La Vulcan est une supercar du constructeur automobile britannique Aston Martin produite en série limitée en 2015.
| Aston Martin Vulcan | |
 La Vulcan lors du Salon de Genève 2015. | |
| Marque | .svg.png.webp){kind=small} Aston Martin
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|---|---|
| Années de production | 2015 |
| Production | 24 exemplaire(s) |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V12 à 60 ° 7.0 atmosphérique |
| Cylindrée | 7 000 cm3 |
| Puissance maximale | 820 ch DIN (611 kW) |
| Couple maximal | 780 N m |
| Transmission | Propulsion avec différentiel à glissement limité |
| Boîte de vitesses | Séquentielle à 6 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 350 kg |
| Vitesse maximale | 355,7 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,7 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | Aston Martin One-77 |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
| Freins | Disques ventilés en carbone céramique |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 807 mm |
| Largeur | 2 063 mm |
| Hauteur | 1 235 mm |
N'étant pas homologuée pour la route, elle est réservée à un usage sur circuits.
Présentation
Elle est présentée au salon de Genève 2015 et produite à 24 exemplaires à un prix de 3 millions d'euros.
Caractéristiques techniques
Elle est mue par un moteur V12 atmosphérique de 7 litres de 820 chevaux ce qui en fait l'Aston Martin la plus puissante de l'Histoire, elle passe de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et sa vitesse de pointe est de 355,7 km/h . Son châssis est une monocoque en fibre de carbone, elle a un différentiel à glissement limité intégral ainsi que des freins à disque Brembo[1].
Vulcan AMR Pro
En 2017, la Vulcan se dévoile dans un pack performant nommée AMR Pro. Elle se distingue par un kit aérodynamique avec un nouvel aileron arrière bi-plan, des ailettes sur les côtés du bouclier avant et des prises d'air situées sur les ailes avant[2].
Notes et références
- « Festival de Goodwood 2015 : L’Aston Martin Vulcan en lumière naturelle », sur tf1.fr, (consulté le )
- Aston Martin Vulcan AMR Pro : encore plus effusive, Autonews