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Moteur V12

On désigne par V12 un moteur à combustion interne comportant douze cylindres disposés en V, formé de deux rangées de six cylindres. Selon l'angle d'ouverture, le V est plus ou moins prononcé.

Le V12 de la Ferrari 250 GTO

Historique

Dans la marine

Le moteur de 150 chevaux de Dörwald, à destination de la Marine (1904)

Le tout premier moteur V12 a Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ© en 1904 par l'ingĂ©nieur M Dörwald, d'origine allemande, qui vivait en Angleterre. Son utilisation première Ă©tait la marine, avant qu'il ne soit destinĂ© Ă  remplacer les chevaux de trait londoniens.

Ce moteur d'un angle de 90° avait une cylindrĂ©e de 18,3 litres et dĂ©veloppait 150 chevaux DIN (soit 110 kW), pour une masse totale de 430 kg .

En aviation

Les moteurs V12 sont ensuite apparus dans le domaine de l'aviation. Ils ont été construits en très grandes quantités pour équiper des avions de chasse de la Seconde Guerre mondiale.

Le BMW VI est le premier moteur d'avion V12 Ă  refroidissement liquide construit par la jeune sociĂ©tĂ© BMW,durant les annĂ©es 1920. C'est l'un des moteurs d'avion allemands les plus importants durant les annĂ©es qui ont prĂ©cĂ©dĂ© la Seconde Guerre mondiale. Il est dĂ©rivĂ© du BMW IV Ă  six-cylindres en ligne, par l'union de deux blocs, partageant le mĂŞme vilebrequin, positionnĂ©s Ă  60°. La production de sĂ©rie a dĂ©butĂ© en 1926 après son homologation. Le BMW VI est construit jusqu'en 1938 dans diffĂ©rentes versions atteignant au moins 9 200 unitĂ©s produites, et contribuant de manière fondamentale Ă  la reprise du transport aĂ©rien allemand entre les deux guerres mondiales.

En 1933, le BMW VI est utilisé pour les premiers essais de BMW sur l'injection directe de carburant. Il est choisi pour de nombreux vols record de longue distance, incluant la première traversée d'est en ouest de l'Atlantique en 1930 et un tour du monde en 1932.

Il est aussi le moteur du Schienenzeppelin, train expérimental à grande vitesse conçu et développé en 1929 par l'ingénieur aéronautique allemand Franz Kruckenberg.

En automobile

En 1917, la BMW Brutus est l'assemblage du BMW VI encore expĂ©rimental sur un châssis de voiture[1] : le haut du moteur est rĂ©alĂ©sĂ© pour arriver au chiffre « rond » de 47 000 cm3 ; l'Ă©norme V12 est alimentĂ© par deux carburateurs ZĂ©nith 60 DCL et dĂ©veloppe 750 chevaux Ă  1 600/1 700 tr/min[1].

Utilisation du V12

Les moteurs V12 ont été utilisés en premier dans l'aviation puis dans l'automobile.

Dans l'aviation

Dans l'automobile

Quelques V12 automobiles produits (par ordre alphabétique des constructeurs, puis par année de sortie du véhicule) :

Voitures concept
Moteurs de course (dans l'ordre chronologique)
Utilisations du V12 sur des modèles actuels
Modèle Marque Puissance

(en ch)

DB11 Aston Martin 608
Rapide Aston Martin 477
Rapide S Aston Martin 576
Vanquish Aston Martin 576
Vulcan Aston Martin 820
Q7 V12 6L Biturbo Audi 500
760i BMW 544
M760Li xDrive BMW 610
812 Superfast Ferrari 800
Aventador Lamborghini 700 Ă  740
Centenario LP770-4 Lamborghini 770
S600 Mercedes-Benz 530
S65 AMG Mercedes-Benz 630
S600 Maybach Mercedes-Benz 530
Huayra Pagani 764
Zonda R Pagani 750
Dawn Rolls-Royce 570
Ghost Rolls-Royce 570
Phantom Drophead Coupé Rolls-Royce 460
Wraith Rolls-Royce 632

Caractéristiques

Angle d'ouverture

L'angle d'ouverture standard d'un moteur V12 est de 60° ou un multiple de 60°, permettant d'avoir une rĂ©gularitĂ© cyclique parfaite : une combustion tous les 60 degrĂ©s de rotation vilebrequin. Quand il est construit avec un tel angle, c'est la seule architecture moteur, avec celle du six-cylindres en ligne, Ă  ĂŞtre naturellement Ă©quilibrĂ©e (annulation des forces du premier et du deuxième ordre).

Certains moteurs à plat (comme ceux équipant les Ferrari 512 BB par exemple) sont en fait des moteurs douze cylindres en V dont l'angle est de 180°.

Ordre d'allumage

Suivant les différentes marque, l'ordre d'allumage peut être différent. Le plus typique est : 1 - 12 - 5 - 8 - 3 - 10 - 6 - 7 - 2 - 11 - 4 - 9.

Notes et références

Notes

  1. chasseur construit Ă  plus de trente mille exemplaires
  2. et bien d'autres avions
  3. Merlin construit sous licence aux États-Unis
  4. fabriquĂ© Ă  160 000 exemplaires

Références

Articles connexes

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