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Ferrari 365 GT 2+2

La Ferrari 365 GT 2+2 est un modèle automobile du constructeur italien Ferrari produite de 1967 à 1971. C'est une GT 2+2 dotée d'un V12 à l'avant.

Ferrari 365 GT 2+2
Ferrari 365 GT 2+2

Marque Ferrari
Années de production 1967 - 1971
Production 800 exemplaire(s)
Classe Grand Tourisme
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12 4,4 L, 24s
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 4 390 cm3
Puissance maximale à 6 200 tr/min : 320 ch (235 kW)
Couple maximal à 4 000 tr/min : 432 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle
5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 480 kg
Vitesse maximale 245 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,7 s
Consommation mixte 23 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2+2
Châssis Tubulaire
Freins Disques
Dimensions
Longueur 4 974 mm
Largeur 1 786 mm
Hauteur 1 345 mm
Empattement 2 650 mm
Voies AV/AR 1 470 mm / 1 500 mm
Chronologie des modèles

Histoire

Présentée au Salon de Paris en 1967, la 365 GT 2+2 est l'héritière de la 500 Superfast, mais suit aussi la lignée des 250 GTE et 330 GT 2+2.

Design

Sa ligne, dessinée par Pininfarina, se veut plus fine et aérodynamique, mais aussi plus imposante que celle de ses devancières.

Moteur et performances

La 365 GT 2+2 est dotée d'un V12 à 3 carburateurs Weber développant 320 ch.

Habitabilité et confort

Elle est la première Ferrari à bénéficier en série de la direction assistée et de l'air climatisé, équipements visant à attirer la clientèle nord-américaine. De même, les dimensions des deux places arrière et du coffre à bagages furent revues à la hausse.

Châssis et tenue de route

Pour offrir une bonne tenue de route quel que soit le chargement du coffre, Ferrari développa avec la collaboration de Koni une suspension arrière hydropneumatique qui se réglait automatiquement.

Production

De 1967 à 1971, environ 800 exemplaires de 365 GT 2+2 furent produits. Sa remplaçante, la 365 GT4 2+2, fut présentée en 1972.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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