24 Heures du Mans 1952
Les 24 Heures du Mans 1952 sont la 20e édition de l'épreuve et se déroulent les 14 et 15 juin 1952 sur le circuit de la Sarthe.
24 Heures du Mans 1952

Tracé du circuit en 1952.
Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
Édition | 20e |
Lieu(x) |
Le Mans![]() |
Date | et |
Participants | 57 |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre |
![]() |
---|---|
Vainqueur |
![]() |
Deuxième |
![]() |
Troisième |
![]() |
Plus titré(s) |
• Pilotes :![]() ![]() ![]() • Écurie : ![]() • Constructeur : ![]() |
Pilotes qualifiés par nationalités
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Classement final de la course

Copie de la Nash-Healey 4,1 l L6 no 10 de Johnson et Wisdom, troisièmes.
Pos. | Catégorie | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Pneus | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 |
21 | ![]() |
![]() ![]() |
Mercedes-Benz 300 SL (W194) | Mercedes-Benz 3.0L I6 | C | 277 |
2 | S 3.0 |
20 | ![]() |
![]() ![]() |
Mercedes-Benz 300 SL (W194) | Mercedes-Benz 3.0L I6 | C | 276 |
3 | S 5.0 |
10 | ![]() |
![]() ![]() |
Nash-Healey 4 Litre | Nash 4.1L I6 | D | 262 |
4 | S 8.0 |
1 | ![]() |
![]() ![]() |
Cunningham C4-R | Chrysler 5.5L V8 | F | 252 |
5 | S 5.0 |
14 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 340 America Berlinetta | Ferrari 4.1L V12 | D | 250 |
6 | S 2.0 |
39 | ![]() |
![]() ![]() |
Lancia Aurelia B.20 | Lancia 2.0L V6 | M | 248 |
7 | S 3.0 |
32 | ![]() |
![]() ![]() |
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 248 |
8 | S 2.0 |
40 | ![]() |
![]() ![]() |
Lancia Aurelia B.20 | Lancia 2.0L V6 | M | 247 |
9 | S S/C |
6 | ![]() |
![]() ![]() |
Talbot-Lago T26 GS Comp. | Talbot-Lago 4.5L + compresseur I6 | D | 235 |
10 | S 2.0 |
42 | ![]() |
![]() ![]() |
Frazer Nash Le Mans Mk.II | Bristol 2.0L I6 | D | 225 |
11 | S 1.1 |
50 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 356/4 | Porsche 1.1L Flat-4 | D | 220 |
12 | S 1.1 |
52 | ![]() |
![]() ![]() |
Panhard Dyna X86 Coupé | Panhard 0.9L Flat-2 | D | 217 |
13 | S 1.5 |
45 | ![]() |
![]() ![]() |
Jowett Jupiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | D | 210 |
14 | S 750 |
60 | ![]() |
![]() ![]() |
Monopole X84 | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 208 |
15 | S 750 |
68 | ![]() |
![]() ![]() |
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | 195 |
16 | S 750 |
61 | ![]() |
![]() ![]() |
Panhard Dyna X84 Sport | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 186 |
17 | S 750 |
67 | ![]() |
![]() ![]() |
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | 178 |
Abd. | S 5.0 |
8 | ![]() |
![]() ![]() |
Talbot-Lago T26 GS Spider | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | |
Abd. | S 3.0 |
25 | ![]() |
![]() ![]() |
Aston Martin DB3 Spyder | Aston Martin 2.6L I6 | D | |
Abd. | S 5.0 |
65 | ![]() |
![]() ![]() |
Talbot-Lago T26 | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | |
Abd. | S 1.5 |
48 | ![]() |
![]() ![]() |
O.S.C.A. MT-4 1300 Coupé Vignale | O.S.C.A. 1.3L I4 | D | |
Abd. | S 2.0 |
41 | ![]() |
![]() ![]() |
Frazer Nash Mille Miglia | Bristol 2.0L I6 | D | |
Abd. | S 1.5 |
47 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 356/4 | Porsche 1.5L Flat-4 | D | |
Abd. | S 1.5 |
46 | ![]() |
![]() ![]() |
Jowett Jupiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | D | |
Abd. | S 750 |
56 | ![]() |
![]() ![]() |
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | |
Abd. | S 3.0 |
31 | ![]() |
![]() ![]() |
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | |
Abd. | S 8.0 |
5 | ![]() |
![]() ![]() |
Allard J2X | Cadillac 5.4L V8 | D | |
Abd. | S 8.0 |
4 | ![]() |
![]() ![]() |
Allard J2X | Cadillac 5.4L V8 | D | |
Abd. | S S/C |
43 | ![]() |
![]() ![]() |
Constantin C | Peugeot 1.3L + compresseur I4 | E | |
Dsq. | S 5.0 |
12 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 340 America B | Ferrari 4.1L V12 | D | |
Abd. | S 3.0 |
34 | ![]() |
![]() ![]() |
Gordini T15S | Gordini 2.3L I6 | E | |
Abd. | S 5.0 |
9 | ![]() |
![]() ![]() |
Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | |
Abd. | S 3.0 |
33 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 212MM Coupé | Ferrari 2.6L V12 | P | |
Abd. | S 750 |
59 | ![]() |
![]() ![]() |
Panhard Dyna X84 Sport | Panhard 0.6L Flat-2 | D | |
Abd. | S 3.0 |
30 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 225S Berlinetta | Ferrari 2.7L V12 | P | |
Abd. | S 1.5 |
64 | ![]() |
![]() ![]() |
Jowett Jupiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | D | |
Abd. | S 3.0 |
22 | ![]() |
![]() ![]() |
Mercedes-Benz 300 SL (W194) | Mercedes-Benz 3.0L I6 | C | |
Abd. | S 8.0 |
2 | ![]() |
![]() ![]() |
Cunningham C4-RK Coupé | Chrysler 5.5L V8 | F | |
Abd. | S 750 |
54 | ![]() |
![]() ![]() |
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | |
Abd. | S 1.1 |
51 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 356/4 | Porsche 1.1L Flat-4 | D | |
Abd. | S 8.0 |
3 | ![]() |
![]() ![]() |
Cunningham C4-R | Chrysler 5.5L V8 | F | |
Abd. | S 5.0 |
15 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 340 America Spyder | Ferrari 4.1L V12 | D | |
Abd. | S 750 |
58 | ![]() |
![]() ![]() |
DB Coupé | Panhard 0.7L Flat-2 | D | |
Abd. | S 1.5 |
44 | ![]() |
![]() ![]() |
Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | E | |
Abd. | S 5.0 |
16 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | D | |
Abd. | S 5.0 |
18 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar C-Type | Jaguar 3.5L I6 | D | |
Abd. | S 750 |
57 | ![]() |
![]() ![]() |
DB | Panhard 0.7L Flat-2 | D | |
Abd. | S 3.0 |
26 | ![]() |
![]() ![]() |
Aston Martin DB3 Spyder | Aston Martin 2.6L I6 | D | |
Abd. | S 3.0 |
35 | ![]() |
![]() ![]() |
Morgan Plus-4 | Standard 2.1L I4 | D | |
Abd. | S 5.0 |
11 | ![]() |
![]() ![]() |
Nash-Healey | Nash 4.1L I6 | D | |
Abd. | S 750 |
53 | ![]() |
![]() ![]() |
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | |
Abd. | S 3.0 |
62 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 250S Berlinetta | Ferrari 3.0L V12 | P | |
Abd. | S 5.0 |
17 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar C-Type | Jaguar 3.5L I6 | D | |
Abd. | S 5.0 |
19 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar C-Type | Jaguar 3.5L I6 | D | |
Abd. | S 750 |
55 | ![]() |
![]() ![]() |
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | D | |
Abd. | S 3.0 |
27 | ![]() |
![]() ![]() |
Aston Martin DB3 Coupé | Aston Martin 2.6L I6 | D | |
Abd. | S 1.1 |
49 | ![]() |
![]() ![]() |
Simca-Gordini TMM | Gordini 1.1L I4 | D |
LĂ©gende :
- S/C = Moteur avec compresseur
DĂ©tail :
- La Ferrari 340 America B no 12 a été disqualifiée pour ravitaillement anticipé (27 tours entre deux ravitaillements contre un minimum réglementaire de 28).
Note :
- Pour la colonne Pneus[1], il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Record du tour
- Meilleur tour en course :
Alberto Ascari (no 62, Ferrari 250S Berlinetta, Scuderia Ferrari) en 4 min 40 s 5 (173,159 km/h).
Prix et trophée
- Prix de la Performance :
Ets. Monopole (no 60, Monopole X8)
- 18e Coupe Biennale :
Ets. Monopole (no 60, Monopole X8)
Heures en tĂŞte
no | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
14 | Ferrari 340 America | Luigi Chinetti | ![]() ![]() |
1re Ă 2e | 2 heures |
34 | Gordini T15S | Automobiles Gordini | ![]() ![]() |
3e Ă 11e | 9 heures |
8 | Talbot-Lago T26 GS Spider | Pierre Levegh | ![]() ![]() |
12e Ă 23e | 12 heures |
21 | Mercedes-Benz 300 SL | Daimler-Benz AG | ![]() ![]() |
24e | 1 heure |
Ă€ noter
- Longueur du circuit : 13,492 km
- Distance parcourue : 3 733,839 km
- Vitesse moyenne : 155,575 km/h
- Écart avec le 2e : 13,520 km
Notes et références
- (en) Quentin Spurring, Le Mans 1949-59 : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1949-59, Haynes Publishing, , 352 p. (ISBN 978-1-84425-537-5), p. 1952 Entry list.
- Christian Moity, Les 24 Heures du Mans 1949-1973, Editions EDITA SA, .
Voir aussi
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
- Site officiel des 24 Heures du Mans
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.