24 Heures du Mans 1931

Départ des 24 Heures du Mans 1931.

L'Alfa Romeo n^o 16 de Howe et Birkin.

Les stands de nuit à l'édition 1931.

24 Heures du Mans 1931, Trébort et Balart 4^e sur la numéro 9.

Lord Howe et Henry Birkin...

...vainqueurs en 1931.

Classement final de la course (vainqueurs de catégorie sur fond jauni)

Pos.	Catégorie	no	Écurie	Pilotes	Châssis	Moteur	Tours
1	3.0	16	Lord Howe	Lord Howe Sir Henry Birkin	Alfa Romeo 8C 2300 LM	Alfa Romeo 2,3 l compresseur L8	184
2	8.0	1	Boris Ivanowski	Boris Ivanowski[alpha 1] Henri Stoffel	Mercedes-Benz SSK	Mercedes-Benz 7,1 l compresseur L6	177
3	3.0	11	Arthur W. Fox Charles Nicholl	Tim Rose-Richards Owen Saunders-Davies	Talbot AV105	Talbot 3,0 l I6	173
4	5.0	9	Henri Trébort	Henri Trébort Louis Balart	La Lorraine-Dietrich B3-6	La Lorraine 3,4 l L6	150
5	1.5	25	Aston Martin	A.C. Bertelli Maurice Harvey	Aston Martin 1½ International	Aston Martin 1,5 l L4	139
6	1.1	29	Yves Giraud-Cabantous	Just-Émile Vernet Fernand Vallon	Caban Spéciale	Ruby 1,1 l L4	128
N. c.	750	31	Francis Samuelson	F.H.B. Samuelson Freddy Kindell	MG C Midget	MG 0,7 l compresseur L4	?
Dsq.	1.1	27	M. de Ricou	Gustave Duverne Robert Girod	BNC	BNC 1,1 l L4	?
Dsq.	1.5	22	Mme Marguerite Mareuse	Marguerite Mareuse Odette Siko	Bugatti Type 40	Bugatti 1,5 l L4	?
Abd.	3.0	10	Arthur W. Fox Charles Nicholl	Brian E. Lewis Johnny Hindmarsh	Talbot AV105	Talbot 3,0 l L6	132
Abd.	1.5	26	Aston Martin	Sammy Newsome Kenneth Peacock	Aston Martin 1½ International	Aston Martin 1,5 l L4	126
Abd.	1.5	24	Aston Martin	Humphrey W. Cook Jack Bezzant	Aston Martin 1½ International	Aston Martin 1,5 l L4	111
Abd.	3.0	14	Soc. Anon. Alfa Romeo	Goffredo Zehender Attilio Marinoni	Alfa Romeo 8C 2300	Alfa Romeo 2,3 l L8	99
Abd.	1.5	23	Jean Sébilleau	Jean Sébilleau Georges Delaroche	Bugatti Type 40	Bugatti 1,5 l L4	96
Abd.	3.0	12	Richard Ormonde Shuttleworth	Peter Hope-Johnson Jack H. Barlett	Arrol-Aster	Arrol-Aster 2,4 l L6	95
Abd.	1.1	28	Yves Giraud-Cabantous	Roger Labric Yves Giraud-Cabantous	Caban Spéciale	Caban 1,1 l L4	89
Abd.	1.1	30	Lombard	Charles Cherrier Camille Royer	Lombard	Lombard 1,1 l L4	45
Abd.	750	32	Hon. Mrs. Chetwynd	Mrs. Chetwynd Mrs. H.H. Stisted	MG C Midget	MG 0,7 l compresseur L4	30
Abd.	5.0	7	Anthony Bevan	Anthony Bevan Mike Couper	Bentley 4½	Bentley 4,4 l L4	29
Abd.	5.0	5	Équipe Bugatti	Albert Divo Guy Bouriat	Bugatti Type 50S	Bugatti 5,0 l compresseur L8	26
Abd.	5.0	4	Équipe Bugatti	Achille Varzi Louis Chiron	Bugatti Type 50S	Bugatti 5,0 l compresseur L8	24
Abd.	3.0	19	Antoine Schumann	Pierre Louis-Dreyfus Mariette Delangle	Bugatti Type 43	Bugatti 2,3 l L8	22
Abd.	5.0	6	Équipe Bugatti	Comte Caberto Conelli Maurice Rost	Bugatti Type 50S	Bugatti 4,9 l compresseur L8	20
Abd.	8.0	3	Édouard Brisson	Édouard Brisson Joseph Cattaneo	Stutz DV32	Stutz 5,3 l compresseur L8	19
Abd.	8.0	2	Pas de nom d'écurie	Henri De Costier Raymond Lussan	Chrysler Imperial	Chrysler 6,3 l L8	18
Abd.	5.0	8	Raymond Sommer	Raymond Sommer Jean Delemer	Chrysler 80	Chrysler 4,6 l L6	14

Détails :

• La n^o 31 M.G. Midget C n'est pas classée pour avoir effectué le dernier tour en plus de 30 minutes.
• La n^o 27 BNC et la n^o 22 Bugatti Type 40 sont disqualifiées pour avoir toutes les deux subi un ravitaillement anticipé.

• Meilleur tour en course : Boris Ivanowski (n^o 1, Mercedes-Benz SSK) en 7 min 3 s.

• Prix de la performance : Lord Howe (n^o 16 Alfa Romeo 8C).
• 7^e Coupe Biennal : Lord Howe (n^o 16, Alfa Romeo 8C).

• Longueur du circuit : 16,340 km
• Distance parcourue : 3 017,654 km
• Vitesse moyenne : 125,735 km/h
• Écart avec le 2^e : 112,515 km