Aston Martin DB4
L’Aston Martin DB4 est une automobile présentée par le constructeur britannique Aston Martin en 1958. Les initiales « DB », identifiant le modèle, font référence au nom du propriétaire de la marque David Brown[1]. Elle est le symbole du renouveau pour la marque et a créé l'image valorisante qui fait aujourd'hui son succès. Elle est aussi la première voiture produite dans l'usine de Newport Pagnell.
| Aston Martin DB4 | |
 Aston Martin DB4 (Séries 2) de 1960 | |
| Marque | .svg.png.webp){kind=small} Aston Martin
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|---|---|
| Années de production | 1958 - 1963 |
| Production | 1 210 exemplaire(s) |
| Classe | Sportive |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne 3,7 L |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 240 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé Cabriolet |
| Châssis | DB4 GT Zagato Lagonda Rapide |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 490 mm |
| Largeur | 1 670 mm |
| Hauteur | 1 330 mm |
| Empattement | 2 480 mm |
| Chronologie des modèles | |
La ligne de la DB4 doit beaucoup à l'utilisation de la technique « Superleggera » mise au point par la Carrozzeria Touring de Milan. Il s'agit d'une carrosserie composée de panneaux en aluminium soudés l'un à l'autre et qui reposent sur une armature tubulaire ; ce type de structure permet une légèreté de l'ensemble et une finesse esthétique.
Versions
- SĂ©rie 1
- Le moteur qui équipera toutes les séries est un six-cylindres en ligne de 3,7 litres de cylindrée développant 241 ch ;
- SĂ©rie 2
- La deuxième version, la série 2, apparaît en 1960. Les modifications extérieures sont mineures mais la mécanique reçoit quelques changements qui concernent surtout le refroidissement moteur après quelques problèmes de surchauffe ;
- SĂ©rie 3
- La série 3 de 1961 modifie seulement les feux arrière ;
- SĂ©rie 4
- La série 4 de modifie pour sa part uniquement la calandre ;
- SĂ©rie 5
- La série 5 reçoit des modifications plus importantes. Elle grandit de 10 cm en longueur et augmente légèrement la hauteur de son toit pour offrir plus d'espace aux passagers arrière ;
- Vantage
- La version Vantage offre une puissance de 266 ch grâce à trois carburateurs SU ;
- DB4 GT
- Encore plus sportive, la GT plus légère de près de 80 kg grâce à l'emploi de tôle de carrosserie plus fine, elle est aussi plus puissante grâce à 3 carburateurs à double corps Weber, un taux de compression plus élevé et un double allumage, qui portent la puissance à 302 ch : c'est la plus rapide des DB4 ; elle peut aller à 245 km/h ;
- Cabriolet
- Elle fut produite Ă seulement 70 exemplaires ;
- DB4 GT Zagato
- C'est une version encore plus puissante de la GT (314 ch) développée et construite par le carrossier italien Zagato. Dix-neuf exemplaires de cette version seront produits, plus quatre reconstructions demandées par Aston Martin. Elle est récompensée dans la classe Châssis Britanniques à Carrosserie Italienne au concours d'état du Chantilly Arts & Elegance Richard Mille en 2014.
Le modèle DB4 a été produit à 1 210 exemplaires[1], toutes versions confondues.
Galerie
DB4 cabriolet.
DB4 GT Zagato.
Une DB4 GT à Goodwood.
Moteur (série 1).
Références
- AC Ace Bristol, l’as anglais des roadsters, page 5, publié le par Philippe Genet, sur le site vinsetvintage.fr (consulté le )
Annexes
Bibliographie
- RĂ©troviseur no 211, Ă©ditions LVA