Aston Martin DB6
L'Aston Martin DB6 est une automobile produite de 1965 à 1970 par le constructeur britannique Aston Martin. Produite sous la direction de David Brown, elle devait assurer la succession de la DB5, qui avait connu un immense succès.
| Aston Martin DB6 | |
| |
| Marque | .svg.png.webp){kind=small} Aston Martin
|
|---|---|
| Années de production | 1965 - 1970 |
| Production | 1 967 exemplaire(s) |
| Classe | Grand Tourisme |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 6-cylindres en ligne |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 3 995 cm3 |
| Puissance maximale | 282 Ă 325 ch (207 Ă 239 kW) |
| Transmission | Propulsion |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé, cabriolet |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 623 mm |
| Largeur | 1 676 mm |
| Hauteur | 1 359 mm |
| Empattement | 2 578 mm |
| Chronologie des modèles | |
Présentation
Sa structure emploie le procédé Superleggera mis au point par le carrossier italien Touring. D'abord présentée en version coupé, la DB6 sera déclinée en cabriolet, baptisé « DB6 Volante » ainsi qu'il est coutume chez le constructeur de Newport Pagnell.
Mécaniquement, la DB6 hérite du moteur de son aînée, un six-cylindres en ligne de 4 litres de cylindrée développant 282 chevaux. Ce dernier équipe également la version sportive de la DB6, la Vantage, et voit alors sa puissance passer à 325 ch.
La DB6 Mark II est annoncée en . Elle se distingue par des ailes élargies pour permettre le passage de roues plus larges. 248 seront produites.
Quelques breaks de chasse seront construits sur la base de DB6 (sept par Harold Radford (en) et quelques autres par FLM Panelcraft (en))[1]
Cinéma
Une DB6 apparaît dans le film français Camping. Malgré ce que dit Gérard Lanvin (rôle de Michel) dans le film, ce n'est pas la voiture de James Bond. En effet, la voiture de James Bond est une Aston Martin DB5.
Notes et références
- (en) Peter Hingston, The Enthusiasts' Guide to Buying a Classic British Sports Car: The Major Manufacturers' Models Launched Between 1945 and the Early 1980s, Hingston Publishing Co, 2007 (ISBN 978-0-9065-5525-5) [lire en ligne] p. 31