24 Heures du Mans 1956
Les 24 Heures du Mans 1956 sont la 24e édition de l'épreuve et se déroulent les 28 et 29 juillet 1956 sur le circuit de la Sarthe.
24 Heures du Mans 1956
Tracé du circuit en 1956.
Sport | Endurance automobile |
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Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
Édition | 24e |
Lieu(x) |
Le Mans France |
Date | et |
Participants | 49 |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre | Jaguar Cars Ltd. |
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Vainqueur | Ecurie Ecosse |
Deuxième | Aston Martin Ltd. |
Troisième | Scuderia Ferrari |
Plus titré(s) |
• Pilotes : Woolf Barnato (3) Luigi Chinetti (3) • Écurie : Team Bentley (4) (Bentley Motors Ltd.) • Constructeur : Bentley (5) |
Pilotes qualifiés par nationalités
50 Français | 22 Britanniques | 8 Allemands | 6 Américains | 6 Belges |
2 Italiens | 2 Néerlandais | 1 Australien | 1 Brésilien | 1 Espagnol |
Classement final de la course
La Jaguar XKD 606 3,4 l L6 de l'Ă©quipage vainqueur, Sanderson et Flockhart.
Pos. | Catégorie | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Pneus | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 5.0 |
4 | Ecurie Ecosse | Ninian Sanderson Ron Flockhart |
Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L I6 | D | 300 |
2 | S 3.0 |
8 | Aston Martin Ltd. | Stirling Moss Peter Collins |
Aston Martin DB3S | Aston Martin 2.9L I6 | A | 299 |
3 | S 3.0 |
12 | Scuderia Ferrari | Olivier Gendebien Maurice Trintignant |
Ferrari 625LM Touring | Ferrari 2.5L I4 | E | 293 |
4 | S 5.0 |
5 | Équipe Nationale Belge | Jacques Swaters Freddy Rousselle |
Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L I6 | D | 284 |
5 | S 1.5 |
25 | Porsche KG | Richard von Frankenberg Wolfgang von Trips |
Porsche 550A/4 RS Coupé | Porsche 1.5L Flat-4 | C | 282 |
6 | S 5.0 |
1 | Jaguar Cars Ltd. | Mike Hawthorn Ivor Bueb |
Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L I6 | D | 280 |
7 | S 1.1 |
36 | Lotus Engineering | Reg Bicknell Peter Jopp |
Lotus Eleven | Coventry Climax 1.1L I4 | D | 253 |
8 | S 1.1 |
33 | Cooper Car Company | Ed Hugus John Bentley |
Cooper T39 | Coventry Climax 1.1L I4 | D | 252 |
9 | S 1.5 |
30 | Claude Bourillot | Claude Bourillot Henri Perroud |
Maserati 150S | Maserati 1.5L I4 | E | 245 |
10 | S 750 |
40 | Automobiles Deutsch et Bonnet | GĂ©rard Laureau (de) Paul Armagnac |
DB HBR5 | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 231 |
11 | S 750 |
45 | Automobiles Deutsch et Bonnet | Jean-Claude Vidilles Jean Thépenier |
DB HBR5 | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 225 |
12 | S 750 |
46 | Automobiles Deutsch et Bonnet | André Héchard Roger Masson |
DB HBR4 | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 220 |
13 | S 1.5 |
34 | Porsche KG | Roland Bourel Maurice Slotine |
Porsche 356A/4 | Porsche 1.3L Flat-4 | D | 212 |
14 | S 1.1 |
41 | Just-Émile Vernet | Jean-Marie Dumazer Lucien Campion |
VP 166R | Renault 0.8L I4 | D | 210 |
N. c. | S 3.0 |
14 | Aston Martin Ltd. | Tony Brooks Reg Parnell |
Aston Martin DBR1/250 | Aston Martin 2.5L I6 | A | 246 |
Abd. | S 3.0 |
17 | Automobiles Talbot | Louis Rosier Jean Behra |
Talbot-Lago Sport 2500 | Maserati 2.5L I6 | D | 220 |
Abd. | S 5.0 |
6 | Roger Walshaw | Roger Walshaw Peter Bolton (de) |
Jaguar XK140 | Jaguar 3.5L I6 | D | 209 |
Abd. | S 3.0 |
9 | Aston Martin Ltd. | Peter Walker Roy Salvadori |
Aston Martin DB3S | Aston Martin 2.9L I6 | A | 173 |
Abd. | S 1.5 |
32 | Lotus Engineering | Colin Chapman Herbert MacKay-Fraser |
Lotus Eleven | Coventry Climax 1.5L I4 | D | 172 |
Abd. | S 2.0 |
22 | Jean Lucas | François Picard Robert Tappan |
Ferrari 500 TR | Ferrari 2.0L I4 | E | 137 |
Abd. | S 1.5 |
24 | Porsche KG | Umberto Maglioli Hans Herrmann |
Porsche 550A/4 RS | Porsche 1.5L Flat-4 | C | 136 |
Abd. | S 1.1 |
37 | René Breuil | Jean Py Yves Dommée |
RB | Fiat-O.S.C.A. 1.1L I4 | D | 116 |
Abd. | S 3.0 |
10 | Scuderia Ferrari | André Simon Phil Hill |
Ferrari 625LM Touring | Ferrari 2.5L I4 | E | 107 |
Abd. | S 2.0 |
23 | Automobiles Frazer Nash Ltd. | Richard Stoop Tony Gaze |
Frazer Nash Sebring | Bristol 2.0L I6 | D | 100 |
Abd. | S 3.0 |
16 | Automobiles Gordini | Hermano da Silva Ramos André Guelfi |
Gordini T23S | Gordini 2.5L I6 | E | 90 |
Abd. | S 1.1 |
35 | Lotus Engineering | Cliff Allison Keith Hall |
Lotus Eleven | Coventry Climax 1.1L I4 | D | 89 |
Abd. | S 3.0 |
19 | Jean-Paul Colas | Serge Nersessian Georges Monneret |
Salmson 2300S | Salmson 2.3L I4 | D | 80 |
Abd. | S 3.0 |
15 | Automobiles Gordini | Robert Manzon Jean Guichet |
Gordini T15S | Gordini 2.5L I8 | E | 80 |
Abd. | S 2.0 |
20 | Équipe Nationale Belge | Alain de Changy Lucien Bianchi |
Ferrari 500 TR | Ferrari 2.0L I4 | E | 76 |
Abd. | S 1.5 |
29 | Automobiles Gordini | André Milhoux Charles de Clareur |
Gordini T17S | Gordini 1.5L I6 | E | 67 |
Abd. | S 750 |
48 | Moretti Automobili | Marcel Lauga Jean-Michel Durif |
Moretti 750 Gran Sport Zagato | Moretti 0.7L I4 | K | 62 |
Abd. | S 1.5 |
26 | Porsche KG | Max Nathan Helm Glöckler |
Porsche 356 Carrera 1500 | Porsche 1.5L Flat-4 | C | 61 |
Abd. | S 2.0 |
21 | Pierre Meyrat | Pierre Meyrat Fernand Tavano |
Ferrari 500 TR | Ferrari 2.0L I4 | D | 61 |
Abd. | S 3.0 |
7 | Prince Paul Metternich | Prince Paul Metternich Wittigo von Einsiedel |
Mercedes-Benz 300 SL | Mercedes-Benz 3.0L I6 | C | 58 |
Abd. | S 750 |
49 | Automobiles Panhard | Pierre Hemard Pierre Flahaut |
Monopole X88 | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 50 |
Abd. | S 1.5 |
27 | Wolfgang Seidel | Mathieu Hezemans Carel Godin de Beaufort |
Porsche 550A/4 RS | Porsche 1.5L Flat-4 | C | 48 |
Abd. | S 750 |
50 | Automobiles Panhard | Pierre Chancel (de) André Beaulieux |
Monopole X88 | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 46 |
Abd. | S 1.5 |
28 | Gonzague Olivier | Claude Storez Helmut Polensky |
Porsche 550/4 Spyder | Porsche 1.5L Flat-4 | D | 45 |
Abd. | S 750 |
52 | Automobili Stanguellini | René Philippe Faure Gilbert Foury |
Stanguellini 750 Sport | Fiat 0.7L I4 | D | 36 |
Abd. | S 1.5 |
31 | Louis Cornet | Louis Cornet Robert Mougin |
Maserati 150S | Maserati 1.5L I4 | D | 35 |
Abd. | S 3.0 |
18 | Automobiles Talbot | Goffredo Zehender Jean Lucas |
Talbot-Lago Sport 2500 | Maserati 2.5L I6 | D | 32 |
Abd. | S 750 |
53 | Automobili Stanguellini | Pierre Duval Georges Guyot |
Stanguellini 750 Sport | Fiat 0.7L I4 | D | 23 |
Abd. | S 750 |
47 | Moretti Automobili | Marceau Esculus Francois Guillaud |
Moretti 750 Gran Sport | Moretti 0.7L I4 | K | 22 |
Abd. | S 750 |
51 | Louis HĂ©ry | Louis HĂ©ry Lucien Pailler |
Monopole X86 | Panhard 0.7L Flat-2 | M | 5 |
Abd. | S 750 |
42 | Automobili O.S.C.A. | Jean Laroche RĂ©my Radix |
O.S.C.A. Sport 750 | O.S.C.A. 0.7L I4 | P | 4 |
Abd. | S 5.0 |
3 | Jaguar Cars Ltd. | Jack Fairman Ken Wharton |
Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L I6 | D | 3 |
Abd. | S 5.0 |
2 | Jaguar Cars Ltd. | Paul Frère Desmond Titterington |
Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L I6 | D | 2 |
Abd. | S 3.0 |
11 | Scuderia Ferrari | Alfonso de Portago Duncan Hamilton |
Ferrari 625LM Touring | Ferrari 2.5L I4 | E | 2 |
Abd. | S 750 |
44 | Automobiles Deutsch et Bonnet | Fernand Carpentier Pierre Savary |
DB HBR5 | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 2 |
DĂ©tail :
- La no 14 Aston Martin DBR 1/250 n'a pas été classée pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).
Note :
- Dans la colonne Pneus[1] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques. Les pneus Avon (A) sont depuis devenus propriété de Cooper Tire & Rubber Company.
Record du tour
- Meilleur tour en course : Mike Hawthorn (no 1, Jaguar Type D, Jaguar Cars Ltd.) en 4 min 20 s 0 (186,383 km/h)
Prix et trophées
- Prix de la Performance : Automobiles Deutsch et Bonnet (no 40, D.B. HBR 5)
- 22e Coupe Biennale : Automobiles Deutsch et Bonnet (no 40, D.B. HBR 5)
Heures en tĂŞte
n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
4 | Jaguar D | Ecurie Ecosse | Ninian Sanderson Ron Flockhart |
1re Ă 2e 8e Ă 10e 13e Ă 24e |
17 heures |
8 | Aston Martin DB3S | Aston Martin Ltd. | Stirling Moss Peter Collins |
3e Ă 7e 11e Ă 12e |
7 heures |
Ă€ noter
- Longueur du circuit : 13,461 km
- Distance parcourue : 4 034,929 km
- Vitesse moyenne : 168,122 km/h
- Écart avec le 2e : 16,296 km
Notes et références
- (en) Quentin Spurring, Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1949-59, Haynes Publishing, , 352 p. (ISBN 978-1-84425-537-5), p. 1956 Entry list.
- Christian Moity, Les 24 Heures du Mans 1949-1973, Editions EDITA SA, .
Voir aussi
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
- Site officiel des 24 Heures du Mans
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