Helmut Polensky

Distributeur de scooters Vespa à Stuttgart après guerre en 1948, Helmut Polensky organisa le Tour d'Allemagne en Vespa en 1950.

Il construisit également trois monoplaces de Formule 2 à moteur de moto BMW appelées Monopoletta entre 1949 et 1950, et participa aux 24 Heures du Mans de 1954 à 1956 comme pilote, sur Porsche 1497 et 1498 (avec le français Claude Storez en 1956).

• Premier Champion d'Europe des rallyes, en 1953 sur Porsche 356 Coupé et Fiat 1100 (copilote Walter Schlüter);
• Champion d'Allemagne catégorie sport 2L. en 1939.

• 1939 (7 mai - circuit): au Hamburger Stadtpark sur BMW 328 (pour sa 1^re compétition automobile, en championnat d'Allemagne des voitures de sport);
• 1939 (6 août): course de côte du Großglockner (Alpes autrichiennes) (2^e Huschke von Hanstein, der Rennbaron);
• 1952: Liège-Rome-Liège sur Porsche 356 Carrera cabriolet (1^re victoire officielle de la marque en compétitions - copilote Walter Schlüter);
• 1952: II^e rallye Travemünde (copilote Walter Schlüter) sur Porsche[2] - [3]
• 1953: III^e rallye Travemünde (copilote Walter Schlüter) sur Fiat 1100[4];
• 1953: rallye des Alpes (copilote Walter Schlüter) sur Porsche 356;
• 1954: Liège-Rome-Liège sur Gmünd d’usine (Porsche coupé 356 à toit rabaissé) à moteur Carrera 4 arbres, avec Herbert Linge pour copilote cette fois.
• 1954: Grand Prix de Berlin sur Porsche 356 (en championnat d'Allemagne des voitures de sport);
• 1955: indice de performance, 21^e Coupe Biennale, et catégorie S.1.5 lors des 24 Heures du Mans (sur Porsche 550/4 RS 1500 Spyder avec Richard von Frankenberg - équipage quatrième au général).

• Vie d'Helmut & Ingeborg Polensky;
• Helmut Polensky (RacingSportsCars);
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• Helmut Polensky (DriverDB).