Aston Martin Bulldog

À l'origine du projet K9 DP, une série limitée de 25 exemplaires est prévue. Malgré sa production au Royaume-Uni, son volant est installé à gauche. De forme trapézoïdale, basse (1,09 m), large (1,92 m) et de longueur réduite (4,27 m), la Bulldog est équipée de portes papillons commandées via un pupitre accessible après ouverture d'une trappe affleurante. L'habitacle dévoile des formes elles aussi très anguleuses. Certains détails étonnent, comme la rampe de feux escamotable, ou les jantes lisses, sans doute les fruits d'études aérodynamiques. Ce modèle est équipé d'un couple caméra-écran de télévision pour la vue arrière, à la place d'un rétroviseur.

Lors de son premier test, son moteur, un V8 bi-turbo de 700 ch et de 677 N m, emmena le modèle de la firme de Gaydon à 307 km/h.

L'Aston Martin Bulldog est restée un exemplaire unique. La voiture est officiellement lancée le 27 mars 1980, à l'hôtel Bell à Aston Clinton. À la suite du programme de développement Aston Martin, le concept est vendue au plus offrant, pour une somme d'environ 130 000 £.

La Bulldog a passé quelque temps aux États-Unis, puis a refait surface en Grande-Bretagne pour y être vendue. Elle est alors repeinte en vert, sa peinture d'origine étant un gris argent.

Elle est actuellement en cours de restauration chez Classic Motor Cars, une entreprise basée à Bridgnorth[1].

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