24 Heures du Mans 1950
Les 24 Heures du Mans 1950 sont la 18e édition de l'épreuve et se déroulent les 24 et 25 juin 1950 sur le circuit de la Sarthe.
24 Heures du Mans 1950

Tracé du circuit en 1950.
Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
Édition | 18e |
Lieu(x) |
Le Mans![]() |
Date | et |
Participants | 60 |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre |
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---|---|
Vainqueur |
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Deuxième |
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Troisième |
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Plus titré(s) |
• Pilotes :![]() ![]() ![]() • Écurie : ![]() • Constructeur : ![]() |
Pilotes qualifiés par nationalités
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Classement final de la course

La Type 61 Coupé de Ville « Clumsy Pup », 10e au classement général.
Pos. | Catégorie | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Pneus | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 5.0 |
5 | ![]() |
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Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | 256 |
2 | S 5.0 |
7 | ![]() |
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Talbot-Lago ex Monoplace Décalée | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | 255 |
3 | S 8.0 |
4 | ![]() |
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Allard J2 | Cadillac 5.4L V8 | D | 251 |
4 | S 5.0 |
14 | ![]() |
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Nash-Healey E | Nash 3.8L I6 | D | 250 |
5 | S 3.0 |
19 | ![]() |
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Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 249 |
6 | S 3.0 |
21 | ![]() |
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Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 244 |
7 | S 3.0 |
18 | ![]() |
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Delage D6-3L | Delage 3.0L I6 | D | 241 |
8 | S 5.0 |
11 | ![]() |
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Bentley Corniche TT | Bentley 4.3L I6 | India | 236 |
9 | S 2.0 |
30 | ![]() |
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Frazer Nash Mille Miglia | Bristol 2.0L I6 | D | 235 |
10 | S 8.0 |
3 | ![]() |
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Type 61 Coupé de Ville « Clumsy Pup » |
Cadillac 5.4L V8 | F | 233 |
11 | S 8.0 |
2 | ![]() |
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Cadillac Spider « Le Monstre » |
Cadillac 5.4L V8 | F | 232 |
12 | S 5.0 |
15 | ![]() |
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Jaguar XK120S | Jaguar 3.4L I6 | D | 230 |
13 | S 5.0 |
6 | ![]() |
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Talbot-Lago Grand Sport Coupé | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | 228 |
14 | S 5.0 |
12 | ![]() |
![]() ![]() |
Bentley 4ÂĽ Paulin | Bentley 4.3L I6 | D | 225 |
15 | S 5.0 |
16 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar XK120S | Jaguar 3.4L I6 | D | 225 |
16 | S 1.5 |
36 | ![]() |
![]() ![]() |
Jowett Jupiter R1 | Jowett Jupiter 1.5L Flat-4 | D | 220 |
17 | S 3.0 |
22 | ![]() |
![]() ![]() |
Riley RMB | Riley 2.5L I4 | D | 213 |
18 | S 1.5 |
39 | ![]() |
![]() ![]() |
MG TC Special Body | MG 1.2L I4 | D | 208 |
19 | S 3.0 |
23 | ![]() |
![]() ![]() |
Healey Elliott | Riley 2.4L I4 | D | 203 |
20 | S 2.0 |
31 | ![]() |
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Frazer Nash High Speed Le Mans Replica | Bristol 2.0L I6 | D | 201 |
21 | S 750 |
51 | ![]() |
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AĂ©ro Minor 750 | AĂ©ro Minor 0.7L Flat-2 (2 temps) |
Barum | 184 |
22 | S 750 |
52 | ![]() |
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Monopole X84 Tank | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 180 |
23 | S 750 |
58 | ![]() |
![]() ![]() |
DB Tank | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 175 |
24 | S 1.1 |
46 | ![]() |
![]() ![]() |
Renault 4CV | Renault 0.8L I4 | E | 171 |
25 | S 1.1 |
48 | ![]() |
![]() ![]() |
Renault 4CV | Renault 0.8L I4 | E | 170 |
26 | S 750 |
55 | ![]() |
![]() ![]() |
Panhard Dyna X84 Sport | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 168 |
27 | S 1.1 |
45 | ![]() |
![]() ![]() |
Renault 4CV | Renault 0.8L I4 | E | 158 |
28 | S 750 |
56 | ![]() |
![]() ![]() |
Callista RAN | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 153 |
29 | S 750 |
57 | ![]() |
![]() ![]() |
Panhard Dyna X84 | Panhard 0.6L Flat-2 | E | 151 |
Abd. | S 5.0 |
17 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar XK120S | Jaguar 3.4L I6 | D | 220 |
Dsq. | S 5.0 |
8 | ![]() |
![]() ![]() |
Delahaye 175S | Delahaye 4.5L I6 | D | 165 |
Abd. | S 2.0 |
28 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 166MM | Ferrari 2.0L V12 | E | 164 |
Abd. | S 1.1 |
43 | ![]() |
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Simca-Gordini T15S | Gordini 1.1L I4 | D | 157 |
Abd. | S 1.1 |
41 | ![]() |
![]() ![]() |
Simca-Gordini TMM | Gordini 1.1L I4 | D | 143 |
Abd. | S 750 |
49 | ![]() |
![]() ![]() |
AĂ©ro Minor | AĂ©ro Minor 0.7L Flat-2 (2 temps) |
E | 139 |
Abd. | S 1.1 |
40 | ![]() |
![]() ![]() |
Simca 8 | Gordini 1.1L I4 | D | 126 |
Abd. | S 3.0 |
24 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 195S Barchetta | Ferrari 2.4L V12 | E | 121 |
Abd. | S 5.0 |
10 | ![]() |
![]() ![]() |
Delettrez Diesel | Delettrez 4.4L I6 (Diesel) |
D | 120 |
Abd. | S 1.1 |
44 | ![]() |
![]() ![]() |
Ĺ koda 1101 Sport | Ĺ koda 1.1L I4 | Barum | 120 |
Abd. | S 750 |
54 | ![]() |
![]() ![]() |
Panhard Dyna X84 Sport | Panhard 0.6L Flat-2 | E | 115 |
Abd. | S 3.0 |
33 | ![]() |
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Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L compresseur I4 | D | 95 |
Abd. | S 1.1 |
47 | ![]() |
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Renault 4CV | Renault 0.8L I4 | D | 92 |
Abd. | S 750 |
53 | ![]() |
![]() ![]() |
Monopole X84 Tank | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 89 |
Abd. | S 750 |
50 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferry | Renault 0.7L I4 | E | 86 |
Abd. | S 3.0 |
25 | ![]() |
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Ferrari 195S Berlinetta | Ferrari 2.4L V12 | E | 82 |
Abd. | S 1.1 |
42 | ![]() |
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Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | D | 77 |
Abd. | S 1.5 |
37 | ![]() |
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Fiat 1500 | Fiat 1.5L I4 | D | 75 |
Abd. | S 1.5 |
35 | ![]() |
![]() ![]() |
Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | D | 50 |
Abd. | S 2.0 |
26 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 166MM | Ferrari 2.0L V12 | E | 44 |
Abd. | S 2.0 |
64 | ![]() |
![]() ![]() |
DB | Citroën 1.9L I4 | D | 44 |
Abd. | S 5.0 |
1 | ![]() |
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M.A.P. | M.A.P. 5.0L compresseur I4 (Diesel) |
D | 39 |
Abd. | S 3.0 |
32 | ![]() |
![]() ![]() |
Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L compresseur I4 | D | 34 |
Abd. | S 1.1 |
63 | ![]() |
![]() ![]() |
Renault 4CV | Renault 0.8L I4 | D | 32 |
Abd. | S 2.0 |
27 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 166MM Coupé | Ferrari 2.0L V12 | P | 25 |
Abd. | S 750 |
60 | ![]() |
![]() ![]() |
Simca 6 | Simca 0.6L I4 | D | 20 |
Abd. | S 1.5 |
34 | ![]() |
![]() ![]() |
Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | D | 14 |
Abd. | S 1.1 |
66 | ![]() |
![]() ![]() |
Simca 8 | Gordini 1.1L I4 | D | 13 |
Abd. | S 3.0 |
20 | ![]() |
![]() ![]() |
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 8 |
Abd. | S 750 |
59 | ![]() |
![]() ![]() |
DB Tank | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 6 |
Abd. | S 5.0 |
9 | ![]() |
![]() ![]() |
Delahaye 175S | Delahaye 4.5L I6 | D | 0 |
DĂ©tail :
- La Delahaye 175S no 8 a été disqualifiée pour perte du plombage du radiateur.
Note :
- Pour la colonne Pneus[1], il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques, sauf pour les marques India et Barum, non modélisées.
Record du tour
- Meilleur tour en course :
Louis Rosier (no 5, Talbot-Lago T26GS) en 4 min 53 s 5 (165,490 km/h).
Prix et trophées
- Prix de la Performance :
Aston Martin (no 19, Aston Martin DB2)
Ets. Monopole (no 60, Monopole Tank X84)
- 16e Coupe Biennale :
Ets. Monopole (no 52, Monopole Tank X84)
Heures en tĂŞte
Voitures figurant en tĂŞte de l'Ă©preuve Ă la fin de chaque heure de course :
no | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
25 | Ferrari 195S Berlinetta | Luigi Chinetti | ![]() ![]() |
1re Ă 2e | 2 heures |
5 | Talbot-Lago T26 GS | Louis Rosier | ![]() ![]() |
3e Ă 13e 17e Ă 24e |
19 heures |
7 | Talbot-Lago Monoplace Décalée | Pierre Meyrat | ![]() ![]() |
14e Ă 16e | 3 heures |
Ă€ noter
- Longueur du circuit : 13,492 km
- Distance parcourue : 3 465,120 km
- Vitesse moyenne : 144,38 km/h
- Écart avec le 2e : 16,030 km
Notes et références
- (en) Quentin Spurring, Le Mans 1949-59 : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1949-59, Haynes Publishing, , 352 p. (ISBN 978-1-84425-537-5), p. 1950 Entry list.
- Christian Moity, Les 24 Heures du Mans 1949-1973, Editions EDITA SA, .
Voir aussi
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J. P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
- Site officiel des 24 Heures du Mans
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