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Poids (homonymie)

Au sens propre, le poids est la force de pesanteur due à l'attraction gravitationnelle de la Terre. Le mot a longtemps servi indifféremment pour désigner cette force et la masse de l'objet considéré (les deux étant proportionnels), si bien que dans la langue courante et dans de nombreuses expressions on utilise le mot poids alors qu'il s'agit en fait de la masse.

Au sens figuré, le poids exprime l'importance d'une pensée, d'un fait, d'une personne, etc., ou la contrainte qui en résulte.

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  • La notion du « deux poids, deux mesures Â» dĂ©signe les diffĂ©rences d'apprĂ©ciation des conduites en fonction de l'appartenance de leur auteur Ă  une catĂ©gorie.
  • L'illusion taille-poids, ou illusion de poids, est une illusion visuelle et sensitive, qui concerne l'influence de l'apprĂ©ciation visuelle du volume d'un objet sur le ressenti de son poids.

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  • Le permis poids-lourds est un permis de conduire autorisant Ă  manĹ“uvrer des camions, des tracteurs routiers et des autobus.
  • Le poids Ă  vide peut dĂ©signer :
    • en aĂ©ronautique commerciale, la masse des appareils en ordre normal de vol, Ă  l'exclusion de la masse du personnel, du carburant et des Ă©quipements divers autres que ceux fixĂ©s Ă  demeure ;
    • pour le transport routier en France, la masse d'un vĂ©hicule en ordre de marche comprenant le châssis avec les accumulateurs et le rĂ©servoir d'eau rempli, les rĂ©servoirs Ă  carburant ou les gazogènes remplis, la carrosserie, les Ă©quipements normaux, les roues et les pneus de rechange et l'outillage courant normalement livrĂ©s avec le vĂ©hicule.
  • Le poids-frein (ou masse freinĂ©e) est une mesure employĂ©e dans le domaine ferroviaire pour Ă©valuer les capacitĂ©s de freinage d'un convoi, et dĂ©terminer ainsi la vitesse maximale Ă  laquelle il peut circuler.
  • Un poids lourd est un vĂ©hicule routier de plus de 3,5 tonnes de poids total autorisĂ© en charge.
  • Le poids nominal brut sur l'essieu est, au Canada, la valeur spĂ©cifiĂ©e par le fabricant d'un vĂ©hicule comme le poids sur un seul essieu du vĂ©hicule en charge, mesurĂ© Ă  la surface entre le pneu et le sol.
  • Le poids non suspendu (ou masse non suspendue), est la masse des Ă©lĂ©ments du vĂ©hicule suivant exactement les ondulations de la voie.
    • Par opposition, la masse des autres Ă©lĂ©ments du vĂ©hicule liĂ©e aux roues par l'intermĂ©diaire de la suspension est le poids suspendu (ou la masse suspendue).
  • Le poids total autorisĂ© en charge (en France) ou le poids nominal brut du vĂ©hicule (au Canada) est la masse maximale autorisĂ©e pour un vĂ©hicule routier. Elle comprend la masse du vĂ©hicule Ă  vide, la charge maximale de marchandises (charge utile) ainsi que la masse maximale du chauffeur et de tous les passagers.
  • le poids total en charge est la masse effective, soit du vĂ©hicule tracteur, soit de la remorque.
  • Le poids total roulant autorisĂ©, fixĂ© pour chaque vĂ©hicule tracteur par l'autoritĂ© compĂ©tente, est dĂ©fini selon des Ă©lĂ©ments techniques communiquĂ©s par le constructeur lors de la rĂ©ception du vĂ©hicule et il est inscrit sur le certificat d'immatriculation.
    • Le poids total roulant d'un ensemble de vĂ©hicules ne doit pas dĂ©passer le poids total roulant autorisĂ© du vĂ©hicule tracteur.
  • Le poids zĂ©ro-carburant (ou masse zĂ©ro-carburant) d'un aĂ©ronef est la masse totale d'un avion Ă  sec c'est-Ă -dire la masse de l'appareil incluant tous ses composants, moins la masse totale du carburant.
  • La redevance poids lourds liĂ©e aux prestations est une taxe s'appliquant aux transports de poids lourds sur les axes routiers.

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