Marché automobile français en 2004
Le marché automobile français, longtemps morose en 2004, a terminé sur un bilan positif de + 0,2 % grâce à une bonne fin d'année qui lui a permis de se maintenir au-dessus des 2 millions, à 2 013 709 ventes.
La part des marques françaises s'est légèrement érodée avec des ventes en baisse de 2,3 % pour une part de marché totale de 58,2 %. Citroën baisse de 5 % à cause principalement de l'essoufflement des ventes de Xsara (- 42 %) et de Picasso (- 13 %), la C4 n'ayant été lancée qu'en décembre. Peugeot est lui en baisse de 4 %, les 206 et 307 étant un peu seules dans l'attente de la 407. Renault est stable grâce à la progression de la Scénic, qui marque une progression de 30 %.
Chez les importateurs, Volkswagen a repris sa place de leader avec une progression de 4 % avec les succès de la Golf et du Touran. Toyota, Ford (avec la C-Max) et plus encore BMW affichent de nettes progressions, comme des marques de moindre importance telles Kia, Daewoo, Volvo, Smart et Suzuki. En revanche, Fiat (- 14 %), Rover (-10 %) et Opel (- 9 %) confronté pour les deux premiers à un problème d'image et le dernier au vieillissement du Zafira, voire Mercedes (- 4 %) aux prises avec des soucis de qualité, ont connu une année difficile. Les asiatiques ont bien tiré leur épingle du jeu atteignant les 10 % de part de marché cumulée.
Le diesel a dépassé 69 % de part de marché, ce qui en fait un nouveau record. Les ventes de 4 × 4 sont aussi en nette progression. La Peugeot 206 reste de nouveau le modèle le plus vendu, devant la Renault Clio (concurrencée en fin d'année par la Modus).
Classement par groupes
Parts de marché en 2004
- PSA Peugeot Citroën (30,79 %)
- Renault (27,27 %)
- Volkswagen (10,19 %)
- Ford (6,66 %)
- General Motors (6,05 %)
- Toyota (3,97 %)
- Daimler-Chrysler (3,51 %)
- Fiat (3,24 %)
- Autres (8,32 %)
n° | Groupe | Ventes | Part de marché | Marques distribuées |
---|---|---|---|---|
1 | PSA Peugeot Citroën | 619 999 | 30,79 % | Peugeot et Citroën |
2 | Groupe Renault | 549 192 | 27,27 % | Renault |
3 | Volkswagen AG | 205 516 | 10,19 % | Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley Motors et Lamborghini |
4 | Groupe Ford | 134 267 | 6,66 % | Ford, Mazda, Volvo, Land Rover, Jaguar et Aston Martin |
5 | General Motors | 121 841 | 6,05 % | Opel, Daewoo, Chevrolet, Saab, Cadillac et Hummer |
6 | Groupe Toyota | 79 964 | 3,97 % | Toyota, Lexus et Daihatsu |
7 | Daimler-Chrysler | 70 658 | 3,51 % | Mercedes, Smart, Chrysler, Jeep et Maybach |
8 | Groupe Fiat | 65 143 | 3,24 % | Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari et Maserati |
9 | Groupe BMW | 47 972 | 2,38 % | BMW, Mini et Rolls-Royce |
10 | Nissan | 37 568 | 1,87 % | |
11 | Groupe Hyundai | 36 660 | 1,82 % | Hyundai et Kia |
12 | Divers | 44 929 | 2,25 % | |
Marché | 2 013 709 | 100 % |
Classement par marques
n° | Marque | Ventes | Comp. 2003 | Part de marché |
---|---|---|---|---|
1 | Renault | 549 192 | +0,6 % | 27,27 % |
2 | Peugeot | 363 247 | -4,2 % | 18,04 % |
3 | Citroën | 256 752 | -5,4 % | 12,75 % |
4 | Volkswagen | 124 145 | +4 % | 6,16 % |
5 | Opel | 110 329 | -8,6 % | 5,48 % |
6 | Ford | 101 631 | +10,9 % | 5,05 % |
7 | Toyota | 77 923 | +8,8 % | 3,87 % |
8 | Mercedes | 49 187 | -4,3 % | 2,44 % |
9 | Fiat | 48 283 | -13,7 % | 2,4 % |
10 | Nissan | 37 568 | -5,7 % | 1,87 % |
11 | BMW | 37 108 | +17,6 % | 1,84 % |
12 | Audi | 36 507 | -2,4 % | 1,81 % |
13 | Seat | 32 642 | -5,7 % | 1,62 % |
14 | Hyundai | 27 814 | +20,3 % | 1,38 % |
15 | Suzuki | 18 140 | +35,3 % | 0,9 % |
16 | Alfa Romeo | 13 454 | -3,3 % | 0,67 % |
17 | Smart | 12 721 | +42,9 % | 0,63 % |
18 | Mazda | 12 179 | +24,2 % | 0,6 % |
19 | Škoda | 12 131 | -3,4 % | 0,6 % |
20 | Volvo | 11 858 | +36,8 % | 0,59 % |
21 | Mini[1] | 10 858 | +2 % | 0,54 % |
22 | Kia | 8 846 | +105,5 % | 0,44 % |
23 | Daewoo | 7 941 | +77 % | 0,39 % |
24 | Mitsubishi | 7 751 | -1,1 % | 0,38 % |
25 | Honda | 6 756 | +21,8 % | 0,34 % |
26 | Chrysler | 5 751 | +3,2 % | 0,29 % |
27 | Land Rover | 5 644 | +0,7 % | 0,28 % |
28 | Rover | 4 562 | -10,2 % | 0,23 % |
29 | Saab | 3 296 | +13,7 % | 0,16 % |
30 | Lancia | 3 061 | +55,3 % | 0,15 % |
31 | Jeep | 2 995 | +3 % | 0,15 % |
32 | Jaguar | 2 912 | +40,2 % | 0,14 % |
33 | Porsche | 2 117 | +32,1 % | 0,11 % |
34 | MG | 1 584 | -8,2 % | 0,08 % |
35 | Subaru | 1 447 | -3,4 % | 0,07 % |
36 | Lada | 1 405 | -24,5 % | 0,07 % |
37 | Daihatsu | 1 297 | +34,5 % | 0,06 % |
38 | Lexus | 744 | +22,6 % | 0,04 % |
39 | Ssangyong | 467 | Nouveauté | 0,02 % |
40 | Maserati | 185 | +59,5 % | 0,01 % |
41 | Ferrari | 160 | +6,7 % | 0,01 % |
42 | Chevrolet | 139 | -48,9 % | 0,01 % |
43 | Cadillac | 124 | +138,5 % | 0,01 % |
44 | Lotus | 88 | +39,7 % | - |
45 | Bentley Motors | 78 | +100 % | - |
46 | Caterham | 61 | -4,7 % | - |
47 | PGO | 57 | +280 % | - |
48 | Aston Martin | 43 | +22,9 % | - |
Morgan | 43 | +30,3 % | - | |
50 | Lamborghini | 13 | +44,4 % | - |
51 | Hummer | 12 | Nouveauté | - |
52 | Rolls Royce | 6 | +200 % | - |
53 | Maybach | 4 | +33,3 % | - |
54 | Iveco | 2 | +100 % | - |
55 | Defremond | 1 | -93,3 % | - |
Mega | 1 | -75 % | - | |
Tata | 1 | Nouveauté | - | |
Divers France | 422 | - | - | |
Divers étrangers | 24 | - | - | |
Total | 2 013 709 | + 0,2 % | 100 % |
Classement des 100 premières voitures vendues
Modèle | Ventes | Comp. 2003 | Part de marché |
---|---|---|---|
1. Peugeot 206 | 151 250 | - 5,3 % | 7,51 % |
2. Renault Clio | 137 547 | - 15,7 % | 6,83 % |
3.Peugeot 307 | 133 956 | - 4,3 % | 6,65 % |
4. Renault Scénic | 124 311 | + 29,8 % | 6,17 % |
5. Renault Mégane | 98 963 | - 4 % | 4,91 % |
6. Citroën C3 | 86 875 | + 4 % | 4,31 % |
7. Citroën Xsara Picasso | 55 604 | - 13,2 % | 2,76 % |
8. Renault Twingo | 47 699 | - 10,3 % | 2,37 % |
9. Renault Laguna | 47 114 | - 27,8 % | 2,34 % |
10. Volkswagen Golf | 42 704 | + 4,5 % | 2,12 % |
11. Peugeot 407 | 37 211 | Nouveauté | 1,85 % |
12. Renault Modus | 31 946 | Nouveauté | 1,59 % |
13. Citroën C2 | 31 332 | + 206,9 % | 1,56 % |
14. Volkswagen Polo | 29 877 | - 2,9 % | 1,48 % |
15. Ford Fiesta | 29 340 | + 15,5 % | 1,46 % |
16. Citroën C5 | 27 586 | - 10,2 % | 1,37 % |
17. Ford Focus C-Max | 27 548 | + 685,1 % | 1,37 % |
18. Toyota Yaris | 27 110 | + 6,8 % | 1,35 % |
19. Opel Meriva | 25 962 | + 43,4 % | 1,29 % |
20. Renault Kangoo | 25 818 | -1,7 % | 1,28 % |
21. Opel Corsa | 24 905 | -19,7 % | 1,24 % |
22. Renault Espace | 24 530 | + 0,4 % | 1,22 % |
23. Opel Zafira | 24 519 | - 30 % | 1,22 % |
24. Volkswagen Touran | 22 233 | + 73,7 % | 1,1 % |
25. Ford Focus | 21 234 | - 25,9 % | 1,05 % |
26. Opel Astra | 20 912 | + 26,6 % | 1,04 % |
27. Citroën Xsara | 20 195 | - 42,5 % | 1 % |
28. Citroën Berlingo | 19 250 | - 3,4 % | 0,96 % |
29. Seat Ibiza | 18 092 | - 3,3 % | 0,9 % |
30. Mercedes Classe C | 16 492 | - 8,1 % | 0,82 % |
31. Nissan Micra | 16 106 | - 6,5 % | 0,8 % |
32. BMW Série 3 | 16 054 | - 18,3 % | 0,8 % |
33. Volkswagen Passat | 15 910 | - 28,4 % | 0,79 % |
34. Fiat Punto | 15 883 | - 45,5 % | 0,79 % |
35. Audi A4 | 14 762 | - 7,8 % | 0,73 % |
36. Audi A3 | 14 160 | + 1,9 % | 0,7 % |
37. Toyota Rav4 | 13 844 | - 8,1 % | 0,69 % |
38. Fiat Panda II | 13 703 | +286,4 % | 0,68 % |
39. Peugeot Partner | 12 302 | -2,2 % | 0,61 % |
40. Mercedes Classe A | 11 169 | - 8,5 % | 0,55 % |
41. Mini | 10 858 | + 2 % | 0,54 % |
42. Peugeot 807 | 9 985 | -17,1 % | 0,5 % |
43. Nissan X-Trail | 9 918 | +13,9 % | 0,49 % |
44. Peugeot 406 | 9 393 | - 68,4 % | 0,47 % |
45. Mercedes Classe E | 9 094 | - 12,6 % | 0,45 % |
46. Ford Mondeo | 8 643 | - 45,3 % | 0,43 % |
47. Toyota Corolla Verso | 8 575 | + 66,5 % | 0,43 % |
48. Toyota Land Cruiser | 8 179 | + 0,7 % | 0,41 % |
49. Hyundai Getz | 8 136 | + 72 % | 0,4 % |
50. Opel Vectra | 8 085 | - 28,9 % | 0,4 % |
51. Toyota Avensis | 8 026 | + 47,8 % | 0,4 % |
52. Ford Fusion | 7 763 | - 30 % | 0,39 % |
53. Smart Fortwo | 7 456 | - 4,6 % | 0,37 % |
54. Toyota Corolla | 7 322 | + 8 % | 0,36 % |
55. Citroën C8 | 7 294 | - 22,8 % | 0,36 % |
56. Peugeot 607 | 7 215 | - 25,6 % | 0,36 % |
57. BMW Série 5 | 6 919 | +10,3 % | 0,34 % |
58. Citroën C4 | 6 853 | Nouveauté | 0,34 % |
59. Alfa Roméo 147 | 6 743 | - 18,6 % | 0,33 % |
60. Hyundai Santa Fe | 6 484 | - 9,2 % | 0,32 % |
61. Fiat Stilo | 6 460 | - 46,8 % | 0,32 % |
62. Fiat Idea | 6 089 | Nouveauté | 0,3 % |
63. Skoda Fabia | 5 783 | - 19,1 % | 0,29 % |
64. Seat Leon | 5 763 | - 28,5 % | 0,29 % |
65. Renault Vel Satis | 5 230 | - 37,8 % | 0,26 % |
66. Suzuki Grand Vitara | 5 115 | + 23,4 % | 0,25 % |
67. BMW X5 | 5 058 | + 39 % | 0,25 % |
68. Renault Trafic | 5 049 | + 22,4 % | 0,25 % |
69. Audi A6 | 4 803 | + 22,9 % | 0,24 % |
70. Seat Altea | 4 410 | Nouveauté | 0,21 % |
71. BMW X3 | 4 286 | Nouveauté | 0,21 % |
72. Alfa Romeo 156 | 4 200 | - 14,8 % | 0,21 % |
73. Mitsubishi Pajero | 4 131 | - 14,8 % | 0,21 % |
74. Smart Forfour | 4 108 | Nouveauté | 0,2 % |
75. Mercedes Classe M | 3 901 | - 7,7 % | 0,19 % |
76. Mercedes CLK | 3 587 | + 8,3 % | 0,18 % |
77. Land Rover Freelander | 3 552 | + 0,3 % | 0,18 % |
78. Hyundai Matrix | 3 536 | + 16,5 % | 0,18 % |
79. Volkswagen Touareg | 3 498 | + 128,9 % | 0,17 % |
80. Mazda 6 | 3 492 | - 10,5 % | 0,17 % |
81. Kia Picanto | 3 469 | Nouveauté | 0,17 % |
82. Nissan Tino | 3 458 | - 5,4 % | 0,17 % |
83. Suzuki Jimny | 3 385 | + 139,9 % | 0,17 % |
84. Daewoo Kalos | 3 363 | + 64 % | 0,17 % |
85. Chrysler PT Cruiser | 3 283 | - 5,3 % | 0,16 % |
86. BMW Série 1 | 3 256 | Nouveauté | 0,16 % |
87. Skoda Octavia | 3 254 | - 19,3 % | 0,16 % |
88. Ford Ka | 3 178 | - 19,4 % | 0,16 % |
89. Suzuki Ignis | 2 889 | + 226,4 % | 0,14 % |
90. Mazda 3 | 2 815 | + 621,8 % | 0,14 % |
91. Opel Agila | 2 769 | - 31,4 % | 0,14 % |
92. Mazda 2 | 2 754 | + 61,2 % | 0,14 % |
93. Saab 9-3 | 2 579 | +17,2 % | 0,13 % |
94. Nissan Terrano | 2 554 | - 2,5 % | 0,13 % |
95. Volkswagen New Beetle | 2 509 | - 5,5 % | 0,12 % |
96. Fiat Doblo | 2 467 | - 12,6 % | 0,12 % |
97. Honda Accord | 2 328 | + 124,5 % | 0,12 % |
98. Volvo S60 | 2 322 | - 6,4 % | 0,12 % |
99. Skoda Octavia II | 2 225 | Nouveauté | 0,11 % |
100. Volvo V50 | 2 191 | Nouveauté | 0,11 % |
Au , les marques Daewoo et Chevrolet fusionnent pour être vendues sous le label unique de Chevrolet.
Notes et références
- Mini est une filiale de BMW depuis 1994 et son siège social est situé Munich en Bavière cependant la marque fut fondée en 1969 au Royaume-Uni
Source
Action Auto Moto, hors-série n°44, , "Les 3000 voitures du monde, Édition 2005".