Land Rover Freelander

Land Rover Freelander
Marque	Land Rover
Années de production	1997 - 2006
Classe	Véhicule utilitaire sport
Usine(s) d’assemblage	Solihull, West Midlands, Angleterre Rayong, Thaïlande
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 1,8 L K-Series I4 2,5 L V6 Rover KV6 Diesel : 2,0 L BMW M47 TD I4 2,0 L L-Series TD I4
Position du moteur	Transversale avant
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Automatique 5 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale	210 km/h
Émission de CO2	248[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 portes, 5 places 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur	2 002–2 003 5 portes : 4 445 mm 3 portes : 4 447 mm 2 004–2 005 5 portes : 4 422 mm
Largeur	2 002–2 003 : 1 805 mm 2 004–2 005 : 1 808 mm
Hauteur	2 002–2 003 : 1 757 mm 2 004–2 005 5 portes : 1 828 mm 3 portes : 1 808 mm
Empattement	2 565 mm
Chronologie des modèles
Land Rover Freelander 2

Il est lancé en 1997 pour le cinquantième anniversaire de la marque. Il a marqué l'entrée de la marque Land Rover dans le segment des SUV, aux côtés des Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara ou Nissan X-Trail. Il est doté d'une carrosserie monocoque (premier Land Rover à abandonner le châssis type échelle), d'une suspension indépendante et d'une gamme de motorisations empruntées aux véhicules Rover. Il est disponible en 3 versions : 3 portes, 3 portes découvrable et 5 portes. Bien qu'il ne possède pas de gammes de rapports de vitesse courts, ou d'autres équipements pour la conduite tout-terrain, le Freelander est reconnu comme étant le SUV compact le plus fiable et polyvalent, possédant de réelles aptitudes en tout-chemin. À noter que le Freelander fut utilisé par Land Rover pour le G4 Challenge à plusieurs reprises.

Le Freelander fut conçu pendant la période où Land Rover appartenait au constructeur allemand BMW, mais sa carrière s'est principalement déroulée sous la direction du groupe américain Ford.

Bien que son successeur, le Land Rover Freelander 2 ait été présenté au public au début de l'année 2007, il n'existe plus depuis de modèle présentant une telle polyvalence.

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