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Opel Zafira

L'Opel Zafira est un monospace compact du constructeur automobile allemand Opel, dont la première génération est sortie en , la seconde en 2005 et la troisième, nommée Zafira Tourer en 2011 (puis de nouveau Zafira à partir de 2016). Les précédentes générations issues de l'ère General Motors (GM) étaient produites en Allemagne dans les usines de Bochum et Russelsheim.

La génération actuelle provenant du groupe Stellantis, précédemment PSA Peugeot-Citroën (PSA), est fabriquée chez Vauxhall.

Opel réutilise l'appellation Zafira en septembre 2019 sur un cousin des Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller et Toyota ProAce Verso et le nomme Zafira Life.

Zafira A

Opel Zafira I / A
Opel Zafira
Opel Zafira A Phase 2.

Appelé aussi Vauxhall Zafira
Chevrolet Zafira
Holden Zafira
Chevrolet Nabira
Subaru Traviq
Marque Opel
Vauxhall
Holden
Subaru
Années de production 1999 - 2005
Phase 1 : 1999 - 2003
Phase 2 : 2003 - 2005
Classe Monospace
Usine(s) d’assemblage Bochum, Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
1.6i 16v 100 ch
1.8i 16v 115/125 ch
2.2i 16v 147 ch
2.0i 16v turbo 200 ch (OPC)

Diesel :
2.0 Di 16v 80 ch
2.0 DTi 16v 85/100 ch
2.2 DTi 16v 125 ch
Gaz naturel :
1.6 CNG 97 ch
Transmission Traction
Poids et performances
Poids Ă  vide (Z12,2 DTi) 1 475 kg / (Z21,9 CDTi) 1 568 kg
Vitesse maximale 201 km/h
Consommation mixte 6.6 L/100 km
Émission de CO2 175 à 228[1] / 136 (1.6 CNG) g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Dimensions
Longueur (Z1) 4 310 mm / (Z2) 4 467 mm
Largeur (Z1) 1 742 mm / (Z2) 2 026 mm
Hauteur (Z1) 1 650 mm (avec barres de toit) / (Z2) 1 670 mm
Chronologie des modèles

Le prototype de la Zafira fut d'abord présenté au Salon automobile de Francfort en .

À son lancement, la Zafira disposait de deux moteurs essence (1,6i et 1,8i tous deux à 16 soupapes) et un diesel (2.0DI). À l'automne 2000, Opel ajouta à la gamme le moteur 2.2i essence de 147 ch et remplaça le 2.0 DI de 82 ch par le 2.0 DTi de 100 ch. Ces deux moteurs ont la mauvaise réputation de consommer beaucoup d'huile, jusqu'à 1 litre aux 1 000 kilomètres selon certains propriétaires, d'autres sources évoquant ce problème pour le moteur 2.0 DI uniquement. L'Opel Zafira fut le premier monospace à intégrer les sièges de la troisième rangée dans le plancher du coffre. Une version 2.2 l du moteur diesel à turbo intercooler développant 125 chevaux/ 8CV fiscaux (ou 117ch et 7CV fiscaux) a été commercialisée à partir de jusqu'en aout 2004.

Une première évolution de style a eu lieu au second trimestre 2003, les principaux changements se situant au niveau de la calandre (nouvelle forme et chromée) et des roues (jantes alliage de 16" à dix branches pour la finition Elégance), ainsi qu'au niveau des blocs optiques arrières (pour les clignotants, seule l'ampoule est teintée, et non plus le bloc lui-même), et enfin de cadrans blancs cerclés de chrome pour les instruments de bord (finition Elégance). De même, une autre série, inspirée du modèle OPC, est sortie quelques mois plus tard sous le nom de Design Edition : les feux anti-brouillard avant sont totalement différents, ainsi que les bas de caisses et hayon qui reprennent des éléments du Zafira OPC, et enfin les baguettes latérales de protection couleur carrosserie. Les motorisations sont par contre strictement identiques.

Le modèle OPC (Opel Performance Center) est la déclinaison "sportive" du Zafira : équipé d'un moteur 2.0 turbo de 200 ch (240 ch et 6vitesses sur la Zafira II) avec une boîte à cinq rapports, la Zafira OPC est destinée aux pères de famille qui aiment les sensations ! Cela se faisant au détriment du confort et de l'habitabilité, les sièges baquets Recaro à l'avant n'étant pas rabattables. Il est toutefois le premier monospace de série à présenter une déclinaison sportive.

Le Zafira est commercialisé sous la marque Vauxhall en Grande-Bretagne et sous la marque Holden en Australie, avec conduite à droite.

La seule différence esthétique avec le modèle Opel se situe au niveau de la calandre, en forme de V, et au logo de Vauxhall en son centre, et le marquage sur le hayon arrière (logo et marque).

En Australie, la seule différence esthétique avec le modèle du constructeur allemand, se situe également au niveau de la calandre, avec le logo d'Holden en son centre et aussi le marquage sur le hayon arrière (logo et marque).

Des prototypes basés sur la Zafira ont également été présentés à la presse et au public lors de différents salons :

  • la Zafira 1.6 GNV (Gaz Naturel pour VĂ©hicules ou CNG en anglais), fonctionnant au gaz naturel et disposant Ă©galement d'un rĂ©servoir d'essence de 14 litres. Le passage d'un combustible Ă  l'autre se fait sur la simple pression d'un bouton (mĂŞme en roulant). L'avantage du GNV rĂ©side dans des Ă©missions de CO2 diminuĂ©es de 25 % (136 g/km). L'autonomie du vĂ©hicule est de 360 km pour le gaz (21 kg) auxquels s'ajoutent 180 km pour l'essence. Le poids Ă  vide par contre est de 1 570 kg (contre ~1450 pour le 1.8 essence), pĂ©nalisant quelque peu les performances, dĂ©jĂ  limitĂ©es par un petit moteur 1.6 de 97 CV. ExtĂ©rieurement quasiment aucune diffĂ©rence n'est visible. Ce vĂ©hicule a Ă©tĂ© produit en sĂ©rie dès 2003.
  • l'Hydrogen3, fonctionnant Ă  l'aide d'une pile Ă  combustible (en rĂ©alitĂ©, 200 piles Ă  combustible montĂ©es en sĂ©rie), sur une base de Zafira OPC modifiĂ©e, le rĂ©servoir Ă©tant Ă  double paroi d'acier pour contenir les 4,6 kg d'hydrogène liquide (Ă  -253 °C), augmentant le poids du vĂ©hicule de 90 kg, pour seulement 400 km d'autonomie. Ce vĂ©hicule fut prĂ©sentĂ© Ă  la presse en Ă  Monaco et au public lors de diffĂ©rentes manifestations Ă  travers l'Europe (CitĂ© des Sciences Ă  Paris, le ), dont un rallye de 9 696 km, de Hammerfest en Norvège (ville la plus au Nord d'Europe) Ă  Cabo da Roca, au Portugal (ville la plus Ă  l'Ouest). L'Hydrogen3 Ă©tait ravitaillĂ© par un camion suiveur, transportant une station de distribution d'hydrogène liquide, le plein se faisant aussi simplement qu'un modèle essence ou diesel classique.

Une nouvelle version, au design très différent de la génération précédente (design issu de l'Opel Astra 3, adapté au gabarit du Zafira), est sortie en , accompagné d'une nouvelle gamme de motorisations (dont un bloc turbo-diesel à injection directe et rampe commune d'origine Fiat, le 1.9 CDTi, pour des puissances de 100, 120 et 150 ch, avec boîte à 5 ou 6 rapports selon le modèle). Le 2.0i turbo de la version OPC est lui passé de 200 à 240 ch, atteignant la vitesse maximale de 231 km/h (donnée Autoplus) le Zafira OPC est le plus puissant et le plus rapide des monospaces compacts de série au monde.

Le Zafira a été vendu à plus de 1 400 000 exemplaires depuis son lancement en 1999.

Il a été vendu aussi avec son clone le Subaru Traviq dans certains pays.

  • Opel Zafira A
    Opel Zafira A
  • Holden Zafira
    Holden Zafira
  • Subaru Traviq
    Subaru Traviq
  • Opel Zafira A phase 1
    Opel Zafira A phase 1
  • Opel Zafira A phase 1
    Opel Zafira A phase 1

Zafira B

Opel Zafira II / B
Opel Zafira
Opel Zafira B Phase 1.

Appelé aussi Opel Zafira Family
Vauxhall Zafira
Chevrolet Zafira
Marque Opel
Vauxhall
Années de production 2005 - 2014
Phase 1 : 2005 - 2008
Phase 2 : 2008 - 2014
Classe Monospace
Usine(s) d’assemblage Bochum, Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
1.6i (105 ch) Twinport,
1.8i (140 ch),
2.0i turbo (200 ch, 240 ch OPC)
2.2i directe (150 ch)

Diesel :
1.7 CDTi (110, 125 ch)
1.9 CDTi (100, 120, 150 ch)
GNV :
1.6 Turbo (150 ch)
Transmission Traction
Poids et performances
Poids Ă  vide (1,9 CDTi) 1 568 kg
Émission de CO2 175 à 243[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Dimensions
Longueur 4 467 mm
Largeur 2 026 mm
Hauteur 1 670 mm
Volume du coffre 645 (1 820) dm3
Chronologie des modèles

L'Opel Zafira B (ou Zafira II) est l'évolution de l'Opel Zafira, véhicule automobile de type monospace, sorti en .

Il se différencie de son prédécesseur par son design, un nouvel intérieur, et une nouvelle gamme de motorisations (remplacement des moteurs 2.0 DTi et 2.2 DTi par un bloc 1.9 CDTi d'origine Fiat de 100, 120 et 150 ch à 8 ou 16 soupapes, et pour le Zafira OPC, le moteur 2.0i turbo de 200 ch est conservé pour la version "turbo", et passe de 200 à 240 ch pour la version OPC) empruntée à l'Astra III. Le Zafira B est légèrement restylé en 2008 et à cette occasion une motorisation 1,7 CDTi d'origine Isuzu est proposée (en 110 et 125 ch DIN).

Malgré l'arrivée de son successeur fin 2011 qui a grandi, le Zafira B reste proposé au catalogue jusqu'en 2014[2]. Dans certains pays comme l'Allemagne, cette ancienne génération de Zafira change de nom pour devenir Zafira Family[3].

Zafira B phase 2 Ă  gauche

Zafira C (Zafira Tourer)

Opel Zafira III / C
Opel Zafira
Opel Zafira C Phase 1.

Appelé aussi Opel Zafira Tourer (2011-2016)
Vauxhall Zafira Tourer
Marque Opel
Vauxhall
Années de production 2011 - 2019
Phase 1 : 2011 - 2016
Phase 2 : 2016 - 2019
Classe Monospace
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Allemagne Bochum, Rhénanie-du-Nord-Westphalie
Drapeau de l'Allemagne RĂĽsselsheim (depuis 2015)[4]
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
1.4 Turbo 120/140 ch
1.8 115 ch

Diesel :
1.6 CDTI 120/136
2.0 CDTI 170
CylindrĂ©e 1 364 Ă  1 956 cm3
Puissance maximale 120 Ă  170 ch
Couple maximal 200 Ă  400 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids Ă  vide 1 664 Ă  1 733 kg
Vitesse maximale 186 Ă  208 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,5 à 12,7 s
Consommation mixte 4,2 Ă  6,5 L/100 km
Émission de CO2 125 à 168 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Suspensions Type McPherson / Multibras + Barres antiroulis
Direction À crémaillère assistée
Freins Disques ventilés / Disques
Dimensions
Longueur 4 660 mm
Largeur 1 958 mm
Hauteur 1 690 mm
Empattement 2 760 mm
Volume du coffre 710 dm3
Chronologie des modèles

La 3e génération du Zafira, nommée Zafira Tourer jusqu'en 2016, est sortie en . Elle grandit de 21 cm en longueur par rapport au Meriva B qui faisait 4,30 m de long et se démarque par une face avant composée de phares reliés dans des optiques boomerang qu'on voyait aussi sur l'Opel Ampera, inauguré par le concept Flextreme GT/E.

  • Opel Zafira C phase 1
    Opel Zafira C phase 1
  • Vauxhall Zafira C phase 1
    Vauxhall Zafira C phase 1

Restylage

Le , Opel a présenté les premières photos officielles du Zafira restylé. Il délaisse les phares boomerang au profit d'une nouvelle face avant inspirée de l'Astra K, avec des phares à LED chromés reliés par une calandre à jonc[5].

  • Opel Zafira C Phase 2
    Opel Zafira C Phase 2


Zafira D (Zafira Life)

Opel Zafira Life M

En janvier 2019, Opel a présenté la quatrième génération du Zafira intitulée Zafira Life, qui n'est plus un monospace mais un dérivé familial du véhicule utilitaire léger Opel Vivaro C (qui a été présenté après). Il s'agit du cousin des Citroën Space Tourer, Peugeot Traveller et Toyota ProAce décliné en trois versions : Small (4m60), Medium (4m95) et Large (5m30). Sa commercialisation s'est effectuée en septembre 2019[6]. Le Zafira Life est produit dans l'usine Vauxhall de Luton[7].

Références

  1. Ademe
  2. « Opel Discontinues Production Of Astra H, Zafira B In Russia », sur GM Authority, (consulté le )
  3. (de) Peter Wolkenstein, « Opel Zafira Family gegen Opel Zafira Tourer: Welcher Van ist der bessere Kauf? », sur auto motor und sport, (consulté le )
  4. Aurélien Garciau, « La production de l'Opel Zafira transférée de Bochum à Rüsselsheim », Caradisiac,‎ (lire en ligne)
  5. Opel modernise le Zafira !, sur Auto Plus, 1 juin 2016 (consulté le 8 juin 2016)
  6. Opel Zafira Life (2019). Et de quatre !
  7. Opel Zafira Life, vous avez bien dit Zafira, leblogauto.com

Liens externes

Opel Zafira - Site officiel

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