Volkswagen Touareg
Le Volkswagen Touareg est un véhicule automobile 4x4 de luxe du constructeur allemand Volkswagen. Il a été construit en coopération avec Porsche dont le modèle Cayenne partage la plateforme, ainsi que l'Audi Q7[1], même s'il existe de nombreuses différences de style, d'équipement et de technologie. Le Touareg est le premier modèle de 4x4 luxe produit par le groupe VAG. Elle est sortie en 2002. En , elle reçoit un restylage (assez léger : optiques, bas de carrosserie et quelques éléments intérieurs). Elle porte le nom d'un peuple de Berbères nomades vivant dans le Sahara central (cf: Touareg). Elle est fabriquée en Slovaquie sur les lignes d'assemblage de l'Audi Q7 x Porsche Cayenne.
La version Edition W12 Sport Edition TIP (pour Tiptronic) qui comporte 450 ch, pour une vitesse maximum de 250 km/h, bridée électroniquement, en fait un des véhicules 4x4 tout terrain de série les plus rapides et les plus puissants du marché.
Selon la version, la consommation mixte varie de 9,8 L aux 100 km[3] à 15,9 L aux 100 km[4].
Première génération
| Volkswagen Touareg I | |
| |
| Marque |  Volkswagen
|
|---|---|
| Années de production | 2002 - 2010 Phase 1 : 2002 - 2007 Phase 2 : 2007 - 2010 |
| Classe | SUV |
| Usine(s) d’assemblage | Bratislava,  Slovaquie
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence / Diesel |
| Moteur(s) | Essence : V6 3.2 L V6 3.6 L FSi V8 4.2 L W12 6.0 L Diesel : 5 cyl. 2.5 L R5 TDi V6 3.0 L TDi V10 5.0 L Biturbo TDi |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Puissance maximale | 174 à 450 ch (128 à 331 kW) |
| Couple maximal | 305 à 866 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 vitesses Automatique à 6 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 2 214 à 2 602 kg |
| Vitesse maximale | 188 à 250 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,9 à 11,6 s |
| Consommation mixte | 9,8 à 15,7 L/100 km |
| Émission de CO2 | 262 à 375 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 754 mm |
| Largeur | 1 928 mm |
| Hauteur | 1 726 mm |
| Empattement | 2 855 mm |
| Volume du coffre | 555 à 1 570 dm3 |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP |  (2004)
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| Chronologie des modèles | |
Motorisation
| Moteur essence | ||||
|---|---|---|---|---|
| Modèle | Année | Type de moteur | Puissance, couple à tr/min | Code moteur |
| 3.2 V6 | 2002–2004 | V6 de 3189 cm3 | 220 à 241 ch | |
| 3.6 V6 | 2004–2006 | V6 de 3 597 cm3 | 280 ch | |
| 4.2 V8 | 2002–2008 | V8 de 4 163 cm3 | 310 ch | AXQ or BAR (06+) |
| 6.0 W12 | 2005–2010 | W12 de 5 998 cm3 | 450 ch, 600 N m | |
| Moteur Diesel | ||||
| Modèle | Année | Type de moteur | Puissance, couple à tr/min | Code moteur |
| 2.5 R5 TDI | 2003–2010 | 5 cylindres en ligne de 2 460 cm3 Turbo | 174 ch, 400 N m | |
| 3.0 V6 TDI | 2004–2007 | V6 Turbo de 2 967 cm3 | 225 ch | BKS |
| 5.0 V10 TDI | 2002–2007 | V10 TDI Turbo de 4 921 cm3 | 313 ch à 3 750 tr/min, 750 N m à 2 000 tr/min | |
W12 (2005–2010)
Le gros moteur W12 est aussi installé sur le Touareg mais la consommation fut incroyablement élevée.
V10 TDI (2002–2010)
La version V10 TDI turbo de 4.9l sort en 2002 avec 313 chevaux et 750 N m de couple. Dans la version reliftée, la Touareg a un nouveau moteur V10 TDI r50 de 4.9l développant 350 ch et 850 N m.
Finitions
- Carat
- Edition
Restylage
Vue de l'avant
Vue de l'arrière
Vue de l'avant (R50)
Vue de l'arrière (R50)
Motorisations
Les modèles pour le marché US comportent le 3.6 V6, 4.2 V8, BlueMotion 3.0 V6 TDI. Les modèles pour le marché Canadien comportent 3.6 V6, BlueMotion 3.0 V6 TDI.
La motorisation BlueMotion 3.0 V6 TDI est vendu comme V6 TDI Clean Diesel aux US et Canada.
| Moteur essence | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| modèle | Année | Type de moteur | Puissance à tr/min | Couple à tr/min | |
| 3.6 V6 | 2006–2010 | V6 de 3 597 cm3 FSI | 280 ch à 6 250 tr/min | 360 N m à 2 500-5 000 tr/min | |
| 4.2 V8 | V8 de 4 163 cm3 FSI | 350 ch à 6 800 tr/min | 440 N m à 3 500 tr/min | ||
| 6.0 W12 | 2005–2010 | W12 de 5 998 cm3 | 450 ch à 6 000 tr/min | 600 N m à 3 250 tr/min | |
| Moteur Diesel | |||||
| modèle | Année | Type de moteur | Puissance à tr/min | Couple à tr/min | |
| 2.5 R5 TDI | 2003–2010 | 5 cylindres en ligne de 2 461 cm3 Pumpe-Düse turbo | 174 ch à 3 500 tr/min | 400 N m à 2 250 tr/min | |
| 3.0 V6 TDI | 2007–2010 | V6 de 2 967 cm3 common rail turbo | 240 ch à 4 000–4 400 tr/min | 500 N m à 1 500–3 000 tr/min boîte manuelle, 550 N m à 2 000–2 250 tr/min boîte automatique | |
| BlueMotion 3.0 V6 TDI | 2009–2010 | V6 Common rail turbo de 2 967 cm3 | 225 ch à 3 500 tr/min | 550 N m à 2 000-2 250 tr/min | |
| 5.0 V10 TDI | 2002–2010 | V10 de 4 921 cm3 Pumpe-Düse turbo | 313 ch à 3 750 tr/min | 750 N m à 2 000 tr/min | |
| R50 | 2007–2010 | V10 de 4 921 cm3 Pumpe-Düse turbo | 350 ch à 3 500 tr/min | 850 N m à 2 000 tr/min | |
Transmissions
| Moteur essence | ||
|---|---|---|
| Modèle | Année | Type de transmission |
| 3.6 V6 | 2006– | Automatique - 6 vitesses |
| 4.2 V8 | ||
| 6.0 W12 | ||
| Moteur Diesel | ||
| Modèle | Année | Type de transmission |
| 2.5 R5 TDI | 2003– | Manuelle - 6 vitesses et Automatique - 6 vitesses |
| 3.0 V6 TDI | 2007– | |
| BlueMotion 3.0 V6 TDI | 2009– | Automatique - 6 vitesses |
| 5.0 V10 TDI | 2002– | |
| R50 | 2007– | |
Deuxième génération
| VW Touareg II | |
_%E2%80%93_Frontansicht_(1)%252C_2._Juli_2011%252C_D%C3%BCsseldorf.jpg.webp) VW Touareg II V6 TDI | |
| Marque | Volkswagen
|
|---|---|
| Années de production | 2010 - 2017 Phase 1 : 2010 - 2014 Phase 2 : 2014 - 2017 |
| Classe | SUV |
| Usine(s) d’assemblage | Bratislava, Slovaquie
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence / Diesel / Hybride essence |
| Moteur(s) | Essence : V6 3.0 TSI V6 3.6 L FSI V8 4.2 L FSI Diesel : V6 3.0 L TDI BlueMotion V8 4.2 L TDI Hybride : V6 3.0 L TFSI |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Puissance maximale | 204 à 340 ch (177 à 250 kW) |
| Couple maximal | 360 à 800 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 2 100 à 2 315 kg |
| Vitesse maximale | 218 à 242 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,8 à 7,8 s |
| Consommation mixte | 7,4 à 9,1 L/100 km |
| Émission de CO2 | 193 à 239 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 795 mm |
| Largeur | 1 940 mm |
| Hauteur | 1 709 mm |
| Empattement | 2 893 mm |
| Voies AV/AR | 1 656 mm / 1 676 mm |
| Volume du coffre | 580 à 1 642 dm3 Hybride : 493 à 1 555 dm3 |
| Chronologie des modèles | |
Le Volkswagen Touareg de seconde génération est présenté au Postpalast de Munich, en Allemagne, au début de l'année 2010. Ce grand SUV se veut plus premium que son prédécesseur, avec de nouvelles motorisations dont une version hybride[5].
Motorisations
| Modèle | Année | Type de moteur | Puissance à tr/min | Couple à tr/min | 0–100 km/h | Vitesse maxi | Régions |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 V6 FSI BlueMotion Technology VR6 FSI Sport (US) | 2010– | V6 de 3 597 cm3 | 280 ch à 6 200 tr/min | 360 N m à 3 200 tr/min | 7,8 s | 228 km/h | Toutes, sauf Royaume-Uni, Chine et Nouvelle-Zélande |
| 3.0 V6 TSI[7] | 2010?– | V6 de 2 995 cm3 turbocompressé | 290 ch à 4 850–6 500 tr/min | 420 N m à 2 500–5 000 tr/min | 7,1 s | 230 km/h | Chine seulement |
| 3.0 V6 TSI Hybrid V6 TSI Hybrid (US)[8] - [9] | 2010– | V6 de 2 995 cm3 turbocompressé | 333 ch à 5 500–6 500 tr/min | 440 N m à 3 000–5 250 tr/min | 5,8 s | 240 km/h | Toutes, sauf Moyen-Orient |
| moteur électrique | 46 ch à 1 500–3 250 tr/min | ? | |||||
| combiné | 380 ch | 580 N m | |||||
| 4.2 FSI | ? | V8 de 4 163 cm3 | 360 ch à 6 800 tr/min | 430 N m à 3 500 tr/min | 6,2 s | 250 km/h | Moyen-Orient, Brésil, Argentine, Chine |
| Modèle | Année | Type de moteur | Puissance à tr/min | Couple à tr/min | 0–100 km/h | Vitesse maxi | Régions |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V6 TDI BlueMotion Technology (204PS) | 2010– | V6 turbo de 2 967 cm3 | 204 ch à 3 200–4 400 tr/min | 450 N m à 1 250–3 200 tr/min | 8,5 s | 206 km/h | Allemagne |
| V6 TDI BlueMotion Technology V6 TDI Clean Diesel Sport (US) (240PS) | 2010– | V6 turbo de 2 967 cm3 | 240 ch à 4 000–4 400 tr/min | 550 N m à 2 000–2 250 tr/min | 7,8 s | 218 km/h | Europe de l'Est, Europe de l'Ouest, Amérique du nord, Australie, Chine |
| V6 TDI BlueMotion Technology (245PS) | 2011– | V6 turbo de 2 967 cm3 | 245 ch à 3 800–4 400 tr/min | 550 N m à 1 750–2 750 tr/min | 7,6 s | 220 km/h | Allemagne |
| 4.2 V8 TDI | 2010– | V8 de 4 134 cm3 turbo | 340 ch à 4 400 tr/min | 800 N m à 1 750–2 750 tr/min | 5,8 s | 242 km/h | Royaume-Uni, Europe de l'Est, Nouvelle-Zélande et Afrique du Sud. |
Finitions
- R-Line
Phase 2
La Touareg 2 a été restylée en 2014, peu d'évolutions esthétiques sont au programme. Les feux avant ont été redessinés et toutes les finitions reçoivent des feux de jours avant à LED et des phares au xénon directionnels[10]. On note cependant la disparition du V6 3,0 L TFSI Hybrid de 380 ch[10].
Pour le marché français trois diesels sont proposés en version 4Motion : 3.0 L V6 TDI de 204 ch, 3.0 L V6 TDI de 262 ch. De plus un autre diesel à savoir un 3.0 V6 TDI est proposé en version 4XMotion, version évoluée du 4Motion[11].
Toutes ces motorisations répondent à la norme antipollution Euro 6 par le biais d'un ajout d'un réservoir d'ADBlue[10].
Troisième génération
| Volkswagen Touareg III | |
| |
| Marque | Volkswagen
|
|---|---|
| Années de production | 2018 - Phase 1 : 2018 - 2023 Phase 2 : 2023 - |
| Classe | SUV |
| Usine(s) d’assemblage | Bratislava
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence / Diesel / Hybride rechargeable |
| Moteur(s) | Essence : V6 3.0 TFSI 340 ch Diesel : V6 3.0 TDI 231/286 ch V8 4.0 TDI 421 Hybride rechargeable : V6 3.0 TFSI 462 |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 2 967 à 3 997 cm3 |
| Puissance maximale | 231 à 462 ch DIN (170 à 340 kW) |
| Couple maximal | 460 à 900 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports ZF |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | MLB Evo |
| Châssis | Audi A5 II Audi A4 (B9) Audi Q5 II Audi A8 (D5) Audi A7 II Audi A6 (C8) Audi Q8 Audi e-tron Audi Q7 II Bentley Bentayga Lamborghini Urus Porsche Cayenne III |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 888 mm |
| Largeur | 1 984 mm |
| Hauteur | 1 702 mm |
| Volume du coffre | 810 dm3 |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP | (2018)
|
| Chronologie des modèles | |
Le Touareg de troisième génération est présenté le au salon automobile de Pékin en Chine, et est commercialisé à partir de [12].
Présentation
Le Touareg III est équipé de l'instrumentation digitale virtual cockpit, qui a trouvé sa première application dans l'Audi TT en 2016[13]. Cette instrumentation appelé Innovision Cockpit dans le Touareg est composée de deux écrans de 12,3 et 15 pouces associés formant une seule dalle dirigée vers le conducteur[14].
En , Volkswagen présente le Touareg R. Il s'agit de la version sportive du SUV haut de gamme de la marque. Il est équipé d'une mécanique hybride rechargeable de 340. Cette mécanique allie un V6 essence de 340 chevaux à un moteur électrique de 136 chevaux. Le Touareg R revendique une puissance cumulée de 462 chevaux[15].
Il s'agit du même groupe motopropulseur présent sur le Cayenne E-Hybrid et l'Audi Q7 60 TFSI e.
Phase 2
La version restylée du Touareg est présentée à l'été 2023. Des photos d'un exemplaire partiellement camouflé sont publiées en février de la même année par Volkswagen, à l'occasion de tests en Laponie.
Les phares avant du Touareg restylé reçoivent la technologie IQ. Light HD Matrix, avec 19 200 microLED par phare, qui sont reliés par un bandeau lumineux. S'il ne l'est pas à l'avant, le logo Volkswagen est illuminé à l'arrière du véhicule.
La suspension du Touareg a également été retravaillée. Le SUV allemand reçoit en outre un capteur mesurant la charge du toit, permettant d'améliorer la stabilité du véhicule en cas de présence d'un coffre de toit.
L'infodivertissement et le volant sont améliorés à l'intérieur, et Android Auto ainsi qu'Apple CarPlay fonctionnent désormais sans fil[16].
Caractéristiques techniques
Le Touareg III repose sur la plateforme MLB qu'il partage avec ses cousins Audi Q7 et Porsche Cayenne. Il peut être équipé de 4 roues directrices en option.
Motorisations
Au lancement de la 3e génération, un moteur V6 essence et deux moteurs V6 diesel sont disponibles[17]. Début 2020, une version essence hybride rechargeable de 462 ch rejoindra l'offre moteur. Après une dernière série limitée consacrée au marché allemand baptisée "V8 Last Edition", le V8 TDI disparaît du catalogue en 2020 en raison des nouvelles normes de limitation des émissions de CO2[18].
| 3.0 TFSI 340 | 3.0 TDI 231 | 3.0 TDI 286 | 4.0 TDI 421 | 3.0 TFSI 462 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | V6 Turbo | V8 turbo | V6 turbo + électrique | ||
| Cylindrée (cm3) |
2 995 | 2 967 | 3956 | 2 995 | |
| Puissance (ch) |
340 | 231 | 286 | 421 | 340 (essence) + 136 (électrique) = 462 |
| Couple (N m) |
460 | 500 | 600 | 900 | 700 |
| Vitesse (km/h) |
250 | ||||
| 0 à 100 km/h (s) |
7,5 | 6,1 | 4,9 | ||
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports | ||||
| Transmission | Intégrale (4Motion) | ||||
| Consommation (L/100 km) |
6,6 | ||||
| CO2 | 167/172 | 167/173 | |||
| Poids (DIN) (kg) |
2 070 | ||||
Finition
- Atmosphère
Touareg III de la police Britannique - Elegance
- Carat
- R-line
- R-line exclusive
- Carat exclusive
Séries spéciales
- One Million[19]
- En , Volkswagen sors une finition spéciale dénommée One Million qui honore le millionième exemplaire du Touareg sorti d'usine. Elle reçoit une couleur beige inédite Sechura. Le Touareg est par ailleurs disponible avec des jantes de 20 et 21 pouces. Les arches de roues sont également peintes. Les feux sont teintés en noir. À l'intérieur, il reçoit un accastillage spécifique : sellerie cuir, surpiqûres et seuils de porte.
- Touareg Edition 20
- En , l'Edition 20 célèbre les 20 ans de la sortie du premier Touareg[20].
Concept car
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Le Volkswagen Touareg III est préfiguré par le Volkswagen T-Prime Concept GTE présenté au salon automobile de Pékin 2016.
Volkswagen Race Touareg
La Volkswagen Race Touareg est un prototype de la marque Volkswagen destinée aux courses de rallye-raid telles que le Rallye Dakar.
Motorisations du VW Dakar Racers
- 2007 Race-Touareg 2 (T2 spec) 2.5 TDI 285 ch/209 kW
- 2006 Race-Touareg 2 (T2 spec) 2.5 TDI 275 ch/202 kW
- 2005 Race-Touareg (T2 spec) 2.5 TDI 260 ch/191 kW
- 2004 Race-Touareg (T2 spec) 2.3 TDI 231 ch/170 kW
- 2003 Tarek 1.9 TDI 218 ch/160 kW
- Race Touareg
Race Touareg 2 à Essen Motor Show 2006
Race Touareg 3 (2010)
Consommation et aspects écologiques
La version 4x4 diesel Touareg V10 est un véhicule très apprécié de certains urbains, malgré une consommation record qui lui fait émettre plus de 346 grammes de CO2 par kilomètre parcouru, soit près de 80 tonnes par véhicule en fin de vie[21]. En conséquence, plusieurs associations écologistes (Agir pour l'environnement, Réseau Action Climat et Transport et Environment) ont remis à Volkswagen l'anti-Prix Tuvalu en 2005, pour dénoncer la commercialisation et l'incitation à utiliser en ville des véhicules aussi polluants[21].
Notes et références
- Thierry Étienne, « Cayenne et diesel : un mariage de raison », Le Figaro,
- Fiche technique
- Fiche auto : Volkswagen Touareg 2.5 tdi r5 tiptronic Volkswagen Touareg 2.5 tdi r5 tiptronic
- Volkswagen Touareg W12 Sport, Roi des Touaregs
- « Volkswagen Touareg II : Remise en question », sur Autonews, (consulté le )
- « Entdecken Sie den Touareg in 8 Ausstattungsvarianten. < Touareg < Modelle < Volkswagen Deutschland », Volkswagen.de (consulté le )
- The New Touareg 新途锐 2010年11月版
- The second BlueMotion generation puts highly innovative efficiency technology on the road
- The New Touareg Hybrid 新途锐混合动力 2011年3月版
- « Essai vidéo - Volkswagen Touareg restylé : légère mise à jour »
- « touareg_tarifs.pdf »
- Julien Jodry, « Nouveautés auto : les 18 voitures les plus attendues en 2018 », Auto-Moto,
- Alain Morin, « Le virtual cockpit d’Audi démystifié », sur http://www.guideautoweb.com,
- Yves Maroselli, « VW Touareg : le Cayenne de Wolfsburg », Le Point,
- Caradisiac.com, « Salon de Genève 2020 - Volkswagen dévoile le Touareg R », sur Caradisiac.com (consulté le )
- « Volkswagen Touareg : facelift imminent et logo rouge illuminé | Moniteur Automobile », sur www.moniteurautomobile.be (consulté le )
- Léo Mingot, « Essai Volkswagen Touareg 2018 : premier avis sur le nouveau Touareg 3 », L'Argus,
- Stéphane Monsin, « Bye bye le V8 Volkswagen ! », sur gocar.be,
- Caradisiac.com, « Volkswagen Touareg : un modèle spécial pour fêter le million d'exemplaires », sur Caradisiac.com (consulté le )
- Olivier Cottrel, « Le Volkswagen Touareg fête ses 20 ans avec une édition spéciale », Caradisiac,
- « Prix "Tuvalu" du dérèglement climatique », Réseau Action Climat France et l’association Agir pour l’Environnement - 12 avril 2005.