Mazda 6

Les 6/Atenza sont disponibles sous trois carrosseries :

• Berline 4 portes ;
• Berline 5 portes ;
• Break.

Selon les pays, la 6 n'est pas forcément vendue avec toutes ses déclinaisons.

• 
  Mazda 6 cinq portes.
• 
  Mazda 6 quatre portes.
• 
  Mazda 6 break.

Atenza SportsWagon

La version break des berlines 6 et Atenza a été lancée en septembre 2003. Selon les marchés, le break a été baptisé SportsWagon, Sport Kombi, FastWagon (comme en France)[1] ou tout simplement Wagon. Elle mesure 4,77 m de long.

Speed6

Une version sportive appelée MPS pour Mazda Performance Series, ou Speed6 en Amérique du Nord, est commercialisée fin 2005. Cette version, basée sur le concept car Mazda 6 MPS Concept dévoilé en 2002 à Paris, est motorisée par une version turbo du quatre cylindres 2,3 L délivrant la bagatelle de 260 ch et reçoit un kit carrosserie complet avec double sortie d'échappement, jantes alu 18 pouces, jupes latérales, etc. Très performant, le véhicule reste d'une discrétion appréciable et possède un équipement très complet. Le GPS et le cuir sont notamment de série. Le véhicule possède en outre une transmission intégrale, gage de sécurité et reste pour sa puissance mesuré en consommation de carburant. Un très bon choix à prix raisonnable comparé à certaines de ses rivales allemandes, moins bien équipées et beaucoup plus chères.

Les 6 et Atenza sont disponibles avec cinq moteurs à essence et deux moteurs Diesel.

• Berline 4 portes :
  • 4 cylindres 2,3 L 166 ch. (2002-2005).
  • 4 cylindres 2,3T L 260 ch. (2005-2008). Pour la MPS.
  • 4 cylindres 2,0 L MZR-CD 136 ch. (2003-2005).
• Berline 5 portes :
  • 4 cylindres 1,8 L 120 ch. (2002-2008).
  • 4 cylindres 2,0 L 141 ch. (2002-2005).
  • 4 cylindres 2,0 L 147 ch. (2005-2008).
  • 4 cylindres 2,3 L 166 ch. (2005-2008).
  • 4 cylindres 2,0 L MZR-CD 121 ch. (2002-2008).
  • 4 cylindres 2,0 L MZR-CD 136 ch. (2002-2005).
  • 4 cylindres 2,0 L MZR-CD 143 ch. (2005-2008).
  • 4 cylindres 2,2 L MZR-CD 185 ch. (2008...).
• Break :
  • 4 cylindres 2,3 L 162 ch. Avec transmission intégrale. (2002-2005).
  • 4 cylindres 2,0 L MZR-CD 121 ch. (2002-2008).
  • 4 cylindres 2,0 L MZR-CD 136 ch. (2002-2005).
  • 4 cylindres 2,0 L MZR-CD 143 ch. (2005-2008).
  • 4 cylindres 2,2 L MZR-CD 185 ch. (2008...).

L'Atenza est disponible avec les trois carrosseries et trois moteurs essence :

• 4 cylindres 2,0 L 141 ch.
• 4 cylindres 2,3 L 178 ch.
• 4 cylindres 2,3T L 315 ch. Pour la MPS 4p.

Elle est disponible en deux ou quatre roues motrices.

Aux États-Unis et au Canada, la Mazda 6 de première génération n'était disponible qu'avec trois moteurs essence :

• 4 cylindres 2,3 L, dont la puissance est de 160 ch avec du carburant ordinaire nord-américain (indice d'octane de 87).
• V6 3,0 L, de 220 ch, d'origine Ford et partagé avec la berline Ford Mondeo.
• 4 cylindres 2,3 L turbocompressé, de 274 ch (Mazdaspeed 6, berline à coffre uniquement).

La Mazda 6 est une traction avant, sauf la Mazdaspeed 6 qui dispose d'une traction intégrale sur laquelle l'enclenchement est automatique lorsqu'un manque de motricité est détecté.

Les transmissions suivantes sont proposées lors du lancement :

• manuelle à 5 rapports (2,3 L atmosphérique, 3,0 L) ;
• manuelle à 6 rapports (Mazdaspeed 6);
• automatique à 4 rapports avec le 2,3 L ;
• automatique à 5 rapports avec le 3,0 L.

Les transmissions automatiques seront remplacées par une version à 5 rapports (2,3 L) ou à 6 rapports (3,0 L) en 2006, car elles représentent une proportion importante des ventes nord-américaines et n'offrent pas jusqu'alors un agrément de conduite optimal.

Les trois carrosseries berline à coffre, berline à hayon et familiale (break), appelée "Wagon" étaient disponibles dès la première année-modèle (2004) et jusqu'en 2007 pour la familiale, et en 2008 pour la berline à hayon. La berline à coffre à transmission automatique est la plus représentée sur le marché nord-américain, pour des raisons essentiellement culturelles.

• 
  Mazdaspeed6.
• 
  6 SportKombi.
• 
  6 Wagon.

Bien qu'elle soit remplacée en 2008 par une deuxième génération, les 6/Atenza premières du nom poursuivent toujours leur carrière dans les marchés émergents, notamment en Colombie (jusqu'en 2014) et en Chine (jusqu'en 2016).

Les 6/Atenza sont toujours disponibles avec trois carrosseries :

• Berline 4 portes ;
• Berline 5 portes ;
• Break.

Selon les pays, la 6 n'est pas forcément vendue avec toutes ses déclinaisons. Ainsi, la France ne dispose pas de la berline à coffre.

• 
  Mazda 6 cinq portes.
• 
  Mazda 6 quatre portes.
• 
  Mazda 6 Break.

La deuxième génération du break des 6/Atenza est lancé en même temps que la berline. Il mesure 4,76 m de long. En France, il reste appelé Mazda 6 FastWagon.

Les 6/Atenza disposent de quatre moteurs essence et de deux Diesel.

• Berline 5 portes :
  • 4 cylindres 1,8 litre 120 ch.
  • 4 cylindres 2 litres 147 ch.
  • 4 cylindres 2,5 litres 170 ch.
  • 4 cylindres 2 litres MZR-CD 140 ch. (2008-2009).
  • 4 cylindres 2,2 litres MZR-CD 125 ch. (2009- ).
  • 4 cylindres 2,2 litres MZR-CD 163 ch. (2009- ).
  • 4 cylindres 2,2 litres MZR-CD 185 ch. (2009- ).
• Break :
  • 4 cylindres 2 litres MZR-CD 140 ch. (2008-2009).
  • 4 cylindres 2,2 litres MZR-CD 125 ch. (2009- ).
  • 4 cylindres 2,2 litres MZR-CD 163 ch. (2009- ).

L'Altenza est disponible avec les trois carrosseries et avec deux moteurs essence :

• 4 cylindres, 2 litres, 150 ch.
• 4 cylindres, 2,5 litres, 166 ch, avec transmission intégrale.
• 4 cylindres, 2,5 litres, 170 ch.

Aux États-Unis, la Mazda 6 est plus grosse que la version vendue en Europe (empattement porté de 2,73 m à 2,79 m et carrosserie de 4,92 m au lieu de 4,76 m).

Elle n'est disponible qu'en carrosserie trois volumes 4 portes et propose deux moteurs essence :

• 4 cylindres, 2,5 litres, 170 ch.
• V6, 3,7 litres, 272 ch.

• 
  Atenza II phase 1 4portes.
• 
  Mazda 6 II phase 1 5 portes.
• 
  Mazda 6 II phase 1 4 portes.
• 
  Mazda 6 II phase 1 break
• 
  Mazda 6 II (intérieur) phase 2
• 
  Mazda 6 II phase 1 (modèle américain)

( ) : version SW

En 2015, la Mazda 6 a connu un léger restylage, les modifications notables sont par ailleurs une grille de calandre un peu plus épaisse, l'apparition des rappels de clignotants dans les rétroviseurs, des phares effilés et des feux arrière revus.

Mazda 6 III phase 2 4 portes

En 2017, la Mazda 6 reçoit un second restylage. Ce dernier est plus important. L'intérieur est l'évolution la plus notable. La planche de bord est le changement le plus visible. Les feux évoluent également en douceur[5].

Mazda 6 III phase 3 4 portes

• Takumi

• Mazda.
• Mazda 626.

• Site officiel de la 6 française
• (en) Site officiel de la 6 US
• (ja) Site officiel de l'Altenza