Marché automobile français en 2022
Le marché automobile français des voitures particulières en 2022 s'établit à 1 529 035 unités vendues[1], soit une baisse de 7,83 % par rapport à 2021 (1 659 003 immatriculations)[2].
Évolution du marché français
(en milliers de véhicules neufs)
Synthèse du marché 2022
- Les ventes de véhicules neufs baissent de 7,83 % par rapport à 2021.
- Le marché de l’occasion baisse également par rapport à 2021 avec 5 127 955 immatriculations[3].
- Peugeot reste n°1 des ventes devant Renault avec 16,06 % de part de ventes contre 15,46 %.
- La Peugeot 208 devance la Dacia Sandero (2e) et la Renault Clio (3e) au palmarès des ventes hexagonales.
- La Dacia Sandero III conserve la première place de voitures neuves vendues aux particuliers[4].
- La Toyota Yaris Cross est la voiture la plus produite en France en 2022 avec 161 508 exemplaires[5].
Classements
Classement par type d'énergie
Énergie | Volume de ventes 2022 | Variation | Part de marché |
---|---|---|---|
Essence | 37,2 % | ||
Diesel | 15,6 % | ||
Hybride | 12,4 % | ||
Hybride rechargeable | 8,3 % | ||
Électricité | 13,3 % | ||
GPL | |||
Superéthanol E85 | |||
GNV | |||
Hydrogène | |||
Classement des modèles les plus vendus en France
Peugeot 208 II, meilleure vente du marché français 2022
Rang 2022 | Rang 2021 | Modèle | Ventes | Part de marché |
---|---|---|---|---|
1re | 1re | Peugeot 208 | 88 812 | 5,8 % |
2e | 3e | Dacia Sandero | 64 293 | 4,2 % |
3e | 2e | Renault Clio | 64 012 | 4,2 % |
4e | 5e | Citroën C3 | 58 880 | 3,9 % |
5e | 4e | Peugeot 2008 | 51 454 | 3,4 % |
6e | 6e | Renault Captur | 45 577 | 3 % |
7e | 19e | Peugeot 308 | 41 656 | 2,7 % |
8e | 7e | Peugeot 3008 | 36 281 | 2,4 % |
9e | 9e | Dacia Duster | 31 648 | 2,1 % |
10e | 22e | Renault Arkana | 31 638 | 2,1 % |
11e | 8e | Toyota Yaris | 31 115 | 2 % |
12e | 13e | Fiat 500 | 27 527 | 1,8 % |
13e | - | Toyota Yaris Cross | 23 577 | 1,5 % |
14e | 10e | Renault Twingo III | 22 535 | 1,5 % |
15e | - | Citroën C5 Aircross | 20 653 | 1,4 % |
16e | 25e | Ford Puma | 20 511 | 1,3 % |
17e | 12e | Citroën C3 Aircross | 19 969 | 1,3 % |
18e | - | Dacia Spring | 18 326 | 1,2 % |
19e | 15e | Volkswagen Polo | 18 215 | 1,2 % |
20e | 11e | Renault Mégane | 17 818 | 1,2 % |
21e | 23e | Hyundai Tucson IV | 17 584 | 1,2 % |
22e | 21e | Volkswagen T-Roc | 17 221 | 1,1 % |
23e | 14e | Tesla Model 3 | 17 005 | 1,1 % |
24e | 20e | Peugeot 5008 | 16 265 | 1,1 % |
25e | 27e | Mini IV | 16 244 | 1,1 % |
26e | - | Renault Megane E-Tech Electric | 15 580 | 1 % |
27e | - | Dacia Jogger | 15 379 | 1 % |
28e | 26e | Opel Corsa VI | 14 903 | 1 % |
29e | 17e | Citroën C4 | 13 592 | 0,9 % |
30e | - | Kia Sportage | 13 103 | 0,9 % |
31e | - | Volkswagen T-Cross | 13 002 | 0,9 % |
32e | - | Hyundai Kona | 12 693 | 0,8 % |
33e | 16e | Renault Zoe | 12 180 | 0,8 % |
34e | 30e | Volkswagen Golf | 12 179 | 0,8 % |
35e | - | Toyota Corolla | 11 930 | 0,8 % |
36e | - | Toyota C-HR | 11 901 | 0,8 % |
37e | - | Tesla Model Y | 11 892 | 0,8 % |
Classement par marques
Rang | Nom de la marque | Volume de ventes 2022 | Volume de ventes 2021 | Variation | Part de marché |
---|---|---|---|---|---|
1re | Peugeot | 245 608 | 285 933 | 14,1 % | 16,06 % |
2e | Renault | 236 405 | 268 975 | 12,1 % | 15,46 % |
3e | Dacia | 130 855 | 125 205 | 4,51 % | 8,56 % |
4e | Citroën | 129 883 | 161 883 | 19,77 % | 8,49 % |
5e | Toyota | 100 268 | 96 170 | 4,26 % | 6,56 % |
6e | Volkswagen | 97 292 | 105 299 | 7,6 % | 6,36 % |
7e | Mercedes-Benz | 47 977 | 50 789 | 5,53 % | 3,14 % |
8e | Hyundai | 47 106 | 45 241 | 4,12 % | 3,08 % |
9e | Ford | 47 095 | 43 777 | 7,58 % | 3,08 % |
10e | Kia | 46 224 | 44 215 | 7,58 % | 4,54 % |
11e | BMW | 45 439 | 45 970 | 1,15 % | 2,97 % |
12e | Audi | 43 687 | 50 083 | 12,77 % | 2,86 % |
13e | Fiat | 36 508 | 39 914 | 8,53 % | 2,39 % |
14e | Opel | 36 052 | 37 393 | 3,59 % | 2,39 % |
15e | Tesla | 29 199 | 26 446 | 10,41 % | 1,91 % |
16e | Škoda | 28 904 | 30 399 | 4,92 % | 1,89 % |
17e | Nissan | 27 169 | 26 414 | 2,86 % | 1,78 % |
18e | Mini | 25 649 | 25 337 | 1,23 % | 1,68 % |
19e | DS | 20 959 | 22 782 | 8 % | 1,37 % |
20e | Suzuki | 14 750 | 22 907 | 35,61 % | 0,96 % |
21e | Seat | 13 684 | 26 702 | 48,75 % | 0,89 % |
22e | Volvo | 13 515 | 17 285 | 21,81 % | 0,88 % |
23e | MG | 13 170 | 4 498 | 192,8 % | 0,86 % |
23e | Cupra | 7 555 | 3 991 | 89,3 % | 0,49 % |
24e | Jeep | 5 727 | 10 822 | 47,08 % | 0,37 % |
25e | Land Rover | 4 372 | 6 078 | 28,07 % | 0,29 % |
26e | Porsche | 3 857 | 4 487 | 14,04 % | 0,25 % |
27e | Lexus | 3 256 | 4 704 | 30,78 % | 0,21 % |
28e | Lynk & Co | 3 098 | - | 0,2 % | |
29e | Alfa Romeo | 3 090 | 1 541 | 100,52 % | 0,2 % |
30e | Mitsubishi | 2 439 | 1 967 | 23,99 % | 0,16 % |
31e | Alpine | 2 138 | 1 594 | 34,13 % | 0,14 % |
32e | Jaguar | 1 093 | 1 718 | 36,38 % | 0,07 % |
33e | Smart | 341 | 1 602 | 78,71 % | 0,09 % |
34e | Maserati | 213 | 148 | 43,92 % | 0,01 % |
35e | Lamborghini | 105 | 121 | 13,22 % | 0,01 % |
36e | Bentley | 97 | 86 | 12,79 % | 0,01 % |
37e | Rolls-Royce | 6 | 12 | 50 % | 0 % |
38e | Bugatti | 2 | - | - | 0 % |
Constitution des groupes automobiles en 2022
- Mercedes-Benz
- Smart (50 %)
Notes et références
- Jacques Chevalier, Yves Maroselli, « Nouvelle année noire pour le marché automobile français en 2022 », Le Point,
- Éric Houguet, « La Peugeot 208 devant la Dacia Sandero et la Renault Clio en 2022 en France », sur www.latribuneauto.com,
- Éric Houguet, « Le marché 2022 des véhicules d'occasion en baisse à 5 127 955 immatriculation », sur www.latribuneauto.com,
- Julien Bonnet, « La Dacia Sandero est restée la voiture la plus vendue aux particuliers en 2022 », BFMTV,
- Thomas Verbrugghe, « La Toyota Yaris Cross passe devant la Yaris et devient l’auto la plus produite en France », Turbo,
- Audric Doche, « Marché automobile français : 2022, année du basculement ? », L'Automobile Magazine,
- Éric Houguet, « 1 529 035 voitures particulières neuves immatriculées en France en 2022 », La Tribune Auto,
- David Christian Koskas, « Bilan 2021 et perspectives 2022 : Volskwagen Group France », sur www.leblogauto.com, (consulté le )
- CCFA, « Flash Marché publication mensuelle - PFA »
- « Lynk&Co, le petit chinois qui a battu Alfa-Romeo », sur www.moteurnature.com,
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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