Hyundai Kona
La Kona est un crossover urbain produit par le constructeur automobile coréen Hyundai Motor à partir d'[1] à fin 2022. Elle remplace le Hyundai ix20 et veut enrichir la gamme Hyundai sur le segment des SUV compact alors en forte croissance. Il est remplacé par une seconde génération dévoilée en [2].
| Hyundai Kona | |
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| Appelé aussi | Hyundai Encino (Chine) Hyundai Kauai (Portugal) |
|---|---|
| Marque |  Hyundai Motor
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| Années de production | 2017 - 2022 Phase 1 : 2017 - 2020 Phase 2 : 2020 - 2022 |
| Classe | Crossover urbain |
| Usine(s) d’assemblage | Ulsan Corée du Sud Beijing  ChineTiaret  Algérie
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence / Diesel / Hybride essence / Électricité |
| Moteur(s) | Essence : 3-cyl. 1.0 120 ch 4-cyl. 1.6 177 ch 4-cyl. 2.0 Turbo 280 ch Diesel : 4-cyl. 1.6 115/136 ch Hybride 4-cyl. 1.6 141 Électrique : 135 ch 204 ch |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 998 à 1 591 cm3 |
| Puissance maximale | 105 à 280 ch DIN (88,3 à 206 kW) |
| Couple maximal | 175 à 392 N m |
| Transmission | Traction ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Robotisé à 6/7 rapports |
| Poids et performances | |
| Vitesse maximale | 160 à 205 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,9 à 11,2 s |
| Consommation mixte | 3,9 L/100 km |
| Émission de CO2 | 125 à 90 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
| Châssis | Kia Stonic Hyundai i20 II |
| Suspensions | Avant : Type Mc Pherson Arrière : Multibras |
| Direction | Assistée électrique |
| Freins | Disques |
| Dimensions | |
| Longueur | (phase 1) 4 165 mm (phase 2) 4 205 mm |
| Largeur | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 565 mm |
| Empattement | 2 600 mm |
| Voies AV/AR | 1 563 mm / 1 572 mm |
| Volume du coffre | 361 dm3 |
| Chronologie des modèles | |
Présentation
La Hyundai Kona est officiellement dévoilée le puis présentée au salon de Francfort 2017. Elle n'est disponible qu'en traction la première année.
Phase 2
En , Hyundai restyle la Kona. Les feux avant évoluent et s'équipent de la technologie Full LED. Le capot est également redessiné.
Hyundai introduit également la finition sportive N Line déjà vue sur le Tucson et l'i30[3].
Caractéristiques techniques
Elle est proposée en 4 roues motrices, accessible uniquement avec le T-GDI 1.6 et la BVA DCT7 à son lancement.
En 2018, elle reçoit deux nouveaux type de motorisation: une version hybride et une version électrique. La Kona existe en motorisation thermique essence et diesel, hybride ou 100 % électrique.
Motorisations
À partir d', la Kona reçoit deux motorisations diesel Smartstream en 1,6 litre 115 et 136 ch[4] ainsi que la transmission intégrale. En essence elle est motorisée par les trois cylindres T-GDI 1.0l 120 ch et quatre cylindres T-GDI 1.6l 136 ou 177 ch. La version hybride utilise un moteur essence 4 cylindres GDI 1.6 de 105 ch couplé à une motorisation électrique de 43 ch pour une puissance cumulée de 141 ch[5].
- Kona N
La version sportive Kona N est présentée en [6]. Elle est motorisée par un 4-cylindres en ligne essence 2 litres d'une puissance de 280 ch pour un couple de 392 N m[7].
| 1.0 T-GDI[8] | 1.6 T-GDI[8] | 1.6 CRDI | 1.6 GDI[9] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Disponibilité | - | |||||
| Code moteur | Kappa | Gamma (G4FJ) | ||||
| Type de moteur | L3 essence | L4 essence | L4 diesel | L4 essence | ||
| Alimentation | Turbocompressé, injection directe | Atmosphérique | ||||
| Cylindrée (cm³) | 998 | 1 591 | 1 598 | 1 580 | ||
| Puissance maximale ch (kW) | 120 (88) | 177 (130) | 115 (85) | 136 (100) | 105 (77) thermique + 43 (32) électrique = 141 (104) cumulée | |
| au régime de (tr/min) | 6 000 | 5 500 | ||||
| Couple maximal (N m) | 172 | 265 | 280 | 320 | 147 (thermique) ̟ 118 (électrique) = 265 (cumulée) | |
| au régime de (tr/min) | 1 500 à 4 000 | 1 500 à 4 500 | 4 400 | 4 000 | ||
| Transmission | Traction | Intégrale | Traction | |||
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports | Séquentielle 7 rapports (double embrayage) |
Manuelle 6 rapports | Séquentielle 7 rapports (double embrayage) |
Séquentielle 6
rapports | |
| Vitesse maximale (en km/h) | 181 | 205 | 183 | 186-191 | 160 | |
| 0-100 km/h (en s) | 12.0 | 7.9 | 10.7 | 10.2-11.2 | 11.6 | |
| Consommation (en ℓ/100 km) mixte |
5.2–5.4 | 6.7 | NC | |||
| Émissions de CO2 (en g/km) | 117–125 | 153 | 109-130 | 112-151 | 112-151 | 90 |
| Norme d'émission | Euro 6 | |||||
| Capacité du réservoir (en ℓ) | 50 | 38 | ||||
Kona Electric
Au salon international de l'automobile de Genève 2018, Hyundai présente la Kona Electric en deux versions de puissance : l'une de 136 ch (100 kW) avec une batterie de 39,2 kWh, la seconde de 204 ch (150 kW) avec une batterie de 64 kWh[10]. Elle est commercialisée à la fin de l'été 2018.
La Kona Electric 100 kW bénéficie d'une autonomie de 312 km (cycle WLTP) et effectue le 0 à 100 km/h en 9,7 s. Elle se recharge en 6h10. La Kona Electric 150 kW bénéficie d'une autonomie de 482 km et effectue le 0 à 100 km/h en 7,6 s. Elle demande 9h35 pour une charge complète[11]. Les deux modèles fournissent 395 N m de couple.
La Kona Electric se différencie de la Kona thermique par sa calandre fermée, son instrumentation de bord digitale et son coffre un peu plus petit (−29 litres)
| Kona Electric | ||
|---|---|---|
| Moteur | Moteur synchrone à aimants permanents | |
| Puissance moteur (kW) | 100 | 150 |
| Puissance maximale (ch) | 136 | 204 |
| Couple maximal (N m) | 395 | |
| Capacité de la batterie (kWh) | 39 | 64 |
| Temps de recharge sur une borne 100kW | 54 minutes (à 80%) | |
| Temps de recharge sur une prise domestique (Wallbox 2,7 kW) | 14h30 | 23h45 |
| Temps de recharge sur une prise domestique (Wallbox 7,2 kW) | 6h10 | 9h35 |
| Autonomie (cycle WLTP) (km) | 312 | 482 |
| Masse à vide (kg) | 1 535 | 1 685 |
| Vitesse maximale (en km/h) | 155 | 167 |
| 0-100 km/h (en s) | 9.7 | 7.6 |
Finitions
- Initia
- Intuitive
- Creative
- Executive
- N Line
- N Line Creative (uniquement sur 1.0 T-GDI)
- N Line Executive (uniquement sur 1.0 T-GDI)
Séries spéciales
Au lancement du Kona, une série spéciale Edition #1 est proposée avec une unique motorisation 1.0 T-GDI de 120 ch au prix de 22 900 €[12].
- affichage tête-haute
- assistance au maintien de voie
- caméra de recul
- chargeur sans fil
- démarrage sans clé
- jantes alu de 18 pouces
- navigation Europe
- système audio Krell
- vitres arrière teintées
Notes et références
- Hyundai : le petit SUV Kona est arrivé !, Auto Plus
- Didier Ric, « Hyundai Kona 2 (2023). Premières informations sur la seconde mouture »
, (consulté le ) - Caradisiac.com, « Hyundai annonce le restylage du Kona », sur Caradisiac.com (consulté le )
- Yohann Leblanc, « Hyundai Kona : L'édition #1 annonce son prix », L'Automobile Magazine,
- « Fiche technique Hyundai Kona 1.6 GDi hybrid 141ch Business DCT-6 Euro6d-T EVAP », sur largus.fr, (consulté le )
- Hugo Dupont, « Un teaser pour le Hyundai Kona N », L'Automobile Magazine,
- « Hyundai Kona N : ambition relevée », www.automobile-sportive.com,
- (en) « The All-New Hyundai Kona – Technical Specifications », sur Hyundai News (consulté le ).
- « Hyundai Kona Hybrid : les principales caractéristiques techniques », sur www.caradisiac.com (consulté le )
- Sébastien Rabatel, « Hyundai Kona Electric : Jusqu'à 470 km d'autonomie », sur http://www.actu-automobile.com, 7 mars 2018auteur
- Jacques Warnery, « Hyundai Kona Electric : nos impressions à bord du petit SUV électrique », L'Argus,
- Florian Duchiron, « Série spéciale de lancement Edition#1 », sur http://www.autonews.fr,