Le Basque bondissant

• 1936 : création du Basque bondissant, exploitant avec un seul autocar la ligne Saint-Jean-de-Luz / Sare et desservant le funiculaire de la Rhune.
• 1963 : Acquisition de deux nouveaux véhicules, puis croissance progressive de la société.
• 1970 : Sous la houlette d'Agustin et Michel l'entreprise s'agrandit avec l'acquisition de cars de Tourisme, développement de services scolaires et exploitation de lignes Internationales vers l'Espagne et le Portugal. La société est à l’origine de la création d’Intercars, vendue en 2003 à Eurolines[2].
• 1998 : Avec l'arrivée de la troisième génération, un nouvel élan est donné par de la croissance externe avec l'achat de six entreprises locales de transport de voyageurs. À ce jour, Le Basque Bondissant compte quatre dépôts d'exploitation, un atelier d'entretien mécanique et carrosserie intégré et une flotte de plus de 90 véhicules, et il est animé par plus de 100 salariés[3].
• 2009 : Le lancement du premier site internet avec vente en ligne d'excursions et de voyages. Cette même année, l'entreprise est certifiée AFNOR «Engagement de Service» dans le cadre de son appartenance au réseau de P.M.E. Réunir, depuis, elle s'est modernisé et structuré sous l'enseigne Starshipper. Un pôle Qualité-Sécurité-Environnement ainsi qu’un pôle Marketing Communication ont été mis en place ; de même qu’un système d’informatique embarquée pour les conducteurs.
• 2015 : Avec l’adoption de la loi Macron, Le Basque Bondissant lance deux lignes régulières nationales: Côte Basque – Pau – Toulouse et Côte Basque – Dax – Bordeaux.
• 2017 : À la suite d'une concurrence féroce, d'une perte de plusieurs dossiers et d'une baisse de la sous traitance de ces partenaires historiques, la société met en place un plan de sauvegarde de l'emploi. Le dépôt de St Jean de Luz est vendu, le siège est déplacé à Urrugne[4].

Le Basque Bondissant relance ses lignes nationales par autocar depuis Bordeaux, Toulouse et Paris à destination de la Côte Basque, grâce à un nouvel accord de Franchise avec Flixbus en mai 2021[5].

Le dépôt du Basque bondissant se situe à Tarnos (Landes), avec des dépôts secondaires à Urrugne, Hendaye, Cambo-les-Bains et Saint-Pée-sur-Nivelle. Le dépôt principal de St Jean de Luz a été vendu fin 2017.

Le dépôt principal et siège social est situé à Saint-Jean-de-Luz, avec un dépôt secondaire à Tarnos et des parkings utilisés à Urrugne et Saint-Pée-sur-Nivelle.

Modèles	Numéros ou plaques d'immatriculation	Année	Nombres de places	Affectations	Dépôt
Autocars (90)
2 Volvo Irizar i6		2015	63 places		Tarnos
1 Irisbus Crossway	AZ-335-XR	2010	78 places		Tarnos
2 Vanhool Altano T816	8872 VK 64 et 03-LJ-66 (Portugal)	1995	72 places + couchettes		Tarnos
1 Scania Irizar Dragon deux étages	BP-722-FF	2002	72 places		Tarnos
1 Scania Irizar Century i4	AS-320-ME	2010	63 places		Tarnos
6 Scania Irizar Century II	6033 YX 64, BP-836-FF, BX-847-DP, CB-645-GP, CJ-155-LM, CJ-189-LM	2008	59 places		Tarnos et Urrugne
5 Scania Irizar PB	2556 XV 64, 2328 YS 64, AX-736-XT, AX-686-FT, BX-699-DP	2004 à 2007	63 places		Saint-Jean-de-Luz
8 VDL-Bova Futura	AQ-278-KB, AQ-225-KB, AX-160-HG, BL-2525-EB, BV-127-SY, BY-091-HP, CJ-227-LM, BW-026-BK	2009	61 places		Saint-Jean-de-Luz
3 VDL Futura	BQ-225-ES, 8675-HSP, CQ-110-PF	2011	61 places		Saint-Jean-de-Luz
42 Mercedes-Benz Intouro Certains autocars ont été achetés par le groupe "Réunir".	CE-309-PX, CE-802-NS, CK-722-AK, CK-306-CE, CK-307-CE, CK-309-CE, CK-310-CE, CK-313-CE, CK-316-CE, CK-317-CE, CK-320-CE, CK-322-CE, CK-324-CE, CK-325-CE, CK-522-CE, CK-531-CE, CK-542-CE, CK-551-CE, CK-970-CE, CK-100-LW, CK-107-LW, CK-130-LW, CK-138-LW, CK-148-LW, CK-159-LW, CK-970-LW, CK-963-LW, CJ-882-ET, CL-296-VP, CL-306-VP, CL-393-YG, CL-402-YG, CL-939-SZ, CL-950-SZ, CL-956-SZ, CL-959-SZ, CL-969-SZ, CL-978-SZ, CL-986-SZ, CX-285-VL, CX-292-VL, CX-298-VL	2012	59 places	13 14 15	Saint-Jean-de-Luz St-Pée-sur-Nivelle Tarnos Urrugne
5 VDL-Bova Lexio	2105 ZD 64, 5127 YR 64, BL-2525-EB, BY-091-HP, CJ-227-LM	2007, 2008	53 places		Tarnos
1 Iveco Irizar EuroRider D 43 SRI	73-LS-52 (Portugal)		52 places		Tarnos
1 Scania Irizar New Century	BH-099-MP	2011	51 places		Saint-Jean-de-Luz
4 VDL-Bova Magiq	AS-102-DP, AL-163-CT, BL-525-EB, BL-542-EB	2009 à 2011	51 places	Toulouse-Saint-Sébastien	Saint-Pée et Tarnos
2 Volvo Sunsundegui/Irizar Century	5243-GDH et 5228-GDH (Espagne)	2008	50 places		Saint-Jean-de-Luz
4 Kassbohrer Setra S215	BX-748-DP, BX-640-DP, BH-209-MP, CB-604-GP	1994 à 2007	39 places		Tarnos et Saint-Jean-de-Luz
2 DeltaPlan Irizar avec salon	1457 ** **, 4883 XM 64	2003	32 places		Tarnos
Autobus (3)
3 Scania Omnicity (ex voiron)	BP-940-TG (374) (ex 119, 430-CGZ-38), BH-880-MN (375) (ex 118, 429-CGZ-38), BH-979-MN (376) (ex 117, 427-CGZ-38)	2004 (arrivée en 2011)	110 places		Tarnos
Midibus (2)
2 heuliez GX-127L (ex voiron)	BF-806-QW (ex 242 voiron) et BD-163-VV (ex 328 voiron)	2011 (arrivée en 2018			Tarnos
2 Carsa Midicity (base Scania Omnicity) (ex voiron)	BH-143-MP (377) et BP-980-TG (378)	2004 (arrivée en 2011)	90 places		Tarnos
Minicars (9)
1 Mercedes-Benz Sprinter Transfer	CW-080-BR	2013	16 places		Saint-Jean-de-Luz
6 Vehixel Ligneo 23 (base Mercedes-Benz Sprinter)	AD-897-GZ, AZ-136-XM, AZ-086-XM, AK-613-BY, AM-587-LD, CR-046-BL		23 places		Saint-Jean-de-Luz Tarnos Hendaye
1 Indcar Pivecar	SS-4480-AM (Espagne)		20 places		Saint-Jean-de-Luz
1 Iveco Daily 19	SS-3333-AY (Espagne)		20 places		Tarnos
Minibus (9)"'
2 Vehixel Cytios 30 (base Mercedes-Benz Sprinter)	7068 XY 64, DK-544-QF	2004 à 2007	30 places		Hendaye
1 Kapena Urby (base Irisbus Daily)	CW-050-TW	2013	15 places		Hendaye
3 Citroën Jumpy	AM-384-XE, BB-191-CD et BA-092-FB	2009	13 places		Saint-Jean-de-Luz Hendaye
1 Mercedes-Benz Sprinter City 65	CJ-609-EP		13 places		Hendaye
2 Volkswagen Multivan	AN-409-AVEC et AW-477-LS		8 places		Tarnos
Service
Renault (type Monospace)			4 places
Mercedes-Benz (V.I.P.)	8855-XM-64	2003	4 places
2 Renault Kangoo	CK-035-DG et CT-376-JW	2013	4 places		Saint-Jean-de-Luz

• Keolis Côte Basque-Adour
• Transdev ATCRB
• Chronoplus
• Réseau interurbain des Pyrénées-Atlantiques