Txik Txak
Txik Txak (prononcĂ© /tÍĄÊik tÍĄÊak/) est, depuis le , le nom du rĂ©seau de transports en commun urbains et interurbains de l'agglomĂ©ration du Pays Basque sous administration du Syndicat des mobilitĂ©s Pays Basque - Adour, qui regroupe les 158 communes de la communautĂ© d'agglomĂ©ration du Pays Basque et les communes de Tarnos[1], Ondres et Saint-Martin de Seignanx[2].
Txik Txak | ||
Logo du réseau, depuis . | ||
Un Tram'Bus de la ligne T1 Ă Bayonne, arborant l'ancien logo Txik Txak. | ||
Situation | Communes de l'agglomération du Pays Basque + commune de Tarnos | |
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Type | BHNS, Bus en site propre, Bus, Autocar, Navette terrestre, Navette fluviale, Transport Ă la demande, Covoiturage | |
Entrée en service | (création) (mise en place) (unification des réseaux) |
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Propriétaire | Syndicat des mobilités Pays Basque - Adour | |
Site Internet | txiktxak.fr | |
Slogan | « Les mobilités du Pays Basque » | |
Carte du réseau en juillet 2022. | ||
Jusqu'à cette date et depuis sa création en , Txik Txak n'était qu'une marque-ombrelle.
Il regroupe les anciens réseaux de transport Chronoplus, Hegobus, Car Express et Transports 64.
Histoire
La communauté d'agglomération du Pays Basque, qui est responsable de plusieurs réseaux de transport en commun publics, notamment Chronoplus, Hegobus, la navette Kintoa Mugi et d'anciennes lignes Transports 64 décide, en , d'unifier les réseaux en un seul. Ainsi, le , aprÚs l'étude d'une agence de communication, est créée Txik Txak, une marque-ombrelle, préfiguration de l'unification des différents réseaux[3]. Elle est rendue publique le [4].
ConformĂ©ment Ă la dĂ©libĂ©ration du , le comitĂ© syndical du syndicat des mobilitĂ©s Pays basque Adour a officiellement lancĂ© le , la marque unique des mobilitĂ©s Txik Txak, pour mettre en cohĂ©rence et unifier la gamme tarifaire, le systĂšme billettique, lâunivers de marque, la gestion de la politique commerciale et les outils numĂ©riques en remplacement des marques historiques[5].
Le rĂ©seau de transport Txik Txak s'Ă©tend dĂ©sormais du sud des Landes Ă la frontiĂšre espagnole et permet de relier l'intĂ©rieur du Pays Basque depuis la cĂŽte. Il devient possible de se dĂ©placer au mĂȘme tarif et avec un ticket unique sur l'ensemble des lignes du rĂ©seau, « pour moins cher qu'un litre d'essence[6] ».
RĂ©seaux
Txik Txak - Secteur nord
â T1 â T2 â 4 â 5 â 6 â 30 â 32 â 34 â 36 â 38 â 40 â 42 â 44 â 46 â 48 â 50 â 52 â ADOUR 1
Txik Txak - Secteur sud
â 31 â 33 â 35 â 37 â 39 â 41 â 43 â 45 â 47 â 49 â 51
Txik Txak - Secteur est
â 3 â 10 â 11 â 12 â 13 â 14 â 15 â 16
Txik Txak - Le transport scolaire
Le Syndicat des mobilités Pays Basque-Adour est chargé de la gestion des transports scolaires depuis la rentrée de à la suite du transfert de compétences avec la Région Nouvelle Aquitaine. Le champ de cette compétence correspond aux transports des élÚves domiciliés et scolarisés sur le ressort territorial du Syndicat (158 communes du Pays basque + la commune de Tarnos).
Ce service des transports scolaires sâadresse aux enfants scolarisĂ©s en primaire, aux collĂšges et lycĂ©es.
Proxi'bus
La ligne 53 est mise en service le . Elle traverse principalement Mauléon-Licharre, mais aussi Chéraute et dessert les établissements scolaires, les zones commerciales et les quartiers résidentiels[7] - [8].
La ligne 55 est mise en service le . Elle traverse cinq communes : Béhasque-Lapiste, Saint-Palais, Amendeuix-Oneix, Aïcirits-Camou-Suhast et Arbérats-SillÚgue, et y dessert les établissements scolaires, zones commerciales, et quartiers résidentiels[9] - [10].
Les lignes 57 et 59 sont mises en service le . La premiÚre ne dessert que Cambo-les-Bains, en passant notamment par le centre-ville, les commerces et la gare. La deuxiÚme passe par Cambo-les-Bains, mais aussi par Itxassou et dessert les deux centres-villes, les équipements sportifs et les établissements scolaires. Elles sont exploitées par Transdev ATCRB et Transport Miral, avec deux véhicules de type minibus par ligne[11] - [12] - [13].
Les lignes 54, 56 et 58 sont créées à l'été 2022[2]. La premiÚre assure une liaison entre le terminus Hauts de Bayonne de la ligne T1 avec la commune de Saint-Martin de Seignanx. La seconde est un prolongement de l'ancienne ligne 7 du réseau Chronoplus de Tarnos jusqu'à Ondres (le numéro 7 étant en parallÚle réattribué à une nouvelle ligne estivale biarrotte). La troisiÚme relie les communes d'Ondres et Saint-Martin de Seignanx entre elles, l'été uniquement.
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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53 | Proxi'bus Mauléon | ||||||||
MaulĂ©on-Licharre â Mendialde â„ ChĂ©raute â Herriko Etxea | |||||||||
Ouverture / Fermeture / â |
Longueur â |
Durée 27 min |
Nb. dâarrĂȘts 21 |
MatĂ©riel â |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / FĂȘtes O / N / N / N |
Voy. / an â |
Exploitant Autocars Souletins | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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55 | Proxi'bus Saint-Palais | ||||||||
BĂ©hasque-Lapiste â Behaskane â„ AĂŻcirits-Camou-Suhast â Ttarga / ArbĂ©rats-SillĂšgue â Arberatze | |||||||||
Ouverture / Fermeture / â |
Longueur â |
Durée 23 min / 33 min |
Nb. dâarrĂȘts 24 |
MatĂ©riel â |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / FĂȘtes O / N / N / N |
Voy. / an â |
Exploitant Hiruak Bat | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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57 |
Proxi'bus Cambo | ||||||||
Cambo-les-Bains â Portail Arnaga â„ Cambo-les-Bains â Behereko Plaza | |||||||||
Ouverture / Fermeture / â |
Longueur â |
Durée 27 min |
Nb. dâarrĂȘts 21 |
MatĂ©riel â |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / FĂȘtes O / N / N / N |
Voy. / an â |
Exploitants Transdev ATCRB Autocars Miral | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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59 |
Itxassou â Pilota plaza â„ Itxassou â Altzueta | ||||||||
Ouverture / Fermeture / â |
Longueur â |
Durée 25 min |
Nb. dâarrĂȘts 20 |
MatĂ©riel â |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / FĂȘtes O / N / N / N |
Voy. / an â |
Exploitants Transdev ATCRB Autocars Miral | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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Txik Txak : le bateau
Le , le service « Txik Txak : le Bateau » est lancé. Il permet aux usagers d'emprunter une txalupa (barque en basque), naviguant sur l'Adour, pour relier Bayonne à Boucau, voire Anglet à certaines périodes. La txalupa permet de transporter 76 personnes, et dispose de places pour des vélos et des personnes à mobilité réduite. Bien qu'identifiée comme un service propre du réseau Txik Txak, cette ligne est intégrée au réseau Txik Txak Nord[14] - [15] - [16].
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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ADOUR 1 |
Bayonne â Mairie de Bayonne â„ Boucau â Cale de Boucau / Anglet â Brise Lames | ||||||||
Ouverture / Fermeture / â |
Longueur â |
Durée 22 min / 30 min |
Nb. dâarrĂȘts 3 / 4 |
MatĂ©riel â |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂȘtes O / N / N / O |
Voy. / an â |
Exploitant â | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
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Txik Txak : le vélo
« Txik Txak : le Vélo » regroupe deux services de location de vélos, mis en place à la rentrée 2019. D'un cÎté : « Vélibleu », un service de vélo à assistance électrique en libre-service, louables pour une courte durée. Douze stations étaient réparties sur huit communes : Hendaye, Saint-Jean-de-Luz, Bidart, Biarritz, Anglet, Bayonne, Boucau et Tarnos. Le service cesse debut 2022 faute de public non trouvé. De l'autre : « Vélo du Pays basque », un service de vélo à assistance électrique, louables pour une longue durée (de 1 à 4 mois)[17] - [18] - [19].
Le Pass Rocade 50
Le est lancé le « Pass Rocade 50 », qui permet aux habitants de 159 communes (communes du Pays Basque et Tarnos) de profiter d'une réduction de 50 %, pour leurs trajets effectués sur une partie de l'autoroute A63 (entre Ondres et Biriatou) et une partie de l'A64 (entre Guiche et Saint-Pierre-d'Irube). Pour en bénéficier, les usagers doivent effectuer au moins 20 trajets identiques en un mois, et souscrire un abonnement dans l'une des boutiques ASF. L'objectif est de reporter une partie du trafic sur l'autoroute, en proposant une réduction pour les usagers effectuant majoritairement des déplacements domicile-travail, et ainsi désengorger le trafic dans l'agglomération[20] - [21] - [22].
Txik Txak : le train
En décembre 2019, la ligne de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port est améliorée, notamment grùce à des financements de la région Nouvelle-Aquitaine. La fréquence des trains est augmentée et des aménagements autour des gares sont envisagés[23] - [24].
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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54 |
Bayonne â Gare â„ Cambo-les-Bains â Gare / Saint-Jean-Pied-de-Port â Gare | ||||||||
Ouverture / Fermeture / â |
Longueur 52,1 km |
Durée 25 min / 60 min |
Nb. dâarrĂȘts 5 / 8 |
MatĂ©riel â |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂȘtes O / O / N / O |
Voy. / an â |
Exploitant SNCF | |
Desserte :
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Autre :
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Txik Txak : Kovoit'
Le est lancĂ©e une application mobile bilingue (en français et basque) et un site web, intitulĂ© « Txik Txak Kovoitâ », ayant pour but de favoriser le covoiturage[25] - [26].
Identité visuelle et sémantique
« Txik Txak » est une onomatopĂ©e familiĂšre de la langue basque, employĂ©e par les pelotaris. Elle dĂ©signe « le bruit que fait la pelote lorsquâelle frappe le sol, rebondit contre un mur, et frappe de nouveau le sol »[3].
Entre et
Le logo, évoque le linge basque, aussi appelé bayadÚre, qui est un tissu à larges rayures multicolores disposées dans le sens de la largeur[3].
- Logo du réseau.
- Logo du service « Proxi'bus ».
- Logo du service « le Bateau ».
- Logo du service « le Vélo ».
- Logo du service « le Pass Rocade ».
- Logo du service « le Train ».
- Logo du service « Kovoit' ».
Depuis
- Logo du réseau.
- Variante.
Tarification
La gamme tarifaire est unique sur tout le réseau Txik Txak[27].
- 28 ans | 28 Ă 65 ans | +65 ans | Solidaire
( QF 431 et 620 ⏠) |
Solidaire +
( QF <= 430 âŹ) | |
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1 Voyage | 1.20⏠| 1.20⏠| 1.20⏠| 1.20⏠| 1.20⏠|
10 Voyage | 9.60⏠| 9.60⏠| 9.60⏠| 9.60⏠| 9.60⏠|
1 Jour | 3.50⏠| 3.50⏠| 3.50⏠| 3.50⏠| 3.50⏠|
7 Jours | 13⏠| 13⏠| 13⏠| 13⏠| 13⏠|
Euskopass | 5.50⏠| 5.50⏠| 5.50⏠| 5.50⏠| 5.50⏠|
Mensuel | 20âŹ/ mois | 36âŹ/ mois | 25âŹ/ mois | 18âŹ/ mois | 9âŹ/ mois |
Annuel | 8âŹ/ mois ou 4âŹ/ mois
avec profil solidaire |
29âŹ/ mois | 20âŹ/mois | 14.5âŹ/ mois | 7âŹ/ mois |
Pass liberté( Pas de prélÚvement
si aucun voyage) |
1 voyage: 0.96âŹ
>21 voyages: 20âŹ/mois |
1 voyage: 0.96âŹ
>38 voyages: 36âŹ/mois |
1 voyage: 0.96âŹ
>27 voyages: 25âŹ/mois |
1 voyage: 0.96âŹ
>19 voyages: 18âŹ/mois |
1 voyage: 0.96âŹ
>10 voyages: 9âŹ/mois |
Le tarif est gratuit pour les enfants de moins de 6 ans.
Notes et références
- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Transports en commun du Pays basque » (voir la liste des auteurs).
- (eu) Cet article est partiellement ou en totalitĂ© issu de lâarticle de WikipĂ©dia en basque intitulĂ© « Txik Txak » (voir la liste des auteurs).
- Cerema, « Liste et composition des Autorités Organisatrices de la Mobilité au 1er janvier 2022 », sur cerema.fr, (consulté le ).
- « Trois lignes inaugurées dans le sud des Landes », sur www.communaute-paysbasque.fr (consulté le )
- Jean-Pierre Tamisier, « Pays basque : tous les transports publics regroupés sous le nom Txik Txak », sur sudouest.fr, (consulté le ).
- Jacques Pons, « Le réseau Txik Txak du Pays Basque : forte hausse de fréquentation des transports en commun en un mois », sur francebleu.fr, (consulté le ).
- Pierre SabathiĂ©, « Txik-Txak : lâoffre globale du Pays basque pour les transports en commun », Sud Ouest,â (ISSN 1760-6454, lire en ligne, consultĂ© le )
- « Le futur ticket de bus Txik Txak, moins cher qu'un litre d'essence, permettra d'aller partout en Pays Basque », sur ici, par France Bleu et France 3, (consulté le )
- Pierre-Alex Barcoïsbide, « Mauléon et Chéraute ont leur ligne de bus, la 53 » , sur sudouest.fr, (consulté le ).
- « La ligne de bus réguliÚre Mauléon-Chéraute inaugurée », sur le site web de la communauté d'agglomération du Pays Basque, (consulté le )
- Morgane Tellechea, « Un nouveau service de transport » , sur sudouest.fr, (consulté le ).
- « Lancement du Proxi'bus de Saint Palais », sur le site web de la communauté d'agglomération du Pays Basque, (consulté le ).
- « Le ProxiâBus arrive Ă Cambo et Itxassou », sur mediabask.eus, (consultĂ© le ).
- « Transdev exploite deux nouvelles lignes sur Cambo-les-Bains et Itxassou », sur transdev.com, (consulté le ).
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- Muriel Vitel, « De Bayonne à Anglet en passant par Boucau, une nouvelle desserte fluviale sur l'Adour nommée Txalupa », sur francebleu.fr, (consulté le ).
- Thomas Villepreux, « Bayonne : la navette « Txalupa » circulera dĂšs le samedi 10 aoĂ»t sur lâAdour », sur sudouest.fr, (consultĂ© le ).
- M.K. et Ălise Galand, « Pays basque : une nouvelle navette fluviale entre Bayonne et Anglet », sur france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine, (consultĂ© le ).
- Bastien Claverie, « Pays Basque. Txik Txak propose des vélos à assistance électrique », sur actu.fr, (consulté le ).
- « Le vélo », sur le site web de la communauté d'agglomération du Pays Basque (consulté le ).
- « âVelibleuâ, les vĂ©los Ă©lectriques en libre service », sur mediabask.eus, (consultĂ© le ).
- « Pays basque: le "Pass rocade 50" entre en fonction le 1er octobre », sur sudouest.fr, (consulté le ).
- Jacques Pons, « Pays Basque : c'est parti pour le Pass rocade ! », sur francebleu.fr, (consulté le ).
- « Le Pass rocade 50 », sur le site web de la communauté d'agglomération du Pays Basque (consulté le ).
- « Le train », sur le site web de la communauté d'agglomération du Pays Basque (consulté le ).
- Oihana Larzabal, « Mobilité au Pays Basque : le train, une alternative à la voiture ? », sur francebleu.fr, (consulté le ).
- Thomas Villepreux, « Pays basque : une application de covoiturage sur mesure », sur sudouest.fr, (consulté le ).
- « Lancement de Txik Txak Kovoit', la plateforme de covoiturage du Pays Basque », sur le site web de la communauté d'agglomération du Pays Basque, (consulté le ).
- admin-preprod, « Quel tarif choisir ? », sur Txik Txak transports Agglomération Pays Basque Adour (consulté le )