Garde nationale (Nicaragua)

• Le général de brigade José R. Somoza (alias "Don José", "Papa Chepe") - Inspecteur général de la Garde nationale de 1976 à 1979[11].
• Le colonel Anastasio Somoza Portocarrero (alias "El Chigüín") - Fondateur et directeur en chef de l'école de formation de base d'infanterie (EEBI) de 1976 à 1979[12].
• Colonel Donaldo Humberto Frixote - Commandant de l'armée de l'air de la Garde nationale nicaraguayenne.
• Lieutenant-colonel Enrique Bermúdez Varela - membre de la Garde nationale attaché militaire à Washington jusqu'en 1979 et plus tard chef de l'aile militaire de la Force démocratique nicaraguayenne (FDN), un mouvement de guérilla anti-sandiniste Contras dans les années 1980.
• Major Pablo Emilio Salazar (alias "Comandante Bravo") - Commandant du front sud de la Garde nationale en 1978–79.
• Major Franklin Monténégro[13]
• Capitaine Justiniano Pérez - Vice-directeur et officier exécutif de l'école de formation de base d'infanterie (EEBI) de 1977 à 1979[14].
• Le capitaine Juan Francisco Rivera (alias "El Gato") - Chef de la section du personnel de l'École de formation de base d'infanterie (EEBI) de 1977 à 1979[15].

L'uniforme standard pour tous les grades depuis la fin des années 1920 était la chemise et le pantalon en coton kaki tropical Chino de l'armée américaine, portés avec le chapeau de campagne US M1912 (alias 'Montana Peak Hat') en feutre Olive Drab avec l'insigne triangulaire de la casquette nationale nicaraguayenne[16]. Les cadets de l'Académie militaire ont reçu une version spéciale de l'uniforme Chino, avec la chemise modifiée par l'ajout de bretelles noires et de rabats de poches de poitrine teints en noir. Les officiers et parfois les sous-officiers portaient sur le terrain des culottes et des bottes d'équitation ou des bottes lacées de cavalerie US M1931 tandis que les autres grades avaient leur pantalon glissés dans des guêtres et des bottines en toile (ou en cuir) de type américain[16]. Ce dernier se composait de chaussures en cuir marron M-1918 (botte Pershing)[16] et de chaussures de service de type II/III, remplacées plus tard par les bottes de service de combat M-1943 et les bottes à lacets en cuir russet M-1948. Une tunique sans ceinture à quatre poches et à col ouvert inspirée du modèle américain M1926 a été adoptée par les officiers de la Garde nationale et portée avec une chemise et une cravate kaki, remplacées par une chemise blanche et une cravate noire lors des cérémonies. En service, une ceinture en cuir marron Sam Browne (ceinture d'officier américain, M1921) était fréquemment portée avec la tunique. Un uniforme en lin blanc tropical très similaire à la tenue de service blanche de l'US Navy , a été adopté par la Guardia et les officiers du service naval et les cadets de l'Académie militaire. Composée d'une tunique à col haut, d'un pantalon et de chaussures blanches ainsi que d'une casquette à visière assortie, la tunique était portée avec des épaulettes à cordon torsadé et une ceinture en soie rouge nouée autour de la taille lors d'occasions formelles, tandis que les rangs enrôlés portaient à la place des épaulettes noires. À partir du milieu des années 1930, les officiers de la Garde nationale ont commencé à recevoir les casquettes américaines M1937 ou M1942, en kaki tropical clair et en tissu de laine Olive Drab, qui ont lentement commencé à remplacer le chapeau de campagne en tenue de service[17]. Le calot kaki US M1934 a également été fourni au personnel de la Garde dans les années 1930-1940.

Les uniformes de la Guardia ont subi quelques changements dans les années 1950 et 1960, les officiers adoptant la tenue de service kaki clair US M1942, comprenant une tunique, un pantalon et une casquette à visière assortie avec jugulaire et visière marron, ou une casquette noire avec jugulaire dorée, visière noire avec broderie à la feuille d'or pour les rangs sur le terrain et généraux (le directeur en chef avait une broderie supplémentaire à la française sur la bande de casquette) et un insigne de casquette national triangulaire en argent[17]. Pour les occasions formelles, les officiers supérieurs ont adopté une version de cérémonie noire de leur tenue de service M1942 avec des insignes brodés d'or tandis que les autres grades ont conservé l'ancien uniforme kaki Chino comme tenue, généralement porté avec la casquette kaki. La ceinture « Sam Browne » a été abandonnée et des chaussures en cuir marron (noires pour les autres branches de la Garde) ont remplacé les pantalons et les bottes d'équitation antérieures.

Les officiers de l'armée de l'air nicaraguayenne (FAGN) ont reçu une tenue de service bleu roi M1947 de style US Air Force, portée avec une chemise bleu clair et une cravate bleu roi lors d'occasions formelles ; une chemise à manches courtes et un calot bleu royal assorti étaient portés par les officiers et les autres grades en service actif. La marine nicaraguayenne a conservé à la fois la tenue blanche et les uniformes kaki, les officiers adoptant une version modifiée de la tunique M1942 avec des épaulettes amovibles, qui était portée avec une chemise kaki clair et une cravate noire sur la tenue de service.

Les agents de la police nationale nicaraguayenne (PNGN) ont continué à porter comme tenue de service la chemise kaki Chino (en versions à manches longues ou courtes) et un pantalon avec des chaussures ou des treillis vert olive (OG) avec des bottes de combat, tandis que les femmes gendarmes ont reçu un kaki chemisier à manches courtes et jupe assortie jusqu'aux genoux portés avec un chapeau kaki court à dessus plat. Leurs homologues masculins ont conservé le chapeau « Montana Peak » comme couvre-chef standard, bien que ce dernier ait également commencé à être remplacé par un bonnet à visière kaki clair de type M1954[17] ; Les policiers chargés du contrôle de la circulation ont reçu une version à dessus blanc. Cependant, il n'a jamais entièrement remplacé le couvre-chef antérieur, car des photos prises à Managua au moment du tremblement de terre de 1972 montrent des policiers locaux en patrouille portant toujours l'ancien chapeau « Montana »[17]. Pendant les patrouilles, la ceinture Sam Browne en cuir noir M1912 avec étui à pistolet et pochettes assorties pour les chargeurs, les menottes et la matraque M1944 a été portée.

Vers la fin des années 1960, les unités de la Garde ont commencé à recevoir des uniformes tropicaux verts olive américains excédentaires, les utilitaires en satin de coton OG-107 de l'armée américaine et l'uniforme utilitaire de la jungle M1967[17]. Les formations d'élite au sein du GN ont reçu des versions camouflage de ces mêmes uniformes, d'abord dans le motif « Duck Hunter », bientôt suivi par le « Tigerstripe » (type ERDL Thai Tadpole) et « Highland » (ERDL 1948 Leaf pattern, alias « Modèle boisé »). Les équipes BECAT de la police nationale avaient leur propre motif distinctif de « feuilles marrons », qui consistait en des formes de feuilles de puzzle en brun moyen, brun clair et gris sable sur un fond beige. Le couvre-chef standard pour tous les grades de la Guardia était soit la « casquette Walker » de l'armée américaine M1943[17] et les casquettes M1951 Olive Green Field, la casquette de baseball OG-106 ou la version Olive Drab "Old style", partiellement remplacée sur le terrain par les chapeaux Boonie de l'US Army ou les casquettes utilitaires des US Marines dans les versions camouflage vert olive et ERDL. Les bérets des unités spécialisées les portaient tirés vers la droite, à l'américaine, avec la séquence de couleurs pour les forces terrestres comme suit : Cavalerie blindée et "Commandos" de contre-insurrection - Noir ; Parachutistes - rouge cerise (marron) ; Garde Présidentielle – Verte ; Les bérets de la Garde nationale étaient faits de laine artificielle d'une seule pièce attachée à une bande de cuir noir, avec des motifs américains ou israéliens.

Des bottes de combat en cuir noir ont également été fournies par les Américains qui ont transmis à la fois le premier modèle McNamara de l'armée américaine M-1962 et le modèle M-1967 avec une semelle en caoutchouc à motif ondulé[17] ; la botte de jungle de l'armée américaine utilisée pendant la guerre du Vietnam ne semble pas avoir été très appréciée par les soldats et les policiers nicaraguayens, qui préféraient porter des chaussures en cuir noir même lorsqu'ils opéraient dans la jungle tropicale ou dans des environnements marécageux.

Le premier casque de combat fourni aux unités de la Garde était le casque en acier américain Brodie, transmis pendant la Seconde Guerre mondiale, remplacé en 1954 par le M-1, doté d'une couverture de camouflage à motif Mitchell « Clouds », et le casque de fabrication israélienne Orlite Industries Ltd en fibre de verre composite OR-201 modèle 76[18]. qui a commencé à remplacer le M-1 antérieur en 1977[17]. Cependant, les photos d'époque montrent des soldats de la Garde et des agents de la police nationale au sein des mêmes unités portant côte à côte des types américains et israéliens, souvent sans couvertures de camouflage. Les équipages blindés, selon le véhicule qu'ils pilotaient, ont reçu soit l'ancien casque de protection en fibre et cuir composite US M1938 Gruyère de la Seconde Guerre mondiale, soit le casque d'équipage de véhicule de combat (CVC) en fibre de verre « dôme osseux » de l'ère vietnamienne bien qu'aucun des modèles n'offrait aucune protection satisfaisante contre les éclats d'obus ou les balles d'armes légères. Le personnel militaire et de la police nationale de la Garde nationale a également reçu des gilets pare-balles, soit les versions à demi-col en nylon balistique US M-1952 et M-1952/69, soit le gilet de protection Kevlar Rabintex Industries Ltd Type III RAV 200 de fabrication israélienne (aussi surnommé « Shapats »).

L'équipement en gilets tactiques a été fourni par les Américains, qui ont fourni aux premières compagnies d'infanterie Guardia l'équipement d'infanterie kaki M-1910 dans toutes ses versions (modèles M-1917/18 et plus tard de la Seconde Guerre mondiale/guerre de Corée M-1945)[16]. Cependant, avec l'introduction complète des armes légères semi-automatiques et automatiques, la Garde nationale et la police ont adopté à la fois l'équipement de transport de charge (LCE) M-1956 de l'armée américaine en toile de coton kaki[17], et le M-1967 (MLCE) en nylon OG ; certaines photos montrent que l'équipement de transport individuel léger polyvalent (ALICE), a également été donné à certaines troupes de la Garde en 1978-1979. Habituellement, le personnel armé de M-1, de FAL et de M16 avait tendance à recevoir des équipements en toile américains, tandis que les soldats ou les policiers qui utilisaient des Galils ou des Uzi SMG recevaient l'équipement en toile de coton de Tsahal datant des années 1950 (de conception similaire au gilet de l'armée britannique) ou le nouveau gilet de combat en nylon vert olive à la place.

Les grades de la Garde nationale nicaraguayenne a été directement inspiré de l'armée américaine[17], avec des chevrons pointés vers le haut pour les sous-officiers, des barres de laiton reliées horizontalement pour les officiers de compagnie et des étoiles dorées ou argentées placées verticalement pour les officiers de terrain. La séquence était cependant légèrement différente, les rangs des sergents étant limités à deux seulement ; Les capitaines étaient identifiés par trois barres au lieu de deux selon le modèle des forces armées américaines, tandis que les majors avaient une étoile dorée à cinq branches au lieu d'une feuille. Les insignes de grade de la Garde nationale, du grade de Subteniente à celui de Coronel, ressemblaient à celles de l'armée des États confédérés. Il y avait aussi quelques différences de couleur et de nomenclature selon les branches de service : les sous-officiers des forces terrestres avaient des chevrons jaunes sur vert foncé, le personnel de l'armée de l'air portait des insignes de grade blancs sur bleu royal des forces terrestres tandis que les marins et les sous-officiers de la marine les grades étaient identiques à ceux des autres branches de la Garde, mais les officiers de liaison avaient à la place des insignes de grade de style US Navy sur des épaulettes bleu marine amovibles.

Les badges de compétences et de métiers suivaient de plus près la pratique américaine. La tenue de service des officiers des forces terrestres portait l'insigne national triangulaire sur le col et des insignes de revers en laiton de style américain : fusils croisés - infanterie ; sabres de cavalerie croisés et char – armure ; canons croisés – artillerie ; château – ingénieurs ; drapeaux de signalisation croisés et torches – signaux ; caducée - département médical, tandis que les officiers pilotes de l'armée de l'air portaient l'insigne de l'hélice ailée sur les revers[17]. Lorsque la Garde a été formée au milieu des années 1920, son personnel portait sur la manche gauche de leurs chemises kaki clair un simple patch bleu en forme de losange avec les lettres blanches "GN"[16], remplacé plus tard par un système plus élaboré de service et insignes d'unité. Sur les uniformes de combat vert olive ou camouflage, les officiers portaient des insignes de grade à épingler en tissu ou en métal noir sur le col droit, des insignes de branche à gauche et des chevrons jaunes des sous-officiers sur fond vert olive. Une bande avec le nom était portée sur la poche de poitrine droite, le mot Guardia sur la gauche, et des écussons d'unité en couleur ou discrets et des titres d'épaule sur les deux manches[17]. Les membres du 1er bataillon blindé portaient sur les côtés de leurs casques OR-201 un décalque bleu de forme triangulaire portant l'écusson noir de l'unité inséré sur un disque blanc au centre. Pour le défilé en tenue, des écharpes de cou couleur branche étaient portées, bleu clair pour l'infanterie et les "Commandos" EEBI[17], noir pour les troupes de protection, rouge pour l'artillerie, jaune pour les ingénieurs et les transmissions, et vert pomme pour l'état-major général de la Garde nationale.

Les formations d'infanterie et d'artillerie de la Guarde étaient équipées d'une variété d'armes. Les mortiers légers allaient des modèles M2 60 mm et M1 81 mm de la Seconde Guerre mondiale au plus récent M29 81 mm ; certaines troupes d'élite sélectionnées ont reçu le mortier lourd Soltam M-65 de 120 mm de conception israélienne. Ils ont également reçu des fusils sans recul US M18 57 mm, M20 75 mm, M67 90 mm et M40A1 106 mm. La batterie d'artillerie de campagne était équipée de six à neuf canons antichars remorqués M3 de 37 mm datant de la Seconde Guerre mondiale, de quatre obusiers remorqués US M101A1 de 105 mm et d'un nombre indéterminé de lance- roquettes multiples EDESA Yarará de 70 mm à 42 tubes d'origine argentine montés sur des 4x4 Chevrolet[19], tandis que la batterie anti-aérienne actionnait des tourelles US Maxson M45 Quadmount sur des remorques à roues tractées et des canons automatiques Hispano-Suiza HS.404 20 mm fournis par Israël montés sur la configuration de la tourelle TCM-20. Habituellement installés à l'arrière des véhicules tout-terrain, ces systèmes d'armes se sont avérés utiles dans le rôle d'appui au tir direct, en particulier contre les positions fortifiées et pour extirper les tireurs d'élite des bâtiments urbains. La batterie AA utilisait à l'origine six à huit canons antiaériens M1 Bofors de 40 mm, mais ceux-ci ont été rééquipés en 1979 sur un cargo civil réquisitionné par la Memnic Line Company, afin de fournir un appui-feu direct au large de la côte Pacifique à l'infanterie de la Garde combattant sur le front sud.

Un char M4 Sherman de la Garde nationale nicaraguayenne lors d'affrontements avec des rebelles sandinistes à Estelí, 1979.

La Garde a également déployé un petit corps blindé, organisé depuis 1978 en une seule compagnie mécanisée tandis que des unités de la taille d'un peloton étaient rattachées au bataillon de combat Somoza, la garde présidentielle, et au bataillon du génie, ainsi qu'à l'école d'infanterie EEBI. L'inventaire se composait principalement de véhicules américains d'époque de la Seconde Guerre mondiale acquis dans les années 1950 - dix anciens chars Sherman M4A3 E8 (76) et M4A3E8 (105) de l'armée philippine, trois à quatre chars légers M3A1 Stuart et dix-huit voitures blindées T17E1 M6 Staghound, d'origine israélienne (certains avaient vu leurs tourelles retirées et remplacées par une monture Browning HMG de calibre 30 ou 50 à la place)[33] - [34]. En outre, deux chenillettes L3/33 obsolètes acquises auprès de l'Italie au milieu des années 1930 auraient été gardées en réserve, mais une seule (surnommée "La Mascota" par les Nicaraguayens) était encore en état de marche en 1979[34].

Hormis une dizaine de voitures semi-chenillées M2, la Guardia souffrait d'une pénurie chronique de véhicules blindés légers de transport de troupes pour ses unités d'infanterie, les forçant à compter sur leur vaste flotte de véhicules de transport et de liaison peu protégés. Celles-ci allaient des jeeps Willys MB de la Seconde Guerre mondiale et des Dodge WC51 aux jeeps Willys M38A1 MD plus modernes et aux jeeps Willys CJ-5[15], des Santana Series III (variante espagnole du modèle Land Rover Series III) [35] et des Toyota Land Cruiser (J40), des camionnettes d'une tonne VIASA - Ebro trucks "Campeador" (variante espagnole du Jeepster Commando), des camions utilitaires M151A1 (surnommés "Pumas" par les Nicaraguayens), des Dodge M37B (surnommés "Chatas" par les Nicaraguayens ; en 1978, un M37B a été converti par les ingénieurs de la Garde nationale en un prototype de véhicule blindé baptisé "La Trigra", mais l'ensemble du projet a été abandonné en raison d'un manque de fonds). On trouvait aussi des voitures israéliennes AIL M325 ("Nun-Nun") et des camions légers Mercedes-Benz Unimog 406. Des véhicules de transport lourds ont également été utilisés, allant des anciens camions GMC CCKW et Chevrolet G506 de la Seconde Guerre mondiale aux plus récents camions américains Dodge W500 / W600 Power Wagon, des camions M35 et M39[36], et les camions lourds espagnols Pegaso 3046 et 3050, que le Garde nationale a reçus en versions civile et militaire.

En plus d'être utilisés comme transporteurs de troupes, ces véhicules faisaient également office de « camions à canon » ou de «camions techniques », étant équipés de mitrailleuses lourdes, de fusils sans recul et de canons automatiques AA. Leur manque de protection les a rendus très vulnérables aux engins explosifs improvisés (EEI) ou aux tirs d'armes légères, et beaucoup ont été perdus avec leurs équipages en 1979 en raison d'intenses combats de rue et d'embuscades dans les zones rurales.

Des chenilles réquisitionnées ou des bulldozers civils à roues d'origine américaine et espagnole ont également été employés par la Garde pendant les batailles de Masaya et de Managua pour dégager des chemins dans les quartiers urbains tenus par les rebelles, en démolissant des bâtiments transformés en bunkers par les guérilleros.

En janvier 1978, l'effectif global de la Garde nationale a culminé à environ 25 000 officiers et hommes enrôés, sous le commandement personnel direct de leur directeur en chef et président du Nicaragua, le général de division Anastasio Somoza Debayle (surnommé 'Tachito'). Décrite comme un effectif de vassaux, ou comme une force d'occupation, plutôt que comme une armée nationale moderne[37], la Garde nationale était principalement organisée pour des opérations de sécurité intérieure et de contre-insurrection (COIN) plutôt qu'un corps dédié à la défense nationale, avec la plupart les unités d'infanterie se voyant attribuer des tâches de garnison statiques. Par conséquent, sa valeur militaire conventionnelle était très faible. Sur ce total, environ 10 000 à 12 500 ont servi dans les forces terrestres proprement dites (y compris des femmes dans l'armée et la PNGN), mais seulement 7 500 environ étaient des troupes de combat, organisées en un bataillon de la Garde présidentielle, un bataillon blindé, un bataillon d'infanterie mécanisée, un bataillon mécanisé, un bataillon du génie, un bataillon de la police militaire, une batterie d'artillerie de campagne et une batterie antiaérienne, ainsi que seize compagnies « de sécurité »[7]. Toutes les unités susmentionnées ont été déployées à la manière coloniale espagnole traditionnelle dans des cuarteles en forme de forteresse (quartiers ; casernes-garnisons) dans les principales villes, y compris la capitale nationale, Managua[37]. Le quartier général de l'état-major de la Garde nationale a été placé au cœur du quartier gouvernemental de la colline de Tiscapa, près du centre-ville de Managua, réparti dans un complexe souterrain de style bunker construit après le tremblement de terre de 1972 au Nicaragua ; les installations adjacentes du quartier abritaient également les bureaux principaux de l'administration de la Garde, les transmissions, les bureaux de l'ingénierie, des services médicaux, de logistique et de la justice militaire, ainsi que les principales écoles militaires[7].

Managua abritait également la plupart des principales unités tactiques de la Garde nationale, telles que le Batallón de Guardia Presidencial (BGP, bataillon de la garde présidentielle), la Patrulla Presidencial (PP, unité de protection présidentielle d'élite), le Primero Batallón Blindado (PBB, 1er bataillon blindé), le Batallón de Combate General Somoza (BCGS, bataillon de combat général Somoza), le Batallón de Ingeniería (bataillon du génie), le Batallón de Policía Militar (BPM, bataillon de la police militaire) et les batteries d'artillerie[7].

Les Compañías de Seguridad de la Guardia Nacional (CSGN, Sociétés de sécurité en abrégé) ont été dispersées dans les 16 provinces du pays (espagnol : Departamentos), étant attribuées une par chacune dans les capitales provinciales de Boaco (Boaco), Jinotepe (Carazo), Chinandega (Chinandega), Juigalpa (Chontales), Estelí (Estelí), Grenade (Grenade), Jinotega (Jinotega), León (León), Madriz (Somoto), Masaya (Masaya), Matagalpa (Matagalpa), Ocotal (Nueva Segovia), Rivas (Rivas), San Carlos (Río San Juan) et Bluefields (Zelaya)[7].

La Fuerza Aérea de La Guardia Nacional (FAGN, Force aérienne de la Garde nationale nicaraguayenne) comprenait en 1978 quelque 1 500 officiers et hommes de troupe[38], dont des pilotes et du personnel au sol, sous le commandement du colonel Donaldo Humberto Frixote, un pilote expérimenté et soutien de Somoza. Les principaux éléments aériens de la FAGN à l'époque se composaient de quatre escadrons - un d'attaque, un hélio, un de transport et un d'entraînement avancé - dotés d'un inventaire mixte d'avions de divers types, principalement d'origine américaine, israélienne, britannique, canadienne et espagnole, la majorité étant à hélice. Tous les avions et le personnel FAGN étaient concentrés sur la base aérienne militaire adjacente à l'aéroport international Mercedes de Managua, qui abritait également le QG de l'armée de l'air et l'école d'aviation[7].

• L'Escuadrón de Combate (escadron de combat), a effectué des missions d'assaut aérien et de contre-insurrection, utilisant dix avions légers Cessna 337A Super Skymaster "Push and Pull" convertis pour les rôles d'attaque au sol et d'appui aérien rapproché[39], entre sept ou onze T-28A/D Trojan à deux places convertis pour le rôle d'attaque au sol[40] - [41], sept Lockheed T-33A convertis au rôle de chasseur-bombardier, deux chasseurs de nuit Douglas A-20G Havoc et sept bombardiers légers de reconnaissance Douglas A-26B/C Invader.
• L'Escuadrón de Ala Rotatoria (escadron d'hélicoptères) mobilisait pour la reconnaissance aérienne, la recherche et le sauvetage (SAR), le transport et les missions d'assaut, onze hélicoptères Sikorsky S-58T (CH-34A) Choctaw convertis pour le combat (surnommés "Skyraiders" par les Nicaraguayens)[42] - [43], douze hélicoptères d'observation légers Hughes OH-6A/H-369HS Defender[44] - [45], quatre hélicoptères utilitaires légers Hiller 12B Raven, trois Hughes 269 A/B (TH-55A) Osage[46], deux transports utilitaires Bell UH-1H Iroquois, un nombre indéterminé d'hélicoptères utilitaires Sikorsky H-19 Chickasaw[47] et un hélicoptère utilitaire léger Bell 47H.
• L'Escuadrón de Transporte (escadron de transport) a exploité treize transports Douglas C-47 Skytrain, huit avions utilitaires légers Cessna 180 Skywagon[48], sept avions utilitaires légers Cessna 185 (U-17B) Skywagon, sept Beech 18 (C-45) Expeditor, six transports utilitaires De Havilland Canada DHC-3 (U-1A) Otter STOL, cinq transports moyens CASA C-212 Aviocar[49], deux transports utilitaires IAI Arava 201 STOL, deux Piper PA-23-250 Aztec, huit transports utilitaires légers bimoteurs Piper PA-34-200 Seneca, un jet d'affaires intermédiaire Hawker Siddeley HS-125-600B, un transport utilitaire Rockwell Aero Commander 680FL et un nombre indéterminé de Cessna 421 Golden Eagle.
• L'escadron d'entraînement avancé de l'école d'aviation a utilisé vingt-neuf biplaces AT-6 Texan nord-américains, dix avions utilitaires légers Piper PA-18, sept avions utilitaires Cessna 172 J / K Skyhawk et six Fairchild PT-19A[50].

La Marina de Guerra de la Guardia Nacional (MG-GN, Marine de la Garde nationale nicaraguayenne) comptait en 1978 environ 1 000 marins et matelots qui équipaient une flottille de surface d'environ huit à dix patrouilleurs israéliens Classe Dabur-1, un patrouilleur GC2, un patrouilleur GC6 et un patrouilleur Swiftships de type 85 pieds. La Garde nationale était divisée en un escadron de patrouille de la côte pacifique, la Guardia Marina del Pacífico, et un escadron de patrouille de la côte atlantique, la Guardia Marina del Atlântico[11]. Les principales bases navales étaient situées dans les villes côtières de Corinto (Chinandega) sur la côte Pacifique et de Puerto Cabezas (Zelaya) sur la côte caraïbe, avec des stations navales secondaires installées à San Juan del Sur (Rivas) et El Bluff près de Bluefields (Zelaya).

Créée en 1970 à partir de la branche chargée de l'application de la loi de la Garde nationale, la Policia Nacional - Guardia Nacional ( PNGN, Police nationale de la Garde nationale) était une gendarmerie municipale comptant quelque 9 000 à 10 000 agents en uniforme, hommes et femmes, bien que d'autres sources estiment que leur nombre réel était autour de 3 000 à 8 000 personnes[51]. La plupart de son personnel légèrement armé était concentré dans les principales villes (Managua, Leon, Matagalpa et Masaya) dans des fonctions de police, ou affecté aux Brigadas Especiales contra Actos de Terrorismo (BECAT, Brigades spéciales de contre-insurrection)[7]. Il s'agissait d'une unité urbaine antiterroriste à réaction rapide étroitement calquée sur le SWAT, dont les membres recevaient des uniformes de camouflage spéciaux et des casques et gilets pare-balles israéliens, armés de Uzi SMG, de M-16, de fusils à pompe et de fusils de sniper. Facilement reconnaissables à leurs jeeps Willys CJ équipées de gyrophares, de sirènes et de dispositifs coupe-fil installés sur le pare-chocs avant, et peintes en bleu et blanc avec des marquages de la Police Nationale[34]. Les équipes du BECAT étaient fréquemment employées dans des raids sur les bidonvilles urbains nicaraguayens à la recherche de guérilleros cachés, et ont rapidement acquis une réputation de brutalité.

En juillet 1979, la Garde nationale a également déployé quelque 2 000 à 2 500 soldats d'élite de la contre-insurrection EEBI, comprenant des commandos (alias les Boinas Negras ou "Bérets noirs", formés pour la première fois en 1968), des parachutistes (alias les Gansos Salvajes ou "Oies sauvages", formé en 1978-1979) et des stagiaires d'infanterie dirigés par le major (plus tard, le colonel) Anastasio Somoza Portocarrero, dans des jeeps et des camions armés, ainsi que dans deux petits pelotons d'artillerie et de voitures blindées.

Créée le 9 novembre 1939, l'Academia Militar de Nicaragua (AMN, Académie militaire du Nicaragua) était l'école des sous-officiers et des aspirants-officiers et le lieu de formation principal des hautes sphères de la Garde nationale. Inspiré de l'Académie de West Point, l'AMN était initialement composée d'un groupe d'instructeurs de l'armée américaine dirigé par le brigadier-général Charles L. Mullins (1939-1942), lui-même diplômé de West Point. Il a été remplacé comme directeur de l'AMN par trois autres officiers supérieurs de l'armée américaine, le brigadier-général Fred T. Cruse (1942-1943), le brigadier-général LeRoy Bartlett jr. (1943-1946) et le brigadier-général John F. Greco (1947) jusqu'à ce que le colonel d'infanterie de la Garde nationale et futur président Anastasio Somoza Debayle soit nommé son premier directeur d'origine nicaraguayenne en 1948.

L'Escuela de Entrenamiento Basico de Infanteria (EEBI, École d'entraînement basique de l'infanterie) a été fondée en 1976-1977 par le capitaine Anastasio Somoza Portocarrero à son retour des États-Unis après avoir fréquenté à la fois l' école d'infanterie de l'armée américaine à Fort Benning et l' école de l'armée américaine pour la guerre psychologique et spéciale à Fort Bragg[52]. Initialement attachée à des fins administratives à la 3e compagnie du bataillon de combat du général Somoza , dont le siège est à Tiscapa Hill, juste à l'extérieur de Managua, l'EEBI était un centre de formation des forces spéciales indigènes inspiré de Fort Bragg, et était chargé de former l'élite anti-guérilla de la Garde, les Commandos, les « bérets noirs » et sa première unité de parachutistes, les « Oies sauvages »[53]. Inspiré des programmes de formation des forces spéciales américaines (USSF), des commandos de l'armée chilienne et des parachutistes de l'armée brésilienne, le programme spécial de l'école mettait l'accent sur la contre-insurrection. Les cours dispensés allaient des compétences de base de l'infanterie légère, du combat dans la jungle et de la survie, de la formation de tireur d'élite, des armes légères et lourdes (mortiers et artillerie), des démolitions, des opérations commando et du renseignement, de la reconnaissance, des communications, des tactiques médicales, aéroportées et même des armures légères. Les instructeurs sud-vietnamiens exilés du LLDB ont dispensé la majeure partie de la formation[53], bien que le personnel enseignant de l'école ait inclus des exilés anti-castristes cubains (anciens membres de la Brigade 2506, qui avaient participé au commando de la Baie des Cochons en 1961[53]) des Guatémaltèques, des Salvadoriens et des Chiliens, ainsi que des mercenaires israéliens et allemands.

L'Escuela de Transmissiones (École des transmissions) a été créée le 15 janvier 1933.

Une Escuela del Aire (école de l'air) a été formée pour la première fois en 1932 pour former des pilotes nicaraguayens pour l'escadre aérienne de la Garde nationale récemment créée, bien que ce ne soit qu'en août 1940 qu'elle a été officiellement établie à l'aérodrome de Managua sous le nom d' Escuela Militar de Aviación (EMA, Military Ecole d'aéronautique).

L'Escuela Nacional de Policia (ENP, École nationale de police) était l'Académie de police de la Garde nationale.

Le Polígono de Tiro (champ de tir) était situé près du lac Managua, utilisé pour l'entraînement à l'artillerie et à la supériorité aérienne des unités terrestres de la Garde nationale et des pilotes de l'armée de l'air.