Liste des navires construits aux Chantiers de l'Atlantique
Cette page présente les différents navires construits aux chantiers navals de Saint-Nazaire. Au cours du temps, le nombre de chantiers et leurs noms ont évolué.
Depuis 1864, 84 paquebots ont été construits à Saint-Nazaire par les Chantiers de l'Atlantique (et les différents chantiers existants avant la fusion de 1955). L'un des derniers paquebots livrés, le MSC Virtuosa, a d'ailleurs été assemblé en seulement 6 mois, un record[1].
1864 - 1914
| Nom du Bateau | Tableau | Type | Propriétaire | Mise sur cale | Lancement | Mise en service | Autres noms | Fin | Chantier de construction |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Impératrice Eugénie |  |
Transatlantique | Compagnie générale transatlantique (CGT) | Atlantique après 1870 Amérique après 1874 | Échouement, le | Chantiers John Scott | |||
| Ville de Brest | Transatlantique | Compagnie générale transatlantique (CGT) | 1870 | Chantiers de l’Océan, Penhoët | |||||
| La Bretagne |  |
Transatlantique | Compagnie générale transatlantique (CGT) | Alésia, après | Coule en | Chantiers de Penhoët | |||
| La Champagne | Transatlantique | Compagnie générale transatlantique (CGT) | Aucun | Échouement le | Chantiers de Penhoët | ||||
| La Touraine |  |
Transatlantique | Compagnie générale transatlantique (CGT) | Maritime en 1923 | Démoli à Dunkerque fin 1923 | Chantiers de Penhoët | |||
| La Savoie |  |
Transatlantique | Compagnie générale transatlantique (CGT) | 1900 | 1901 | Chantiers de Penhoët | |||
| Noémi | 3 mâts barque | La Société des Voiliers Nazairiens | 1899 | Chantiers de la Loire | |||||
| Cassard | 3 mâts barque | Société Anonyme des Armateurs Nantais | 1899 | Chantiers de la Loire | |||||
| Dupleix | 3 mâts barque | Société Anonyme des Armateurs Nantais | 1899 | Chantiers de la Loire | |||||
| Jane-Guillon | 3 mâts barque | Compagnie Norbert et Claude Guillon | 1900 | Chantiers de la Loire | |||||
| Edmond-Rostand | 3 mâts barque | Compagnie Norbert et Claude Guillon | 1900 | Chantiers de la Loire | |||||
| Edmond-Rostand | 3 mâts barque | Compagnie Norbert et Claude Guillon | 1900 | Chantiers de la Loire | |||||
| Brenn | 3 mâts barque | Compagnie Celtique Maritime | 1900 | Chantiers de la Loire | |||||
| Belen | 3 mâts barque | Compagnie Celtique Maritime | 1901 | Chantiers de la Loire | |||||
| Gaël | 3 mâts barque | Compagnie Celtique Maritime | 1901 | Chantiers de la Loire | |||||
| Charles-Gounod | 3 mâts barque | Société Bretonne de Navigation | 1901 | Chantiers de la Loire | |||||
| Connétable-de-Richemond | 3 mâts barque | Société Bretonne de Navigation | 1901 | Chantiers de la Loire | |||||
| Marie | 3 mâts barque | Société des Voiliers Nazairiens | 1901 | Chantiers de la Loire | |||||
| Ville de Saint-Nazaire | 3 mâts barque | Société des Voiliers Nazairiens | 1901 | Chantiers de la Loire | |||||
| Haudaudine | 3 mâts carré | Société Anonyme des Armateurs Nantais | 1901 | Chantiers de la Loire | |||||
| Laënnec |  |
3 mâts carré | Société Anonyme des Armateurs Nantais | 1901 | Oldenburg, puis Suomen Joutsen | Musée flottant dans le port de Turku en Finlande | Chantiers de la Loire | ||
| Bonchamps | 3 mâts barque | Compagnie Française de Navigation | 1901 | Chantiers de la Loire | |||||
| Maréchal-Suchet | 3 mâts carré | Compagnie Française de Navigation | 1902 | Chantiers de la Loire | |||||
| René-Kerviller | 3 mâts carré | Société des Voiliers Nazairiens | 1902 | Chantiers de Penhoët | |||||
| Daniel | 3 mâts carré | Société des Voiliers Nazairiens | 1902 | Chantiers de Penhoët | |||||
| Crillon | 3 mâts carré | Compagnie Maritime Française | 1902 | Chantiers de Penhoët | |||||
| Desaix | 3 mâts carré | Compagnie Maritime Française | 1902 | Chantiers de Penhoët | |||||
| Michelet | 3 mâts barque | Compagnie Maritime Française | 1902 | Chantiers de Penhoët | |||||
| Vauban | 3 mâts carré | Compagnie Maritime Française | 1902 | Chantiers de Penhoët | |||||
| Vercingétorix | 3 mâts carré | Compagnie Française de Navigation | 1902 | Chantiers de Penhoët | |||||
| La Provence |  |
Transatlantique | Compagnie générale transatlantique (CGT) | Aucun | Torpillé le | ||||
| Fort de France | Paquebot mixte | Compagnie générale transatlantique (CGT) | 1907 | 1908 | Pérou | ||||
| Corse | _-_LE_PORT_DE_GUERRE.jpg.webp) |
Transatlantique | Compagnie Maritime des Chargeurs Réunis | 1909 | Niagara après 1910 | Démoli à Dunkerque en 1931 | |||
| Rochambeau |  |
Transatlantique | Compagnie générale transatlantique (CGT) | Aucun | Démoli à Dunkerque en 1934 | ||||
| France |  |
Transatlantique | Compagnie générale transatlantique (CGT) | 1910 | 1912 | Aucun | Démoli en 1935 |
1918 - 1940
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1945 - 1955
| Nom du Bateau | Type | Propriétaire | Mise sur cale | Lancement | Baptême | Mise en service | Autres noms | Fin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Claude Bernard | Paquebot mixte | Compagnie Maritime des Chargeurs Réunis | 1948 | 1962 J. G. Fichte (de), République démocratique allemande, navire-école, scène de la série télévisée Zur See (de); 1979 Sunrise, Panama; 1980 Sunrise IV, Sri Lanka; 1981 Peganica | démoli à Pakistan en 1981 | |||
| Ariane[2] | Pétrolier | Compagnie auxiliaire de navigation | 1949 | Vendu en 1962 au gouvernement de la RDA | démoli à Taïwan en 1979 | |||
| Bethsabée[2] | Pétrolier | Compagnie auxiliaire de navigation | 1952 | |||||
| Dalila[2] | pétrolier | Compagnie auxiliaire de navigation | 1954 | Démoli en 1974 | ||||
| Esso Paris | pétrolier | 1954 | 1964 Verona, 1969 Seatrain Lines porte-conteneurs | Démoli en 1976 | ||||
| Le Bourguignon | Escorteur | Marine nationale française | Aucun | Dernière cérémonie des couleurs septembre 1976, coulé en Atlantique |
1955 - 1975
En 1955 a lieu la fusion entre les différents chantiers navals de Saint-Nazaire. Ils se regroupent sous le nom Chantiers de l'Atlantique.
| Nom du Bateau | Tableau | Type | Propriétaire | Mise sur cale | Lancement | Baptême | Mise en service | Autres noms | Fin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Esmeralda[2] | Pétrolier | Compagnie auxiliaire de navigation | 1957 | Bonnie en 1972, puis Astrom en 1976 | |||||
| Sitala | Pétrolier | Shell | 1960 | démoli en à Alang en Inde. | |||||
| Foch |  |
Porte-avions | Marine nationale française | Sao Paulo depuis le | Marine brésilienne depuis 2000 | ||||
| France |  |
Transatlantique | Compagnie générale transatlantique | par le général de Gaulle, marraine : Mme de Gaulle | Norway (1979-2006), Blue-Lady (2006-2008) | Démoli en 2008 à Alang (Inde) | |||
| Ancerville |  |
Liner | Compagnie Paquet (CNP) | 1961-1962 | par le général de Gaulle, marraine : Mme de Barbarin-Paquet | Minghua (depuis 1973) | Transformé en hôtel en Chine | ||
| Shalom |  |
Liner et navire de croisière | ZIM Lines | Commande 1959 | , marraine : Mme Paula Ben Gourion | Hanseatic (1967-1973), Doric (1973-1981), Royal Odyssey (1981-1988), Regent Sun (1988-1996), Sun Venture (1966-1998), Sun (1998), Sun 11 (1998-2001) | Coulé en 2001 au large du Cap Saint Francis | ||
| Renaissance |  |
Liner et navire de croisière | CFN (Compagnie Française de Navigation) | à 5h du matin | Homeric renaissance (1977), World renaissance (1978-1995), Awani Dream (1995-1998), World Renaissance (1998-2004), Grand Victoria (2004-2006), Blue Monarch (2007-2009), Maestro (2010 - ) | démoli en 2010 à Alang | |||
| Corse |  |
Ferry | Compagnie générale transatlantique | Golden Vergina (1981-1999), Express Samina (1999-2000) | Naufrage le . | ||||
| Suffren | Navire frigorifique | CGM | 1967 | Dioné 3, achat de la SNC le . Khalij Express, achat de la Balaji Shipping Co (Panama) le . | |||||
| Magdala |  |
Pétrolier | Shell | 1968 | Démoli en 1978 à Kaohsiung | ||||
| Esso Paris | Pétrolier | Esso | 1969 | Démoli fin 1980 à Kaohsiung | |||||
| Miralda | Pétrolier | Shell | 1969 | Démoli en 1985 à Kaohsiung | |||||
| Atlantic Champagne | Porte-conteneurs | Compagnie générale transatlantique | 1969 | ||||||
| Émeraude | Pétrolier | Compagnie navale des pétroles | 1970 | Démoli en 1981 à Kaohsiung | |||||
| Myrtéa | Pétrolier | Shell | 1970 | Démoli en 1982 à Kaohsiung | |||||
| Hermione[2] | Pétrolier | Compagnie auxiliaire de navigation | 1971 | Transformé en barge en 1982, en 2003 il était ancré au large de Douala | |||||
| Rubis | Pétrolier | Compagnie navale des pétroles | 1971 | Démoli en 1981 à Kaohsiung | |||||
| Esso Bretagne | Pétrolier | Esso | 1971 | Démoli en 1982 à Kaohsiung | |||||
| Esso Provence | Pétrolier | Esso | 1972 | Démoli en 1982 en Corée du Sud | |||||
| Latona | Pétrolier | Shell | 1973 | Démoli en 1985 à Kaohsiung | |||||
| Saphir | Pétrolier | Compagnie navale des pétroles | 1973 | Démoli en 1985 à Kaohsiung | |||||
| Lucina | Pétrolier | Shell | 1971 | Démoli en 1985 à Kaohsiung | |||||
| Iseult | Pétrolier | Compagnie auxiliaire de navigation | 1974 | Démoli en 1998 à Chittagong | |||||
| Esso Normandie | Pétrolier | Esso | 1974 | Démoli en 1982 à Kaohsiung | |||||
| Latirus | Pétrolier | Shell | 1974 | Démoli en 1984 en Corée du Sud | |||||
| Labiosa | Pétrolier | Shell | 1975 | Démoli en 1999 à Chittagong | |||||
| Opale |  |
Pétrolier | Compagnie navale des pétroles | 1973 | Démoli en 1997 à Chittagong |
1976 à 2005
En 1976, Alsthom acquiert les Chantiers de l'Atlantique qui deviennent Alsthom Atlantique.
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2006 à 2013
En 2006, Aker Yards acquiert Alsthom Atlantique qui devient Aker Yards France. En 2008, STX Offshore & Shipbuilding acquiert Aker Yards, les Chantiers de l'Atlantique deviennent alors STX France.
| Nom du Bateau | Tableau | Type | Propriétaire | Mise sur cale | Lancement | Baptême | Mise en service | Autres noms | Fin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gaz de France Global Energy | Méthanier | Gaz de France | 2006 | GDF SUEZ Global Energy ; Global Energy (2016) | |||||
| Provalys | Méthanier | Gaz de France | LNG Unity(2019) | ||||||
| MSC Musica |  |
Paquebot de croisière | MSC Croisières | 2006 | Aucun | ||||
| Gaselys |  |
Méthanier | Gaz de France | LNG Alliance (2019) | |||||
| MSC Orchestra |  |
Paquebot de croisière | MSC Croisières | 2007 | Aucun | ||||
| MSC Poesia |  |
Paquebot de croisière | MSC Croisières | Aucun | |||||
| MSC Fantasia |  |
Paquebot de croisière | MSC Croisières | Aucun | |||||
| MSC Splendida |  |
Paquebot de croisière | MSC Croisières | Aucun | |||||
| MSC Magnifica |  |
Paquebot de croisière | MSC Croisières | 2010 | Aucun | ||||
| Norwegian Epic |  |
Paquebot de croisière | Norwegian Cruise Line | 2010 | Aucun | ||||
| Dixmude |  |
BPC | Marine nationale française | 2011 | Aucun | ||||
| MSC Divina |  |
Paquebot de croisière | MSC Croisières | 2012 | Aucun | ||||
| MSC Preziosa | .jpg.webp) |
Paquebot de croisière | MSC Croisières | 2012 | 2013 | Aucun | |||
| Europa 2 |  |
Paquebot de croisière | Hapag Lloyd Cruises | 2011 | 2013 | Aucun |
Depuis 2016
Après une période difficile pour les chantiers de Saint-Nazaire, les commandes et livraisons s'enchaînent depuis 2016. En 2018, les chantiers redeviennent officiellement les Chantiers de l'Atlantique après la nationalisation temporaire par l'État français.
À partir de 2018, face à l'afflux des commandes, les chantiers livrent désormais deux paquebots par an[3], et diminue de plus en plus le temps d'assemblage d'un navire, avec seulement 7 mois pour le MSC Bellissima entre et juin 2018 puis 6 mois pour le MSC Virtuosa entre février et [4] - [1].
Cette période actuelle est marquée par la construction des plus gros navires au monde, dont les plus grands paquebots au monde (à leur livraison à l'armateur) : Harmony of the Seas, Symphony of the Seas et Wonder of the Seas.
Le tableau suivant présente les navires construits par les Chantiers de l'Atlantique depuis 2016, avec les dates des quatre événements célébrés dans la vie d'un navire : la mise sur cale ou pose de la quille, le lancement, la mise en service et la mise hors service.
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Commandes
Navires commandés ou en cours de constructions[15].
Projets
Il n'y a pour l'instant que deux projets :
Annexes
Sources
Bibliographie
- Max Rémy et Laurent Le Boutilly, Les "Provinces" Transatlantiques 1882-1927, Éditions Minimonde76, , 80 p. (ISBN 9782954181820)
Notes et références
- « MSC Virtuosa : Saint-Nazaire va l'assembler en six mois », sur meretmarine.com, (consulté le )
- Site Marine-marchande.net, page 108, consulté le 5 janvier 2009.
- « Deux paquebots livrés en 2018 : exceptionnel ! », sur Ouest-France.fr, (consulté le )
- « Sur le chantier du MSC Bellissima », sur Mer et Marine, (consulté le )
- « Le Celebrity Edge mis sur cale à Saint-Nazaire », sur croisiland.com (consulté le )
- Mer et Marine, « Mise à l'eau du paquebot Celebrity Edge », sur facebook.com, (consulté le )
- « MSC : Saint-Nazaire livre le Bellissima et met sur cale le Virtuosa », sur Mer et Marine, (consulté le )
- « Saint-Nazaire : Le MSC Grandiosa en phase finale d’assemblage », sur Mer et Marine, (consulté le )
- « Mise à l’eau du plus gros paquebot de MSC », sur Mer et Marine, (consulté le )
- Yann LEON, « EN IMAGES. Saint-Nazaire : le paquebot MSC Grandiosa a été inauguré », sur Ouest-France.fr, (consulté le )
- « Saint-Nazaire : le paquebot Celebrity Edge part dimanche 4 novembre », sur actu.fr (consulté le )
- « Saint-Nazaire : retour en images sur la mise à l'eau du Celebrity Apex », sur actu.fr (consulté le )
- « Saint-Nazaire : le plus grand paquebot du monde s'appellera le "Wonder of the Seas" », sur France Bleu, (consulté le )
- « FLOTLOG : L’accord franco-italien signé », Mer et Marine, (lire en ligne, consulté le )
- « Chantiers de l’Atlantique : RCCL commande un Oasis de plus pour 2023 », sur Mer et Marine, (consulté le )
- L'Usine Nouvelle, « [L’image du jour] Seine Alliance imagine un nouveau paquebot France plus écologique - Maritime », Une nouvelle version plus "écolo" du paquebot France, (lire en ligne, consulté le )
- « Communiqué : STX France apporte son soutien à l’association du « Grand Voilier-École » », sur rivacom.fr, mis en ligne le 2 septembre 2013, consulté le 3 septembre 2013.
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