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France (paquebot en projet)

Le France est un projet de paquebot français mené par Didier Spade. Depuis 2015, ce projet pour un navire « fabriqué en France » est à la recherche d'un financement.

France
Type Paquebot de croisière
Histoire
Chantier naval Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire (STX France)[1] (prévision)
Statut En recherche de financement
Caractéristiques techniques
Longueur 190 m[2]
Maître-bau 26 m[2]
Tirant d'eau 6 m[3]
Propulsion bicarburation (gazole et gaz naturel liquéfié)
Vitesse 13 à 15 nœuds[3]
Caractéristiques commerciales
Pont 17
Passagers 450[2]
Carrière
Armateur Seine Alliance
Pavillon Drapeau de la France France
Coût 350 M d'euros[1] (prévision)

Le siège social de l'armateur se situe à Paris dans le port de Grenelle au bord de la Seine.

Histoire

Naissance du projet 

Ce projet, monté par l'armateur Didier Spade, patron de Paris Yacht Marina, est né d'une vocation familiale dans le design et l'exploitation de bateaux[4]. Une équipe de professionnels de la croisière, de la finance, du design et de l’architecture navale a été constituée afin de mener ce projet jusqu'à son terme. En 2010, des obligations ont été émises pour financer les études, et des relations ont été engagées avec les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire, qui ont déjà travaillé à la construction et à l'aménagement de prestigieux navires[4]. Pour autant, en 2022, faute de financement, le début de construction du nouveau paquebot France n'est pas envisagé avant 2024[5].

Conception et construction 

En 2011, le projet initial s'articule autour d'un navire de moyenne capacitĂ© conçu et construit aux chantiers STX de Saint-Nazaire : 260 mètres de long, 640 passagers et environ 600 membres d'Ă©quipage, 300 suites rĂ©parties sur 17 ponts, 8 restaurants, un casino et de nombreux autres lieux de loisir[6]. La mise Ă  l'eau Ă©tait envisagĂ©e en 2015.

En 2017, faute de financement, Didier Spade est contraint de revoir ses ambitions fortement Ă  la baisse. Il envisage dĂ©sormais un navire aux dimensions très modestes : 35 000 tonnes, 190 mètres de long sur 26 mètres de large, avec Ă  peine 450 passagers[2]. Son architecture rappellerait nĂ©anmoins celle de son cĂ©lèbre et illustre prĂ©dĂ©cesseur, le France, avec deux cheminĂ©es rouge et noire. Il serait la propriĂ©tĂ© de la sociĂ©tĂ© par actions simplifiĂ©e « Le Nouveau France » et battrait pavillon français. La livraison est alors estimĂ©e vers 2021/2022, si commande en 2018.

En mars 2020, en conséquence de la pandémie de Covid-19 et sans certitude sur la reprise du marché de la croisière, la levée de fonds est annulée et aucune date n'est avancée pour l'actualisation et la reprise de celle-ci[1].

Caractéristiques

Architecture de la coque

La proue du paquebot serait élancée, tandis que la poupe serait entièrement ouverte sur la mer. La coque blanche serait surmontée de deux superstructures noires rayées de rouge, en référence aux cheminées du France. Elles seraient aménagées et abriteraient divers espaces de vie et seront la particularité du design extérieur du navire.

Propulsion

Malgré un faible tirant d'eau de 6,80 mètres, la vitesse du navire serait de 13 nœuds. Sa propulsion serait assurée par une machinerie à bicarburation (gazole et gaz naturel liquéfié), participant aux efforts d'économie d'énergie.

Aménagements intérieurs

Un design moderne habillerait le navire. Cependant, le pont 8 offrira aux nostalgiques des grands paquebots transatlantiques des répliques de certaines cabines historiques.

Le paquebot serait, entre autres, doté d'un théâtre immersif et d'un spa d'environ 1300 m².

Aménagements extérieurs

Un jardin palmeraie s'Ă©tendrait sur plus de 1 500 m2 au cĹ“ur du navire.

Notes et références

  1. Thibaut Chéreau, « Le projet d’un nouveau paquebot « France », plus petit, toujours à flot », sur www.ouest-france.fr, (consulté le ).
  2. « Nouveau paquebot France : Vers une version compacte », sur www.meretmarine.com, Le Télégramme, (consulté le ).
  3. Site officiel
  4. Frédéric Brillet, « Le paquebot "France" va-t-il ressusciter ? », sur www.capital.fr, (consulté le ).
  5. Emmanuel Vautier, « Loire-Atlantique. Malgré la crise, le projet « Nouveau France » continue », sur www.ouest-france.fr, (consulté le ).
  6. Christophe Doré, « Appelez-moi de nouveau France ! », sur Le Figaro, (consulté le ).

Voir aussi

Liens externes

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