MSC World Europa
Le MSC World Europa est un navire de croisière, plus gros paquebot d'Europe en 2022. Il appartient à la compagnie MSC Croisières. Il est à sa livraison le plus gros paquebot européen et le 6e plus gros paquebot au monde (en tonnage), après les paquebots de la classe Oasis de Royal Caribbean.
| MSC World Europa | |
 MSC World Europa à Saint-Nazaire en juin 2022. | |
| Autres noms | W34 |
|---|---|
| Type | Navire de croisière |
| Classe | World |
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire,  France
|
| Quille posée | 29 juin 2020 |
| Lancement | 26 octobre 2022 |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 333,3m |
| Maître-bau | 47 m |
| Tirant d'eau | 9,15 m |
| Tirant d'air | 68 m |
| Tonnage | 215 863 GT |
| Puissance | 80 MW [1] |
| Vitesse | 21,8 nœuds maximum |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 22 |
| Cabines | 2626 |
| Passagers | 6 762[1] |
| Carrière | |
| Armateur | MSC Croisières |
| Pavillon |  Malte
|
| Port d'attache | Doha |
| IMO | 9837420 |
| Coût | environ 1 milliard d'€ |
Il a été construit aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire en France.
Le MSC World Europa inaugure la nouvelle classe World de MSC Croisières. Trois autres navires jumeaux doivent également être construits[2].
Histoire
En , MSC Croisières commande deux navires de type « World » (plus deux en option) aux chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire. Le projet "World Class" est composé de quatre paquebots à l'architecture novatrice et devraient proposer plusieurs innovations. La découpe de la première tôle du premier navire a lieu en . MSC Croisières baptise alors le nouveau navire MSC World Europa. Le navire est ensuite mis sur cale en [1].
La mise à flot a lieu le jeudi 2 décembre 2021 et les essais en mer débutent le 15 juin 2022[3].
Le navire est livré le 24 octobre 2022[4]. Le navire quitte Saint-Nazaire à destination de Doha, pour servir en tant qu'hôtel lors de la Coupe du monde 2022 du 20 novembre au 18 décembre 2022.
Caractéristiques
Le MSC World Europa devrait disposer de nombreuses innovations et nouveautés par rapport aux anciens paquebots de MSC. Il s'agit d'un navire hybride dont les cinq moteurs multi-carburants (Dual-Fuel), peuvent fonctionner avec du fioul marin et du gaz naturel liquéfié (GNL).
Notes et références
- sur chantiers-atlantique.com. Consulté le 30 juin 2020.
- sur leparisien.fr. Consulté le 30 juin 2020.
- Article sur Ouest-France
- sur tourmag.com. Consulté le 30 juin 2020.
- « La Rochelle : soutage de gaz naturel liquide à bord d’un paquebot de 333 mètres, une première en France », sur sudouest.fr (consulté le )