Autoroute A5 (France)
L'autoroute A5 est une autoroute française qui relie le sud-est de la région Île-de-France, près de Lieusaint (Seine-et-Marne) au plateau de Langres, en 238 km. Elle a été construite à partir de 1990 pour désengorger l'A6.
| Autoroute A5 | ||
 | ||
.jpg.webp) Sortie 24 de l'Autoroute A5 à Semoutiers (Haute-Marne) près de Chaumont. | ||
 | ||
| Historique | ||
|---|---|---|
| Ouverture | 1983 Ă 1994 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 238 km | |
| Direction | nord-ouest / sud-est | |
| Extrémité nord-ouest | N 6 / N 104 Carré Sénart | |
| Intersections | A105 E 54 à Vert-Saint-Denis A19 E 511 à Cuy A26 E 17 à Verrières |
|
| Extrémité sud-est | A31 E 17 E 23 E 54 à Langres | |
| Réseau | Autoroute française, également E 54, E 17, E 511 | |
| Territoire traversé | ||
| 3 régions | Île-de-France, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est | |
| 4 départements | Seine-et-Marne, Yonne, Aube et Haute-Marne | |
| Villes principales | Melun, Montereau-Fault-Yonne, Sens, Troyes, Chaumont | |
Autoroute à péage, elle est concédée aux Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR).
Les routes européennes E54, E511 et E17 passent par l'A5. Avant que l'A5 ne rejoigne Troyes, la section entre Troyes et Langres s'appelait A26.
La section Sens-Troyes fait partie du grand contournement de Paris.
Historique
- 1983 : jonction Beauchemin - Semoutiers de 21 km (sous le nom de A 26) ;
- 1990 : mise en service de la section Troyes-Semoutiers de 77 km (sous le nom de A 26) ;
- : mise en service de la section Melun-Sens de 56,6 km ;
- : mise en service de la section A160-A5 (Sens)-RN6 de 4,4 km (future A19) ;
- : mise en service de la section Sens-Troyes de 67,8 km ;
- : mise en service du raccordement Nord Ă la Francilienne/A5b de 14,4 km (future A105) ;
- : mise en service du raccordement Ouest Ă la Francilienne/A5a de 10,9 km[1].
Les numérotations A5a et A5b sont encore utilisées de nos jours sur tous les panneaux de signalisation.
Projet de prolongement jusqu'Ă la Suisse
Le Gouvernement a donné son feu vert[2] pour la réalisation de la continuation naturelle de l'A5 au-delà de Langres en direction de la Suisse et de Mulhouse en concédant un tronçon à péage appelé pour l'instant A319 et aboutissant à Vesoul (ouverture prévue après 2030). Le reste du tronçon doit être pris en charge par l'État sous forme de voie express à 2 × 2 voies (RN 19) se raccordant à l'A36 entre Belfort et Montbéliard[3] et au-delà à l'autoroute suisse A16. L'ensemble constitué de l'autoroute A5 actuelle et de ce prolongement pourrait constituer à terme une future autoroute A5 reliant intégralement Paris à la Suisse.
Parcours
Autoroute A5 (A5a)
Autoroute A5 Ă la sortie de Troyes-sud.
- DĂ©but de l'autoroute A5a.
Échangeur entre RN 104 et A5 :
- N104 Ouest : A6-A13,
Paris par A6, (A10) Bordeaux-Nantes, Évry, Corbeil-Essonnes, Tigery, Saint-Pierre-du-Perray - N104 Nord : Lille, Créteil, Paris par N6, Marne-la-Vallée, ZA Parisud, Combs-la-Ville
- N104 Ouest : A6-A13,
-
.svg.png.webp)
Début de l'autoroute A5. Fin de 2 × 2 voies, début de 2 × 3 voies. Limitation à 110 km/h. - Passage du département de l'Essonne au département de Seine-et-Marne.
10 :
- a à 1 km : Centre commercial régional
- b à 2 km : Sénart, Carré Sénart, Savigny-le-Temple-Plessis
- c Ă 2,5 km : Moissy-Cramayel, Lieusaint
- 11 Ă 4 km (demi-Ă©changeur, depuis et vers N104) : Savigny-le-Temple-Centre
- 12 à 5 km (demi-échangeur, depuis et vers N104) : Savigny-le-Temple-Parc d'Activités, Cesson-Vert-Saint-Denis
- 13 Ă 9 km : (demi-Ă©changeur, depuis et vers Langres) : Cesson-Vert-Saint-Denis, Savigny-le-Temple et
Aire de service du Plessis Picard-Ourdy (sens Langres-Paris) (sortie de l'autoroute impossible depuis l'aire de service) - La sortie 14 se situe sur l'autoroute A105.
- Fin de l'autoroute A5a. DĂ©but de l'autoroute A5.
- Échangeur entre A105 et A5 :
- A5b N105 : Melun, Montereau-Fault-Yonne par RN, Parcs de Vert-Saint-Denis
- A5b : Marne-la-Vallée, Paris par A4, Combs-la-Ville, Moissy-Cramayel, Réau
.svg.png.webp)
Limitation à 90 km/h, avant péage..svg.png.webp)
Limitation à 70 km/h, avant péage.
Gare de péage des Eprunes (à système fermé).svg.png.webp)
Limitation à 130 km/h, après le péage.- 15 à 18 km : Melun, Meaux, Fontenay-Trésigny, Saint-Germain-Laxis, Château de Vaux-le-Vicomte
- DĂ©but du longement de la LGV Paris-Lyon.
- 16 à 26 km : Melun, Provins, Nangis, Le Châtelet-en-Brie, Châtillon-la-Borde
Aires de repos des Jonchets - La Grande Paroisse (sens Paris-Langres), Jonchets - Les RĂ©compenses (sens Langres-Paris)- 17 Ă 43 km : Montereau-Fault-Yonne-Centre, Champagne-sur-Seine, Nangis, Forges
- 18 Ă 51 km : Fontainebleau, Montereau-Fault-Yonne-Centre, Montereau-Fault-Yonne-ZI, Bray-sur-Seine, Nogent-sur-Seine, Marolles-sur-Seine
Rappel. Réduction à 2 × 2 voies. Fin de 2 × 3 voies, début de 2 × 2 voies.- Aires de repos des Rasets (sens Paris-Langres), de Gravon (sens Langres-Paris)
- Passage du département de Seine-et-Marne au département de l'Yonne. Passage de la région Île-de-France à la région Bourgogne-Franche-Comté .
- Fin du longement de la LGV Paris-Lyon Ă 62 km.
- Échangeur entre A19 et A5 à 72 km : Orléans, Lyon par A6, Sens, Provins
- Aires de repos de Montard (sens Paris-Langres), de Montaphilant (sens Langres-Paris)
- Aires de service de Villeneuve l'ArchevĂŞque (sens Paris-Langres), de Villeneuve Vauluisant (sens Langres-Paris)
- 19 Ă 97 km : Nogent-sur-Seine, Saint-Florentin, Romilly-sur-Seine, Aix-en-Othe, Villeneuve-l'ArchevĂŞque
- Passage du département de l'Yonne au département de l'Aube. Passage de la région Bourgogne-Franche-Comté à la région Grand Est.
- Aires de repos des Tomelles (sens Paris-Langres), de Fontvannes (sens Langres-Paris)
- 20 Ă 123 km : Troyes-Centre, Sainte-Savine, Romilly-sur-Seine, Aix-en-Othe
- Aires de repos de Saint-Pouange (sens Paris-Langres), La Coloterie (sens Langres-Paris)
- 21 Ă 139 km : Auxerre, Troyes-Centre, Troyes-Sud, Tonnerre, Saint-Julien-les-Villas
- Échangeur entre A26 et A5 : Lille, Metz, Reims, Châlons-en-Champagne, Saint-Dizier, Troyes-Est
- Aires de service de Troyes - Fresnoy (sens Paris-Langres), Troyes - Le Plessis (sens Langres-Paris)
- 22 à 164 km : Châtillon-sur-Seine, Bar-sur-Seine, Brienne-le-Château, Bar-sur-Aube, Vendeuvre-sur-Barse, Forêt d'Orient
- Aires de repos de Mondeville (sens Paris-Langres), de Champignol (sens Langres-Paris)
- 23 à 193 km : Châteauvillain, Colombey les Deux Églises, Châtillon-sur-Seine, Bar-sur-Aube
- Passage du département de l'Aube au département de la Haute-Marne.
- Aires de service de Châteauvillain - Val Marnay (sens Paris-Langres), de Châteauvillain - Orges (sens Langres-Paris)
- 24 à 215 km : Saint-Dizier, Chaumont, Arc-en-Barrois, Semoutiers-Montsaon, Châteauvillain
- Aires de repos du Bois-Moyen (sens Paris-Langres), du Champ Ă la Croix (sens Langres-Paris)
- Échangeur entre A31 et A5 à 234 km :
- L'autoroute A5 devient l'autoroute A31, en direction de Dijon et de Lyon.
Autoroute A105 (ou A5b)
Panneau vers la fin de l'autoroute A105.
L'A105 est une autoroute reliant la N104 au nord de Melun. Elle est longue de 12,500 km environ.
- Échangeur entre RN 104 et A105 :
N104 Nord : A1, (A4) Paris, (A4) Lille, (A4) Metz-Nancy, Marne-la-Vallée, Brie-Comte-Robert- N104 Ouest : A6, (A10) Bordeaux, (A10) Nantes, Évry, Corbeil-Essonnes, Carré Sénart, Savigny-le-Temple, Lieusaint, Combs-la-Ville, ZA Parisud
Début de l'autoroute A105, en 2 × 2 voies. Limitation à 110 km/h.- 11 à 1,5 km (demi-échangeur, depuis et vers N104) : Évry-Grégy-sur-Yerre
- 12 à 3 km : Provins, Moissy-Cramayel, Évry-Grégy-sur-Yerre, Guignes
- Aire de service de Galande (dans les deux sens)
- 13 à 5 km : Réau, Centre aéronautique, Centre routier (observé par vidéosurveillance)
- Rappel. Fin de 2 × 2 voies, début de 2 × 3 voies.
- Échangeur entre A5 et A105 :
- A5 Est : Montereau-Fault-Yonne, Troyes, Lyon
- A5 Ouest : Carré Sénart, Évry, Paris par A6, Savigny-le-Temple, Lieusaint
- A5 Est : Montereau-Fault-Yonne, Troyes, Lyon
- 14 Ă 10 km : Voisenon, Cesson-Vert-Saint-Denis, Pouilly-le-Fort
- Rappel. Fin de 2 × 3 voies, début de 2 × 2 voies.
-
L'autoroute A105 devient la Route nationale 105. - à 500 m. Avant fin de route à accès réglementée.
- à 400 m. Avant fin de route à accès réglementée.
- Fin de route à accès réglementée.
Avant giratoire.
Carrefour giratoire Ă 12,5 km :
- N105 : Sénart, Évry, Marne-la-Vallée, Paris, Brie-Comte-Robert, Pouilly-le-Fort
- D605 : Fontainebleau, Melun-Gare, Le MĂ©e-sur-Seine, Melun-Champ de Foire
- D605 : A5 (Troyes), Melun-Centre, Montereau-sur-le-Jard, Rubelles, Vaux-le-PĂ©nil
- Fin de la route nationale 105.
Lieux sensibles
Il n'existe pas de bouchons mais des ralentissements se produisent parfois avant d'arriver sur la Francilienne. Des bouchons peuvent survenir lors des week-ends de soldes à la sortie no 20 Troyes-ouest, entre l'autoroute et le péage.
Notes et références
- [PDF] Avis du Conseil Général des Ponts et Chaussées sur le bilan LOTI de l'autoroute A 5 (section La Francilienne - Troyes)
- « La réalisation de l’autoroute Langres-Vesoul est inscrite au schéma national des transports » sur le portail de l'agglomération de Vesoul, consulté le 1er septembre 2009.
- Informations sur le prolongement de l'autoroute A5 sur le Forum SARA (Forum des Sites Amoureux des Routes & Autoroutes)
Voir aussi
Articles connexes
- Projet de prolongement Ă l'est par l'Autoroute A319
- Liste des autoroutes de France
- Route européenne 17
- Route européenne 54
- Route européenne 511
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.