Autoroute A104 (France)

L'autoroute A104 constitue l'un des tronçons de la Francilienne, succession de voies rapides contournant Paris à une distance de trente à quarante kilomètres. En 2022, la Francilienne n'est pas terminée. Il manque une partie à l'ouest, permettant de relier l'A10 et la zone de Pontoise. Certaines de ses portions sont aussi communes avec les autoroutes radiales de la région parisienne.

Historique
Autoroute A104

L'A104 est le tronçon nord-est de la Francilienne (ici en bleu) ; elle s'étend de Gonesse dans le Val-d'Oise à Collégien en Seine-et-Marne.

Autres dénominations	La Francilienne
Ouverture	1980
Caractéristiques
Longueur	24 km
Direction	nord / sud
Extrémité nord	A1 A3 E 15 E 19 à Gonesse (95)
Intersections	N 2 Mitry-Mory N 3 Villeparisis N 34 Saint-Thibault-des-Vignes
Extrémité sud	A4 E 50 à Collégien (77)
Réseau	Autoroute française
Territoire traversé
1 région	Île-de-France
3 départements	Seine-et-Marne, Seine-Saint-Denis, Val-d'Oise
Villes principales	Aulnay-sous-Bois Chelles
Exploitation
Gestionnaire	DIR Île-de-France

Consistance

L'autoroute A104 proprement dite s'étend de Gonesse, dans le Val-d'Oise, à Collégien en Seine-et-Marne. Elle constitue l'un des tronçons de la Francilienne.

Projet

De l'A115 à l'A13

Avant que le tracé vert (franchissements successifs de la Seine) soit choisi, en 2006, cinq tracés pour prolonger la Francilienne (N104 Ouest ou A104 Ouest) jusqu’à l’autoroute A13 étaient proposés dans le cadre du débat public : le tracé violet (grand contournement de Cergy-Pontoise jusqu’à Gargenville), le tracé noir (rénovation de la N184), le tracé rouge (franchissement de l'Oise et de la Seine), le tracé vert (desserte d'Achères) et le tracé bleu (traversée de la forêt de Saint-Germain-en-Laye)[1].

En 2038[2], l'État indiquera souhaiter prolonger l'A104 de l'échangeur de Méry-sur-Oise jusqu'à Achères puis à Orgeval et pour finir jusqu'à l'A13. Ce tracé correspond à celui conçu dans les années 1970 ; il traverserait certaines zones d'habitation de Conflans-Sainte-Honorine et d'Éragny, fortement urbanisées depuis.

Une enquête publique doit commencer, sans calendrier précis. Les premiers débats publics se heurtent à une forte opposition liée à l'impact sociétal et environnemental du projet[3]. Le projet vient en contradiction des engagements signés à la COP21, avec une augmentation prévue de 28 % des émissions de dioxyde de carbone (CO₂).

Le projet inclut la création d'un échangeur sur la commune d'Orgeval.

De l'A13 à l'A10

Un deuxième prolongement ouest de la Francilienne entre Orgeval (Yvelines) et Marcoussis (Essonne) est impossible parce que les sites de la vallée de Chevreuse et de la plaine de Versailles ont été classés comme patrimoine culturel et naturel. Toutefois, pour rejoindre les deux extrémités de cette rocade routière, il faudra emprunter l'A13, l'A12, la N12 et la N118[4].

Contournement de l’aéroport Charles-de-Gaulle

L'A104 est en cours de prolongement dans la partie nord-est de Paris. Elle fait l'objet d'un contournement de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle au nord-est, dont les travaux doivent s'étaler de la fin de 2019 jusqu'à la fin de l'année 2023. Ils consistent à créer une autoroute entre l'autoroute A1 et, provisoirement, avec la route nationale 2 — et une route départementale pour assurer les dessertes locales — ainsi que trois échangeurs autoroutiers, le premier pour assurer la liaison avec l'autoroute A1, le deuxième à hauteur du Mesnil-Amelot et le dernier pour faciliter l'accès à l'aéroport depuis sa partie est[5].

Échangeurs

De A1 à A4

Échangeur entre A1, A3 et D170 Paris-Porte de la Chapelle, Saint-Denis, Bobigny, Garonor, Lille, Ch.de.Gaulle, vers A16 (Amiens), Sarcelles, Gonesse
1 Parc des Expositions Paris-Nord 2/ Exposants : D40N Z.I. Paris-Nord 2 / Parc des expositions de Paris-Nord Villepinte (exposants, livraisons), Parc départemental du Sausset, Circuit Carole, Aulnay-Rose des Vents
2 × 3 voies
2 Parc des Expositions Paris-Nord 2 / Visiteurs : Parc des Expositions Paris-Nord 2 (visiteurs) (trois-quarts-échangeur)
3 Aulnay-sous-Bois : RD932 Aulnay-sous-Bois (demi-échangeur)
4 Villepinte : D40N Sevran, Villepinte, Tremblay-en-France
Passage du département de la Seine-Saint-Denis au département de Seine-et-Marne
Échangeur entre A104 et RN2 Soissons, Dammartin-en-Goële, Z.I. Mitry-Compans
2 × 2 voies
5 Mitry-Mory : Villeparisis-Gare , Mitry-Mory
6a Villeparisis-centre : Bobigny, Villeparisis (quart-échangeur)
6b Meaux Échangeur entre A104 et RN3 : Meaux, Claye-Souilly (demi-échangeur)
6 Villeparisis : Villeparisis : Bobigny, Villeparisis-sud (demi-échangeur)
7 Chelles-Courtry : Chelles, Thorigny-sur-Marne(Via Pomponne), Le Pin [6]
- Aires de service Villevaudé (dans chaque sens)
8 Villevaudé : Meaux, Villevaudé, Base de loisirs de Jablines (demi-échangeur)
2 × 3 voies
9 Chelles-centre : RN34 Chelles (demi-échangeur)
Échangeur entre A104 et RD934 :
Marne-la-Vallée-Val de Lagny Lagny-sur-Marne Coulommiers
10 Vaires-sur-Marne : Val Maubuée Nord, Saint-Thibault-des-Vignes, Vaires-sur-Marne, Parc de loisirs de Torcy
11 Collégien : Val Maubuée centre, Val de Bussy, Torcy, Collégien, Centre commercial
Échangeur entre A104, A4 et RD471 (échangeur de Collégien) : Metz, Nancy Reims Val d'Europe Vers A6 (Lyon) Vers A5 (Troyes), Évry, Sénart, Paris-Porte de Bercy, Val Maubuée Sud, Gretz-Armainvilliers,Tournan-en-Brie, Collégien-Z.A.