Étape des Champs-Élysées du Tour de France

Lors des deux premiers Tour de France, en 1903 et 1904, la sixième et dernière étape Nantes-Paris se termine à Ville d'Avray, à une quinzaine de kilomètres de Paris. De la 3^e édition en 1905 jusqu'en 1967, le Tour de France s'achève sur l'ancien vélodrome du Parc des Princes dans le 16^e arrondissement de Paris. Entre 1968 et 1974, l'arrivée est jugée au vélodrome de la Cipale, au Bois de Vincennes dans le 12^e arrondissement de Paris.

En 1974, Félix Lévitan, codirecteur du Tour de France et Yves Mourousi, journaliste à l'ORTF et sur France Inter, suggèrent une arrivée sur l'avenue des Champs-Élysées. Yves Mourousi a contacté directement Valéry Giscard d'Estaing, président de la République, entré en fonction en mai de cette même année, pour obtenir son accord[1].

La première arrivée du Tour de France sur les Champs-Élysées a donc lieu le 20 juillet 1975 lors de la 22^e étape : il s'agit d'une étape en ligne Paris-Paris de 25 tours de circuit (163,5 km en comptant le départ). Le Belge Walter Godefroot l'emporte au sprint et le Français Bernard Thévenet, vainqueur du Tour, reçoit le maillot jaune des mains du président de la République Valéry Giscard d'Estaing.

En 1976 et 1977, un contre-la-montre d'un tour de circuit a lieu le matin, suivi de l'étape en ligne de 14 tours (91 km) l'après-midi. En 1977, le Français Alain Meslet devient le premier coureur à l'emporter en solitaire.

À compter de 1978, le Tour s'élance de l'extérieur de la ville de Paris. Depuis cette date, seule la fin de l'étape emprunte le parcours, et le nombre de tours oscille entre 6 et 8, sauf en 2003 et en 2013 où dix tours avaient été parcourus, à l'occasion du centenaire du Tour et de la centième édition. En 2003, le parcours avait d'ailleurs aussi exceptionnellement servi de prologue à l'édition qui s'élançait de la capitale. Ces deux particularités étaient prévues pour fêter le centenaire de l'épreuve.

L'édition qui reste généralement la plus souvent en mémoire est celle du contre-la-montre individuel en 1989 lorsque le français Laurent Fignon laisse échapper la victoire finale au profit de l'Américain Greg LeMond pour huit secondes. Il s'agit toujours du plus petit écart de temps de l'histoire entre le vainqueur du Tour et le deuxième du classement général. Au terme de cette dernière étape, Greg LeMond endosse à nouveau le maillot jaune (qu'il avait perdu 4 jours avant lors de la 17^e étape au profit de Laurent Fignon) et gagne ici son deuxième Tour de France.

À partir de 2013, la Patrouille de France survole les Champs-Élysées à l'entrée des coureurs sur le circuit.

Deux arrivées du Tour sur les Champs-Élysées se sont déroulées en nocturne : lors de la 100^e édition du Tour de France en 2013 et en 2019, année du centenaire de la création du maillot jaune.

Les pavés peuvent devenir très glissants en cas de pluie. En ce sens, le règlement de l'épreuve dispose qu'en cas de conditions particulières, les temps définitifs peuvent être pris à la fin du premier ou n'importe quel autre passage[2]. Ce fut le cas en 2005 où la pluie contraignit les organisateurs à arrêter les temps dès le premier passage. L'étape ira néanmoins jusqu'à son terme avec la victoire du Kazakh Alexandre Vinokourov. Ce fut également le cas en 2015, où les temps ont été arrêtés au premier passage du fait de la pluie. L'étape fut remportée au sprint par l'Allemand André Greipel.

Seules trois communes situées hors de la région Île-de-France ont été la ville de départ de cette étape : Orléans en 1985, Cosne-sur-Loire en 1986 et Chantilly en 2016.

Dans Paris, si le nombre de tours a pu évoluer au fil des années, le parcours est resté le même de 1975 à 2012. La boucle de 6,5 km débute devant le Petit Palais en direction du nord-ouest. Les coureurs passent le rond-point des Champs-Élysées et continuent jusqu'à faire demi-tour à hauteur de la rue Arsène-Houssaye (1,5 km). Les coureurs reviennent ensuite sur leurs traces. Après un nouveau passage au rond-point (2,6 km) arrive la place de la Concorde (3,4 km) où ils effectuent une épingle par le Cours la Reine pour s'engouffrer dans la voie Georges-Pompidou, voie qui longe la Seine à droite et le Jardin des Tuileries à gauche. Ils prennent le tunnel de l'avenue du Général-Lemonnier (4,8 km) qui en son centre constitue le point le plus bas du circuit (altitude de 35 m). À sa sortie les coureurs tournent à gauche pour remonter par le nord le Jardin des Tuileries, par la Rue de Rivoli. Après un nouveau passage place de Concorde (5,9 km), ils reprennent l'avenue des Champs-Élysées pour rejoindre l'arrivée (6,5 km).

Cependant, à l'occasion du 100^e Tour de France en 2013, le circuit a été modifié exceptionnellement afin qu'il fasse le tour de l'Arc de Triomphe lors de la dernière étape disputée au crépuscule. Le circuit est ainsi passé à 7 km. L'expérience s'avère concluante et cette modification est dès lors conservée définitivement.

Depuis 2019, le peloton traverse les deux cours du Musée du Louvre avant d'entrer sur les Champs-Élysées.

Depuis 2022,la ligne d’arrivée est reculée de 100 m afin de rallonger la distance entre le dernier virage et la ligne permettant un sprint massif plus fluide.

Étape de plat, elle est par tradition réservée aux sprinters. Le maillot jaune change d'ailleurs rarement lors de la dernière étape. Il n'y a eu qu'une exception sur les Champs[3], en 1989 où cette étape était disputée sous forme d'un contre-la-montre et non d'une étape en ligne. Depuis plusieurs années, le leader n'est pas attaqué par ses poursuivants au classement (on parle souvent d'un « pacte » implicite de non-agression). Cela n'a pas toujours été le cas et lors de la première sur les Champs en 1975, Eddy Merckx a attaqué Bernard Thévenet mais sans succès. Il n'y a donc pas de réelles attaques, mais quelques échappées souvent lancées dans les tout derniers kilomètres. La rapidité du parcours (50 km/h de moyenne dans la partie montante et jusqu'à 70 dans la partie descendante) les voue souvent à l'échec.

Seules quatre échappées ont pu aller au bout : celles des français Alain Meslet en 1977, Bernard Hinault en 1979, vainqueur de l'étape devant Joop Zoetemelk (ce qui fait que les deux premiers de la dernière étape sont aussi les deux premiers du Tour cette année-là), Eddy Seigneur en 1994 et le kazakh Alexandre Vinokourov en 2005.

Année	Date	Étape	Ville départ	Distance (km)	Vainqueur d'étape	Pays
1975	20 juillet	22e étape	Paris	163,4	Walter Godefroot	Belgique
1976	18 juillet	22e étape (b)	Paris	90,7	Gerben Karstens	Pays-Bas
1977	24 juillet	22e étape (b)	Paris	90,7	Alain Meslet	France
1978	23 juillet	22e étape	Saint-Germain-en-Laye	161,5	Gerrie Knetemann	Pays-Bas
1979	22 juillet	24e étape	Le Perreux	180,3	Bernard Hinault	France
1980	20 juillet	22e étape	Fontenay-sous-Bois	186,1	Pol Verschuere	Belgique
1981	19 juillet	24e étape	Fontenay-sous-Bois	186,8	Freddy Maertens	Belgique
1982	25 juillet	21e étape	Fontenay-sous-Bois	186,8	Bernard Hinault	France
1983	24 juillet	22e étape	Alfortville	195,0	Gilbert Glaus	Suisse
1984	22 juillet	23e étape	Pantin	196,5	Eric Vanderaerden	Belgique
1985	21 juillet	22e étape	Orléans	196,0	Rudy Matthijs	Belgique
1986	27 juillet	23e étape	Cosne-sur-Loire	255,0	Guido Bontempi	Italie
1987	26 juillet	25e étape	Créteil	192,0	Jeff Pierce	États-Unis
1988	24 juillet	22e étape	Nemours	172,5	Jean-Paul van Poppel	Pays-Bas
1989	23 juillet	21e étape (contre-la-montre individuel)	Versailles	24,5	Greg LeMond	États-Unis
1990	22 juillet	21e étape	Brétigny-sur-Orge	182,0	Johan Museeuw	Belgique
1991	28 juillet	22e étape	Melun	178,0	Dimitri Konyshev	Modèle:Union des républiques socialistes soviétiques
1992	26 juillet	21e étape	La Défense	141,0	Olaf Ludwig	Allemagne
1993	25 juillet	20e étape	Viry-Châtillon	196,5	Djamolidine Abdoujaparov	Ouzbékistan
1994	24 juillet	21e étape	Parc Disneyland	175,0	Eddy Seigneur	France
1995	23 juillet	20e étape	Sainte-Geneviève-des-Bois	155,0	Djamolidine Abdoujaparov	Ouzbékistan
1996	21 juillet	21e étape	Palaiseau	147,5	Fabio Baldato	Italie
1997	27 juillet	21e étape	Parc Disneyland	149,5	Nicola Minali	Italie
1998	2 août	21e étape	Melun	147,5	Tom Steels	Belgique
1999	25 juillet	20e étape	Arpajon	143,5	Robbie McEwen	Australie
2000	23 juillet	21e étape	Paris	138,0	Stefano Zanini	Italie
2001	29 juillet	20e étape	Corbeil-Essonnes	160,5	Ján Svorada	République tchèque
2002	28 juillet	20e étape	Melun	144,0	Robbie McEwen	Australie
2003 *	27 juillet	20e étape	Ville-d'Avray	160,0	Jean-Patrick Nazon	France
2004	25 juillet	20e étape	Montereau-Fault-Yonne	163,0	Tom Boonen	Belgique
2005	24 juillet	21e étape	Corbeil-Essonnes	144,5	Alexandre Vinokourov	Kazakhstan
2006	23 juillet	20e étape	Antony	152,0	Thor Hushovd	Norvège
2007	29 juillet	20e étape	Marcoussis	144,5	Daniele Bennati	Italie
2008	27 juillet	21e étape	Étampes	143,0	Gert Steegmans	Belgique
2009	26 juillet	21e étape	Montereau-Fault-Yonne	164,0	Mark Cavendish	Royaume-Uni
2010	25 juillet	20e étape	Longjumeau	102,5	Mark Cavendish	Royaume-Uni
2011	24 juillet	21e étape	Créteil	95,0	Mark Cavendish	Royaume-Uni
2012	22 juillet	20e étape	Rambouillet	120,0	Mark Cavendish	Royaume-Uni
2013	21 juillet	21e étape	Versailles	133,5	Marcel Kittel	Allemagne
2014	27 juillet	21e étape	Évry	137,5	Marcel Kittel	Allemagne
2015	26 juillet	21e étape	Sèvres	109,5	André Greipel	Allemagne
2016	24 juillet	21e étape	Chantilly	113,0	André Greipel	Allemagne
2017	23 juillet	21e étape	Montgeron	103,0	Dylan Groenewegen	Pays-Bas
2018	29 juillet	21e étape	Houilles	116,0	Alexander Kristoff	Norvège
2019	28 juillet	21e étape	Rambouillet	128,0	Caleb Ewan	Australie
2020	20 septembre	21e étape	Mantes-la-Jolie	122,0	Sam Bennett	Irlande
2021	18 juillet	21e étape	Chatou	108,4	Wout van Aert	Belgique
2022	24 juillet	21e étape	Paris La Défense Arena	115,6	Jasper Philipsen	Belgique
2023	23 juillet	21e étape	Saint-Quentin-en-Yvelines	115

* En 2003 le parcours avait également été le théâtre du prologue Paris-Paris du 5 juillet, remporté par l'australien Bradley McGee.

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