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Naufrage de l'ARA San Juan (S-42)

La disparition du sous-marin ARA San Juan est annoncée par le commandement de la marine argentine le . Le contact est perdu avec le ARA San Juan (S-42), un sous-marin de classe Santa Cruz, depuis que celui-ci a envoyé sa position pour la dernière fois le à 430 km de la côte argentine. L'annonce de la découverte de l'épave est faite un an plus tard, le .

Naufrage de l'ARA San Juan (S-42)
Dernière position connue du sous-marin ARA San Juan (S-42)
Dernière position connue du sous-marin ARA San Juan (S-42)
Caractéristiques de l'accident
Date
CausesInconnue
Coordonnées 46° 44′ 00″ sud, 60° 08′ 00″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilARA San Juan (S-42), TR 1700
Compagnie Marine argentine
Lieu d'origineUshuaïa, Argentine
Lieu de destinationMar del Plata
Passagers44

Géolocalisation sur la carte : Argentine
(Voir situation sur carte : Argentine)
Naufrage de l'ARA San Juan (S-42)

Disparition

Le San Juan à quai le 14 mai 2017.

Le sous-marin effectue des exercices de surveillance maritime en mer d'Argentine dans la zone de Puerto Madryn[1].

Le sous-marin est parti le 7 novembre de Mar del Plata[1] pour rejoindre Ushuaïa3 200 km au sud), où il a passé trois jours avant d'entamer le voyage de retour. Quarante-quatre sous-mariniers[2] (dont Eliana Krawczyk, qui est la première femme officier dans cette spécialité en Amérique latine) se trouvaient à bord[3]. Le , le commandement de la marine argentine indique qu'il « n'a plus eu de contact » avec le sous-marin ARA San Juan (S-42) depuis que celui-ci a envoyé sa position pour la dernière fois le à 430 km des côtes de la Patagonie[4] - [1].

Immergé, le sous-marin a une autonomie en oxygène limitée à sept jours[5].

Équipage

Composition de l'équipage du sous-marin ARA San Juan (S-42) lors de sa dernière mission[6]
Rang État civil Âge Notes
Capitán de fragataPedro Martín Fernández45
Capitán de corbetaJorge Ignacio BergalloNC
Teniente de navíoFernando Vicente VillarrealNC
Fernando Ariel MendozaNC
Diego Manuel Wagner38
Eliana María Krawczyk35
Víctor Andrés Maroli37
Teniente de fragataAdrián Zunda MeoquiNC
Renzo David Martín Silva32
Teniente de corbetaJorge Luis Mealla30
Alejandro Damián Tagliapetra27
Suboficial principalJavier Alejandro Gallardo47
Suboficial primeroAlberto Cipriano SánchezNC
Walter Germán RealNC
Hernán Ramón RodríguezNC
Víctor Hugo CoronelNC
Suboficial segundoCayetano Hipólito Vargas45
Roberto Daniel Medina40
Celso Oscar VallejosNC
Hugo Arnaldo HerreraNC
Víctor Marcelo Enríquez37
Ricardo Gabriel Alfaro Rodríguez37
Daniel Adrián FernándezNC
Luis Marcelo LeivaNC
Caporal principalJorge Ariel MonzónNC
Jorge Eduardo Valdez33
Cristian David IbáñezNC
Mario Armando Toconas36
Franco Javier Espinoza33
Jorge Isabelino Ortiz32
Hugo Dante César Aramayo33
Luis Esteban GarcíaNC
Sergio Antonio CuellarNC
Fernando Gabriel SantilliNC
Alberto Ramiro Arjona32
Enrique Damián CastilloNC
Luis Carlos NolascoNC
David Alonso Melián30
Germán Oscar SuárezNC
Daniel Alejandro PoloNC
Leandro Fabián Cisneros28
Luis Alberto NizNC
Federico Alejandro Alcaraz Coria27
Caporal secondAníbal TolabaNC

Organisation des recherches

Historique des recherches

Une aide internationale aérienne et maritime est fournie ou proposée à la marine argentine par différents pays. Cette aide est fournie dans le cadre de l'ISMERLO (en), mis en place par l'OTAN[7] - [8].

Un destroyer, deux corvettes et deux avions de surveillance Grumman S-2 Tracker argentins participent initialement à l'opération de recherches lancée à quelque deux cents milles marins au sud-est du golfe San Jorge.

Le 17 novembre, le Chili, l’Uruguay, le Brésil, le Pérou et l'Afrique du Sud proposent également leur aide[9].

Le Nato submarine rescue system de l'OTAN est déployé aux côtés des aides matérielles de chaque pays[10].

Dans l'après-midi du 18 novembre, une dizaine de navires dont un britannique participent aux recherches[11].

Dans la nuit du 18 au 19 novembre, la marine argentine déclare qu'elle a reçu sept tentatives d'appels d'une durée de quatre à trente-six secondes, reçus entre 10 h 52 et 15 h 42 par téléphone satellite (entre 13 h 52 et 18 h 42 GMT)[12] - [13]. La marine précise qu'il n'y a aucune preuve que ces appels proviennent bien du ARA San Juan[14] et a finalement démenti qu'ils proviennent de celui-ci.

Le 20 novembre, Gabriel Galeazzi, chef d'état-major de la base navale de Mar del Plata (es)[15] - [16] déclare que le 15 novembre, le San Juan a signalé des dommages dans le système des batteries (court-circuit) et que le trajet initial a été modifié pour que le sous-marin se dirige vers Mar del Plata[16] - [17]. Il annonce aussi que des bruits sous-marins ont été détectés par le sonar de deux navires[16], mais en fin de journée le capitaine Enrique Balbi déclare que « l’empreinte acoustique ne correspond pas à celle d’un sous-marin. […] Cela peut être un bruit biologique »[18].

Le 21 novembre, la surface à explorer correspond à 482 507 km2, une surface équivalente à celle de l'Espagne[19].

Le 24 novembre, la probabilité de retrouver des survivants devient quasiment nulle[20]. Le même jour, l'ensemble des moyens déjà affectés à la recherche du sous-marin sont renforcés par un sous-marin brésilien et par un navire de recherche russe[21]. Fin novembre 2017, les opérations de recherche mobilisent quatre mille personnes[22] - [23].

À partir du 25 novembre, les recherches se concentrent sur une surface de 49 000 km2 autour du dernier signal reçu, à proximité du Golfe San Jorge[24]. Cette zone de talus continental est profonde de 200 à 1 500 m[25], et correspond à un cercle d'environ 250 km de diamètre autour du dernier signal reçu.

Le 27 novembre, la zone de recherche est réduite à un carré de 72 km de côté centré sur la position de l'anomalie hydroacoustique[26] - [27].

Le 29 novembre, l'OTICE affine encore la localisation de l'anomalie hydroacoustique en intégrant les données sismiques régionales[28] - [29]. La zone de recherche est réduite à un rayon de 40 km autour de la position de l'anomalie hydroacoustique[30].

Le 30 novembre, après 15 jours sans nouvelles du sous-marin, la marine argentine indique qu'elle arrête les recherches de rescapés. Les recherches de l'épave vont se poursuivre mais au fond de la mer, avec un changement de moyens[31] - [32].

Le 1er décembre, l'intégralité de la zone délimitée a été explorée. Six échos radar sur les fonds marins sont établis, dont deux ont été écartés car ce sont des bateaux de pêche Aux cinq unités déjà présentes sur la zone de recherche, s'ajouteront le 3 décembre l'aviso ARA Islas Malvinas (es) embarquant le ROV russe Pantera Plus[com 1] opérant jusqu'à 1 000 m, puis lundi 4 le navire de recherche RV Atlantis (AGOR-25) et son submersible Alvin (DSV-2) pouvant plonger à plus de 6 000 m[35] - [36] - [37] - [38] - [39]. L'Atlantis embarque aussi le ROV CURV-21, descendant lui aussi à 6 000 m[40].

Le 2 décembre, le « contact » à -477 m de fond établi par le Víctor Angelescu est le premier inspecté par le Pantera Plus. Il est écarté car son hélice ne correspond pas à celle du sous-marin disparu[41].

Le 3 décembre, l'état de la mer empêche les ROVs de plonger. Le navire russe Yantar doit arriver le lendemain et le navire américain Atlantis le 6 décembre. Ils sont tous les deux équipés d'un système de positionnement dynamique qui permet aux engins de plonger quelles que soient les conditions météorologiques[42].

Le 16 novembre 2018, le ministère de la Défense et la Marine argentine font savoir que l'investigation du point numéro 24 par Ocean Infinity, le navire mandaté pour les recherches, a permis la localisation de l'ARA San Juan à 800 mètres de profondeur[43] - [44] - [45] - [46].

Pays participant aux recherches

Le véhicule sous-marin téléguidé Sibitzky de l'Undersea Rescue Command de l'US Navy à bord du navire norvégien Skandi Patagonia le 22 novembre 2017.
Des sous-marins téléguidés Iver3-580 de l'Undersea Rescue Command de l'US Navy le 21 novembre 2017.
La Submarine Rescue Chamber (en).
Source : marine argentine[68]
Pays Nom Propriétaire Type
Drapeau de l'Argentine ArgentineARA Hércules (B-52) (es)Marine argentineTransport rapide
Drapeau de l'Argentine ArgentineARA Espora (P-41) (es)Marine argentineCorvette
Drapeau de l'Argentine ArgentineARA Robinson (P-45) (es)Marine argentineCorvette
Drapeau de l'Argentine ArgentineARA Spiro (P-43) (es)Marine argentineCorvette
Drapeau de l'Argentine ArgentineARA Islas Malvinas (A-24) (es)Marine argentineCorvette
Drapeau de l'Argentine ArgentineARA Drummond (P-31) (es)Marine argentineCorvette
Drapeau de l'Argentine ArgentineARA Granville (P-33) (es)Marine argentineCorvette
Drapeau de l'Argentine ArgentineARA Patagonia (B-1)Marine argentineNavire logistique
Drapeau de l'Argentine ArgentineARA Puerto Argentino (A-21) (es)Marine argentineAviso
Drapeau de l'Argentine ArgentineARA Puerto Deseado (Q-20)Marine argentineNavire océanographique
Drapeau de l'Argentine ArgentineARA Austral (Q-21)Marine argentineNavire de recherche
Drapeau de l'Argentine ArgentineARA La Argentina (D-11) (es)Marine argentineDestroyer
Drapeau de l'Argentine ArgentineARA Sarandí (D-31) (es)Marine argentineDestroyer
Drapeau de l'Argentine ArgentineARA Almirante Brown (D-30) (es)Marine argentineDestroyer
Drapeau de l'Argentine ArgentineARA Bahía San Blas (B-4) (es)Marine argentineCargo
Drapeau de l'Argentine ArgentinePNA Tango (SB-15)Préfecture navale argentineNavire d'appui et de plongée
Drapeau de l'Argentine ArgentinePNA Víctor AngelescuPréfecture navale argentineNavire de recherche
Drapeau de l'Argentine ArgentinePNA Doctor Manuel Mantilla (GC-24) (en)Préfecture navale argentineNavire de recherche
Drapeau de l'Argentine Argentine PNA Prefecto Fique (GC-27) (en) Préfecture navale argentine Navire de recherche
Drapeau du Brésil BrésilWyatt CandiesPetrobrasNavire civil de recherche
Drapeau du Brésil BrésilKelly Ann CandiesPetrobrasNavire civil de recherche
Drapeau du Brésil BrésilF Rademaker (F-49) (pt)Marine brésilienneFrégate anti-sous-marine
Drapeau du Brésil BrésilNSS Felinto Perry (K-11) (pt)Marine brésilienneRavitailleur de sous-marins
Drapeau du Brésil BrésilNPo Almirante Maximiano (H-41)Marine brésilienneBrise-glace et recherche océanographique
Drapeau du Chili ChiliAGS Cabo de HornosMarine chilienneRecherche océanographique
Drapeau des États-Unis États-UnisEscadron de secours de sous-marinsUnited States Navy
Drapeau des États-Unis États-UnisRV Atlantis (AGOR-25)United States NavyNavire océanographique
Drapeau de la France FranceSystème de secours de sous-marinsOTAN
Drapeau de la Norvège NorvègeSkandi PatagoniaDOF ASANavire civil de transport
Drapeau de la Norvège Norvège Sophie Siem Siem Offshore Navire civil de recherche
Drapeau du Royaume-Uni Royaume-UniHMS Protector (A173) (en)Royal NavyBrise-glace
Drapeau du Royaume-Uni Royaume-UniHMS Clyde (P257)Royal NavyCorvette
Russie Yantar (en) Ministère russe de la Défense Recherche océanographique
Uruguay Didi-K Marine nationale d'Uruguay Remorqueur
Uruguay ROU 26 Vanguardia (en) Marine nationale d'Uruguay Navire de secours et de sauvetage

Enquête technique

Hypothèses en présence

Différentes hypothèses expliquant la disparition et l'absence de communications du sous-marin depuis son dernier relevé géographique sont émises :

  • une anomalie électrique significative à bord du sous-marin est la première hypothèse avancée[69] ;
  • sur la base d'une anomalie hydro-acoustique ayant eu lieu le 15 novembre à 13 h 55 GMT révélée au grand public le 23 novembre 2017 détectée par deux stations hydro-acoustiques de l'Organisation du traité d'interdiction complète des essais nucléaires sur l'île de l'Ascension et l'archipel Crozet[70] - [71], l'hypothèse d'une explosion d'origine inconnue est extrapolée[72] - [73] ;
  • le 28 novembre 2017, selon América 24, la dernière communication du sous-marin signale un « court-circuit et […] un début d'incendie » à bord[74]. Le schnorchel aurait relâché de l'eau dans le sas des batteries principales, déclenchant un incendie. Une fois l'incendie éteint, l'équipage aurait désactivé le circuit d'alimentation électrique par les batteries principales, au profit des batteries de secours situées dans la poupe[75].

Apports des explorations

Selon une hypothèse émise le 10 décembre 2017 par l'Office of Naval Intelligence, le sous-marin aurait sombré en une fraction de seconde[76]. Les analyses de l'anomalie hydro-acoustique relevée le 15 novembre 2017 correspondent à une explosion de 5 700 kg d'équivalent-TNT. Cette explosion aurait eu lieu à une profondeur de 380 mètres sous le niveau de la mer. Cette simulation est à relier avec le dernier message envoyé par l'équipage, qui signale vouloir remonter à 40 mètres sous la surface[77].

Conséquences

Gestion de la communication

Les familles des membres d'équipage du sous-marin reprochent au gouvernement une communication mal maîtrisée, source d'angoisses supplémentaires[78].

Fonctionnement de l'armée argentine et cour martiale

« De fortes tensions sont apparues entre le gouvernement et l’état-major de la marine »[78] pour plusieurs motifs, liés à la conduite des opérations militaires, et à la communication globale. Par extension, le fonctionnement des différents corps de l'armée argentine est critiqué, faisant écho à la mauvaise image que le peuple argentin a de cette dernière.

À la suite de cet évènement, le chef de la marine argentine, l'amiral Marcelo Srur, est limogé[79].

Le 22 mars 2021, une cour martiale le condamne à 45 jours de détention, deux capitaines d'active ont été sanctionnés de 20 et 30 jours de détention et un ancien chef d'une base navale dans le sud du pays à 15 jours de prison[80].

Enquête judiciaire

Un audit fait état d'irrégularités dans les contrats de fourniture des batteries des sous-marins argentins qui dans le cas du San Juan n'étaient plus sous garantie à la fin du chantier de rénovation[81].

Accusations d'espionnage des familles de l'équipage

Les familles des victimes avaient mené à l'époque une intense campagne pour connaître le sort du sous-marin. Elles ont assuré avoir fait l'objet de filatures, d'écoutes téléphoniques, d'intimidations. En 2021, des poursuites judiciaires sont engagées contre deux anciens chefs du renseignement argentin et Mauricio Macri, alors chef de file de l'opposition[82].

Notes et références

Notes

  1. Le ROV Panther-XT Plus est conçu et fabriqué par Seaeye, une filiale britannique du groupe suédois Saab[33] - [34].

Références

  1. « Un sous-marin argentin disparaît avec ses 44 membres d’équipage », sur Le Parisien, (consulté le ).
  2. « Un sous-marin argentin porté disparu avec 44 membres d'équipage », sur Le Figaro, (consulté le ).
  3. (es) Puerto Madryn, « Submarino desaparecido: la primera submarinista del país es parte de la tripulación », sur Clarín, (consulté le ).
  4. (es) « La Armada Argentina inició operaciones de búsqueda del submarino ARA San Juan », sur marine argentine, (consulté le ).
  5. (es) « Si no hizo snorkel, la tripulación ingresa en horas críticas », sur La Capital, .
  6. (es) ambito.com, « Quiénes son los 44 tripulantes del submarino desaparecido », ambito.com, (lire en ligne, consulté le ).
  7. (es) « Qué es Ismerlo, el sistema internacional que alertó al mundo sobre el ARA San Juan », La Nación, (lire en ligne, consulté le ).
  8. (en) « An officer of Italian Navy at the head of ISMERLO », sur www.marina.difesa.it, (consulté le ).
  9. « Mais où est passé le sous-marin San Juan ? », sur Le Monde, (consulté le ).
  10. (es) « Submarino ARA San Juan: todos los barcos y aviones que participan del operativo de búsqueda », sur La Gaceta, .
  11. « Regain d'espoir dans la recherche du sous-marin argentin, des appels de détresse reçus », sur Le Point, (consulté le ).
  12. « Des appels émis depuis le sous-marin argentin », sur Tribune de Genève, (consulté le ).
  13. (es) « Detectaron siete llamadas satelitales que se realizaron desde el submarino ARA San Juan », sur El Liberal, (consulté le ).
  14. (es) « Continúa la búsqueda del submarino y no hay evidencia del origen de las llamadas », sur Uno, (consulté le ).
  15. (es) « Gabriel Galeazzi », sur LinkedIn (consulté le ).
  16. « Argentine : la course contre-la-montre pour retrouver le sous-marin disparu », sur Le Figaro, .
  17. (es) « Submarino ARA San Juan: el capitán informó un problema con las baterías el miércoles que desapareció », sur Clarín, (consulté le ).
  18. « Les nouveaux bruits détectés ne proviennent pas du sous-marin argentin recherché », sur Le Soir, .
  19. (es) « Impresionante despliegue internacional para encontrar al submarino », Perfil.com, (lire en ligne, consulté le ).
  20. « Sous-marin argentin: plus d'espoir de survivants », AFP.com, (lire en ligne, consulté le ).
  21. (es) « Sigue el esfuerzo de búsqueda del submarino ARA San Juan », sur gacetamarinera.com.ar (consulté le ).
  22. (es) « Submarino ARA San Juan: No hay fecha para que termine la fase de búsqueda y rescate, dijo el vocero de la Armada », La Nacion, (lire en ligne, consulté le ).
  23. « Hope fades after 9 days of searching for Argentine submarine », Reuters, sat nov 25 01:23:38 utc 2017 (lire en ligne, consulté le ).
  24. http://www.armada.mil.ar/archivos/Docs/23-11-17%20SARSUB%20act.6.pdf
  25. « Imágenes y detalles para entender qué pudo haber pasado con el submarino desaparecido », La Nacion, (lire en ligne, consulté le )
  26. « Submarino ARA San Juan: cómo se lo está buscando ahora »
  27. « Submarino ARA San Juan: redoblan los esfuerzos y el minisubmarino de EE.UU. ya está en la zona »
  28. (es) « ARA San Juan: Se conoció una ubicación más exacta sobre el lugar de la explosión », sur Filo News,
  29. (es) « Submarino ARA San Juan: con nuevos datos sobre el lugar de la explosión, reducen el radio de búsqueda. », sur Clarín,
  30. (es) « La Armada informó que sigue sin ser localizado el ARA San Juan y criticó la difusión de datos falsos », sur La Capital,
  31. (es) « Submarino ARA San Juan: la Armada dio por finalizado el operativo de rescate y ya no busca sobrevivientes », sur La Nación,
  32. (es) « La Armada dio por terminado el rescate de los tripulantes del submarino ARA San Juan », sur La Gaceta,
  33. « Cómo es el Panther-XT Plus, el sumergible que permitió descartar el indicio detectado a 477 metros », sur La Nación,
  34. « Seaeye Panther-XT Plus », sur seaeye.com,
  35. (es) « ARA San Juan: ya se rastrilló casi el total de la zona y se analizan "cuatro contactos" en el fondo del mar », sur La Nación,
  36. (en) « U.S. Navy’s R/V Atlantis research ship supports Argentine submarine search », sur DefPost,
  37. (es) « Cómo es el sumergible ruso Pantera Plus, que se suma a la búsqueda del ARA San Juan », sur La Gaceta,
  38. (en) « Argentina missing submarine: Russia joins search », sur BBC,
  39. (en) « Submersible Alvin and Research Vessel Atlantis », sur Woods Hole Oceanographic Institution (consulté le )
  40. (es) « Submarino ARA San Juan: an advanced US mini-submarine. it adds to the operative », sur Clarín,
  41. (es) « ARA San Juan: descartan que el "contacto" detectado a 477 metros sea el submarino », sur La Nación,
  42. (es) « Twitter oficial de la Armada Argentina », sur Twitter,
  43. « Un an après, le sous-marin argentin San Juan localisé dans les profondeurs », leparisien.fr, 2018-11-17cet09:28:44+01:00 (lire en ligne, consulté le )
  44. « Le sous-marin argentin San Juan localisé dans l'Atlantique un an après sa disparition - France 24 », France 24, (lire en ligne, consulté le )
  45. « Un an après sa disparition, le sous-marin San Juan localisé dans l’Atlantique », sur rtl.fr, (consulté le ).
  46. « Un an après sa disparition, le sous-marin San Juan localisé dans l’Atlantique », sur ouest-france.fr, (consulté le ).
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  81. « Sous-marin argentin disparu : un audit constate des « irrégularités » lors de l’achat des batteries du San Juan | Le portail des sous-marins », sur www.corlobe.tk (consulté le )
  82. « Sous-marin argentin : l'audition de Macri pour espionnage tourne court », sur Orange Actualités, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

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