Nom |
Opérateurs |
Famille |
Constructeur |
Pays de fabrication |
Vitesse commerciale (km/h) |
Vitesse conception (km/h) |
Records (km/h) |
Date mise en service |
Quantité acquise |
Image |
RABe 501 ou EC 250 « Giruno » |
SBB-CFF-FFS |
Stadler Smile |
Stadler Rail |
Suisse |
250 |
250 |
|
2019 |
29 |
|
Acela Express pendulaire |
Amtrak |
ligne inspirée du TGV |
Bombardier Alstom |
Ătats-Unis France |
240 |
266 |
|
2000 |
20 |
|
Afrosiyob |
Uzbekistan Railways |
Talgo 250 |
Talgo Ingeteam |
Espagne
|
250 |
250 |
255 |
2011 |
2 |
|
Alfa Pendular |
CP |
Pendolino ETR 480 |
Fiat Ferroviaria Siemens Sorefame |
Italie Allemagne Portugal |
220 [1] |
250 |
236,64 |
1999 |
10 |
|
AVE 105 |
Renfe |
CAF Oaris |
CAF Mitsubishi |
Espagne Japon |
320 |
350 |
|
2011 |
1 |
|
Class BM78 |
Flytoget |
CAF Oaris |
CAF Mitsubishi |
Espagne Japon |
210[2] |
245[3] |
|
2020[3] |
? |
|
AVE 120 |
Renfe |
|
CAF Alstom |
Espagne France |
250 |
250 |
|
2004 |
27 |
|
AVE 130 |
Renfe |
Talgo 250 |
Talgo Bombardier |
Espagne Canada |
250 |
250 |
|
2007 |
30 |
|
AVE 730 |
Renfe |
Talgo 250 |
Talgo Bombardier |
Espagne Canada |
250 |
250 |
|
2012 |
15 |
|
AVE 104 |
Renfe |
Pendolino ETR 480 |
Alstom (ex Fiat Ferroviaria) CAF |
Espagne |
250 |
250 |
|
2003 |
20 |
|
AVE 114 |
Renfe |
Pendolino ETR 600 |
Alstom (ex Fiat Ferroviaria) CAF |
Italie Espagne |
250 |
250 |
|
2009 |
13 |
|
AVE 100 |
Renfe |
Inspiré du TGV Atlantique |
Alstom CAF |
Espagne |
300 |
300 |
330 |
1992 |
18 |
|
AVE 101 |
Renfe |
Inspiré du TGV Atlantique |
Alstom CAF |
Espagne |
220 |
300 |
|
1994 |
6 |
|
AVE 102 |
Renfe |
Talgo 350 |
Talgo Bombardier (ex ADtranz) |
Espagne Allemagne |
300 |
330 |
365 |
2005 |
16 |
|
AVE 103 |
Renfe |
Siemens Velaro Ă©volution ICE 3 |
Siemens |
Allemagne |
310 |
350 |
403,7[4] |
2007 (3 ans de retard) |
16 |
|
Talgo AVRIL |
Renfe |
Avril |
Talgo |
Espagne |
|
380 |
|
2012 |
1 |
|
BR 43 (InterCity 125) |
CrossCountry East Coast East Midland Trains First Great Western Grand Central |
HST |
BR |
Royaume-Uni |
200 |
200 |
238 |
1976 |
197 |
|
BR 91 (InterCity 225) |
East Coast |
APT |
BR GEC-Alsthom |
Royaume-Uni |
200 |
225 |
262 |
1988 |
31 |
|
BR 180 |
First Great Western First Hull Trains Grand Central |
Coradia |
Alstom |
Royaume-Uni |
200 |
200 |
|
2002 |
14 |
|
BR 220 |
CrossCountry |
Voyager |
Bombardier |
Belgique |
200 |
200 |
|
2001 |
34 |
|
BR 221 |
CrossContry Virgin Trains |
Voyager |
Bombardier |
Belgique |
200 km/h |
200 km/h |
|
2002 |
44 |
|
BR 222 |
East Midland Trains |
Voyager |
Bombardier |
Belgique |
200 |
200 |
|
2004 |
27 |
|
BR 390 Pendolino |
Virgin Trains |
Pendolino |
Fiat Ferroviaria Alstom |
Italie Royaume-Uni |
200 |
225 |
233 |
2002 - 2010 |
53 + 4 |
|
BR 395 |
Southeastern |
Shinkansen |
Hitachi |
Japon |
225 |
225 |
252[5] |
2009 |
29 |
|
BR Claas 800 |
GWR
LNER |
Hitachi AT300 |
Hitachi |
|
230 |
230 |
|
2017 |
80 |
|
CRH1A & CRH1B |
CR |
Regina |
Bombardier Sifang |
Canada |
250 |
250 |
278 |
2007 |
206 |
|
CRH1E |
CR |
Zefiro |
Bombardier Sifang |
Canada Chine |
250 |
250 |
|
2009 |
20 |
|
CRH2 |
CR |
Shinkansen |
Kawasaki Sifang |
Japon |
250 |
250 |
|
2007 |
CRH2A = 60 CRH2B = 20 CRH2C = 10 CRH2E = 20 |
|
CRH3 |
CR |
Velaro |
Siemens Tangshan Changchun |
Chine |
300 |
350 |
394 |
2008 |
80 |
|
CRH5 |
CR |
Pendolino ETR 600 |
Alstom Changchun |
Italie
Chine |
250 |
250 |
280 |
2007 |
140 |
|
CRH380A & AL |
China Railway Corporation |
dérivé du Shinkansen |
Sifang |
Chine |
300 |
380 |
486 |
2010 |
149 |
|
CRH380B, BL & CL |
China Railway Corporation |
Velaro |
Siemens Tangshan Changchun |
Allemagne
Chine |
300 |
380 |
487,3 |
2011 |
180 |
|
CRH380D & DL |
China Railway Corporation |
Zefiro |
Bombardier Sifang |
Chine |
300 |
380 |
483 |
2012 |
120 |
|
ED 250 |
PKP |
Pendolino ETR 600 |
Alstom (ex Fiat Ferroviaria |
Italie |
250 |
250 |
293[6] |
2013 |
20 |
|
ETR 450 |
Trenitalia |
Pendolino |
Fiat Ferroviaria Ercole Marelli |
Italie |
250 |
250 |
255 |
1988 - 2015 (retire du service) |
15 |
|
ETR 460 |
Trenitalia |
Pendolino |
Fiat Ferroviaria |
Italie |
250 |
250 |
|
1994 |
10 (9 en service) |
|
Cisalpino ETR 470 |
Trenitalia SBB-CFF-FFS |
Pendolino |
Fiat Ferroviaria |
Italie |
200 |
200 |
|
1997 |
Trenitalia 5 (en service); SBB-CFF-FFS 4 (retires du service) |
|
ETR 480/485 |
Trenitalia |
Pendolino |
Fiat Ferroviaria |
Italie |
250 |
250 |
283 |
1997 |
15 |
|
ETR 500 |
Trenitalia |
ETR 500 |
Groupement TREVI AnsaldoBreda Fiat Ferroviaria Firema |
Italie |
300 |
300 |
362 |
2000 |
60 (59 en service) |
|
ETR 575 |
NTV .Italo |
AGV |
Alstom Alstom Italia (ex Fiat Ferroviaria) |
France Italie |
300 |
360 |
|
2012 |
25 |
|
ETR 600 |
Trenitalia |
Pendolino |
Alstom (ex Fiat Ferroviaria) |
Italie |
250 |
250 |
|
2008 |
12 |
|
ETR 610 |
Trenitalia SBB-CFF-FFS DB |
Pendolino |
Alstom (ex Fiat Ferroviaria) |
Italie |
250 |
280 |
293 |
2008 |
SBB-CFF-FFS 19; Trenitalia 7 |
|
ETR 700 (précédemment V250) |
Trenitalia (précédemment NS SNCB/NMBS) |
|
AnsaldoBreda |
Italie |
250 |
250 |
|
2012 - 2013 ; 2019 |
19 |
|
ETR 1000 |
Trenitalia |
|
AnsaldoBreda Bombardier Italia |
Italie |
300[7] |
360[7] |
393,8 |
2015 |
50 |
|
Eurostar BR 373 |
Eurostar Ltd |
TGV TMST |
Alstom |
France |
300 |
300 |
334,7 |
1993 |
38 |
|
Eurostar e320 |
Eurostar Ltd |
Velaro |
Siemens |
Allemagne |
320 |
320 |
|
2015 (avec 1 an de retard) |
17 |
|
IC4 |
DSB |
V250 |
AnsaldoBreda |
Italie |
200 |
200 |
|
2007 |
82 |
|
ICE 1 |
DB |
ICE |
Siemens, Groupe ABB, AEG, Krauss-Maffei, Krupp, Thyssen-Henschel |
Allemagne |
280 |
280 |
310 |
1991 |
60 |
|
ICE 2 |
DB |
ICE |
Siemens Adtranz |
Allemagne |
280 |
280 |
316 |
1996 |
46 |
|
ICE 3-403 |
DB |
Velaro |
Siemens Bombardier |
Allemagne |
300 |
330 |
368 |
2000 |
50 |
|
ICE 3-406 |
DB NS |
Velaro |
Siemens Bombardier |
Allemagne |
320 |
330 |
|
2000 |
17 |
|
ICE 3-407 |
DB |
Velaro |
Siemens |
Allemagne |
320 |
320 |
|
2011 |
17 |
|
ICE 4 |
DB |
Velaro |
Siemens |
|
250 |
|
265 |
2017 |
137 |
|
ICE-T |
DB ĂBB |
Venturio Pendolino |
Siemens Duewag Fiat Ferroviaria |
Allemagne Italie |
230 |
230 |
255 |
1999 |
71 |
|
ICE TD |
DB DSB |
Venturio-Pendolino |
Siemens Duewag Fiat Ferroviaria |
Allemagne Italie |
200 |
200 |
222 |
2001 |
20 |
|
KTX-I |
Korail |
dérivé TGV |
Hyundai Rotem Alstom |
France
Corée du Sud |
305 |
330 |
|
2004 |
46 (12 en France) (34 en Corée) |
|
KTX-Sancheon |
Korail |
|
Hyundai Rotem |
Corée du Sud |
305 |
330 |
|
2010 |
24 |
|
HEMU 430X |
Korail |
|
Hyundai Rotem |
Corée du Sud |
400 |
430 |
421,4 |
2015 |
1 |
|
GMB 71 |
Flytoget |
X 2000 |
Adtranz StrĂžmmens |
NorvĂšge |
210 |
210 |
|
1998 |
16 |
|
NSB 73 |
NSB |
X 2000 |
Adtranz StrĂžmmens |
NorvĂšge |
210 |
210 |
|
1997 |
22 |
|
RABDe 500 1re série |
SBB-CFF-FFS |
RABDe 500 |
Adtranz - Fiat Ferroviaria - SIG |
Suisse |
200 |
200 |
|
1999 |
24 |
|
RABDe 500 2e série |
SBB-CFF-FFS |
RABDe 500 |
Alstom (ex Fiat Ferroviaria) Bombardier |
Suisse |
200 |
200 |
|
2005 |
20 |
|
Railjet |
ĂBB ÄD |
Taurus |
Siemens |
Allemagne
Slovénie |
230 |
230 |
275[8] |
2008 |
51 |
|
Sapsan |
RJD |
Velaro dérivé de l'ICE 3 |
Siemens |
Allemagne |
250 |
350 |
281 |
2009 |
16 |
|
Shinkansen série 500 |
JR West |
Shinkansen |
Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo |
Japon |
300 |
320 |
|
1997 |
9 |
|
Shinkansen série 700 |
JR Central JR West |
Shinkansen |
Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo |
Japon |
285 |
285 |
|
1999 |
91 |
|
Shinkansen série N700 |
JR Central JR Kyushu JR West |
Shinkansen |
Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo |
Japon |
300 |
330 |
332 |
2007 |
141 |
|
Shinkansen série 800 |
JR Kyushu |
Shinkansen |
Hitachi |
Japon |
260 |
285 |
|
2004 |
9 |
|
Shinkansen série E2 |
JR East |
Shinkansen |
Hitachi Kawasaki Nippon Sharyo Tokyu Car |
Japon |
275 |
275 |
326 |
1997 |
53 |
|
Shinkansen série E3 |
JR East |
Shinkansen |
Kawasaki Tokyu Car |
Japon |
275 |
275 |
|
1997 |
41 |
|
Shinkansen série E5 |
JR East |
Shinkansen |
Hitachi Kawasaki |
Japon |
320[9] |
320 |
|
2011 |
28 |
|
Shinkansen série H5 |
JR Hokkaido |
Shinkansen |
Hitachi Kawasaki |
Japon |
320 |
320 |
|
2016 |
4 |
|
Shinkansen série E6 |
JR East |
Shinkansen |
Hitachi Kawasaki |
Japon |
320[10] |
320 |
|
2013 |
23 |
|
Shinkansen série E7 |
JR East |
Shinkansen |
Hitachi Kawasaki J-TREC |
Japon |
260[11] |
275 |
|
2014 |
27 |
|
Shinkansen série W7 |
JR West |
Shinkansen |
Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo |
Japon |
260 |
275 |
|
2015 |
10 |
|
Pendolino Sm3 |
VR |
Pendolino ETR 460 |
Fiat Ferroviaria Rautaruukki Transtech |
Italie |
220 |
220 |
242 |
1995 |
18 |
|
Pendolino Sm6 |
- Karelian Trains |
Pendolino caisses ETR 460 technique ETR 600 |
Alstom (ex Fiat Ferroviaria |
Italie |
220 |
250 |
|
2010 |
4 |
|
HYT 65000 |
TCDD |
Renfe série 120 |
CAF |
Espagne |
250 |
250 |
|
2009 |
12 |
|
TGV Atlantique |
SNCF |
TGV |
GEC-Alsthom |
France |
300 |
300 |
515,3 |
1989 |
105 |
|
TGV RĂ©seau |
SNCF |
TGV |
Alstom |
France |
320 |
320 |
|
1993 |
60 |
|
TGV Duplex |
SNCF |
TGV |
Alstom |
France |
320 |
320 |
|
1995 |
157 |
|
TGV Lyria |
- Lyria |
TGV |
Alstom |
France |
270 |
320 |
|
2006 |
19 |
|
TGV Thalys PBA |
Thalys |
TGV |
Alstom |
France |
320 |
320 |
|
1996 |
10 |
|
TGV Thalys PBKA |
Thalys |
TGV |
Alstom |
France |
300 |
320 |
|
1997 |
17 |
|
THSR 700T |
THSR |
base : Shinkansen série 700 |
Hitachi Kawasaki Nippon Sharyo |
Japon |
300 |
300 |
|
2007 |
30 |
|
X2 |
SJ |
SJ 2000 |
Kalmar Adtranz Groupe ABB |
SuĂšde |
200 |
210 |
276 |
1989 |
44 |
|
X3 |
Arlanda Express |
Coradia |
Alstom |
France |
205 |
205 |
|
1998 |
7 |
|
X40 |
SJ |
Coradia |
Alstom |
France |
200 |
200 |
|
2006 |
43 |
|
X50 - 55 |
SJ TĂ„gkompaniet VĂ€sttrafik Veolia Transport Upplands Lokaltrafik |
Regina |
Bombardier |
Canada |
200 |
200 |
303 |
2000 |
70 |
|