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Class 395

Le Class 395 est une rame automotrice électrique exploitée par la compagnie anglaise Southeastern sur la ligne à grande vitesse High Speed 1 et ont assuré les services de navette Olympic Javelin (en) pour les Jeux olympiques d'été de 2012.

Class 395
Description de cette image, également commentée ci-après
Rame 395008 à Ebbsfleet
Identification
Exploitant(s) Southeastern
Type automotrice à grande vitesse
Construction 2006-2009
Constructeur(s) Hitachi
No de série 395001-395029
Mise en service 2009
Effectif 29
Caractéristiques techniques
Écartement standard (1 435 mm)
Gabarit étroit type Anglais
Alimentation 25 kV alternatif
et 750 V continu
Tare 275,2 t
Vitesse maximale 225 km/h

Historique

En 2005, une commande[1] de 250 millions de livres sterling a été passée avec le constructeur japonais Hitachi pour un ensemble de 29 trains à grande vitesse « A-trains[2] » de 6 voitures, basés sur la même technologie que les Shinkansen japonais.

Le 23 août 2007 la première rame d'essais est débarquée du cargo MV Tarago en provenance de Kōbe[3]. La mise en service a commencé le 18 juin 2009[4]. Leur vitesse atteint 225 km/h.

Diagramme
Rame Class 395.

Notes et références
  1. (en) Site Railway Gazette International, Brèves du 1er juillet 2005, « On June 1 the UK Strategic Rail Authority signed contracts worth £250m with Hitachi Europe Ltd for 28 A-Train modular EMUs to operate domestic services on the Channel Tunnel Rail Link (RG 12.04 p828). The units are expected to enter service during 2009. » lire en ligne (consulté le 12 mai 2010).
  2. (en) Site Hitachi-Rail, A-train (Advanced commuter & Express train) lire en ligne (consulté le 12 mai 2010).
  3. (en) Site Railway Gazette International, Hitachi Class 395 EMU arrives in Britain - 23 August 2007 lire en ligne (consulté le 12 mai 2010).
  4. (en) SiteHitachi-Rail, Hitachi CLASS 395 Train makes UK'S first domestic high speed passenger voyage - 22June 2009. lire en ligne (consulté le 12 mai 2010).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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