Kyushu Railway Company
Kyushu Railway Company (九州旅客鉄道株式会社, Kyūshū Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha), également appelée JR Kyushu (JR九州, Jeiāru Kyūshū), est une des sociétés japonaises de transport ferroviaire constituant le groupe Japan Railways (JR). Elle exploite des lignes ferroviaires sur l'île de Kyūshū dans le sud de l'archipel du Japon, ainsi qu'un réseau de bus. JR Kyushu assure également le service de ferry à travers le détroit de Tsushima jusqu'à Pusan en Corée du Sud.
| Kyushu Railway Company 九州旅客鉄道株式会社 | |
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| Création | |
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| Personnages clés | Toshihiko Aoyagi , Président et Directeur Délégué |
| Forme juridique | Public KK (Privé) |
| Action | Bourse de Tokyo (9142)[1] et Fukuoka Stock Exchange (en) (9142)[1] |
| Siège social | 3-25-21 Hakata Ekimae, Hakata-ku, Fukuoka, préfecture de Fukuoka Japon
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| Direction | Yōji Furumiya (d) (depuis ) |
| Activité | Transports, Immobilier, Commerce |
| Produits | SUGOCA |
| Société mère | Japan Railways |
| Filiales | Bus JR Kyushu |
| Effectif | 8978 employés (au )[2] |
| Site web | www.jrkyushu.co.jp/ |
| Chiffre d'affaires | 440,3 milliards de yens (mars 2019)[3] +1,1% |
| Société précédente | Japanese National Railways |
Le siège social de la société se trouve à Fukuoka.
Histoire
La société a été créée le à la suite du démantèlement et de la privatisation partielle de la Japanese National Railways.
Au printemps 2009, JR Kyushu a introduit un système de tickets à carte à puce, SUGOCA.
Le , la société fait son entrée en bourse. Le gouvernement vend l'intégralité de sa participation de 160 millions d'actions, au prix indicatif de 2 600 yens par action, soit un total de 416 milliards de yens (3,6 milliards d'euros)[4] - [5].
Lignes
Ligne à grande vitesse (Shinkansen)
La JR Kyushu exploite l'ensemble de la ligne Shinkansen Kyūshū (九州新幹線) entre Hakata et Kagoshima-Chūō et de la ligne Shinkansen Nishi Kyūshū (西九州新幹線) entre Takeo-Onsen et Nagasaki.
Lignes classiques
Divers
- Kyushu Railway History Museum, le musée ferroviaire de la compagnie
Voir aussi
Notes
- La ligne Fukuhoku Yutaka est le nom commercial donné à un ensemble de sections des lignes Kagoshima, Chikuhō et Sasaguri.
- La ligne principale Chikuhō est divisée en trois segments : ligne Wakamatsu (若松線) entre Wakamatsu et Orio, ligne Fukuhoku Yutaka (福北ゆたか線) entre Orio et Keisen, et ligne Haruda (原田線) entre Keisen et Haruda.
- Également appelée Aso Kōgen (阿蘇高原線).
- Également appelée Yufu Kōgen (ゆふ高原線).
Références
- « http://www.jrkyushu.co.jp/company/ir/stock/outline/ »
- (en) JR Kyushu, « Company summary » [html], sur http://www.jrkyushu.co.jp (consulté le ).
- Philippe Mesmer, « Au Japon, le Nanatsuboshi, folie ferroviaire à « sept étoiles » », Le Monde, (lire en ligne)
- Le Japon privatisera JR Kyushu pour 3,4mds d'€, Reuters sur Le Figaro.fr, le 15 septembre 2016
- Thomas Wilson, Véronique Tison, « Japon : JR Kyushu met à prix son IPO en haut de fourchette », Investir-Les Echos Bourse, le 17 octobre 2016