Autoroute A77 (France)

autoroute française

Pour les articles homonymes, voir A77.

Historique
Autoroute A77

L'autoroute A77 près de Varennes-Vauzelles.

Autres dénominations	Autoroute de l'Arbre
Ouverture	Entre 1971 et 2012 (tracés en service)
Caractéristiques
Longueur	161 km
Direction	nord / sud
Extrémité nord	A6 E 15 à Poligny (77)
Intersections	A19 à Montargis
Extrémité sud	N 7 à Sermoise-sur-Loire
Réseau	Autoroute française
Territoire traversé
3 régions	Île-de-France, Centre-Val de Loire, Bourgogne-Franche-Comté
3 départements	Seine-et-Marne, Loiret, Nièvre
Villes principales	Montargis, Gien, Cosne-Cours-sur-Loire, Nevers
Exploitation
Gestionnaire	APRR de Poligny à Saint-Père, DIR Centre-Est de Saint-Père à Sermoise-sur-Loire

L’autoroute A77 est une autoroute française commençant à Poligny en Seine-et-Marne, au demi-échangeur avec l'autoroute A6 et se terminant à Sermoise-sur-Loire dans la Nièvre, où elle est prolongée par la Route nationale 7.

Surnommée l’« Autoroute de l’Arbre », elle fait l'objet d'un grand soin paysager. Chacune des aires de repos porte le nom d'une espèce. L'intégration paysagère a été très étudiée et des zooducs permettent le passage des animaux (sauvages ou bétail) d'un bord à l'autre de la chaussée (comme en forêt d'Orléans), atténuant ainsi la coupure de l'infrastructure.

Sommaire

Historique
Tracé
- De Poligny à Cosne-Cours-sur-Loire
- De Cosne-Cours-sur-Loire à Nevers
Prolongement N7 et N82 de Nevers à Balbigny
Sites remarquables
Lieux sensibles
Notes et références
Voir aussi
- Articles connexes
- Liens externes

Historique

1996 : L'A77 reprend l'ancien raccordement autoroutier A6 ↔ RN 7 entre Poligny et Dordives. La barrière de péage du Val de Loing a été reconstruite et élargie à cette occasion. Cette section avait d’autres noms : G6^[1] en 1971, A70^[2] en 1982, ou A67 en 1990.
De 1999 à 2004 : Mise en service progressive de la section de Cosne-Cours-sur-Loire à Nevers-Sud.
1999 : Mise en service de la section Dordives – Briare de 68 km.
2000 : Mise en service de la section Briare – Cosne-Cours-sur-Loire de 33 km.
2004 : Mise en service complète de la section Cosne-Cours-sur-Loire – Nevers.
2009 : Mise en service de l'échangeur A19/A77, le 16 juin.
2012 : Intégration du tronçon Pouilly-sur-Loire - Pougues-les-Eaux de la N7.

Tracé

Dans cet article, le tracé est divisé en sections, en fonction de son avancement et des gestionnaires de voirie chargés de son entretien.

Les sorties sont numérotées à partir de « 17 » (et non de « 1 »), par continuité avec la numérotation des sorties de l'A6 depuis Paris (périphérique). Le PK zéro de cette autoroute se situe à 80 km environ du boulevard périphérique de Paris.

De Poligny à Cosne-Cours-sur-Loire

L'autoroute est gérée par la société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône^[3]. C'est une autoroute 2 × 2 voies de 100 km environ, payante de l'A6 à la sortie 18 et de la sortie 21 à la sortie 22.

Demi- Échangeur entre A6 et A77 (de et vers Paris-BP, 80 km), à 0 km
Péage du Val de Loing à 5,5 km (à système fermé)
17 à 6 km : villes desservies Souppes-sur-Loing, Dordives, Château-Landon et Ferrières-en-Gâtinais
- Ouvrage d'art à 8 km : franchissement du Loing
- à 11 km : Aires de repos du Hêtre Pourpre (sens Paris-Province), du Sophora (sens Province-Paris)
Échangeur entre A19 et A77 à 19 km : vers Orléans, Sens, Montargis
- Ouvrage d'art à 27,5 km : viaduc de Pannes, permet de traverser le Canal d'Orléans et La Bézonde
18 à 28 km : villes desservies Montargis, Sully-sur-Loire, Châteauneuf-sur-Loire
- à 30 km : Aires de repos du Cèdre (sens Paris-Province), du Liquidambar (sens Province-Paris)
18.1 à 44 km : villes desservies Nogent-sur-Vernisson et Varennes-Changy (demi-échangeur depuis Paris)
- à 45 km : Aire de service du Jardin des Arbres (dans les deux sens)
19 à 54 km : villes desservies Gien et Nogent-sur-Vernisson
- à 64 km : Aires de repos du Ginkgo (sens Paris-Province), du Tulipier (sens Province-Paris)
20 à 68 km : villes desservies Châtillon-sur-Loire et Briare

Pont sur le canal de Briare.

Ouvrage d'art à 69,5 km : viaduc de Briare, permet de traverser le canal de Briare et la Trézée

21 à 81 km : villes desservies Saint-Fargeau, Bonny-sur-Loire, et à 62 km Auxerre
- à 88 km : Aires de repos du Caule (sens Paris-Province), du Séquoia (sens Province-Paris)
Péage de Myennes à 97 km (à système ouvert)
22 à 98 km : villes desservies Cosne-Cours-sur-Loire et Saint-Amand-en-Puisaye
22.1 à 100 km : villes desservies Cosne-Cours-sur-Loire, Alligny, Saint-Père (demi-échangeur depuis Nevers)

De Cosne-Cours-sur-Loire à Nevers

L'autoroute est gérée par la Direction interdépartementale des Routes Centre-Est. C'est une autoroute 2×2 voies gratuite comportant quelques sections limitées à 110 km/h.

23 à 103 km : villes desservies Cosne-Cours-sur-Loire Z.I. et Donzy
24 à 108 km : villes desservies Sancerre, Saint-Laurent-l'Abbaye et Tracy-sur-Loire
- à 108 km : Aire de service des Vignobles (dans les deux sens)

25 à 113 km : villes desservies Pouilly-sur-Loire et Saint-Andelain
- à 115 km : Aire de repos de Pouilly (sens Paris-Province)
26 à 117 km : villes desservies Pouilly-sur-Loire et Narcy
- à 119 km : Aire de repos de Pouilly (sens Province-Paris)
27 à 122 km : villes desservies Mesves-sur-Loire, Bulcy, Narcy
28 à 125 km : ville desservie La Charité-sur-Loire
- à 127 km : Aire de repos de La Charité-sur-Loire (sens Paris-Province)
29 à 128 km : villes desservies La Charité-sur-Loire, Varzy, Clamecy, Prémery et Auxerre
- à 132 km : Aire de repos de la Marche (sens Province-Paris)
30 à 134 km : villes desservies Tronsanges, La Marche
31 à 140 km : villes desservies Pougues-les-Eaux et Chaulgnes
- à 144 km : Aire de repos de Pougues (dans les deux sens)
32 à 147 km : villes desservies Pougues-les-Eaux, Garchizy, Fourchambault
33 à 148 km : villes desservies Nevers et Varennes-Vauzelles
34 à 154 km : villes desservies Nevers, Auxerre, Clamecy, Guérigny, Coulanges-lès-Nevers par RD 977
Pas de sortie 35
36 à 158 km : villes desservies Saint-Éloi, Decize, Les jardins maraîchers de la Baratte direction Nevers, Château-Chinon (Ville), Imphy
- Ouvrage d'art à 158,6 km : pont Pierre-Bérégovoy (Longueur : 420 m ) sur la Loire
37 à 161 km : villes desservies Nevers, La Guerche-sur-l'Aubois, Sermoise-sur-Loire, Challuy
Fin d'autoroute et début de route à accès réglementé (N7) à 161,4 km

Prolongement N7 et N82 de Nevers à Balbigny

État d'avancement

L'A77 est prolongée jusqu'à Balbigny par la N7 et la N82 dont la mise à 2×2 voies est réalisée progressivement depuis la fin des années 1970.

A77 - Moiry (9,8 km) : en service depuis 2011.
Moiry - Maison-Rouge (3,3 km) : en service depuis 2014.
Maison-Rouge - Saint-Pierre-le-Moûtier (2,2 km) : en service depuis le 18 juillet 2016.
Contournement de Saint-Pierre-le-Moûtier (5 km) : en service depuis 1986 (mise aux normes autoroutières déprogrammée pour restrictions budgétaires).
Traversée de Chantenay-Saint-Imbert (4 km) : ouverture prévue en 2022 (échangeur 41 compris).
Chantenay-Saint-Imbert - Limite Nièvre / Allier (6 km) : ouverture prévue fin 2023.
Limite Nièvre / Allier - Villeneuve-sur-Allier (5,2 km) : en service depuis le 20 novembre 2019.
Villeneuve-sur-Allier - Trévol (1,9 km) : en service depuis le 12 juillet 2021^[4]
Trévol - Avermes (1,8 km) : non programmé.
Avermes - Moulins (3,5 km) : en service depuis 2008.
Contournement de Moulins (14 km) : en service depuis 1996.
Moulins - Toulon-sur-Allier (3 km) : en service depuis 2000.
Toulon-sur-Allier - A79 (1 km) : ouverture prévue en 2022 lors de la mise en concession de la N79.
Contournement de Bessay-sur-Allier (11 km) : non programmé.
La Ferté-Hauterive - Varennes-sur-Allier (7,5 km) : non programmé.
Contournement de Varennes-sur-Allier (4,6 km) : en service depuis le 21 décembre 2016^[5].
Varennes-sur-Allier - Lapalisse (17 km) : non programmé.
Lapalisse - Saint-Prix (6,3 km) : en service depuis 2006.
Saint-Prix - Limite Allier / Loire (9,2 km) : en service depuis 2014.
Limite Allier / Loire - La Pacaudière (7 km) : non programmé.
La Pacaudière - Changy (7,5 km) : en service depuis 2010.
Changy - Roanne (15 km) : non programmé.
Roanne - L'Hôpital-sur-Rhins (13,5 km) : en service entre 1978 et 2006.
L'Hôpital-sur-Rhins - Neulise (10 km) : en service entre 1998 et 2006.
Neulise - A89 : en service depuis le 6 juillet 2018.

De Nevers à Moulins

Sorties réalisées^[6] :

à 163 km : Aire de repos des Faïenciers (sens Province-Paris)
38 à 171 km : Magny-Cours, circuit de Nevers Magny-Cours
- à 171 km : Aire de service de Magny-Cours (dans les deux sens)
39 à 179 km : villes desservies Bourges, Sancoins

Fin de route à accès réglementé à 179 km
40 à 180 km : Saint-Pierre-le-Moûtier (demi-échangeur côté Nevers)
à 181 km : Aire de repos de Saint-Pierre (dans les deux sens)
40 à 182 km : Saint-Pierre-le-Moûtier (demi-échangeur côté Moulins)

Début de route à accès réglementé (N7) à 195 km
- à 197 km : Aire de repos de Villeneuve-sur-Allier (Pilets) (sens Paris-Province)
- à 198 km : Aire de repos de Villeneuve-sur-Allier (Clayeux) (sens Province-Paris)
42 à 200 km : ville desservie Villeneuve-sur-Allier
Fin de route à accès réglementé à 201 km

Début de route à accès réglementé (N7) à 203 km
43 à 207 km : Moulins, Trévol, Bourbon-l'Archambault, Avermes par RD 707
44 à 208 km : Les Portes de l'Allier (quart-échangeur depuis Nevers)
45 à 210 km : Decize, Dornes, Saint-Ennemond, Moulins-Les Chartreux par RD 979^A
46 à 213 km : Yzeure, Autun, Bourbon-Lancy, Chevagnes par RD 779
47 à 217 km : Montbeugny, Yzeure-Centre et Le Plessis par RD 12
- à 219 km Aire de repos de Millepertuis (poids lourds) (sens Province-Paris)
48 à 220 km : Toulon-sur-Allier, Yzeure-Z.A. par RD 707
Fin de route à accès réglementé à 222 km

Sorties en projet^[6] :

41 à 187 km : ville desservie Chantenay-Saint-Imbert (début des travaux : 2020, mise en service : 2023)

De Moulins à Balbigny