Économie du Sénégal

L’un des projets phares a été la mise en service des centrales électriques de Tobène (environ 80 km au nord-est de Dakar, dans la région de Thiès en mars 2016) et celle du Cap-des-Biches (Rufisque, dans la région de Dakar en juin 2016). L’État sénégalais, la Société nationale d’électricité (Senelec), le groupe énergétique américain ContourGlobal, la Société financière internationale (IFC – Groupe Banque mondiale) et l’Institution américaine de promotion des investissements (OPIC) avaient signé, à Dakar, un accord de financement de 91 millions de dollars pour la centrale du Cap-des-Biches. Quant à la centrale thermique de Tobène, d’un coût de 123 millions d’euros, elle fonctionne au fioul lourd, génère 96 mégawatts (MW) et apporte de l’électricité à environ 1,5 million de personnes.

Pour le solaire, une centrale de 200 MW est également annoncée.

La puissance électrique du Sénégal a doublé entre 2012 et 2018 aboutissant ainsi à un taux d’électrification de 64 % en 2018[6].

Pour le volet hydraulique urbaine, deux grands projets sont aussi annoncés. Il s’agit de la construction d’une troisième usine d’eau d’une capacité de 200 000 mètres cubes par jour à Keur-Momar-Sarr dans la région de Louga et d’une station de dessalement d’eau de mer dans le quartier des Mamelles, dans la région de Dakar. Ces deux infrastructures d’un coût total de 390 milliards de F CFA (600 millions d’euros) vont contribuer à « sécuriser l’approvisionnement en eau potable de la capitale pour 20 ans au moins ».

L’agroindustrie n'est pas en reste avec l’injection de 20 milliards de F CFA en 2016 dans les activités du Programme des domaines agricoles communautaire (PRODAC). Ces fermes agricoles sont censées contribuer à la politique d’autosuffisance alimentaire et à la lutte contre le chômage des jeunes.

Afin de soutenir la santé animale, l’accès aux marchés et la gestion des ressources naturelles, 15 milliards de F CFA seront alloués au Projet régional d’appui au pastoralisme.

L'aéroport international de Dakar- Blaise Diagne est le principal point d'entrée aérien vers le Sénégal. Il est inauguré le 07 décembre 2017. Le 25 mai 1971, l'avion supersonique Concorde fait un premier vol de démonstration Paris-Dakar en 2 h 52 min (dont 2 h 07 min en vol supersonique) et le 21 janvier 1976 ouvre pour la première fois sa ligne commerciale Paris-Dakar-Rio. Le président Senghor assiste à son arrivée à l’aéroport de Dakar ainsi que les premiers passagers supersoniques de l'histoire de l'aviation. Le 1^er avril 1982, c'est la fin de la liaison Paris-Rio.

Depuis 2018, la compagnie aérienne nationale Air Sénégal SA, entièrement détenu par l’état à travers la Caisse de Dépôt et de Consignation , propose des destinations vers l’Europe et l'Afrique. Elle est l’une des premières compagnies africaines à exploiter l’A330 neo depuis février 2019. Au total, le pays compte trois compagnies aériennes, Transair qui réalise des vols réguliers avec Air Sénégal, et Arc en Ciel Airlines, qui réalise des vols affrétés.

Le réseau routier est bon à l'ouest, mais se dégrade en allant de plus en plus profondément dans le pays. Le réseau de transport est bien développé dans les grandes villes avec les taxis, les bus[7] ou les « cars rapides » plus ou moins en bon état (dans les banlieues et villes secondaires, ce sont des taxis clandos collectifs ou des charrettes). À l'intérieur du pays, ce sont des grands cars blancs Ndiaga Ndiaye et taxis-brousse.

La gare de Dakar est la plus ancienne du Sénégal. Elle n'offre plus qu'une seule destination pour les voyageurs, Bamako au Mali – la liaison avec Saint-Louis étant désormais réservée au transport de marchandises.

Les réseaux sont plus denses à l'Ouest du pays le long du littoral mais la circulation des marchandises et des personnes est particulièrement difficile vers Dakar et la presqu'île du Cap-Vert. Les infrastructures sont plus rares dans le Sénégal oriental et le désenclavement de ces régions constitue également un défi car les moyens de transport restent souvent traditionnels à l'intérieur du pays.

Des efforts sont effectués au niveau des équipements.

Ainsi, le 1^er août 2013[9] a été ouverte une autoroute à péage entre Dakar et Diamniadio.

D'autres infrastructures sont réalisées :

• nouvel aéroport international Blaise Diagne, inauguré le 7 décembre 2017 ;
• aménagement de Saint-Louis pour en faire un port de cabotage[10] ;
• aménagement du port de Ziguinchor pour recevoir des conteneurs[11]

Battage du mil à Malem-Hodar

80% de la population travaille dans l'agriculture, bien que ce secteur ne représente que 17,6% du produit intérieur brut. Avec l'exode rural qui draine tant de Sénégalais vers la presqu'île du Cap-Vert désormais engorgée, le nombre de paysans a diminué. Aujourd'hui les ruraux ne représentent plus que 55 % de la population totale du Sénégal[12].

Les principales productions agricoles sont :

• les céréales – principalement le mil et le sorgho, mais aussi le riz en Casamance –,
• l'arachide qui a perdu la position de monoculture qu'elle a longtemps détenue,
• ainsi que les fruits et légumes, notamment dans la zone horticole des Niayes qui approvisionne l'agglomération dakaroise en produits frais, tels que tomates ou légumes verts.

Le riz est l’aliment de base des sénégalais. Il s’est fortement substitué aux céréales locales (mil sorgho, maïs), en milieu urbain mais aussi en milieu rural et représente aujourd’hui plus de 50 % de la consommation des ménages en céréales. Les ménages dépensent en moyenne 8 % de leurs revenus dans l’achat du riz. Les Sénégalais consomment surtout du riz brisé auquel ils se sont habitués depuis la colonisation (importation des sous-produits de la transformation du riz d’Asie). Le système de production irrigué est pratiqué dans la vallée du fleuve Sénégal (au Nord) où d’importants investissements ont été réalisés depuis 40 ans et dans le bassin de l’Anambé (au Sud). Le potentiel du pays en terres irrigables est de 240 000 ha dans la vallée du fleuve Sénégal et d’environ 16 000 ha dans le bassin de l’Anambé. Les superficies aménagées représentent moins de 3 % du potentiel irrigable. Le riz pluvial se retrouve dans les régions de Ziguinchor, de Kolda et marginalement de Tambacounda.

Les structures d’exploitation horticoles sont caractérisées par la prédominance des vergers et jardins de case et des exploitations privées. Les volumes de production, en forte croissance depuis 15 ans, sont estimés à plus de 600 000 tonnes. De 2000 à 2010, les exportations horticoles sont passées de moins de 1 000 tonnes à 35 000 tonnes. Elles sont estimées à 85 000 tonnes en 2014. Le Sénégal produit des légumes de type européen/régions tempérées (chou, laitue, tomate, aubergine, haricot, melon, carottes, navet, pomme de terre, oignon, etc.) et de type africain/régions chaudes (oseille de Guinée, gombo, aubergine amère, la patate douce, manioc etc.). L’étalement réussi de la production dans l’espace et dans le temps fait de la sous filière maraîchère une des composantes les plus porteuses et les plus dynamiques du secteur horticole.

La production horticole est concentrée principalement dans la bande littorale des Niayes et dans la vallée du fleuve Sénégal. La zone des Niayes (de Dakar à Saint-Louis) qui, est créditée de plus de 60 % des récoltes, fournit oignons, pommes de terre, carottes, chou vert, tomates cerises et de table, aubergines, laitue, piment alors que la vallée du fleuve avec ses immenses potentialités est spécialisée dans la production de tomates industrielles, d’oignons et de patates douces.La zone de production du coton est concentrée au sud du pays dans les régions de Tambacounda, de Kolda, et du sud des régions de Fatick et de Kaolack.

Il s’agit d’une filière structurée autour de la Fédération nationale des producteurs de coton (FNPC), représentant plus de 20 000 exploitations familiales et de la Sodefitex qui dispose de cinq usines d’égrenage à Kahone, Kédougou, Tambacounda, Vélingara et Kolda.

Pour la campagne 2013, la production a atteint 32 250 tonnes de coton graine soit 13 600 tonnes de fibre de coton et 17 500 tonnes de graine de coton. Le coton est le 10^e produit d’exportation du Sénégal.

Le cheptel se compose principalement d'ovins (4 497 000 têtes), de caprins (3 833 000 têtes) et de bovins (2 927 000 têtes), auxquels il faut ajouter la volaille industrielle (22 987 000 têtes)[13].

La pêche est une ressource importante du pays. Elle est en bonne partie artisanale et se pratique souvent en pirogue. En 2014, le Sénégal signe des accords de pêche avec l'Union européenne, principalement sur le thon. Pays ouvert sur l’océan, le Sénégal dispose, d’un littoral de 718 km de côtes réputées parmi les plus poissonneuses du monde. Par ailleurs, le pays recèle un réseau hydrographique dense :

• le fleuve Sénégal (1 700 km), avec cinq principaux affluents
• le fleuve Gambie (1 150 km) dont 477 km en territoire sénégalais
• le fleuve Casamance (350 km)
• le fleuve Saloum (250 km)
• le fleuve Sine (130 km)

Comparé aux autres pays du continent africain, le Sénégal est aussi très riche en ressources naturelles ; (or, gaz, pétrole, phosphates, zircon, fer...etc) mais ses principales recettes aujourd'hui proviennent de la pêche, du tourisme, des services et de l'aquaculture mais compte tenu de sa situation géographique et de sa stabilité politique, le Sénégal fait partie des pays africains les plus industrialisés avec la présence de multinationales majoritairement d'origine française et dans une moindre mesure américaine.

Le secteur agricole emploie environ 67 % de la population sénégalaise. Cependant la part du secteur primaire dans le Produit intérieur brut (PIB) ne cesse de décroître. Mais en 2015 du fait de L'augmentation de la pluviométrie et le financement du secteur de l'arachide, principale culture de rente du pays, ont augmenté la contribution de l'agriculture à plus de 9 % du PIB. La pêche qui reste cependant un secteur clé de l'économie familiale sénégalaise subit également les conséquences de la dégradation des ressources halieutiques (surexploitées) et de l'augmentation récente de la facture énergétique. L'essentiel de la richesse produite se concentre dans les services et la construction et se situe à Dakar et dans sa périphérie.

De vastes gisements de gaz sont découverts au printemps 2017. L'exploitation devait débuter en 2021[14].

En mai 2022, le président Macky Sall et son homologue allemand Olaf Scholz étudient une possible entente pour que le gaz du Sénégal vienne alimenter l'Europe qui cherche à se défaire de sa dépendance à la Russie après l'éclatement du conflit en Ukraine[15]. « Nous sommes prêts, le Sénégal en tout cas, à travailler dans une perspective d’alimenter le marché européen en GNL », a déclaré Macky Sall[16].

Récolte du sel au Lac Rose

La raffinerie de la Compagnie sucrière sénégalaise à Richard-Toll

En octobre et novembre 2014 la Compagnie Écossaise Cairn Energie a annoncé une découverte de pétrole au large des côtes du Sénégal. Deux puits de pétrole avec des réserves récupérables estimées à 400 millions de barils pour les deux puits, les débuts de son exploitation ne seront que d'ici 5 ans.

Le Sénégal n'a pas de charbon et peu d'hydrocarbures. La raffinerie de pétrole installée à Mbao en 1963 alimente les centrales de Bel-Air et du Cap des Biches, contrôlées par la Senelec.

En 2015, le gisement gazier de Tortue, situé sur la frontière maritime entre le Sénégal et la Mauritanie, a été découvert par la société Kosmos Energie. Sa taille est estimée à 25 trillions de pied cubes, volume correspondant à plus de 16 % des réserves algériennes ou 14 % de celles du Nigeria. Une fois son exploitation assurée, il constituera un vecteur de croissance de l'économie sénégalaise.

Au Nord, le fleuve Sénégal a fait l'objet d'aménagements dans le cadre de l'Organisation pour la mise en valeur du fleuve Sénégal (OMVS), surtout dans la basse vallée. Le barrage de Diama a pour mission de réguler le fleuve, et la mise en service de la centrale hydroélectrique du barrage de Manantali au Mali en 2002 a ouvert de nouvelles perspectives.

Quant à l'utilisation d'énergies renouvelables, elle reste balbutiante[18].

Le pays possède des filons d'or, de fer et d'uranium au niveau du Sénégal oriental mais aussi des phosphates, exportés essentiellement en Inde sous forme d'acide phosphorique, du fer, de l'or (exploité depuis 2009), des schistes bitumeux, du sel marin (Sine-Saloum et Lac Rose)[19]. Une mine de zircon, appelée à produire 7 % de la production mondiale de zircon, est en service depuis 2014 à Diogo dans le département de Tivaouane[20].

Les industries les plus importantes[21] sont Suneor (ex-Sonacos) pour la filière arachide et les Grands moulins de Dakar pour la farine, auxquelles il faut ajouter la Compagnie sucrière sénégalaise et la Société des brasseries de l'Ouest africain. Plus récemment les entreprises de transformations alimentaires se sont multipliées, dans le domaine du vinaigre, moutarde, concentre de tomate, margarine, pâtes alimentaires, et farine.

Les exportations sénégalaises sont dirigées essentiellement vers le Mali, l'Inde (acide phosphorique), la Suisse (or), la Guinée et la France[29]. Les importations proviennent essentiellement de France, du Nigéria (pétrole), de Chine, des Pays-Bas et des États-Unis[29].

Le Sénégal est membre de l'Union économique et monétaire ouest-africaine

Comparé aux autres pays du continent africain, le Sénégal est très pauvre en ressources naturelles même si de l'or est désormais produit à Sabodala, ses principales recettes provenant de la pêche et du tourisme :

• la pêche constitue la principale source de devises au Sénégal. Depuis la réduction de la taxe de douane, cela a dopé l'exportation au détriment de l'écosystème des fonds marins[30] ;
• le tourisme est développé essentiellement sur le littoral avec de grands complexes hôteliers internationaux et des hôtels locaux de grande qualité.

Les principales exportations sont les phosphates et ses dérivés (acide phosphorique), les produits de la mer (poissons, crustacés et coquillages), l'or, le ciment et les arachides[31].

Le poids de la dette extérieure de ce pays pauvre très endetté (PPTE) et le secteur agricole qui emploie à peu près 70 % de la population sénégalaise laisse peu de marge pour un décollage économique. De plus, l'agriculture sénégalaise est très sensible aux aléas climatiques et aux invasions acridiennes.
Il faut prendre en considération que la population du Sénégal souffre de plusieurs inégalités de revenus. C'est un phénomène assez courant dans cette région africaine. En effet, les 5 % des ménages les plus riches accaparent 47 % des revenus alors que 80 % des gens les plus pauvres réussissent à capter moins de 28 % des revenus[32]. En 1994, la monnaie est dévaluée et une politique de libéralisation est activement menée. Le Sénégal essaye d'entrer dans les conditions requises par le Fonds monétaire international (FMI) afin de bénéficier d'un allègement de la dette pour le développement du pays. Depuis 2006, le Sénégal est dans la liste des pays éligibles[33].

• (en) Cheikh Oumar Ba, Joshua Bishop, Moustapha Deme, Hamet Diaw Diadhiou, Alioune B. Dieng, Omar Diop, Pedro Andres Garzon, Bara Gueye, Moustapha Kebe et Oumou K. Ly, The Economic Value of Wild Resources in Senegal, IUCN, 2006, 73 p. (ISBN 2-8317-0938-5)
• Boubacar Ba, Agriculture et sécurite alimentaire au Sénégal, L'Harmattan, Paris, 2008, 350 p. (ISBN 2-296-05903-1)
• Pierre Biarnès, La fin des cacahouètes, Paris, L'Harmattan, 2005, 126 p. (ISBN 2-7475-9266-9)
• Papa Amadou Fall, Industrialisation et mutations sociales en AOF, le cas du Sénégal (1920-1946), Paris, Université de Paris VII, 1981, 635 p. (Thèse de 3^e cycle)
• Mamadou Keita, Évolution de la population et de la production agricole du Sénégal (1920-1968), Dakar, Université de Dakar, Faculté de Droit, 1970 (Diplôme d’Études Supérieures).
• Laurence Marfaing, Évolution du commerce au Sénégal : 1820-1930, Paris, L’Harmattan, 1991, 320 p. (ISBN 2-7384-1195-9)
• Jean-Paul Minvielle, Amadou Diop et Aminata Niang, La pauvreté au Sénégal : des statistiques à la réalité, Paris, Karthala, 2005, (ISBN 2-84586-606-2)
• Abdoulaye Ndao, Le commerce extérieur du Sénégal de 1961 à 1965, Dakar, Univ. de Dakar, 1978 (Mémoire de Maîtrise)
• A.K. Ndiaye, Le problème de la commercialisation de l’arachide au Sénégal, Grenoble, Université de Grenoble, 1957, 219 p. (Thèse d’Université)
• Roger Pasquier, Le Sénégal au milieu du XIX^e siècle. La crise économique et sociale, Paris, Université de Paris IV, 1987 (Thèse d’État)
• Daniel Thiéba, Agriculture et accumulation au Sénégal. Le cas de la Basse-Casamance. Paris, Université de Paris I, 1985, 449 p. (Thèse de 3^e cycle)
• Régine Nguyen Van Chi-Bonnardel, Vie de relations au Sénégal : la circulation des biens, Université de Dakar-IFAN, Dakar, 1978, 927 p. + 40 pl. (Thèse d’État Paris VII, publiée)
• Xavier Van der Stappen, Sénégal, l'homme et la mer, Réunion des musées nationaux, Paris, 2007, 40 p. (ISBN 2-7118-5372-1) (édité à l'occasion de l'exposition Sénégal, l'homme et la mer présentée à l'Aquarium du palais de la Porte Dorée du 18 décembre 2007 au 22 juin 2008)
• Lionel Zinsou-Derlin, De la banque du Sénégal à la BAO (1855-1955) ou cent ans de Banque en Afrique, Paris, Université de Paris VII, 1976, 146 p. (Mémoire de Maîtrise)

• Liste des ministres de l'Économie et des Finances du Sénégal
• Agence nationale de la statistique et de la démographie
• Secteur informel au Sénégal
• Navétanes
• Transport au Sénégal
• Environnement au Sénégal
• Conseil national du numérique (Sénégal)

• Perspectives économiques en Afrique : Sénégal (Dossier BAfD/OCDE 2007)
• Le guide pratique de vos affaires au Sénégal (Portail IZF)
• "Où en est l'économie sénégalaise trois ans après l'alternance ?", David Chetboun, Agence Française de Développement, 2015