Véhicule à propulsion humaine

L'alimentation de l'être humain (le fait qu'il se nourrisse) lui permet d'accumuler sous diverses formes dans son corps une énergie qui pourra être transformée au besoin en énergie musculaire par l'intermédiaire des muscles. Cependant, une partie seulement de cette énergie musculaire va être utilisée pour la propulsion. Ce constat conduit au concept de rendement.

Dans le processus de transformation de l'énergie stockée dans le corps en énergie musculaire interviennent plusieurs paramètres extérieurs (température, humidité, ensoleillement, altitude) ainsi que des paramètres "internes" tels que l'état psychologique ou des paramètres propres à l'ergonomie de position du véhicule[13]. De même, la réflexion (travail du cerveau) et le fait de parler consomment beaucoup d'énergie.. Quelles que soient ces difficultés pratiques dans la production de l'énergie, la limite de base est l'énergie maximale que peut produire le muscle propulseur. La consommation en oxygène est un outil pour mesurer l'énergie dépensée par une personne (la quantité d’oxygène brulé par les fibres musculaires étant liée à l'énergie produite effectivement, du moins pour une personne dans un état de forme donné). La PAM (Puissance Aérobie Maximale, VO2max) est ainsi obtenue lors d'un test d'effort par pédalage (à noter que cette PAM ne prend pas en compte les paramètres extérieurs, la parole ou l'état psychologique : le dépassement de soi).

Un ordre de grandeur de puissance de l'humain est d'environ 200 watts pour un effort de pédalage constant. Cet ordre de grandeur peut cependant atteindre 900 watts lors d'un effort instantané de quelques secondes.

Pour les propulsions par pédalage, les scientifiques semblent s'accorder sur une puissance moyenne pour un cycliste entrainé de 200 watt en endurance[14].

La puissance que peut fournir un humain bien entraîné dépend en effet beaucoup de la durée de son effort : Si un athlète bien entraîné peut fournir 736 watts (1 ch ou cheval-vapeur) pendant une demi minute, pour un effort de 5 minutes, on ne peut attendre de lui que 400 watts. Les constructeurs d'avion à propulsion humaine tablent par exemple sur une puissance au décollage de 300 watts et 200 à 250 watts pour le vol en palier[15]. Dans le cyclisme professionnel, le seuil de puissance suspect en montée en col est de 410 watts[16].

Ce chiffre de 200 W donne une première référence de puissance disponible pour le véhicule à construire. En compétition, cependant, le véhicule peut aussi être construit autour de la puissance maximale que peut fournir le pilote pendant une durée plus courte.

Les véhicules se déplaçant dans l'air (à l'écart du sol) et en eau profonde obtiennent de meilleures performances en adoptant, pour leur fuselage (leur habitacle), la forme de corps de moindre traînée[17].

Afin d'établir des comparaisons en matière de rendement des mécanismes propulseurs, le nouveau sous-marin Omer 11 dispose, par exemple, de trois systèmes de propulsions différents interchangeables, ce qui permet de juger de l'efficacité d'un système de propulsion tout en conservant le même pilote (sa puissance propre) et la même forme hydrodynamique. De tels systèmes permettront d'établir des comparatifs et de décider des axes de recherches à poursuivre sur les systèmes propulsifs[18].

La biomimétique et bioinspiration sont de plus en plus utilisées par la recherche sur les VPH afin d'optimiser leur rendement de conversion.

Nous pouvons aussi regrouper un grand ensemble de VPH à cycles sous le terme de Vélocipèdes.

• En 1861, Pierre Michaux va rajouter des manivelles à la draisienne pour créer la Michaudine, une étape cruciale dans le développement de la bicyclette.
• Bicyclette et vélo en libre service
• vélo elliptique de route
• Vélo couché et vélo torpille.
• Vélomobile
• Tricycle
• Tricycle couché
• Quadricycle assez commun chez les pompiers à vélo.
• Rosalie (cycle)
• Vélocar
• Vélomobile à pédalage constant
• Voiture à pédales
• Le monocycle à pédales existe sous deux formes distinctes. Le cycliste est assis au-dessus de la roue et dans ce cas le pédalier est sur la roue, forme de monocycle la plus courante, souvent utilisée dans le monde du cirque, la fédération internationale d'Unicycle propose divers championnats du monde avec diverses disciplines. Une autre version à cavalier intérieur, le cycliste est assis dans une roue de grand diamètre comme le monocycle de Rousseau, Marseille 1869.
• Le Halfbike crée en Bulgarie par Martin Angelov et Mihail Klenov répond à un besoin d'allier le cycle à la course à pied[36]. Le premier prototype fut construit en 2012. C'est un tricycle sans selle équipé d'un pédalier sur la roue avant.
• Le Trikke (en) est un véhicule sans chaîne et sans pédales, sur trois roues.

• 
  Un monocycle.
• 
  Velo couché.
• 
  Vélo acrobatique.
• 
  Tricycle.
• 
  Un trikke.
• 
  Un quadricycle.
• 
  Un monocycle à cavalier intérieur (Londres, 1870).
• 
  La michaudine et son inventeur, Ernest Michaux.
• 
  Vélo Torpille d'Étienne Bunau-Varilla

La propulsion combinée a pour objectif de réunir deux modes de propulsion sur un même véhicule. Le Vélo-hélice ou Aviette combine le vélo et la propulsion par hélice. Il existe de nombreuses versions dont les premières date de autour de 1913. M.Bernhard roule le 14 décembre 1913 au Vel d'hiv avec une Aviette. Le Palais des Sports organise en 1913 une course d'aviettes avec semble-t-il uniquement 2 participants : M.Bernhard et Bégnez[37]. La course est financée par Peugeot[38].

En 1922, Morris Abbins effectue une démonstration au vélodrome Buffalo de Montrouge avec son vélo couché en position allongé face avant équipé d'une hélice propulsive.

Certains modèles équipés avec des ailes sustentatrices comme le Métalloplan de Marius Mazoyer, ou l'appareil d'Emile Percevaut seront présentés au salon de l'aéronautique en 1913. De nombreux avions à pédales nommés aussi Aviettes feront leur apparition grâce au concours du Parc des Princes. (Voir section avions).

Les grandes enseignes du transport de marchandises s'orientent de plus en plus vers l'écomobilité dans le transport urbain de proximité[39]. Les facteurs français ont été équipés de vélos dès 1893[40].

La Poste Française est, en 2018, à la tête de la plus grande flotte mondiale de vélos avec assistance électrique[41] avec plus de 24 000 unités. Dans la plupart des pays du monde les facteurs sont équipés de vélo.

La ville de Paris a mis en place en 2007 des vélo-poubelles pour Paris Plage. D'autres villes, comme Mons en Belgique en 2013, on testé le ramassage des ordures ménagères à vélo[42]. La ville de Carouge en Suisse dispose d'une flotte de cyclotri[43].

Les Vélo cargos sont présents dans de nombreux métiers que ce soit pour le transport de marchandises, glacier ambulant, plombier, artisan du bâtiment... Les utilisateurs sont soit indépendants soit appartiennent à des plateformes de livraison[44].

• Vélo cargo
• Bi porteur

• 
  Vélo cargo à Nice
• 
  Tricycle de transport de marchandise
• 
  Facteur à vélo du Jura
• 
  Vélo de facteur à Villeurbanne
• 
  Poste danoise
• 
  Bicyclette de la Poste allemande
• 
  Vélo cargo de plombier sur Annecy

Le transport de personnes par VPH se développe progressivement en Europe[45]. En 2017 les premières manifestations publique de la profession apparaissent en France pour demander à légiférer sur la pratique commerciale des vélos-taxis[46].

• Rickshaw
• Cyclo-pousse
• Vélo-taxi
• Pédicab

• Vélo de la police
• Vélo ambulance
• Les vélos ont été très utilisés en temps de guerre surtout durant la seconde guerre mondiale[47]. L' infanterie cycliste désigne les soldats qui manœuvrent avec une bicyclette, notamment en Suisse avec les Vélos de l'Armée suisse.
• Le corps des gendarmes à vélo est apparu en 1898 en Île-de-France[48]. En 2018 la gendarmerie nationale patrouille avec des VTT avec assistance électrique[49]. Ce moyen de transport facilite la surveillance et la rapidité d'intervention en zone urbaine[50].
• Vélo de pompier, que l'on trouve dans plusieurs pays. La France s'est équipée en 1890 d'une équipe d'intervention à Marseille. Portland (Oregon, États-Unis) s'équipe de nouveaux vélo [51]. Il exista des particularités comme le quadricycle comme en Suisse ou en Australie[52].
• Les gardes de l'Office National de Forêts disposent selon leur grade et usage de velo[53].

• 
  Vélo Ambulance Aéroport London Heathrow
• 
  25^e regiment de bicyclettes
• 
  Police à vélo
• 
  Vélo de Pompier Prague

L'aggrozouk[54] ou Bicitractor est un outil développé pour les petites exploitations agricoles par le collectif Farming Soul ; plusieurs appareils sont en fabrication en 2015[55]. Dans le Massachusetts, Tim Cook met au point le Culticyle[56]. Il existe plusieurs types de tondeuses à gazon-vélos, principalement des tondeuses manuelles montées sur des vélos[57].

• Pousse-pousse
• Les poussettes existent sous diverses formes, que ce soit en quadricycle ou en tricycle ; elles sont pliables ou non.
• Landau
• Chariot de supermarché
• Brouette
• Vinaigrette
• Brancard
• Charrette
• Diable
• caddie de course
• Valise à roulette
• Conteneurs-poubelles sur roues

• 
  Conteneur poubelle
• 
  Poussettes en libre service
• 
  Landau à quatre roues
• 
  Chariot de supermarché
• 
  Caddie de gare ou aérogare pour transport de valises
• 
  Caddie de courses
• 
  Caddie de golf
• 
  Valise à roulettes
• 
  Brouette

• Draisienne
• Trottinette
• La patinette de cross est souvent associée à son utilisation avec un chien.

• 
  Trottinette
• 
  Draisienne
• 
  Patinette de cross

En agriculture l'utilisation de la charrette est assez courante, en 2015 de nouveau appareils se développent pour le ramassage de fruits pour les petites exploitations agricoles désireuse de participer au développement durable. La société Huemer Obsterntetechnick propose différents collecteurs de fruits par poussage selon les utilisations[58].

Ce mode de transport, comme le palanquin ou la chaise à porteurs, qui date de plus de 2 000 ans, était essentiellement réservé à la noblesse. On le retrouve dans de nombreux pays. Il semble que cette pratique disparaisse après le XIX^e siècle. L'usage du portage a quand-même été conservé pour le transport d'urgence. Les civières et brancards sont un outil indispensable au milieu hospitalier. L'urgence de montage mis au point les civières de relevage à lames ou plan dur pour permettre un transport en toute circonstance de la victime.

• Le Fauteuil roulant essentiellement utilisé par les handicapés moteur des membres inférieurs, il sait aussi se faire remarquer dans le monde du sport de haut niveau avec notamment les compétitions présentes aux Jeux Paralympiques. Dans les sports de glisse l'américain Aaron Fotheringham réalise plusieurs exploits et devient une référence mondiale de la glisse sur fauteuil en passant en 2010 un backflip[59].
• Le monocycle de Brescia datant du XVIII^e siècle actionné par manivelle[60].
• Le handbike[61].
• Un brevet du 30 janvier 1900 décrit un vélo équipé d'une propulsion reprenant le principe mécanique de l'aviron, ou le pilote actionne à l'aide des bras une mécanique qui va entrainer la roue arrière inventé par L.S. Burbank Bicycle. En Allemagne ce même principe sera développé au XXI^e siècle par l'ingénieur Michael Schmidtler et met au point le Rowcycle[62].

• 
  Monocycle de Brescia
• 
  Fauteuil roulant de sport
• 
  Aaron Fotheringham Jeux paralympiques de Rio 2016

Le chariot skate[63] comme le Takypod utilisent le mouvement du patineur combiné au mouvement du pédaleur.

Le Dreamslide,inventé par Jean-marc Gobillard, vélo debout sans selle, ayant la particularité de reproduire le mouvement de la marche. Le Dreamslide fut créé en France en 2010, 300 exemplaires furent vendus. L'objectif de ce véhicule est d'associer la marche, considérée comme étant la plus performante, à un cycle, au rendement efficace[64].

Quelques Rares projets d'ascenseur ou élévateur comme celui d'Ethan Schlussler qui modifia un vélo pour accéder à sa maison dans les arbres[65].

Le Strandbeest Bike, conçu par Blaine Elliot à Santa Barbara en Californie, il est équipé de patte au lieu de la roue arrière. Le mouvement kinétique est inspiré du travail de l'artiste Théo Jansen[66].

Le Velofeet est une combinaison entre le vélo et la marche à pied inventée par le physicien Manual Alvarez-Icaza, le mode de déplacement permet de reste assis en marchant[67].

• 
  Dreamslide
• 
  Mouvement de principe des pattes du Strandbeest Bike
• 
  Le Tapypod de Edvard Petrini roller skates pédalé.

L'aventure de la propulsion sur rail connue son heure de gloire avec les draisines pour le chemin de fer et berlines dans les mines, des projets sportifs comme le Velotrain existent pour donner une dimension sportive à la draisine[68]. De nombreuses voies désaffectées sont utilisées par les amateurs de draisine, en 2018 le besoin de fournir plus de voies vertes incite à transformer ces voies de chemin de fer désaffectées pour le besoin du transport par cycles nettement plus performant et répandu. En 2018, il existe de nombreux projets de parc de loisirs utilisant les luges sur rails ou glissières qui existent notamment en station de ski. Les nacelles suspendues sur monorail proposent une alternative au transport urbain comme le projet Shweeb[69].

• 
  Draisine à bras (en Australie dans les années 1920).
• 
  Draisine à pédalier, aussi nommée cyclo-draisine.
• 
  Luge sur rail.
• 
  Shweeb.

Sur neige, sur terrain plat, la force musculaire doit être mise en œuvre tout au long du parcours (par exemple, dans la pratique du ski de fond). Mais, sur une pente descendante (ski alpin, luges, etc.), la force humaine est principalement déployée pour donner une forte impulsion au départ ; pour maintenir ensuite l'allure du véhicule les efforts sont souvent moindres, car largement secondés par la force de gravité.

• Le vélocipède à patin à glace élaboré par Jonas Schmid en Amérique du Nord permet de se déplacer sur neige ou glace grâce à une roue arrière équipée de pointes et de patins ou ski à l'avant[70]. Il existe aussi une sorte de Michaudine avec deux jeux de patins en guise de roue arrière portant le nom de traineau vélocipède ou bicycle à glace datant de 1870.
• Ski
• Ski de fond
• Télémark
• Pulka
• Traîneau
• Luge, skeleton, bobsleigh…
• Le babysnow permet d'apprendre aux plus jeunes (enfants de un à quatre ans) la sensation de glisse[71].
• Le fat bike, vélo équipé de pneus épais permettant la pratique sur la neige.
• Vélos équipés d'une chenille à la place de la roue arrière et d'un ski à l'avant, quelques rares fabricants proposent des kits.

• 
  Ski de fond.
• 
  Ski.
• 
  Télémark.
• 
  Pulka.
• 
  Fat bike.
• 
  Babysnow.
• 
  Cycle sur glace.

Pour le bonheur des enfants certains manèges sont directement actionnés par les enfants eux-mêmes en pédalant ou par un pédaleur externe[72], la ville de Brive lance un projet de manège[73]. Cergy Pontoise ouvre en 2018 une attraction aérienne, le Zippy Bike, qui procure des sensations au-dessus du vide avec des vélos suspendus sur câbles[74]. Au Japon, dans le parc à Thème de Kurashiko, le Skycycle vous permet de vous balader sur un rail avec des nacelles à pédales jusqu'à 16 mètres de haut[75]. En Italie dans les dolomites, situé à Ai Pioppi, il existe un parc d'attraction dédié à la propulsion humaine où tous les manèges conçu par le restaurateur du parc lui-même ont pour caractéristiques de devoir être animés par la force musculaire[76].

Les navires à rames sont probablement un des modes de transports les plus efficaces que connut la propulsion humaine avec les galères.

• La barque solaire de khéops dotés d'avirons.
• La galère
• La Réale, (la Royale) Galère de la marine française avec ces 32 paires de rames.
• le cycloscaphe[77].
  • 
    Barque Solaire de Khèops
  • 
    La Réale 1694

Il existe de nombreuses embarcations océaniques de sport, utilisant comme mode de propulsion aussi bien les rames, pédales, avirons. Le britannique John Fairfax sera le premier homme a traverser un océan avec un bateau à rame en 1969 (Traversée Atlantique et 1972 (Pacifique), par la suite en France, Gérard d'Aboville sera à l'origine de ces grands défis océaniques.

• Pedal Ocean Project du Canadien Greg Kolodziejzyk[78].
• Pedal for the planet de Jason Lewis[79].

Le Pedalo connu un succès commercial à partir des années 1960 et l'on dénombre aujourd'hui un très grand nombre de fabricants avec des modèles essentiellement biplace et plus.

• Bateau à pédales ou Pédalo
• Cyclomer[80].
• Water Velociped de Max Wenkel 1895

Après les années 2000, de nombreux projets commerciaux voient le jour, dont certains s'orientent dans le domaine du luxe comme les Schiller ou Ceclo[81]. Monaco organise la seconde course de Water bike en 2018[82]. Des kits permettent de modifier un vélo de route pour l'adapter sur flotteurs[83]. Les vélos aquatiques sont plus propices à une utilisation personnelle, rares étant les modèles biplaces.

En 1927, René Savard traverse la Manche de Calais à Douvre et la réitère sans convoyeur le 5 novembre 1930. Aimée Pfanner est la première femme a réaliser cette traversée le 5 mai 1929[84]. C'est la société Austral qui développe sa Nautillette[85].

• Waterbike, Vélo aquatiques ou Hydrocycle[86].

• Hydrocycle à hélice aérienne[87].
• L'aéroglisseur à hélice aérienne avec les flotteurs alimentés par un ventilateur, avec pour seule énergie la force humaine [88].

En 1988, Rémy Bricka traverse l'atlantique à bord de ses ski flottants, tirant derrière lui une embarcation de survie[89].

• Aviron,Kayak, Baidarka, Canoë
• Podoscaphe
• Paddle,Gondolys[90],
• Surf
• Pirogue, Va'a, Arawa
• Gondole
• Barque, barque catalane, pointu, raft, canot, baleinière, chaloupe, yole, annexe,
• les rameurs à pieds du lac Inle en Birmanie.
• les pirogues à perche au Mali...

• 
  Godilleur à Brest
• 
  Gondole Vénitienne
• 
  Paddle Stand up
• 
  Aviron
• 
  Kayak
• 
  Canoë

• Le Treddlecat, catamaran créé par le designer New zealandais Ken Kingsbury introduit la propulsion par battement d'hydrofoil verticaux[91]. La marque Hobie cat reprendra le concept pour développer avec succès son kayak équipé du système mirage drive permettant la pratique du kayak main libre[92]. Le système est depuis utilisé par le Paddle et certains sous-marin de course.
• Barque équipée d'une propulsion par dérive à oscillations, le Flapping foil propulsion de Leopold Schoeller.
• Le Thistle de Harry Bryan bateau à ailettes[93].
• Le français Pierre Chatelain développe l'Ondulo, une petite embarcation à nageoire[94]. L'ondulo sera presenté par deux fois au Salon Nautique de Paris [95].

Les hydroptères sont des véhicules utilisant des hydrofoils pour se sustenter sur l'eau une fois la vitesse nécessaire au décollage atteinte. Dans leur version VPH, ces engins sont souvent équipés de flotteurs pour assurer une flottabilité à vitesse nulle ou lente[96]. Grâce à la réduction conséquente des frottements avec l'eau, ces véhicules atteignent de grandes vitesses, listées ci-dessous. Le championnat européen de 2006, à Wakersdorf en Allemagne, rassembla les participants sur une course de 10 km.

• Aquaskipper
• Pumpabike
• Trampofoil des Suédois Alexander Sahlin et Jens Österlung.

La propulsion par hélice peut se faire en milieu soit sous-marin, soit aérien. Ainsi du decavitator, qui effectua un record de vitesse en 1991 avec 18,5 kt. Les prototypes possèdent un ou plusieurs flotteurs. En France, des étudiants de l'université Savoie Mont Blanc mettent au point le prototype Jet-Cycle qui sera commercialisé[97].

• Wasserläufer, premier véhicule à sustentation et propulsion par hydrofoils à battement[98], conçu par l'ingénieur précurseur bavarois Julius Schuck en 1953. C'est probablement la première forme historique de sustentation-propulsion par foils. Les études menées par la recherche dans le domaine des sous-marins à propulsion humaine montrent l'efficacité du rendement de la propulsion par battement de foil.

• 
  Cyclomer Paris 1932
• 
  Funfoil
• 
  Podoscaphe
• 
  Gondoles
• 
  Baleinière
• 
  Pirogue
• 
  Paddle
• 
  Seacycle
• 
  Hydrocycle à double hélice aérienne
• 
  Kit pour Hydrocycle
• 
  Water Velociped de Max Wenkel

Les ornithoptères font partie des premiers travaux que l'homme mène pour tenter de s'envoler, la légende d'Icare commence à devenir réalité avec les premiers dessins de Léonard de Vinci et sa célèbre vis aérienne. La biomimètique mène la recherche scientifique à se pencher sur l'efficacité des ailes battantes de grande envergure. Cependant, la force musculaire des bras humains s'avère vite insuffisante par rapport à la masse des engins, les matériaux du XIX^e siècle étant encore trop lourds pour autoriser le vol. Certains inventeurs ont alors l'idée d'utiliser la force des jambes pour produire plus de puissance. En 1891, Otto Lilienthal effectue les premiers vols planés en s'élançant d'une butte, George R. White of Stoney Brook réalise un vol d'essai le 21 septembre 1927 à Long Island (New York, États-Unis).

• Lippisch d'Alexander Lippisch
• Bird de Byrn Bird
• HPOs d'Alan Stewart
• Pulcynamic 2

• 
  George R. White of Stoney Brook.
• 
  Edward Frost.
• 
  UTIAS Snowbird Canada.

Parmi les aéronefs les plus renommés :

Robert Peugeot organise à partir de 1912 les concours d'aviettes ayant pour but de faire décoller un vélo muni d'une hélice et d'ailes. Le premier concours est doté d'un prix pour le premier qui réussirait à décoller sur 10 mètres[106]. Il est ramené à 10 cm sur 1 mètre de longueur faute d'exploit en 1913, et il faudra attendre 1924 pour que Gabriel Poulain remporte un prix en remportant l'épreuve des 10 mètres d'envol[107].

• L'aviette de Maurice Hurel, l'un des fondateurs de l'Union pour la réalisation du vol athlétique ou minimotorisé (URVAM), il réussira un vol de 400 m en 1973 au Bourget.
• Gossamer Condor
• Gossamer Albatross
• Daedalus qui détient le record du monde de distance avec 119 kilomètres au-dessus de la mer (en 3 heures et 55 minutes).
• La France compte 6 aéronefs dont le dernier en activité, le Japon 25 aéronefs, le Royaume Uni 23, les États-Unis 32, la Russie 2, la Suisse 2, l'Afrique du Sud 1, l'Italie 5, l'Allemagne 8, la Chine 1, le Canada 2, l'Autriche 2, la Belgique 1, les Pays-Bas 2, la Nouvelle-Zélande 2, la Pologne 2, l'Écosse 1 et Singapour 1.

• 
  Daedalus.
• 
  Gossamer Albatros II.
• 
  Gossamer Condor.
• 
  Aviette

• Le Zeppy 3, conçu et piloté par Stephane Rousson, le designer Minh-Lôc Truong et l'ingénieur Sébastien Gaume. Le ballon établira la vitesse de 13 nœuds en 2016 dans le cadre d'une émission de télévision en Angleterre pour Channel 4[108].
• M^lle Louise, conçu[109] et piloté par Stéphane Rousson qui effectue deux tentatives de la traversée de la Manche en 2008[110] - [111] - [112].
• Zeppy 2, conçu par Didier Costes et Jean-marc Geiser, piloté par Gérard Feldzer et Nicolas Hulot.
• Zeppy, conçu et piloté par Luc Geiser, le ballon est conservé au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget.
• White Dwarf (dirigeable) (en)
• Parabike et Parabounce conçu par Stephen Meadows.
• En 1872 Dupuy de Lôme met au point son ballon à propulsion musculaire.
• 1899 de Konstantin Danilewsky.
• En 1878, Le ballon de Ritchell de Hartford (Connecticut, États-Unis).
• Le Sky-cycle de Cromwell Dixon (en), Columbus , Ohio , USA ; autour de 1907, par la suite il fera une version motorisée de son ballon.

• 
  Zeppy Piloté par Luc Geiser
• 
  Zeppy 2 Piloté par Gérard Feldzer et Nicolas Hulot
• 
  Dupuy de Lôme
• 
  Le M^lle Louise lors de sa première série de vol à Rouen Boos le 4 juillet 2006
• 
  Zeppy 3 à Villefranche sur mer 2018

• Embryo de Konstantin Danilewsky[113].
• Pilstrôm de Konstantin Danilewsky.
• Orichka de Konstantin Danilewsky.
• L'Aéroplume à ailes battantes, conçu et piloté par Jean-pierre David[114].

• 
  Aeroplume

En 2018, il existe six machines de recherche universitaire, un hélicoptère japonais, quatre américains et un canadien qui a remporté le prix Sikorsky.

Les objectifs sont de travailler sur les programmes de recherches liés à la sustentation par faible puissance, recherche sur les hélices, résistance des matériaux.

Le Auckland Weekly News du 3 juin 1909 relate d'un projet de Sir George Grey, le sky cycle[115].

.

• 
  Hélicoptère Atlas
• 
  Clip Hélicoptère Atlas

• France-HPV, l'association des vélos-couchés et de tous les VPH
• Véhicules à propulsion humaine idéaux
• IHPVA
• MVPH Machines volantes à propulsion humaine
• European submarine race
• International submarine race

• Human-powered hydrofoil (en)
• Propulsion humaine
• Sous-marin à propulsion humaine
• Énergie primaire
• Randonnée à vélo

• David Gordon Wilson (en), professeur émérite au MIT en ingénierie mécanique a consacré sa carrière à la propulsion humaine[119].

• John Wimpenny s'élève dans les airs le 2 mai 1962 grâce à la seule force humaine sur un appareil de sa construction baptisé Puffin. Il franchit une distance d'environ 900 mètres à une altitude de deux mètres et à une vitesse de 31 kilomètres à l'heure.
• Kanellos Kanellopoulos (en) détient le record de distance avec le projet d'avion à pédales le Daedalus.
• Stephane Rousson, premier pilote à tenter la traversée de la Manche en ballon dirigeable à propulsion humaine, le 28 septembre 2008.
• Bryan Allen (voir le Prix Kremer, destiné à encourager le vol à propulsion humaine)
• Aexis Reichert est la première femme à établir un record sur un hélicoptère à propulsion humaine le 24 septembre 2013 avec 53 secondes de vol à bord de l'Atlas[120].
• Todd Reichert établit un vol de 64 secondes à bord de l'hélicoptère Atlas avec une altitude de 3,3 mètres[120].

• John Fairfax (en) est le premier homme à traverser un océan à la rame
• Gérard d'Aboville traverse l'Atlantique et le Pacifique.

• Claude Marthaler
• Barbara Buatois

• Charles Mochet
• Stephane Rousson
• Étienne Bunau-Varilla