RĂ©seau de bus Busval d'Oise
Busval d'Oise est un réseau de bus organisé par Île-de-France Mobilités (anciennement Syndicat des transports d'Île-de-France [STIF]) et exploité à travers huit sociétés. Le réseau dessert principalement le département du Val-d'Oise et, dans une moindre mesure, le département des Yvelines, ainsi que l'Oise (dans la région voisine des Hauts-de-France). Composé de 14 lignes de bus, celles-ci relient les pôles urbains et ruraux, les gares, les zones d'activités…
Busval d'Oise | ||
Mercedes Citaro C2 Euro 6 sur la ligne 95.03A à la gare de Cergy-Préfecture. | ||
Situation | ĂŽle-de-France Hauts-de-France |
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Type | Autobus | |
Lignes | 13 | |
Exploitant | Lacroix / filiales de RATP Dev, Transdev et Keolis (voir Entreprises exploitantes) | |
Site Internet | Horaires du réseau sur le site d'Île-de-France Mobilités | |
Lignes du réseau | Busval d'Oise 95.01 95.02 95.03A 95.03B 95.09 95.10 95.17 95.18 95.19 95.20 95.21 95.26 95.29 | |
Réseaux connexes | Autobus d'Île-de-France • Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express et Mobilien • Tà D Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF |
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Histoire
Le , la ligne 95.14 est créée entre la gare d'Ermont - Eaubonne et la gare de Cergy-Préfecture. Cette nouvelle ligne est exploitée par les cars Lacroix en desservant la gare de Sannois, les communes de Franconville, Montigny-lès-Cormeilles, la Patte d'Oie d'Herblay-sur-Seine et la gare de Pierrelaye[1]
Le , à l'occasion de la création du réseau Valoise, la ligne 30.02 des cars Lacroix et la ligne 95.14 fusionnent en une nouvelle ligne 95.19. Cette nouvelle ligne est composée de trois circuits et permet une liaison entre Cergy et Argenteuil avec une augmentation importante de la fréquence par rapport aux lignes précédentes[2] - [3].
Le , la ligne 95.18 est mise en service entre la gare de Cergy-Préfecture et l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle à la suite de la fin des travaux du bouclage de la Francilienne sur sa partie nord. Il s'agit de la première ligne du réseau à être labellisée « Express ». Un arrêt à la gare de Montsoult - Maffliers a été créé car considéré comme étant un pôle important de la ligne. La ligne fonctionne tous les jours à raison d'un bus par heure avec un premier départ à 5 h 50 et un dernier à 20 h 15 en reliant les deux terminus en une heure environ[4].
Le , la ligne 95.03 est entièrement restructurée avec la division de son parcours en deux circuits avec des trajets directs. De plus, les fréquences sont renforcées[5].
À cette même date, la ligne 95.20 est créée en reliant Cormeilles-en-Parisis à la gare de Cergy-Préfecture en desservant la gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse, ouverte quelques mois plus tôt. Le temps de parcours entre Herblay (aujourd'hui Herblay-sur-Seine) et Cergy se trouve réduit de moitié et la fréquence est améliorée par rapport aux lignes précédentes. La ligne 95.21 voit également le jour à cette même date entre les gares d'Herblay et de Montigny - Beauchamp en desservant les zones industrielles et commerciales des communes desservies[5].
Le , la ligne 95.01 Z.I. est créée entre la gare de Survilliers - Fosses et les zones industrielles de Saint-Witz et de Survilliers. La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 30 à 22 h 20 à raison d'un bus toutes les demi-heures[6].
Ouverture Ă la concurrence
Dû à l'ouverture à la concurrence, 25 lignes ont intégré le réseau de bus du Vexin au [7] : les lignes 95-04, 95-05, 95-06, 95-07, 95-08, 95-11, 95-12, 95-15, 95-16, 95-22, 95-23, 95-24, 95-25, 95-31, 95-32, 95-33, 95-34, 95-35, 95-41, 95-42, 95-43, 95-44, 95-45, 95-46, 95-47, 95-48, 95-49, 95-50, 95-51 et TCR, ce dernier étant devenu le Tà D Vexin Est.
RĂ©seau
Lignes de 95.01 Ă 95.09
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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95.01 | Survilliers - Fosses RER ⥋ Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 25,50 km |
Durée 35-40 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Axer Citaro LE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Les Courriers d'ĂŽle-de-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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95.02 | Aéroport Charles-de-Gaulle 1 RER ⥋ Sarcelles Saint-Brice SNCF | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 33,55 km |
Durée 25-70 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel Citaro II Citaro II LE Citaro C2 S 415 NF GX 327 Urbanway 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Les Courriers d'ĂŽle-de-France | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
95.03A | Gare de Cergy-Préfecture ⥋ Gare de Montigny - Beauchamp | ||||||||
Ouverture / Fermeture [8] / — |
Longueur — |
Durée 35-45 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel GX 337 Hybride Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Cars Lacroix | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
95.03B | Gare de Cergy-Préfecture ⥋ Margency — Hôtel de Ville | ||||||||
Ouverture / Fermeture [8] / — |
Longueur 23 km |
Durée 25-70 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel GX 337 Hybride Citaro C2 S 415 H Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Cars Lacroix | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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95.09 | Villiers-Adam — Mairie (à certaines heures) / Baillet-en-France — Carrefour Bouffémont ⥋ Montsoult - Maffliers — Gare SNCF / Domont — Gare SNCF (à certaines heures) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 19,65 km |
Durée 5-35 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel GX 127 Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Val-d'Oise | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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Lignes de 95.10 Ă 95.19
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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95.10 | Luzarches — La Halle ⥋ Goussainville — Gare RER | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 32,10 km |
Durée 20-30 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Val-d'Oise | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
95.17 | Cergy-Préfecture RER ⥋ Auvers-sur-Oise — Côteaux (vers Auvers-sur-Oise) / Auvers-sur-Oise — Gendarmerie (vers Cergy) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30-40 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Crossway 10.7M Maestro Iliade |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant CĂ©obus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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95.18 |
Express 95.18 | ||||||||
Cergy-Préfecture — Gare RER SNCF ⥋ Roissypôle RER - Terminaux 1 et 3 | |||||||||
Ouverture / Fermeture [9] / — |
Longueur 47 km |
Durée 25-80 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Crossway LE Lion's City L Citaro II LÜ Citaro C2 LE MÜ |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Conflans | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
95.19 | Gare de Cergy-Préfecture ⥋ Gare d'Argenteuil | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40-70 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Citaro C2 GX 337 Hybride GX 437 Hybride Citaro GC2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Cars Lacroix | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 95.20 Ă 95.29
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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95.20 | Gare de Cergy-Préfecture ⥋ Gare du Val d'Argenteuil | ||||||||
Ouverture / Fermeture [8] / — |
Longueur — |
Durée 10-55 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel Citaro C2 GX 337 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Cars Lacroix | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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95.21 | Gare d'Herblay ⥋ Gare de Montigny - Beauchamp | ||||||||
Ouverture / Fermeture [8] / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Cars Lacroix | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
95.26 | Beauchamp — Collège Montesquieu ⥋ Taverny — Courteline | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Cars Lacroix | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
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95.29 |
Gare de Montigny - Beauchamp ⥋ Gare d'Ermont - Eaubonne | ||||||||
Ouverture / Fermeture 6 mai 2019 / — |
Longueur 11,2 km |
Durée 30-40 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Citaro GC2 Citaro C2 GX 337 Hybride GX 437 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Cars Lacroix | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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Galerie de photographies
- Poteau d'arrêt du réseau « Bus Val d'Oise ».
- Un Irisbus Iliade no 227 de Céobus sur la ligne départementale 95.08 à la gare routière de Cergy-Préfecture.
- Un Setra S 415 NF sur la ligne 95.19C Ă Franconville.
- Iveco Crossway no 5014 de Tim Bus à Cergy-Préfecture.
- Heuliez GX 337 no 16086 de Céobus, sur la ligne 95.07 à Cergy-Préfecture.
- Mercedes Intouro no 18055 de Tim Bus, sur la ligne 95.41 Ă Cergy
- Iveco Bus Crossway Line Natural Power no 207039 de CĂ©obus Ă Pontoise.
Exploitation
Entreprises exploitantes
Nom de la société | Liste des ligne(s) exploitée(s) | Dépôt |
---|---|---|
Cars Lacroix | 95.03A 95.03B 95.19 95.20 95.21 95.26 95.29 | Beauchamp |
RATP Dev CĂ©obus | 95.17 | |
Keolis Val-d'Oise | 95.09 95.10 | Bernes-sur-Oise |
Les Cars Rose | 95.02 | Montlignon |
Les Courriers d'ĂŽle-de-France | 95.01 95.02 | Goussainville |
Transdev Conflans | 95.18 | Conflans-Sainte-Honorine |
Matériel roulant
Liste des minibus, midibus, autobus et autocars au [10] - [11].
- Heuliez GX 127
- Heuliez GX 327
- Heuliez GX 337
- Heuliez GX 337 Hybride
- Heuliez GX 437 Hybride
- Iveco Maestro
- Irisbus Citelis 12
- Irisbus Iliade
- Evadys H
- Irisbus Crossway
- Irisbus Crossway LE Line
- Iveco Crossway Line
- Iveco Crossway Line Natural Power
- Iveco Urbanway 12 Natural Power
- Iveco Urbanway 12
- Lion's City L
- Citaro Facelift
- Citaro LĂś Facelift
- Citaro C2
- Citaro G C2
- Citaro LE MĂś C2
- Mercedes-Benz Intouro
- Mercedes-Benz Tourismo
- Setra S 415 NF
- Setra S 415 UL
- Setra S 416 UL
- Setra S 415 LE Business
- Setra S 416 LE Business
- Volkswagen Crafter
Tarification et financement
La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.
Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par les différents exploitants de chaque ligne. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[12].
Notes relatives aux données communiquées
Provenance des données
La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires du réseau Busval d'Oise, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes du réseau Busval d'Oise. Les matériels roulants sont observés sur place, faute de données.
Explication de quelques-unes
Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.
Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.
Identité visuelle
- Ancien logo du réseau
Notes et références
- Réseaux Urbains no 25, page 38, édition de novembre-décembre 1996, sur le site fptu.fr, consulté le 1er février 2019.
- Nouveau réseau de bus Valoise — Vous gagnez sur tous les plans !, sur le site cars-lacroix.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 8 août 2018.
- Page d'accueil du site des cars Lacroix — 28 septembre 2001, sur le site cars-lacroix.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 8 août 2018.
- Bus 95.18, sur le site valdoise.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 7 août 2018.
- Réseau "Valoise", sur le site valdoise.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 7 août 2018.
- Bus 95.01 Z.I., sur le site valdoise.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 7 août 2018.
- « Réseau de bus - Transdev Vexin », sur www.transdev-idf.com (consulté le )
- Mises en service : Lundi 4 novembre (2002) : trois nouvelles lignes régulières d'autobus du réseau Valoise sont inaugurées ce jour, sur le site stp-paris.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 21 août 2015.
- 3 juillet 2002 : vers de nouveaux modes de déplacements, sur le site www.stif-idf.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 11 août 2015.
- « État de parc du réseau Bus Val d'Oise », sur https://tc-infos.fr/ (consulté le ).
- « État de parc du réseau Valoise », sur https://tc-infos.fr/ (consulté le ).
- Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.