Iveco Bus Crossway

En 2006, Irisbus lance le Crossway. Il est présenté comme le successeur des Arway et Axer. La gamme comporte trois longueurs : 10,6 m, 12 m et 12,8 m.

Il sera le premier à respecter, par anticipation, la norme européenne de pollution Euro 4. Le véhicule est particulièrement avancé technologiquement et offre en série l'ASR et l'ABS qui lui confèrent d'excellents résultats aux tests de sécurité.

Le 24 mai 2013, Iveco décide de remplacer la marque Irisbus par Iveco Bus. Tous les modèles sont renouvelés et rebadgés. L'autocar Crossway est "restylé" avec une nouvelle calandre portant le logo IVECO et un arrière modernisé (version Euro 6).

L'aménagement intérieur est entièrement revu pour faciliter l'accessibilité des passagers et notamment les personnes à mobilité réduite (PMR) avec une rampe d'accès motorisée et un espace réservé aux PMR à proximité de la porte arrière ou centrale dans le cas des versions avec trois portes latérales.

En octobre 2018, Iveco présente la version Natural Power de son Crossway. Doté du Cursor 9, le Crossway revendique une puissance de 360 chevaux. Son couple demeure inchangé par rapport à son homologue diesel de même puissance. L'habitabilité n'a pas régressé, Iveco a installé les réservoirs de gaz naturel sur le toit.

• 2006 : lancement du Crossway sous la marque Irisbus.
• 2013 : lancement du Crossway sous la marque Iveco Bus.

Version dédiée pour le transport scolaire, successeur de l'Irisbus New Récréo.

• Commercialisation : depuis 2006.
• Dimension : 10,8 m, 12 m, 12,8 m et 13 m. Le 12,8 mètres a été commercialisé de 2006 à 2013. La version 13 mètres le remplace depuis.
• Motorisation : Iveco Tector 6 puis Tector 7 ; avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou automatique à 4 ou 6 rapports. Limité électroniquement à 90 km/h.

Transport sur des moyennes distances, souvent appelé ligne interurbaine, successeur de l'Irisbus Arway.

• Commercialisation : depuis 2006.
• Dimension : 10,8 m, 12 m, 12,8 m et 13 m. Le 12,8 mètres a été commercialisé de 2006 à 2013. La version 13 mètres le remplace depuis.
• Motorisation : Iveco Tector 6 puis Tector 7 ou Iveco Cursor 8 puis Cursor 9 ; avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou automatique à 4 ou 6 rapports. Limité électroniquement à 90 ou 100 km/h selon le choix du transporteur.

Crossway HV

HV pour High Value (Haute Valeur). Version luxueuse du Crossway Line, équipée de la climatisation intégrée, ventilation, rideaux et éclairage individuels, sans augmenter la hauteur du véhicule. Équipé uniquement des moteurs Cursor avec boîte automatique.

Intérieur du Crossway Pro.

Version destinée pour du transport régional, offrant toutes les caractéristiques pratiques d'un véhicule interurbain et le confort d'un autocar haut-de-gamme.

• Commercialisation : depuis 2006.
• Dimension : 10,8 m, 12 m, 12,8 m et 13 m. Le 12,8 mètres a été commercialisé commercialisé de 2006 à 2013. La version 13 mètres le remplace depuis.
• Motorisation : Iveco Cursor 8 puis Cursor 9 ; avec boîte de vitesses automatique à 4 ou 6 rapports. Limité électroniquement à 100 km/h.

Iveco Bus Crossway LE 13m.

Une version plancher bas existe depuis 2007 et est appelée Crossway LE (pour Low Entry : entrée basse). Il assure une excellente accessibilité à tous les passagers montant ou descendant du véhicule.

La 1^re génération de Crossway LE comporte trois longueurs : 10,80, 12 et 12,80 mètres. La seconde génération du Crossway LE est disponible en quatre longueurs : 10,80, 12, 13 et 14,50 mètres. Il est disponible en deux versions :

• City : version pour les trajets urbains et périurbains.
• Line : version dédiée aux trajets périurbains et interurbains.

Le Crossway est sorti en quatre longueurs différentes :

Irisbus Crossway 10.8 m.

Crossway 10,8 m

Fabriqué depuis 2006 sous la marque Irisbus puis Iveco Bus dès 2013. Il remplace l'Arway 10,6 m.

Crossway 12 m

Fabriqué depuis 2006 sous la marque Irisbus puis Iveco Bus dès 2013. Il remplace les Arway 12 m, l'Axer 12 m et le New Récréo 12 m.

Crossway 12,8 m

Fabriqué de 2006 à 2013 sous la marque Irisbus. Il sera remplacé par le Crossway 13 m d'Iveco Bus et remplace les Arway 12,8 m et Axer 12,8 m.

Crossway 13 m

Fabriqué depuis 2013 sous la marque Iveco Bus. Il remplace l'Irisbus Crossway 12,8 m.

* = avec climatisation : 3 460 mm ; ** = variable selon l'aménagement intérieur.

Moteur Cursor 9 sur un Crossway Line.

Le Crossway a eu plusieurs motorisations gazole modifiées au fil des années de sa production en fonction des différentes normes européennes de pollution[note 1].

• l'Iveco Tector 6 (Euro 4 et 5) six cylindres en ligne de 5,9 litres avec turbocompresseur faisant 264 et 300 ch.
• l'Iveco Cursor 8 (Euro 4 et 5 EEV) six cylindres en ligne de 7,9 litres avec turbocompresseur faisant 330 ch.
• l'Iveco Tector 7 (Euro 5 et 6) six cylindres en ligne de 6,7 litres avec turbocompresseur faisant 320 ch.
• l'Iveco Cursor 9 (Euro 5 et 6) six cylindres en ligne de 8,7 litres avec turbocompresseur faisant 360 et 400 ch.

Il est équipé d'une boite de vitesses manuelle ou automatique. Plus d'infos : voir Boite de vitesses.

* Bridée électroniquement au choix du transporteur.

Iveco propose en plus une version EEV du Cursor 8, norme beaucoup plus restrictive que l'Euro 5. Tous les moteurs sont équipés d'un filtre SCR. Contrairement à tous les autres constructeurs, Iveco est le seul à offrir en série ce système particulièrement efficace sans recyclage. Ce système comprend un catalyseur d'oxydation diesel (DOC), un filtre anti-particules diesel (DPF). Ce système, sans EGR, n'affecte pas le processus de combustion : le moteur n'introduit que de l'air frais et propre, non mélangé aux gaz d'échappement chauds remis en circulation. Le système HI-SCR n'a pas non plus besoin d'injecter du carburant dans l'échappement pour régénérer le filtre à particules, évitant ainsi les températures élevées des gaz d'échappement.

* Bridée électroniquement.

Suspension : pneumatique.

• Avant : 2 coussins / 2 amortisseurs / 1 barre stabilisatrice / 1 valve de nivellement
• Arrière : 4 coussins / 4 amortisseurs télescopiques / 4 bielles de retenue / 1 barre stabilisatrice / 2 valves de nivellement

Direction : hydraulique.

Frein : pneumatique à disque pour l'avant et l'arrière.

Sièges escamotable d'un Crossway.

• L'Irisbus/Iveco Bus Crossway sur transbus.org.