Petit véhicule protégé

15 véhicules pour un montant de 2 millions d'euros commandés pour ce premier client à l'exportation en 2009 et une option sur une centaine supplémentaire pour équiper l'armée et la police ; celle-ci n'a pas été levée[3].

PVP du 2^e régiment étranger de génie, le 14 juillet 2012.

En septembre 2004, le ministère de la Défense passe commande pour la fourniture de 933 unités. Le montant du contrat s'élève à 150 millions d'euros, pour des livraisons comprises entre 2008 et fin 2012[4] - [5]. Puis, dans le cadre du plan gouvernemental de relance de l’économie, le ministère décide d'augmenter la cadence de livraison en la faisant passer de 200 véhicules par an à 300 pour 2009/2010[6].

Le 8 septembre 2011, une nouvelle commande de 200 véhicules est passée pour une livraison en 2012[7].

Le 993^e PVP sur les 1 133 alors commandés est livré début juin 2012[8]. Le 1000^e PVP est livré à l'armée française le 27 septembre 2012 au cours d'une cérémonie à l’Hôtel national des Invalides[9].

En octobre 2012, la commande d'une centaine d'engins supplémentaires est annulée, portant le total prévu à 1 133 exemplaires[10]. Néanmoins, en décembre 2012, 50 engins sont commandés par la Direction générale de l'Armement (DGA)[11], ce qui porte le nombre de PVP commandé à 1 183[11].

Au 31 décembre 2012, 963 véhicules étaient en service dans les forces françaises. À cette même date, leur taux de disponibilité s'établissait à 50 %, à la suite de « défauts de conception mineurs, mais fortement répétitifs, de pièces mécaniques (pédales, bielles de direction, cardans, tuyauterie…) » et d'un manque de pièces détachées. L'état-major de l'armée de terre s'est fixé l'objectif d'une disponibilité de 75 % du parc en fin d'année 2013[12].

Cet objectif ne sera pas rempli, la disponibilité des 1 183 véhicules en service passant de 52 % en 2014 à 41 % en 2015. Le coût unitaire du maintien en condition opérationnelle (MCO) pour cette dernière année est de 2 144 euro[13]. Au 31 décembre 2016, son taux de disponibilité s’élevait à seulement 31%, soit le taux le plus faible de l’ensemble des véhicules de l’armée de Terre[14].

Au 31 décembre 2019, 1 151 sont en service d'un âge moyen de 10 ans ayant un taux de disponibilité de 54 % et une MCO de 5 054 €[15].

PVP du 18^e RT (2009).

• 54^e régiment de transmission de Haguenau.
• 1^er régiment d'artillerie de marine de Laon-Couvron.
• 1^er régiment de Chasseurs Parachutistes de Pamiers.
• 68^e régiment d'artillerie d'Afrique de La Valbonne.
• 40^e régiment d'artillerie de Suippes
• 1^er régiment de parachutistes d'infanterie de marine de Bayonne.
• 2^e régiment étranger de génie de Saint-Christol.
• 121^e régiment du train de Montlhéry.
• 503^e régiment du Train de Nîmes.
• 511^e régiment du train d'Auxonne.
• 515^e régiment du train de la Braconne
• 516^e régiment du train de Toul.
• 7^e bataillon de chasseurs alpins de Bourg-Saint-Maurice.
• 27^e bataillon de chasseurs alpins de Cran-Gevrier.
• 93^e régiment d'artillerie de montagne de Varces.
• 6^e régiment du génie d'Angers.
• 13^e régiment du génie du Valdahon.
• Le bataillon de commandement et de soutien de la brigade franco-allemande de Müllheim (Allemagne).
• 7^e régiment du matériel .
• 31^e régiment du génie de Castelsarrasin.
• 61^e régiment d'artillerie de Villiers-le-Sec

• La Gendarmerie nationale a utilisée en 2008 huit PVP non-armés prêtés par l'armée de terre, pour ses observateurs en Géorgie à la suite de la deuxième guerre d'Ossétie du Sud.

• RAID, unité d'élite. 12 PVP en 2019 (4 nouveaux PVP sont encore en attente de livraisons)
• BRI, unité antigang.

• 
  PVP de la BRI de la Préfecture de police de Paris
• 
  PVP du RAID

Nombre de livraisons inconnu[16].

La Roumanie est le troisième client à l'exportation avec 15 PVP commandés durant le deuxième semestre 2012 livrées entre 2012 et 2015[17] - [18], utilisés par la police militaire[19].

13 PVP commandés en décembre 2017 pour la gendarmerie nationale[20].

Six véhicules ont été commandés et réceptionnés par ce pays en 2010 pour les forces togolaises déployées dans le cadre de la MINURCAT[21] - [22]. Ces véhicules sont semblables aux PVP français mais ont été rehaussés au niveau du toit pour pouvoir accueillir, à l'arrière six passagers installés face à face, en plus des deux places avant et du strapontin du mitrailleur[23].

L’Allemagne a testé le « Gavial », dérivé du PVP, développé pour la Bundeswehr par Rheinmetall Landsysteme en coopération avec Panhard/Auverland. Équipé de 5 portes et aérotransportable à l'intérieur d'un CH-53, le Gavial n'a finalement pas été retenu par la Bundeswehr.

Au printemps 2012, l’Inde a émis deux RFI (Request for Information), étape préalable à un appel d’offres formalisé, pour des blindés légers. Au total, le besoin de l’armée de terre indienne porterait sur la livraison de 2 800 blindés légers (2 000 + 800), qui doivent se décliner en plusieurs versions (véhicules protégés de liaison, patrouille, transport, observation artillerie, porteurs de systèmes d’armes)[24]. Le PVP n'a finalement pas été retenu.

• Fiches techniques des PVP, PVP/HD, PVP/XL sur le site Panhard
• Vidéo de l'armée de terre présentant le PVP