Lignes de bus Proximo de Grenoble
Les lignes de bus Proximo de Grenoble constituent une série de lignes que la société publique locale M TAG exploite dans l'agglomération grenobloise.
Autobus de Grenoble Lignes Proximo | ||
Symbole des lignes Proximo | ||
Situation | Grenoble (Auvergne-RhĂ´ne-Alpes) France | |
---|---|---|
Type | Autobus | |
Entrée en service | ||
Lignes | 12 | |
Propriétaire | SMMAG | |
Exploitant | M TAG | |
Site Internet | www.tag.fr | |
Slogan | TAG, le réseau du SMTC | |
Lignes du réseau |
|
|
RĂ©seaux connexes | ||
Présentation
Dans le cadre de l'agrandissement de l'agglomération grenobloise en 2014 et de la mise en service de la ligne E du tramway, une nouvelle organisation du réseau de bus a été mise en place le . Les lignes « Proximo » assurent les dessertes des quartiers et communes périphériques de Grenoble non desservies par les « Chrono ».
Ces lignes ont remplacé au tout ou partie de plusieurs lignes régulières préexistantes (entre parenthèses, les numéros adoptés après 2014) :
- Les lignes 11, 16 et 17, qui ont conservé leur numéro (la 16 est modifiée et reprend la partie sud de l'ancienne ligne 13 et abandonne son ancien tracé à la ligne 18, les autres sont quasiment inchangées) ;
- la ligne 13 (remplacée par les lignes « Chrono » C3, 16 et 18)
- les lignes 21 et 41 (14 et 15) ;
- La ligne 30 (22) ;
- La ligne 31 (remplacée au nord par la 13, au sud par la ligne « Chrono » C4) ;
- Les lignes 32 et 33 (fusionnées en une seule ligne, la 12) ;
- La ligne 34 (remplacée au sud par la 13, au nord par la ligne B du tramway, les « Chrono » C1 et C6 et la « Flexo » 54) ;
- La ligne 43 (18) ;
- La ligne 51 (remplacée par les lignes « Chrono » C6, 19, 20 et « Flexo » 49) ;
- La ligne 55 (remplacées par les lignes 19 et 20) ;
- La ligne 56 (remplacée par les lignes 20 et « Flexo » 51) ;
- La ligne 58 (remplacée par les lignes 21 et « Flexo » 49).
Elles circulent du lundi au dimanche avec une fréquence de 7 à 15 minutes en semaine et une amplitude horaire de 5 h 25 à 21 h.
Le , lors de la refonte de la desserte d'Échirolles, adoptée par le SMTC en comité syndical le [1] - [2], la ligne 18 disparaît, remplacée par la modification des lignes « Chrono » C3 et « Flexo » 67 et la création de la nouvelle ligne « Flexo » 64.
Le , les travaux effectués dans le centre-ville de Grenoble ont nécessité de raccourcir la ligne au niveau de la Caserne de Bonne[3].
Le , dans le cadre de la restructuration du secteur Grand Sud[4], la ligne « Flexo » 69 est renforcée et devient une ligne « Proximo », la 23.
Le , dans le cadre de la seconde restructuration du secteur Grand Sud[5], la ligne Proximo 17 est remplacée par deux nouvelles lignes, les lignes 25 et 26, la seconde étant principalement une dissociation des services autoroutiers de la 17 plus la desserte inédite des gares de Vif et Saint-Georges-de-Commiers et la ligne 25 est exploitée avec des autobus suburbains roulant au gaz naturel (Scania Citywide LE)[6]. La ligne Proximo 23 dessert à partir de de nouveaux arrêts à Saint-Martin-d'Uriage, dans le cadre du renforcement du partenariat entre le SMTC Grenoble et la communauté de communes du Pays du Grésivaudan[7].
La ligne Proximo 11 est transformée en ligne Chrono (C7) à la même date, avec de nouveaux bus roulant au gaz naturel (Scania Citywide LF)[8].
À partir de l'été 2019, la desserte de la base de loisirs du Bois Français est reprise par la ligne « Proximo » 15 entraînant de facto la suppression de la ligne « Flexo » 57 en [9].
Identité visuelle
Le logo Proximo, la livrée extérieure et l'habillage intérieur ont été réalisés par la société Graphibus pour le compte du SMTC[10]. La livrée Proximo est composée de variantes de bleus accompagné de noir sur un fond gris.
Lignes Proximo
Lignes 12 Ă 19
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12 |
Eybens — Maisons Neuves ⥋ Saint-Martin-d'Hères — Les Alloves | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 12,3 km |
Durée 44 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel Citelis 12 Citelis 12 Hybride Urbanway 12 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an 3 780 000 |
DĂ©pĂ´t Eybens | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
13 |
Poisat — Cimetière Intercommunal ⥋ Meylan — Lycée du Grésivaudan | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 12 km |
Durée 46 min |
Nb. d’arrêts 34 |
Matériel Citelis 12 Citelis 12 Hybride Urbanway 12 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an 1 750 000 |
DĂ©pĂ´t Eybens | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
14 |
Grenoble — Verdun - Préfecture ⥋ Gières — Gare - Universités | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 5,5 km |
Durée 19 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Urbanway 12 GNV Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an 508 000 |
DĂ©pĂ´t Crolles (VFD) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
15 |
Grenoble — Verdun - Préfecture ⥋ Domène — Les Arnauds ou Domène — Chenevières (un bus sur deux par branche) / Saint-Ismier — Bois Français (en été) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,6 km |
Durée 31 ou 34 min |
Nb. d’arrêts 24 ou 25 |
Matériel Urbanway 12 GNV Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an 1 090 000 |
DĂ©pĂ´t Crolles (VFD) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
16 |
Pont-de-Claix — Gendarmerie ⥋ Corenc — Montfleury (Meylan — Lycée du Grésivaudan du lundi au samedi) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,6 km |
Durée 49 (55) min |
Nb. d’arrêts 38 (45) |
Matériel Citywide LF GNV Urbanway 12 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an 1 905 000 |
DĂ©pĂ´t Sassenage | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
19 |
Seyssins — Garlettes ⥋ Sassenage — L'Ovalie | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 39 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel Citywide LF GNV Urbanway 12 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an 584 000 |
DĂ©pĂ´t Sassenage | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes 20 Ă 26
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 |
Seyssinet-Pariset — Hôtel de Ville ⥋ (Sassenage — Les Engenières un bus sur deux limité en semaine) Veurey-Voroize — La Rive | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 12,4 km |
Durée (18) 30 min |
Nb. d’arrêts (14) 25 |
Matériel Citywide LF GNV Urbanway 12 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an 711 000 |
DĂ©pĂ´t Sassenage | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
21 |
Claix — Pont Rouge ⥋ Seyssins — Le Prisme | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 21 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Citywide LF GNV Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an 228 000 |
DĂ©pĂ´t Sassenage | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
22 |
Saint-Égrève — Gare ⥋ Grenoble — Oxford | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,3 km |
Durée 26 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Citywide LF GNV Urbanway 12 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an 406 000 |
DĂ©pĂ´t Sassenage | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
23 |
Saint-Martin-d'Hères — Sciences Sociales ⥋ Vizille — Le Péage | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 21 km |
Durée 42 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel S 416 NF Crossway LE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
DĂ©pĂ´t Vif (Keolis Porte des Alpes-Grindler) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
25 |
Le Gua — Les Saillants (Vif — La Valonne à certains services) ⥋ Grenoble — Colonel Dumont | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 20,3 km |
Durée 37 ou 44 min |
Nb. d’arrêts 27 ou 34 |
Matériel Citywide LE GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
DĂ©pĂ´t Vif (Keolis Porte des Alpes-Grindler) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
26 |
Le Gua — Les Saillants / Saint-Georges-de-Commiers — Gare ⥋ Grenoble — Gares | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 47 / 49 min |
Nb. d’arrêts 20/25 |
Matériel Crossway Recreo II Intouro S 415 UL |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Champ-sur-Drac (Groupement Perraud Faure Vercors Transdev Dauphiné) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Notes relatives aux données communiquées
Provenance des données
Les dates d'ouverture des lignes, le matériel roulant et les dépôts sont issus du site Snotag. La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires TAG, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, soirée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues des plans de ligne TAG.
Explication de quelques-unes
Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.
Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : Lorsque le tableau récapitulatif du site internet affiche les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.
Annexes
Notes et références
- « Comité de déplacements - secteur Sud », sur http://www.smtc-grenoble.org (consulté le ).
- « tag.fr - Dès le lundi 29 août 2016 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur http://www.tag.fr (consulté le ).
- « Horaires de la ligne 17 au 18 avril 2017 », sur http://www.tag.fr (consulté le ).
- « Refonte du réseau dans le Grand sud de la métropole », sur http://www.tag.fr (consulté le ).
- « Le nouveau schéma de mobilité du "Grand Sud de la Métropole Grenobloise" trace son chemin. », sur https://www.tag.fr (consulté le )
- Michael Torregrossa, « Grenoble : la Semitag commande 13 bus GNV supplémentaires », sur http://www.gaz-mobilite.fr, (consulté le )
- « TouGo et TAG : des liaisons améliorées dès la rentrée de septembre. », sur https://www.le-gresivaudan.fr, (consulté le )
- « En avant toute avec les lignes crhono », Le Journal de Grenoble Alpes Métropole, no 5,‎ , p. 4 (lire en ligne, consulté le ).
- « Compte rendu succinct du comité syndicat du SMTC Grenoble - 28 mars 2019 », sur http://www.smtc-grenoble.org, (consulté le )
- « Design graphique des bus Tag Grenoble, création et réalisation des livrées », sur Graphibus (consulté le )
- « Horaires d'été de la ligne 15 », sur https://www.tag.fr (consulté le )