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Scania Citywide

Le Scania Citywide est un modèle d'autobus lancé en 2011 par la firme suédoise Scania [1]. C'est une nouvelle gamme de bus urbains à plancher et emmarchement bas[2]. Il succède au Scania Omnicity et au Scania OmniLink.

Scania Citywide
Scania Citywide
Autobus sur la ligne L5 du réseau de Lille Roubaix Tourcoing.

Marque Scania
Années de production Depuis 2011
Classe Bus
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Pologne Słupsk
Moteur et transmission
Énergie Diesel, GNV
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique
Chronologie des modèles

Tout d'abord lancé avec des moteurs Euro 5, il est équipé depuis 2013 de moteurs Euro 6 fonctionnant avec plusieurs énergies : gazole, biogazole, gaz.

Les premiers Scania Citywide Euro 6 français ont été livrés à la ville d'Angers en [3].

Modèles

Le Scania Citywide existe en deux versions de plancher :

Low Floor (LF)

Le plancher surbaissé est conçu pour les lignes interurbaines à forte affluence et offre un plancher intégralement plat et sans obstacle sur toute la longueur du bus, ce qui permet aux passagers de circuler facilement. De plus les configurations de planchers polyvalentes permettent d'optimiser la capacité.

En version LF, le Scania Citywide existe en plusieurs longueurs :

  • 10,9 m ;
  • 12 m ;
  • 18 m.

Low Entry (LE)

Scania Citywide 18 m à Angers

L'emmarchement bas est une solution à double emploi, qui permet d'utiliser le même bus de forte capacité sur les lignes urbaines et suburbaines. La souplesse de l'agencement garantit une circulation rapide des passagers et un confort accru pour les passagers assis à l'arrière.

En version LE, Le Scania Citywide existe aussi en plusieurs longueurs :

  • 12 m ;
  • 12,7 m ;
  • 18 m.

Caractéristiques

Modèle Low Floor (LF)

Modèle LF 10,9 LF 12 LF 18
Châssis Scania série N
Sous-type N UB4x2 N UA6x2/2

Modèle Low Entry (LE)

Modèle LE 12 LE 12,7 LE Hybrid LE 18
Châssis Scania série K
Sous-type K UB 4x2 K UA 6x2/2

Diesel et biodiesel

Modèle / Utilisation LE 12

LE 12,7

LF 10,9

LF 12

LE 12

LE 12,7

LF 10,9

LF 12

LE 12

LE 12,7

LE 18

LF 10,9

LF 12

LF 18

LE 18

LF 18

LE 18

LF 18

LE 12

LE 12,7

LE 18

LF 10,9

LF 12

LF 18

LE 18

LF 18

Transmission mécanique
Carburant et Adblue
Capacité du réservoir de carburant [L]
Capacité du réservoir d'Adblue [L]
Motorisation
Moteur diesel diesel biodiesel
Cylindrée [L] 7 9 9
Puissance [kW] ([ch]) à X tours/minute 206 (280) 184 (250) 206 (280) 235 (320) 265 (360) 235 (320) 265 (360)
Couple [Nm] à X tours/minute 1 100 à 1 200-1 600 1 250 à 1 000-1 350 1 400 à 1 000-1 350 1 600 à 1 050-1 300 1 700 à 1 100-1 350 1 600 à 1 050-1 300 1 700 à 1 100-1 350
Disposition
  • Version Low floor : transversal dans le porte-à-faux arrière ;
  • Version Low entry : longitudinal au centre dans le porte-à-faux arrière.
Transmission
Transmission propulsion
Type de transmission mécanique
Boite de vitesse ZF Ecolife
Utilisation Tous (de série).
Type automatique
Boite de vitesse Scania Opticruise
Utilisation En option sur la version Low entry.
Type robotisée

Gaz

Modèle / Utilisation LE 12

LE 12,7

LE 18

LF 10,9

LF 12

LF 18

Transmission mécanique
Carburant et Adblue
Capacité du réservoir de carburant [L]
Capacité du réservoir d'Adblue [L]
Motorisation
Moteur GNV
Cylindrée [L] 9
Puissance [kW] ([ch]) à X tours/minute 206 (280) 235 (320)
Couple [Nm] à X tours/minute 1 350 à 1 000-1 400 1 500 à 1 100-1 400
Disposition
  • Version Low floor : transversal dans le porte-à-faux arrière ;
  • Version Low entry : longitudinal au centre dans le porte-à-faux arrière.
Transmission
Transmission propulsion
Type de transmission mécanique
Boite de vitesse ZF Ecolife
Utilisation Tous (de série).
Type automatique
Boite de vitesse Scania Opticruise
Utilisation En option sur la version Low entry.
Type robotisée

Notes et sources

Documents techniques

Références


Voir aussi

Articles connexes

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