Scania OmniCity
Le Scania OmniCity est une gamme d'autobus à plancher bas de la société Scania. Il est intégralement construit en Pologne, à Słupsk.
| Scania OmniCity | |
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| Marque | Scania |
|---|---|
| Années de production | 1996-2011 |
| Production | 15 000 exemplaire(s) |
| Classe | Bus |
| Usine(s) d’assemblage | Słupsk  Pologne
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| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Scania DC9 E02 270 |
| Cylindrée | 8 900 cm3 |
| Puissance maximale | Ă 1 900 tr/min (199 kW) : 270 ch |
| Couple maximal | de 1 100 Ă 1 400 tr/min : 1 200 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 12 060 kg kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 1, 2, 3 ou 4 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 10 600 mm 11 985 mm 17 997 mm |
| Largeur | 2 550 mm |
| Hauteur | 2 955 mm |
| Empattement | 6 000 mm |
| Chronologie des modèles | |
En 2006, une nouvelle version est sortie pour être compatible avec la norme Euro IV). À cette occasion, l'Omnicity a subi quelques changements au niveau du design avec des nouveaux phares avant et quelques retouches à l'arrière du véhicule.
Versions disponibles
Scania commercialise plusieurs versions de l'Omnicity, qui ont toutes un plancher surbaissé :
- Omnicity standard 12 mètres[1] ;
- Omnicity articulé 18 mètres[1] ;
- Omnicity deux étages 10,6 mètres[1].
L'Omnicity n'est apparu en Grande-Bretagne qu'en 2002 ; le pupitre de conduite à droite n'était pas au catalogue auparavant. La version double decker est sortie en 2005 et vise particulièrement le marché de la Grande-Bretagne.
L'association Autobus Passion a conservé l'Omnicity articulé n°1684 de la RATP.
Notes et références
- [PDF] Gamme d'autobus Scania Omni, sur scania.fr. Consulté le 13 septembre 2014.
Voir aussi
- Principaux concurrents sur le marché français : Mercedes-Benz Citaro, MAN Lion's City, Irisbus Citelis, Heuliez GX 327, Volvo 7700, Solaris Urbino, Van Hool NewA330, Setra S 415 NF