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Gare de Saint-Georges-de-Commiers

La gare de Saint-Georges-de-Commiers est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Saint-Georges-de-Commiers, dans le département de l'Isère en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Saint-Georges-de-Commiers
Image illustrative de l’article Gare de Saint-Georges-de-Commiers
Deux X 73500 repartant de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Georges-de-Commiers
Adresse Point d'arrĂŞt de St-Georges-de-Commiers
38450 Saint-Georges-de-Commiers
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 45° 02′ 37″ nord, 5° 42′ 08″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87747568
Site Internet La gare de Saint-Georges-de-Commiers, sur le site de la SNCF
Services TER Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
TER PACA
Caractéristiques
Ligne(s) Lyon-Perrache Ă  Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)
Ligne de Saint-Georges-de-Commiers Ă  Corps
Voies 1 + voies de service
Quais 1
Transit annuel 8 436 voyageurs (2015)[1]
Altitude 316 m
Historique
Mise en service (PLM)
(SG-LM)
Correspondances
Autobus 26
Cars RĂ©gion T92
Géolocalisation sur la carte : Isère
(Voir situation sur carte : Isère)
Saint-Georges-de-Commiers
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Saint-Georges-de-Commiers
GĂ©olocalisation sur la carte : Grenoble-Alpes MĂ©tropole
(Voir situation sur carte : Grenoble-Alpes MĂ©tropole)
Saint-Georges-de-Commiers

Situation ferroviaire

Établie Ă  316 m d'altitude, la gare de Saint-Georges-de-Commiers est situĂ©e au point kilomĂ©trique 149,711[2] de la ligne de Lyon-Perrache Ă  Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) entre les gares de Jarrie - Vizille et de Vif.

Elle est d'autre part l'origine de la ligne à voie métrique de Saint-Georges-de-Commiers à la Mure (SG-LM), ouverte en 1888 pour desservir le bassin minier de la Mure, puis reconvertie en chemin de fer touristique. L'exploitation de celui-ci a cessé en 2011, un important éboulement ayant provoqué une interruption de la voie.

Historique

  • Le , mise en service de la gare en mĂŞme temps que la section de ligne de 19 kilomètre entre Grenoble (bifurcation de Veynes) et Vif, par le PLM.
  • En 1878, ouverture complète de la ligne Grenoble - Gap via Veynes, par le PLM.
  • Le , inauguration de la ligne de la Mure ; la « SociĂ©tĂ© du chemin de fer de Saint-Georges Ă  La Mure Â» (SG-LM) est crĂ©Ă©e en 1892.
  • En 1906, la ligne SG-LM est Ă©lectrifiĂ©e. La ligne est prolongĂ©e de la Mure Ă  Valbonnais en 1926, et atteint Corps en 1932.
  • En 1950, arrĂŞt de la desserte voyageurs sur le SG-LM.
  • En 1988, fin de l'exploitation de la ligne de la Mure pour le transport du charbon.
  • En Ă©tĂ© 1997, mise en service du « Petit train de la Mure Â» sous forme d'exploitation touristique.

La gare

C'est un point d'arrêt non géré (PANG), c'est-à-dire que le service est assuré par le personnel des trains.

La gare côté chemin de fer touristique est fermée.

Service des voyageurs

Desserte

Elle est desservie par les TER Auvergne-Rhône-Alpes/TER PACA de la relation Grenoble - Gap - Briançon [3].

Huit trains dans chaque sens font arrêt à Saint-Georges-de-Commiers en semaine. Trois sont limités à Clelles - Mens ; deux sont prolongés au-delà de Gap jusqu'à Briançon. Les trains pour Gap donnent souvent une bonne correspondance à Veynes pour Laragne, Sisteron, Manosque, Aix-en-Provence et Marseille.

La mise en œuvre du cadencement des relations ferroviaires dans la région Rhône-Alpes a été, sur cette ligne, partielle à partir du , complète depuis le (voir les horaires de la ligne Grenoble - Gap).

  • Galerie de photographies
  • Bâtiment voyageurs.
    Bâtiment voyageurs.
  • Deux autorails X 73500 Grenoble - Veynes Ă  l'arrĂŞt en gare.
    Deux autorails X 73500 Grenoble - Veynes Ă  l'arrĂŞt en gare.
  • La gare en 1906.
    La gare en 1906.
  • Une voiture du SG-LM actuel.
    Une voiture du SG-LM actuel.
  • La buvette en Ă©tĂ©.
    La buvette en été.
  • Une rame du SG-LM en attente.
    Une rame du SG-LM en attente.

Notes et références

  1. « Fréquentation en gares – Saint-Georges-de-Commiers », sur SNCF Open Data, traitement du 10 février 2017 (onglet informations) (consulté le ).
  2. Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-44-0), volume 2, page 184.
  3. Desserte bi-régionale

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

  • Les chemins de fer de montagne français, livre, par Lucien Maurice Vilain, tomes I et II, Presses modernes Ă  Paris, 1964.
  • Chemins de fer des Alpes françaises, livre, par Rudolf W. Butz, Ed. Butz Ă  Zurich, paru en 1978.
  • L'Etoile de Veynes, livre, Presses et Ă©ditions ferroviaires, en 2002.
  • Trains des Alpes, trains de montagne, livre, par Isabelle Espinasse et Philippe Morel, Artisans de montagne, Ed. Libris, 2002.
  • Les Chemins de fer du PLM, livre, par Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu, Éditions La Vie du Rail et La RĂ©gordanne, paru en 1993.
  • Le Chemin de fer de La Mure (Saint-Georges-de-Commiers - La Mure - Corps - Gap), livre, par Patrice Bouillin et Daniel Wurmser, Éditions P.Bouillin, paru en 1995.
  • Le Train, revue, avec numĂ©ro hors sĂ©rie "Les archives du PLM", tome 1 l'histoire de la Compagnie des origines Ă  1899, par Jean-Marc Dupuy, paru en 2008.
  • La Vie du Rail, hebdomadaire, plusieurs articles sur la ligne des Alpes et sur Grenoble, de 1955 Ă  2008.
  • Indicateurs horaires de la SNCF de 1938 Ă  2005.

Lien externe

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